Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

- Понятие о допусках свободных размеров;

- Обозначение предельных отклонений и посадок на чертежах.

Примерный тематический план по предмету «Допуски и технические измерения» приведен в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Примерный тематический план по предмету «Допуски и технические измерения».

б) «Устройство и ремонт тяговых электродвигателей» включает в себя изучение:

- Основные элементы тягового электродвигателя: остов и подшипниковые узлы, полюсная система и их сердечники, катушка;

- Крепление полюсов, меж катушечных соединений и других узлов;

- Устройство якоря и его элементов;

- Устройство щеточной системы: траверсы, кронштейны, щеткодержатели, щетки;

- Требования охраны труда при ремонте и обслуживании тяговых электродвигателей;

- Способы подвешивания тяговых электродвигателей. Опорно-осевое подвешивание. Устройство моторно-осевых подшипников, шапок, траверс, маятникового подвешивания и других элементов;

- Опорно-рамное подвешивание: крепление тягового двигателя на раме тележки, зубчатой передачи, карданных валов, подшипников, подвески;

- Смазка узлов передачи;

- Требования охраны труда при производстве работ;

- Понятие о поточном методе ремонта тяговых электродвигателей;

- Выбор способа сборки и разборки тяговых электродвигателей;

- Схема работы поточной линии по ремонту тяговых электродвигателей;

- Транспортные средства поточных линий;

- Основные элементы конструкции тяговых электродвигателей;

- Очистка и предварительная проверка тягового электродвигателя;

- Разборка электродвигателя;

- Ремонт остова и подшипниковых щитов;

- Ремонт электрической части остова (без снятия полюсов);

- Ремонт катушек полюсов;

- Сборка магнитной системы;

- Ремонт щеткодержателей;

- Ремонт якорей, очистка якорей;

- Ремонт механической части якоря;

- Ремонт электрической части якоря;

- Бандажировка;

- Обработка коллектора;

- Балансировка;

- Сборка тягового электродвигателя.

Примерный тематический план по данному предмету приведен в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Примерный тематический план по предмету «Устройство и ремонт тяговых электродвигателей».

Производственное обучение включает в себя:

а) Выполнение работ слесаря по ремонту подвижного состава, занятого на ремонте тяговых электродвигателей (локомотивов);

б) Ознакомление с устройством ремонтируемых машин (механизмов), их назначением, и взаимодействием отдельных узлов и деталей, а также с приспособлениями, инструментом и материалами, применяемыми при ремонте;

в) Участие в разборке несложных узлов и механизмов ремонтируемого оборудования, очистка от грязи, ржавчины. Съем и разборка отдельных узлов и дефектоскопия деталей. Слесарная обработка простейших деталей;

г) Ремонт несложных узлов и деталей с заменой болтов, винтов, шпилек и гаек со смятой или сорванной резьбой, исправлением обитых и смятых граней на гайках и головках болтов. Опиливание и пригонка шпонок. Зачистка острых краев, заусенцев и задиров. Замена ослабленных заклепок. Шабрение направляющих поверхностей;

д) Участие в проверке, регулировке и испытании рабочих узлов машин и механизмов;

е) Снятие и установка внутренней крышки подшипников с высверловкой и сменой шпилек. Ремонт шапки моторно-осевого подшипника, щеткодержателя тягового электродвигателя, щеткодержателя тягового электродвигателя с заваркой пальцев. Ремонт и сборка пальца кронштейна и щеткодержателя. Ревизия якоря тягового электродвигателя. Заделка, вырубка и зачистка канавки для шпонки вала под установку конуса двигателя. Притирка конуса вала якоря тягового электродвигателя по притиру. Снятие, ремонт и сборка катушки возбуждения дополнительного полюса, катушки возбуждения главного полюса, катушки компенсационной обмотки главного полюса. Проверка тягового электродвигателя, остова тягового электродвигателя и якоря до ремонта на КСК (комплексная система качества). Проверка на КСК тягового электродвигателя в сборе. Подготовка остова тягового электродвигателя к ультразвуковой пропитке. Подготовка и мойка тягового электродвигателя. Ремонт и ревизия щеткодержателя тягового электродвигателя;

ж) Способы подвешивания тяговых двигателей. Опорно-осевое подвешивание, устройство моторно-осевых подшипников, шапок, траверс, маятникового подвешивания и других элементов;

з) Опорно-рамное подвешивание: крепление тягового двигателя на раме тележки, зубчатой передачи, карданных валов, подшипников, подвески;

и) Смазка узлов передачи;

к) Разборка, ремонт и сборка узлов оборудования в условиях напряженных и плотных посадок. Слесарная обработка деталей по 6–7-м квалитетам (1–2-м классам точности). Проверка правильности сборки узлов. Шабрение деталей с большими пригоночными площадями. Регулировка и испытание собранных узлов и механизмов. Устройство, назначение, принцип действия и взаимодействие основных узлов ремонтируемых объектов тяговых электродвигателей подвижного состава. Конструктивные особенности, назначение и взаимодействие узлов ремонтируемых объектов тяговых электродвигателей подвижного состава. Технические условия на ремонт тяговых электродвигателей подвижного состава. Процесс сборки основных узлов тяговых электродвигателей. Методы контроля сборки и регулирования работы узлов тяговых электродвигателей;

л) Проверка на точность, испытание и сдача отремонтированного тягового электродвигателя. Выявление и предупреждение дефектов сборки всех основных сборочных групп, Устройство, назначение, принцип действия и взаимодействие основных узлов ремонтируемых объектов тяговых электродвигателей подвижного состава. Методы определения повреждений деталей и способы их восстановления. Методы разметки и установки узлов тягового электродвигателя. Методы проверки правильности сборки комплекса узлов и сборочных групп ремонтируемого объекта тягового электродвигателя. Способы проверки на точность отремонтированного оборудования тягового электродвигателя подвижного состава. Балансировка якоря тягового электродвигателя на станке. Настройка коммутационной системы тягового электродвигателя на испытательной станции. Продорожка коллекторных пластин якоря тягового электродвигателя;

