ПЗ на нормоконтроль Матвеев С.В. 10-Л-084 (1233171), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Находиться на путях могут только работники железнодорожного транспорта во время исполнения служебных обязанностейпри строгом соблюдении правил техники безопасности [6].Находясь на путях, необходимо проявлять постоянную бдительность, осторожность и осмотрительность. Требуется внимательно следить за движениемпоездов, локомотивов, маневровых составов, а также за окружающей обста-ДП 190301.65.10-Л-084.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист111новкой и принимать решительные меры к устранению возникающей угрозыдля жизни людей или безопасности движения поездов.
Особенно бдительнымнадо быть в темное время суток, при ненастной погоде, выходе на пути из-зазданий, вагонов или других объектов.В темное время суток при выходе из ярко освещенного помещения нельзясразу направляться на плохо освещенные пути. В этом случае следует выждатьнесколько десятков секунд с тем, чтобы глаза приспособились к резко изменившейся освещенности. Прежде чем выйти на путь из-за здания или вагонов,необходимо убедиться, что по этому пути на опасном расстоянии не надвигается подвижной состав.
Запрещается садиться на рельсы, концы шпал илибалластную призму для отдыха [6].Переход через пути. Переходить через пути надо по специально устроенным, обозначенным и в темное время суток освещаемым переходам. Переходыоборудуют настилами на уровне головки рельса и обозначают указательнымизнаками с надписью «Переход».Запрещается переходить через пути в районе стрелочных переводов. Прежде чем ступить на путь, необходимо убедиться, что как с одной, так и с другойстороны нет на опасном расстоянии приближающегося подвижного состава.Переходить пути следует только под прямым углом, не наступая ногами нарельсы.Пути, занятые вагонами и не огражденные в установленном порядке сигналами остановки, запрещается переходить под вагонами, автосцепкой или через автосцепку.
В этом случае надо воспользоваться тормозной площадкой вагона или обойти стоящие вагоны на расстоянии не менее 5 м. Если вагоны стоят отдельными группами, то можно проходить между ними по середине промежутка и только при условии, что расстояние между автосцепками крайнихвагонов не менее 10 м.Запрещается перебегать пути перед приближающимся поездом, так как дляперехода через путь требуется 56 секунд, а поезд, следующий со скоростью 90ДП 190301.65.10-Л-084.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист112км/ч, за 1 секунду преодолевает 25 м (150 м за 6 с). Для обеспечения полнойбезопасности при переходе через пути на крупных станциях устраивают пешеходные мосты и подземные переходы.Проход вдоль путей. Для прохода вдоль путей на территории крупныхстанций устраивают и обозначают маршруты служебных проходов.
В отдельных случаях ходить вдоль путей можно посередине широкого междупутья.При этом необходимо внимательно следить за движением поездов и маневровых составов по смежным путям, а также за состоянием междупутья. Если работник, проходя вдоль путей, несет длинный предмет, то располагать его надопараллельно рельсам. При приближении подвижного состава по смежному пути предмет надо положить на междупутье и отойти на безопасное расстояние,чтобы пропустить состав. Запрещается ходить между рельсами, по концамшпал, а также на расстоянии ближе 2 м от ближайшего рельса.Проходить от места сбора на работу и обратно разрешается только в стороне от пути или по обочине земляного полотна на расстоянии не менее 2м отрельса под наблюдением руководителя работ или специально выделенного лица.
В случаях, когда пройти в стороне от пути или по обочине невозможно,например, во время заносов, допускается проход рабочих по пути, но при этомдолжны быть приняты необходимые меры предосторожности [6].ДП 190301.65.10-Л-084.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист113ЗАКЛЮЧЕНИЕЦель дипломного проекта заключалась в разработке специализированойобучающей программы по ремонту тягового электродвигателя электровозаЭП1. Данная задача выполнена в полном объеме.Для этого были произведены анализ учебных планов существующих обучающих методик и материалов.
Так же была разработана структура специализированой обучающей программы по ремонту тягового электродвигателя электровоза ЭП1. Произведен расчет стоимости создания специализированой обучающей программы. Разработаны мероприятия по охране труда при ремонтетягового электродвигателя.Созданная специализированная обучающая программа по ремонту тяговогоэлектродвигателя электровоза ЭП1 на платформе программного обеспеченияMicrosoft PowerPoint должна решить проблему мобильности обучающего процесса, а также решение проблемы самоподготовки и тестирования обучающихся.Также программа является одним из вариантов создания электронного документооборота, определяющегося объективными требованиями времени, такими как рост информационного потока и динамичность информационнойсреды.ДП 190301.65.10-Л-084.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист114Список использованных источников1.
Электровоз ЭП1[Текст]: Руководство по эксплуатации: в 2-х томах (8книг). / ООО «ПК НЭВЗ». – Ростов-на-Дону: БелРусь. – 2006. – т. 1. – 540 с.2. Инструкция по техническому обслуживанию ИДМБ.661142.004РЭ8[Текст]: Правил текущего ремонта и технического обслуживания электровозовЭП-1 ЭП ИО.
– 2005. – 84 с.3. ЦТ-ЦТВР-4782 Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава [Текст]: В ред. Указаний МПС России N К-1426у. – 1997. – 57 с.4. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-330[Текст]: УтвержденаЗаместителемминистрапутейсообщенияА.Н.Кондратенко. – 1995. – 40 с.5. Гусарова Е.В., Экономическое обоснование эффективности проектныхрешений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте учебноепособие [Текст] / Е.В Гусарова; ДВГУПС.
Каф. «Экономика транспорта». –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. – 2008. – 157 с.6. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов №2474р [Текст]: ОАО «РЖД». – 2012. – 73 с.7. Катин В.Д., Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст]/ Катин В.Д.; – Хабаровск: ДВГУПС. – 2007. – 84 с.ДП 190301.65.10-Л-084.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист115.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
