Пояснительная записка (1233056), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Ток, потребляемый панелью от сети трехфазного переменного тока при максимальных нагрузках, - не более 23 А.

Номинальные напряжения и максимально допустимые мощности и токи нагрузок ЭЦ приведены в таблице 2.1

Таблица 2.2 Напряжения и максимально допустимые мощности и токи нагрузок ЭЦ

Панель ПР1М-ЭЦК обеспечивает:

• ручное и автоматическое переключение дневного и ночного режимов питания светофоров и маршрутных указателей и контроль их переключения;

• ручное переключение режима двойного снижения напряжения (ДСН) питания светофоров и контроль их переключения;

• автоматическое включение нагрузкой реле импульсного питания светофоров и пультов ограждения составов;

• оптическую сигнализацию заземления нагрузок ЭЦ: 4 группы светофоров, 2 группы рабочих цепей стрелок, источников питания реле и светодиодного табло;

• измерение напряжения переменного тока на основных нагрузках ЭЦ и токов утечки основных цепей питания нагрузок на землю;

• контроль перегорания предохранителей и срабатывания автоматических вы­ключателей.

1. Принцип действия

Ввод внешнего монтажа в панель осуществляется сверху.

Масса панели - не более 500 кг.

Для изоляции нагрузок от заземленной сети в панелях ус­тановлены два или три трехфазных трансформатора ТУЗ, ТУ6 и ТУЮ на 4,5 кВА ка­ждый, вторичные обмотки которых используются индивидуально. Первичные обмот­ки трансформаторов включены треугольником на линейное напряжение для более равномерного распределения однофазных нагрузок по трёхфазной сети переменного тока. Максимальная фазная нагрузка на каждую вторичную обмотку - 1,5 кВА. При электротяге постоянного тока трехфазные трансформаторы устраняют влияние блуж­дающих токов на надежность работы устройств ЭЦ.

Включение и защита трансформаторов ТУЗ, ТУ6 и ТУЮ выполняется автома­тическими выключателями БР1, БР2 и БРЗ. Вторичные обмотки трансформаторов имеют отводы от напряжения 110, 180 и 220 В для питания светофоров и маршрутных указателей в режимах «День», «Ночь» и ДСН (двойное снижение напряжения).

Назначение реле и других приборов панели следующее:

• К1 (МП1) - реле отключения выходов импульсного питания выходных свето­форов при отключённом мигающем режиме;

• К2.1 (КМ1), К2.2 (КМ2) - реле контроля работы в импульсном режиме реле мигания светофоров и его повторитель;

• КЗ (М) - реле управления миганием светофоров;

• К4 (CAI) - аварийное реле, контролирующее наличие переменного тока;

• К5 (КМПО) - реле контроля работы в импульсном режиме реле мигания пуль­тов ограждения составов;

• К6 (МПО) - реле управления миганием пультов ограждения составов;

• К7.1 (СзК) - реле контроля срабатывания или отключения сигнализатора за­земления;

• К7.2 (МП2) - реле фиксации прекращения импульсной работы реле управле­ния миганием светофоров;

• К8-К12 (СН1-СН5) - повторители реле переключения напряжения питания светофоров в режим двойного снижения напряжения (ДСН);

• К13 (СА2) - повторитель аварийного реле;

• К14, К15 (ДН1, ДН2) - повторители реле переключения напряжения питания светофоров в режимы «День» и «Ночь»;

• К16 (СН) - реле переключения напряжения питания светофоров в режим двой­ного снижения напряжения (ДСН);

• К17 (ДН) - реле переключения напряжения питания светофоров в режимы «День» и «Ночь»;

• К18 (ДНЗ) - розетка повторителя реле управления режимами «День/Ночь» на светодиодных маршрутных указателях;

• В1 (ДИ1) - двухканальный датчик импульсов управления миганием светофо­ров и пультов ограждения составов;

• В2, ВЗ (БК1, БК2) - конденсаторные блоки для дешифрации импульсной рабо­ты реле КЗ;

• В4 (БКЗ) - конденсаторный блок для дешифрации импульсной работы реле К6;

• В5 - мостовой выпрямитель;

• В6 (СЗМ) - групповой сигнализатор заземления;

• FV1-FV9 - блоки защиты от перенапряжения по выходам на нагрузки пере­менного тока с номинальным напряжением 220 В.