м) Регулировка и испытание сложного оборудования со сложными пневматическими, механическими и гидравлическими системами механизмов. Наладка и ремонт электронного оборудования, обеспечивающего безопасность движения. Конструктивные особенности гидравлических, механических и пневматических систем механизмов. Конструктивные особенности и системы взаимодействия ремонтируемых узлов, установок оборудования. Допустимые нагрузки на работающие узлы, детали и механизмы оборудования. Правила сдачи в эксплуатацию и испытаний сложного оборудования. Испытание тяговых электродвигателей по способу взаимной нагрузки. Послеремонтные, обкаточные испытания электровоза;

н) Комплексная регулировка, балансировка, центровка и обкатка на стенде особо сложного оборудования. Диагностика систем оборудования. Притирка призонных пар с соблюдением микронных допусков. Настройка и испытание узлов электронного оборудования. Проверка после ремонта тягового подвижного состава под контактным проводом и под нагрузкой. Конструкции всех серий и типов эксплуатируемых локомотивов. Схемы и системы взаимодействия агрегатов, установок и узлов оборудования тягового подвижного состава. Способы диагностики систем оборудования. Контрольно-измерительные приборы. Стенды для ремонта, диагностирования и испытаний. Методы проверки электродвигателя на вибрацию. Испытание и ремонт тяговых электродвигателей новых видов.

1.2 Анализ рекомендуемых учебных материалов

Для подготовки обучающихся предложены учебные материалы:

- Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;

- Приказ МПС России от 17.11.2000 № 28Ц «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»;

- Приказ Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»;

- Распоряжение ОАО «РЖД» от 26.2.2005 № 2191р «Об утверждении Положения об организации проверки знаний требований безопасности движения поездов работниками открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

- Правила Минтруда России №ПОТРМ-016-2001РД153-34.0-03.150-00 «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок»;

- Правила МПС России от 30.12.1999 № ЦТ-725 «Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока»;

- Правила МПС России от 31.05.1999№ПОТ РО-32-ЦТ-668-99 «Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава»;

- Инструкция МПС России от 16.05.1994 № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277 «Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог»;

- Инструкция МПС России от 05.05.1998 № ТОИР-32-ЦТ555-98 «Типовая инструкция по охране труда для локомотивных бригад»;

- Четвергов В.А. Надежность локомотивов. М.: Маршрут, 2003.;

- Исмаилов Ш.К., Шилер В.Г. Рациональные режимы вождения поездов и коммутационная надежность тяговых электродвигателей. Омск: ОмГУПС 2006.;

- Исмаилов Ш.К. Повышение ресурса изоляции электрических машин подвижного состава. Омск: ОмГУПС 2007.;

- Дунаев С.Д. Электроника. Микроэлектроника и автоматика. М.: Маршрут, 2003.

Проведя анализ примерных планов и программ для подготовки слесарей по ремонту подвижного состава, занятых на ремонте тяговых электродвигателей локомотивов, а также изучив предлагаемые учебные пособия, считаю актуальным создание специализированой обучающей программы по ремонту тягового электродвигателя электровоза серии ЭП1, так как нет направленных и привязанных к предприятию обучающих материалов, учитывающих специфику и оборудование конкретного локомотивного ремонтного депо.

2 РАЗРАБОТКА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ОБУЧАЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗА ЭП1

2.1 Платформа программы

Платформой специализированой программы мною выбрано программное обеспечение Microsoft PowerPoint. Программа Microsoft PowerPoint более доступна всем пользователям у которых установлен пакет Microsoft Office, а он используется на всех рабочих персональных компьютерах, что значительно снижает стоимость затрат на создание специализированной программы. Программа Microsoft PowerPoint проста в использовании, овладеть которой может каждый пользователь персонального компьютера.

Использование гиперссылок программой придают выполненной работе интерактивность, причем работают они, как с внутренними, так и с внешними файлами. Есть возможность работы практически со всеми видами фалов, добавление видео и создание анимации. Возможность создания тестирования с использованием встроенного языка Visual Basic for Application также увеличивает значимость при выборе мною именно программного обеспечения Microsoft PowerPoint, как платформы, для разработки специализированной обучающей программы.

Также большое значение придаю тому факту, что каждый пользователь (преподаватель) может внести свои дополнения или изменения информации ввиду тех или иных причин, например введение новых средств безопасности или изменение допусков и т.п., или для подстройки данной программы под свою методику ведения лекций. Пользователь (преподаватель) может добавлять свои или редактировать существующие вопросы тестирования.

Исходя из вышеизложенного, было принято решение использовать в качестве платформы специализированной обучающей программы программное обеспечения Microsoft PowerPoint.

2.2 Структура комплекса специализированой обучающей программы по ремонту тягового электродвигателя электровоза ЭП1

Структура комплекса разбита на три блока обучения, два из которых имеет блок проверки знаний (тестирование с выведением оценки результата). Все блоки включают в себя текстовое описание и иллюстрации. Интерфейс программы создан таким образом, чтобы программой мог пользоваться как преподаватель для объяснения материала, так и обучающийся для самоподготовки. Программа предусматривает беспрепятственную возможность перемещения по разделам: в основное меню, в начало текущего раздела, к началу тестирования. Графическое строение структуры комплекса специализированной обучающей программы по ремонту тягового электродвигателя электровоза ЭП1 показано на рисунке 2.1.

Характеристики

Список файлов ВКР