Антиплагиат Китаев (1233149), страница 6
Текст из файла (страница 6)
29Вилки Х27 и Х28 применены для обеспечения блокирования 348высоковольтных камер трех секций при работе по СМЕ и 3 секций 15трехсекционого электровоза с бустерной секцией. При работе по СМЕ 15 трехсекций вилка Х27 вставляется в лобовую розетку Х22 электровоза, а вилка Х28в лобовую розетку Х22 третьей секции. Для 15 трехсекционного электровоза сбустерной секцией вилка Х27 вставляется в лобовую розетку Х22 головной(хвостовой) секции, вилка Х28 вставляется в 15 лобовую 3 розетку Х22 хвостовой(головной) секции [2].При включении выключателя « 15 ТОКОПРИЕМНИКИ/ ЗАДНИЙ» в кабинеголовной (хвостовой) секции при работе 15 трех секций по СМЕ поднимается 3задний токоприемник сцепа из трех 3 секций, а при работе двух двухсекционныхэлектровозов по СМЕ - 15 задний токоприемник на каждом электровозе. Приработе трех секций по СМЕ для исключения в нормальных режимах работыэлектровоза поднятия токоприемника во второй (средней) секцииразобщительный кран у клапана токоприемника на этой секции должен бытьперекрыт [2].
3Внешний вид обучающей программы по электрической схеме поднятиятокоприемников электровоза 2ЭС5К представлен на рисунке 3.2.Рисунок. 3.2 – Интерфейс обучающей программы по электрической схеме поднятиятокоприемников электровоза 2ЭС5К.493.2 Цепи управления главным выключателемВключение главного выключателя возможно только при закрытых дверях ишторах высоковольтной камеры (контролируется с помощью 3 блок-контактовреле KV44) [2].Для включения главного выключателя необходимо:- установить в рабочее положение рукоятку устройства блокировки тормозовSQ1;- 5 на головной (хвостовой) секции включить выключатели SF21«ТОКОПРИЕМНИКИ», SF22 «ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ», SF23 «ТЯГА»,выключатели 3 на пульте управления (блок выключателей S20) «ТОКОПРИЕМНИКИ/ЗАДНИЙ» (или «ТОКОПРИЕМНИКИ/ПЕРЕДНИЙ»),«ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ», «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ»;- реверсивную рукоятку контроллера 3 машиниста 3 SM1 вывести из положения"0".
При этом 3 на всех секциях электровоза включаются переключатели SA5,промежуточные реле KV2, KV21 - KV23, KV44, вентили защиты У1 изамыкаются цепи питания удерживающих электромагнитов УА2 главныхвыключателей QF1. Напряжение на катушку «ВКЛ» переключателя SA5головной (хвостовой) секции подается по цепи: выключатель SF23 «ТЯГА»,провод Н023, устройство блокировки тормозов SQ1, провод H18, выключатель«ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ» блока S20, провод Н19, контакты 5-6 контроллерамашиниста SM1, 3 провод Н20, панель диодов U61, 3 тумблер S61«ОТКЛЮЧЕНИЕ СЕКЦИИ/С 1», провод Э65.Для двухсекционного электровоза на катушку «ВКЛ» переключателя SA5хвостовой секции напряжение подается через панель диодов U62, тумблер S62«ОТКЛЮЧЕНИЕ СЕКЦИИ/С2», провод Э66 головной секции, которыйсоединяется с проводом Э65 хвостовой секции [2].Электрическая схема главного выключателя в обучающей программесоответствует участку электрической схемы цепи главного выключателя из50Руководства по эксплуатации электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К) книга No 1, которыйпредставлен на рисунке 3.1.Внешний вид обучающей программы по электрической схеме главноговыключателя электровоза 2ЭС5К представлен на рисунке 3.3.Переключатели SA5 всех секций устанавливаются в положение «ВКЛ» изамыкают свои контакты в цепях катушек включающего и удерживающегоэлектромагнитов главных выключателей [2].Рисунок.