Режимы питания светофоров «День» и «Ночь» переключаются вручную и автоматически. Переключение с автоматического управления переключателем АДН типа АДН2 на ручной режим (кнопками без фиксации «День» и «Ночь») осуществля­ется кнопкой с фиксацией РСВ пульта управления.

Переключение светофоров и маршрутных указателей в режим ДСН производит­ся контактами реле CH (К16), СН1-СН5 (К8-К12), управляемых кнопкой с фиксацией ДСН.

Контактами 61-63 реле К16 и 41-43 К17 с клемм Х7/13, Х7/5 и Х7/7 на табло включаются индикаторы «ДСН», «Ночь» и «День» в соответствии с установленным режимом питания светофоров.

Напряжение 50 В для питания ламповых маршрутных указателей в ре­жиме ДСН (цепи ПХУС1-ОХУ, ПХУС2-ОХУ) снимается с трансформатора TV5.

Для уменьшения жильности кабеля к удаленным от поста ЭЦ ламповым мар­шрутным указателям предусмотрена цепь питания ПХУС2-ОХУ, ПХУ2-ОХУ напря­жением 232 В, снимаемым с вольтодобавочного трансформатора TV4, включённого по автотрансформаторной схеме.

Для включения питания светодиодных маршрутных указателей реле ти­па АПШ-24 переставляется с розетки реле К11 (СН4) в свободную розетку К18 реле ДНЗ, контакты которого используются для переключения напряжения питания мар­шрутных указателей с 220 В днём на 110 В ночью. От цепи ПХУ1С-ОХУ (Х2/13-Х2/2) питаются светодиодные маршрутные указатели зелёного цвета (в режиме ДСН сохра­няется напряжение питания 110 В), а от ПХУЗ-ОХУЗ - белого цвета (с выключением напряжения в режиме ДСН).

Для электропитания светодиодного пульта ограждения составов в пане­ли установлен трансформатор TV8 и выпрямитель В5 (БВ), с выхода которого подаётся постоянное напряжение ПО-МО (регулируемое от 8,3 до 9,2 В). С этого же трансформатора TV8 снимается переменное напряжение ПХМК-ОХМК (30 В) пита­ния маневровых колонок.

Для импульсного питания светофоров и пультов ограждения составов в панели установлен датчик импульсов микроэлектронный В1 (ДИ1), кото­рый содержит два канала управления импульсами, один (В 1.1) управляет работой реле КЗ (М), а другой (В 1.2) - реле Кб (МПО). В 1.1 имеет автоматический запуск по цепи нагрузки. Пока нагрузка отсутствует, реле управления миганием КЗ обесточено. При наличии нагрузки в цепи ПХСМ-ОХС1 импульсно работает реле КЗ. В1.2 запускается контактом реле включения мигания, подключаемым между клеммами Х4/8-Х5/8 па­нели. При этом импульсно работает реле Кб. Так как импульсное питание светофоров и пультов ограждения составов должно быть защищено от подачи непрерывного пи­тания при повреждении электронного датчика импульсов, в панели собраны схемы конденсаторных дешифраторов на реле К2.1 (КМ1) и К5 (КМПО). Реле К1 и К7.2 ус­коряют включение первого импульса питания цепи ПХСМ-ОХС1. Эти реле нормаль­но находятся подтоком и при первом срабатывании КЗ контактом 71-73 отключаются. Тыловыми контактами 31-33 и 41-43 реле К1 включается питание цепи ПХСМ. Под­питка огневых реле мигающих ламп выходных светофоров осуществляется постоян­ным током по цепи ОМП-ЩМ.

После выключения нагрузки в цепи ПХСМ-ОХС1 реле КЗ остается без тока на длительное время. Отпадает реле К2.1 и от предварительно заряженного конденсатора блока В2 (выводы 22-33) через контакт 21-23 К2.1 срабатывает и затем самоблокиру- ется реле К7.2. Через контакт 51-52 К7.2 включается реле К1.

