Антиплагиат Китаев (1233149), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Послеотключения контактора КМ тиристор V8 шунтируется контактами КМ иреактором L2, тем самым исключается возможность продолжительной токовойперегрузки тиристора [2]. 5От токов короткого замыкания 3 цепи управления защищены выключателямиSF21 - SF47, SF75, SF76, SF86, SF89, SF90 - SF93 и предохранителями 3 F33, F34,F36 - F38, F41 - F43 [2].564 ВНЕДРЕНИЕ ОБУЧАЮЩИХ ПРОГРАММ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМСХЕМАМ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5КПовышение требований к качеству подготовки специалистов, обучающимсяпо специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог», а также кработникам локомотивного хозяйства, обслуживающим электровозы серии2ЭС5К, приводит к необходимости совершенствования системы образования,для более эффективного усвоения новой информации.Активное внедрение в образовательный процесс такой разновидностиинформационных технологий, как средства мультимедиа, приводит кформированию новых, более эффективных подходов к обучению исовершенствованию методики преподавания.
Помимо этого, внедрение такихметодик способствует более глубокому усвоению материала, повышениюмотивации обучения учащихся, экономии учебного времени.В сервисном локомотивном депо «Дальневосточное» ведущим техноломСЛД-91 Жилиным А.Ф. и студентом кафедры «Локомотивы» ДВГУПСКитаевым А.В. были проведены испытания обучающих программ поэлектрическим схемам:- поднятия токоприемников;- включения главного выключателя;- заряда аккумуляторной батареи электровоза 2ЭС5К.Момент изучения программ представителем сервисного локомотивного депо«Дальневосточное» представлен на рисунке 4.1.В результате испытаний было установлено, что внедрение и дальнейшееприменение обучающих программ по электрическим схемам электровоза2ЭС5К в сервисных локомотивных депо, позволит повысить уровеньпрофессиональных знаний работников предприятий.57Рисунок 4.1 – Процесс изучения программы.По результатам внедрения был составлен акт, внешний вид которогопредставлен в приложении.585 ОХРАНА ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИЛОВОГООБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВВ настоящее время проблемы безопасности трудовой деятельности, в томчисле и охраны труда, очень актуальны, так как каждую секунду на Земле врамках производственной деятельности травмируются четыре человека, икаждые пятнадцать секунд один из них получает смертельную травму [13].Таким образом, рассмотрение данной темы является неотъемлемойдипломного проектирования.Охрана труда на производстве – 36 это система обеспечения безопасности,сохранения жизни и здоровья работника в процессе трудовой деятельности, 36кото рая включает в себя правовые, социально-экономические, организационнотехнические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические,реабилитационные и иные мероприят 20 ия.
12Основной целью охраны труда является изучение закономерностиформирования и проявления вредных и опасных производственных факторов всистеме человек – производственная среда. А 36 также изучение и разработкапутей, методов и средств предупреждения аварий, производственноготравматизма и профессиональных заболеваний.Безопасность жизнедеятельности ( 36 БЖД) – это наука о сохранении жизни издоровья, обеспечении безопасности человека в любой среде обитания, 36 котораявыявляет и идентифицирует опасные и вредные факторы, 95 разрабатывает методыи средства защиты человека путем снижения вредных и опасных факторов доприемлемых значений. А 36 также вырабатывает меры по предупреждению иликвидации последствий чрезвычайных ситуаций [12]. 36БЖД представляет собой область знаний, в которой изучаются опасности,угрожающие человеку и живой природе, закономерности их проявления испособы защиты от них.