3.3 – Интерфейс обучающей программы по электрической схеме главноговыключателя электровоза 2ЭС5К.Панели диодов U61 - U64 головной (хвостовой) секции 15 исключают подачунапряжения на провод Н20 3 других 15 секций от проводов Э61, Э62, Э65, Э66,обеспечивая возможность управления переключателями 3 SA5 из головной(хвостовой) секции независимо от положения тумблеров S61 - S64 другихсекций;- 15 перевести главную рукоятку контроллера машиниста в положение "О", приэтом получит питание реле KV21.
Кратковременно (от 2 до 3 с) включитьвыключатель «ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ» блока выключателей S20 5 головной(хвостовой) секции. При этом по проводу Э27 через замкнутый контакт релеKV21 замыкаются цепи питания катушек реле KV43 на всех секциях51электровоза, которые своими контактами подают питание включающимэлектромагнитам УА1 главных выключателей QF1. Главные выключателивключаются на всех секциях. С включением главного выключателяразмыкаются его контакты в цепи включающего электромагнита и замыкаются 3контакты в цепи катушки реле KV41. 5 Включившись, реле KV41самоблокируется и размыкает дополнительную цепь катушки включающегоэлектромагнита главного выключателя, предотвращая звонковую работувыключателя в случае его включения при коротком замыкании в силовых ивспомогательных цепях [2].Катушки включающего и удерживающего электромагнитов главноговыключателя соединены с корпусом через контакты реле минимальногодавления SP.
Контакты этого реле замыкаются при давлении сжатого воздуха врезервуаре главного выключателя 0,58 МПа - 0,02 МПа (5,8 кгс/см2 - 0,2кгс/см2) и размыкаются при давлении 0,48 МПа - 0,02 МПа (4,8 кгс/см2 - 0,2кгс/см2) [2].Напряжение на катушку удерживающего электромагнита 3 УА2 главноговыключателя подается по цепи: 3 выключатель SF22 «ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ» 3 , провод Н022, выключатель «ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧА-ТЕЛЬ»блока S20, провод Э26, контакты переключателя SA5, реле KV44, 3 реле KV2,реле заземления KV1, реле перегрузки КА8, КА9, реле максимального тока К2главного выключателя 3 QF1. Напряжение на катушку удерживающегоэлектромагнита 3 УА2 главных выключателей QF1 других секций электровозаподается по проводу Э26 с головной (хвостовой) секции. Отключение главноговыключателя QF1 контактами аппаратов происходит: реле KV1 - призамыканиях на корпус силовых цепей, реле 40 KV2 -при снижении давления врезервуаре токоприемника ниже 0,19 МПа (1,9 кгс/см2), реле KV44 - приотключении цепи токоприемника, реле КА8, КА9 - при коротких замыканиях,соответственно, в цепях питания обмоток возбуждения тяговых двигателей ивспомогательных машин, реле К2 - при токовых перегрузках и короткихзамыканиях в цепи первичной обмотки тягового трансформатора.
Контакты 4052переключателя SA5 в цепях катушек включающего и удерживающегоэлектромагнитов обеспечивают возможность отключения главного выключателяна любой из секций в случае ее неисправности [2]. 40Для ограничения перенапряжений, возникающих на катушкеудерживающего электромагнита УА2 главного выключателя QF1 при егоотключении, 15 установлено шунтирующее устройство А22 [2].3.3 Питание цепей управления и заряд аккумуляторной батареиСистема питания цепей управления однопроводная с заземленным минусом.Обратным проводом (минусовым) являются металлические конструкцииэлектровоза. 3 Источниками питания являются шкаф питания А25 и щелочные 39никелькадмиевые аккумуляторные батареи GB1, GB2.