Импульсное питание входных светофоров по цепи ПХСМВ-ОХС2 осуществля­ется контактами 31-32 реле КЗ и 61-62, 71-72 К2.2. Датчиком импульсов является блок В1.1, запускаемый контактами внешних включающих реле ВМ (клеммы Х8/17-Х8/18). Через тыловой контакт 31-33 КЗ в эту же цепь через трансформатор ТУ1 подаётся на­пряжение 70 В для удержания огневых реле в интервале мигания светофорных ламп.

Для импульсного питания реле управления пригласительными огнями входных светофоров на клеммы Х2/11-Х2/6 выведены контакты 51-52 реле К2.2 и 61-62КЗ. На схеме для примера показано питание этой цепи от полюса ЛП и соответственно вы­ходная цепь обозначена ЛПМ. При необходимости в реальном проекте полюса могут быть заменены на ЩП-ЩМ.

В панели установлены следующие дополнительные трансформа­торы для питания нагрузок:

• TV9 - реле местного управления - цепь ПХМУ-ОХМУ (110 В),

• TV7 - дешифраторных ячеек - цепи ПХ12-0X16 и ПХ16-ОХ16 (12 и 16 В).

При выключении сети переменного тока, контролируемой аварийными реле К4 (СА1) и К13 (СА2), в панели от инвертора В11 (И2), расположенного в панели ПВП1М-ЭЦК, по цепи ПХГ-ОХГ резервируется электропитание нагрузок гарантиро­ванного питания ПХР1-ОХР1 (стр. 8) и дешифраторных ячеек ПХ12-ОХ16, ПХ 16-ОХ16.

На панели установлен сигнализатор заземления В6 (СЗМ) для непрерывного контроля изоляции источников питания светофоров, рабочих цепей стрелок, реле и табло.

К входным контактам сигнализатора подключены:

• 11-41 - рабочие цепи стрелок, 1-я группа (РУА1 - РУВ1);

• 13-43 - рабочие цепи стрелок, 2-я группа (РУА2 - РУВ2);

• 22-52 - светофоры, 1-я группа (ПХС - ОХС1);

• 21-51 - светофоры, 2-я группа (2С220 - ОХС2);

• 23-62 - светофоры, 3-я группа (ПХ1 - ОХСЗ);

• 31-61 - светофоры, 4-я группа (ПХ2 - ОХС4);

• 33-63 - табло (ПТГ - МТ);

• 42-72 - реле (ЩП - ЩМ).

К контактам 42-72 СЗМ вместо цепи ЩП - ЩМ для проверки изоляции через тумблер SA и клеммы Х10/19 - Х10/20 панели может быть кратковременно подключе­на цепь ЛП-ЛМ от источника питания внепостовых схем, размещённого в панели ПВП1М-ЭЦК.

В случае отсутствия второй группы рабочих цепей стрелок к контактам 13-43 СЗМ через клеммы Х7/15 - Х7/16 панели может быть подключён для проверки изоля­ции дополнительно любой изолированный источник переменного тока с номинальным напряжением 220 В.

При превышении нормируемого тока утечки на землю загорается светодиод на соответствующем месте сигнализатора СЗМ, отпадает реле К7.1 (СЗК).

Сигнал о нарушении изоляции передается на ячейку КСзЛ табло. Нормально индикатор КСзЛ светится непрерывно и при срабатывании СЗМ - мигает. Эта сигна­лизация действует и сохраняется даже при кратковременном соединении контроли­руемой цепи с землей до сброса сигнализатора вручную кнопкой, расположенной на корпусе сигнализатора.

Для измерения напряжения в цепях питания светофоров, маршрутных указателей, контроля стрелок и рельсовых цепей 50 Гц на лицевой стороне панели ус­тановлен вольтметр переменного тока РУ. Подключение вольтметра к соответствую­щим цепям осуществляется переключателем БАУ.

1. Панель выпрямительно- преобразовательная ПВП1М-ЭЦК 36763-301-00М

   1. Назначение панели

Панель ПВП1М-ЭЦК предназначена для применения в уст­ройствах электропитания электрических централизации крупных станций и сортиро­вочных горок с целью заряда аккумуляторной батареи, питания релейной нагрузки, светодиодного табло и преобразования постоянного напряжения аккумуляторной ба­тареи в переменное напряжение гарантированного питания ряда нагрузок ЭЦ.