3659В отличие от 36 охраны труда, которая изучает опасности и способы защиты отних на производстве, БЖД включает в себя все виды деятельности, защиту отопасностей в любой среде обитания. 36Тем самым охрана труда и БЖД становится элементом социальной защитытрудящихся и элементом поддержания социального мира.5.1 Анализ технологии работ при эксплуатации силового оборудованияэлектровозов с точки зрения безопасности жизнедеятельностиВсе технологические работы при эксплуатации силового оборудованияэлектровозов связаны с электробезопасностью.Электробезопасност ь – система правовых, организационных и техническихме 32 р и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасноговоздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поляи статического электричества [1 6 3]. 81По условиям электробезопасности 10 электроустановки разделяют наэлектроустановки напряжением до 1000 В 10 включительно и выше 1000В.Обеспечение безопасности при обслуживании электроустановок требуетчеткого соблюдения правил технической эксплуатации.
Для работниковжелезнодорожного транспорта, связанных с такими работами, обязательнымидокументами являютс я: « 18 Межотраслевые правила по охране труда (правилабезопасности) при эксплуатации электроустановок»,448 90 введенные в действие с1 июля 2001 г. ( ПОТ РМ-016-2001 РД 90 153-34.0-03.150-00) [13]. А так же Правила 51по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тяговогоподвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу ПОТРО-32-ЦТ-668-99, утвержденных МПС России 31 мая 1999 г., 4 Типо вая 7инструкции по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижногосостава ТОИ Р-32-ЦТ-535-98, утвержденной МПС России 28 декабря 1999 г., и 4другие нормативные акты по вопросам охраны труда слесаря-электрика поремонту электрооборудования, слесаря по контрольно-измерительным 460приборам и слесаря по осмотру и ремонту локомотивов на пунктахтехнического обслуживания локомотивов, 4 занятых техническим обслуживаниеми текущим ремонтом электровозов и электропоездов в локомотивных депо и напунктах технического обслуживания локомотивов железных дорог [12].
1Все работы, связанные с электрооборудованием электровоза должнывыполняться по наряду – допуску или распоряжению.Оформление работ по нарядам и распоряжениям 54 ведется в "Журнале учетаработ по нарядам и распоряжениям" и 10 регистрацией в оперативном журнале.Подготовка рабочего места и допуск бригады к работе по наряду ираспоряжению могут проводиться только после получения разрешения отоперативного персонала, 10 определяемого локальным документом по депо.Перед началом работ по наряду или распоряжению работникам бригадыдолжен быть проведен целевой инструктаж, предусматривающий указания побезопасному выполнению конкретной работы.
79Работа, на которую не требуется каких-либо дополнительных указаний,распоряжений, целевого инструктажа 10 должна проводиться в порядке текущейэксплуатации с оформлением в оперативном журнале.В депо должен быть утвержденный руководителем перечень работ,разрешенных к производств у в 6 порядке текущей эксплуатации. 9Работ ы в 6 порядке текущей эксплуатации 9 выполняются силами оперативногоили оперативно - ремонтного персонала 10 депо на закрепленном за этимперсоналом оборудовании (участке) [10]. 10Перед началом проведения работ по ремонту (осмотру) 31 электровоза времонтном стойле депо, слесарь должен визуально убедиться в закреплениилокомотива от ухода ручным тормозом и тормозными башмаками,отсоединении от 31 электровоза кабелей постороннего источника питания тяговыхэлектродвигателей. 31Перед началом работ, слесарь должен: пройти целевой инструктаж,убедиться в снятии напряжения с контактного провода ремонтного стойла(пути), на котором установлен электровоз 4 или отключении его от постороннего61источника питания тяговых электродвигателей.
1Запрещается приступать к работе на электровозе 4 при красном или негорящих огнях световой сигнализации на ремонтном 9 стойле (пути) депо, ПТОЛ 4 .К работе можно приступать только после снятия напряжения с контактнойподвески ремонтного стойла (пути) депо, ПТОЛ, отсоединения от электровозакабеля постороннего источника питания и получения команды от лица,обеспечивающего допуск бригады на рабочее мес 6 то.На электровозах переменного тока необходимо исправной заземляющейштангой, предварительно подсоединенной в установленном месте к корпусуэлектровоза, 4 снять емкостной заряд с силовой цепи, коснувшись рабочей частьюштанги выводов тягового трансформатора, после чего заземлитьвысоковольтный ввод трансформатора.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