Шкаф питанияпредставляет собой статический преобразователь напряжения 3 пременного токав напряжение пульсирующего тока и служит для питания цепей управлениястабилизированным напряжением 50 В, а также для подзаряда аккумуляторныхбатарей [2]. 3Электрическая схема заряда аккумуляторной батареи и питания цепиуправления в обучающей программе соответствует участку электрическойсхемы из «Руководства по эксплуатации электровоза 2ЭС5К (3ЭС5К) книга No1», который представлен на рисунке 3.3.53Рисунок. 3.3 – Участок электрической схемы цепи управления и аккумуляторной батареи.Питание шкафа А25 осуществляется от обмотки собственных нужд тяговоготрансформатора (405 В) или от сети депо по проводам C1, C45 при включенномконтакторе КМ5.
Контактор включается тумблером S1 «ВКЛЮЧЕНИЕ ШП»шкафа питания А25 [2]. 5Внешний вид обучающей программы по электрической схеме зарядааккумуляторной батареи электровоза 2ЭС5К представлен на рисунке 3.4.Рисунок. 3.4 – Интерфейс обучающей программы по электрической схеме зарядааккумуляторной батареи и питания цепей управления 3 электровоза 2ЭС5К.54Питание цепей управления осуществляется по следующей цепи: диод V5или тиристор V1 (в первый полупериод), V2 (во второй полупериод), 5рубильники 5 SA1, SA2, провод Э01 и дроссель L1, рубильники SA1, SA2, проводЭ03; цепи управления, корпус, диоды V4 (в первый полупериод), V3 (во второйполупериод).
5 Дроссель L1 39 предусмотрен для снижения величины пульсациивыпрямленного напряжения [2]. 3Величина напряжения цепей управления устанавливается с помощьюрезистора R8. Напряжение измеряется вольтметром PV при установке тумблераS4 в положение «НАПРЯЖЕНИЕ ВЫПРЯМИТЕЛЯ» и тумблера S3 в положение«НОРМАЛЬНО». Для измерения напряжения аккумуляторных батарейнеобходимо тумблер S4 переключить в положение «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ»[2].Питание цепей управления от деповского источника постоянного илипульсирующего тока 5 напряжением от 45 до 55 В может осуществляться черезрозетку Х8. При этом рубильник SA2 должен находиться в 3 полжении« ИСТОЧНИК ДЕПО», а рубильник SA3 «БАТАРЕЯ» - в положении«НОРМАЛЬНО» или в среднем положении [2].Подзаряд аккумуляторных батарей осуществляется по цепи: плюсвыпрямителя, сглаживающий реактор L2, трансформатор тока Т2, тиристор V7,рубильник SA3, предохранитель F1, провод Н01, аккумуляторные батареи GB1и GB2, провод Н02, предохранитель F2, рубильник SA3, шунт амперметра RS,минус выпрямителя.
Подзаряд разряженных (полностью или частично)аккумуляторных батарей осуществляется током, не превышающим 31 А. Помере подзаряда напряжение на батареях растет и при достижении определеннойвеличины, зависящей от температуры окружающей среды, стабилизируется [2].Уровень ограничения тока подзаряда устанавливается с помощью резистораR9, напряжение подзаряда с помощью резистора R14. Ток 3 аккумуляторныхбатарей измеряется с помощью амперметра РА.Заряд от деповского источника напряжения постоянного или пульсирующего 555тока может осуществляться через розетку Х8.
При подготовке к зарядунеобходимо в шкафу питания установить рубильник SA3 в положение«ИСТОЧНИК ДЕПО», а рубильник SA2 - в положение «НОРМАЛЬНО» или всреднее положение [2].При исчезновении напряжения на обмотке трансформатора Т1 шкафапитания А25 (выключение главного выключателя, проезд нейтральной вставкии т.д.) цепи управления автоматически переключаются на питание отаккумуляторных батарей GB1 и GB2 по цепи: плюс батареи GB2, провод Н01,предохранитель F1, рубильник SA3, тиристор V8, рубильники SA1, SA2, проводЭ01, дроссель L1, провод Э0З, цепи управления, корпус, шунт амперметра RS,рубильник SA3, предохранитель F2, провод Н02, минус батареи GB1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