1. Технические характеристики

Номинальные входные напряжения:

• трехфазного переменного тока - 380/220 В частотой 50 Гц с допускаемыми от­клонениями фазного напряжения от 198 до 242 В и частоты от 49 до 51 Гц;

• однофазного переменного тока - 220 В с допускаемыми отклонениями от 198 до 242 В.

Характеристики источников питания аккумуляторной батареи и релей­ной нагрузки (СН1-СН8).

Напряжение на нагрузках при номинальном напряжении батареи 24 В (блоки питания БПС-30В/10А-12):

• напряжение в режиме непрерывного подзаряда (ПЗ) на батарее - (26,80±0,27) В, на релейной нагрузке - (26,8±0,5) В;

• напряжение в режиме ускоренного заряда (3) - (28,2±0,28) В.

То же при номинальном напряжении батареи 28 В (блоки питания БПС-3 0В/10А-14):

• напряжение в режиме непрерывного подзаряда (ПЗ) на батарее - (31,3±0,31) В, на релейной нагрузке - (31,3±0,6) В;

• напряжение в режиме ускоренного заряда (3) - (32,9±0,33) В.

Максимальный ток заряда батареи - не менее 20 А.

Максимальный ток релейной нагрузки не более 50 А.

Максимальное напряжение пульсации на релейной нагрузке (действующее значение) - не более 0,2 В.

Панель сохраняет питание релейной нагрузки при неисправности аккумуля­торной батареи.

В панели предусмотрено автоматическое резервирование блоков питания ре­лейной нагрузки и заряда аккумуляторной батареи.

Характеристики источника питания светодиодного табло:

• напряжение на нагрузке - (6,0 ±0,2) В;

• максимальный непрерывный ток нагрузки - не более 12 А;

• число импульсов в минуту шины частого мигания - (60 ±9);

• число импульсов в минуту шины редкого мигания - (40 ±6);

• длительность импульса - (0,5 ±0,08) с;

• максимальный ток нагрузки в импульсе шины частого мигания - не более 5 А;

• максимальный ток нагрузки в импульсе шины редкого мигания - не более

0,5 А;

• для питания табло используется двухканальный блок питания стабилизирован­ный В13 (БПС-Н6-12) с автоматическим взаимным резервированием каналов;

• при выключении источников переменного тока на вход блока питания подаёт­ся напряжение с выхода источника гарантированного питания (инвертора И2), при этом максимальный ток нагрузки не более 3 А.

Характеристики источника резервного питания гарантированных нагру­зок переменного тока (инвертор ИТ-0,3-24) (две группы):

• номинальное выходное напряжение - 220 В;

• диапазон изменения напряжения - от 198 до 231 В;

-частота переменного тока - (50 ±0,5) 1ц;

номинальный ток нагрузки каждой группы при cos φ = 0,9 - 1,36 А;

• максимальная длительность провала выходного напряжения при переключе­нии питания - не более 300 мс;

• источники питания гарантированных нагрузок отключаются при снижении на время более 8 с напряжения аккумуляторной батареи до (21,6 ± 0,3) В при номиналь­ном напряжении батареи 24 В и до (25,2 ± 0,35) В при номинальном напряжении бата­реи 28 В;

• коэффициент полезного действия источника при номинальных параметрах - не менее 0,75.

Характеристики выпрямителя питания внепостовых цепей:

• номинальное напряжение постоянного тока - от 24 до 31 В;

• максимальный ток нагрузки - не более 2,8 А;

• выпрямитель автоматически резервируется аккумуляторной батареей.

Характеристики выпрямителя питания электропневматических клапанов (ЭПК) для обдува стрелочных переводов:

• номинальное выходное напряжение - 220 В;

• максимальный ток нагрузки -1 А.

Фазный ток, потребляемый панелью от сети трехфазного переменного тока при максимальных нагрузках - не более 6 А.

Характеристики

Список файлов ВКР