Антиплагиат (1232078), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Начальными участками являются проходы междурабочими местами, оборудованием, рядами кресел и т. п.При определении[2]расчетного[3]путипроекту. Длина[2]Длина [3]путивремени длина и ширина каждого участка пути эвакуации принимаются попо лестничным маршам, а также по пандусамв дверном проеме[2]принимается [3]равнойболее 0,7 м, а также тамбур следует считать[2]измеряется [3]подлине марша.нулю. Проем, расположенный в стене толщиной[2]самостоятельнымучастком горизонтального пути, имеющимконечную длину l i .Расчетное время эвакуации людей ( t р )по отдельным участкам пути t i ([2]по[3]следуетопределять как сумму времени движения людского потокаформуле[5]:t р =t 1+ t 2+ t 3 +, ..., t i,гдеt 1 -время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин[1];t 2 , t 3 ,..., t i -[2]времядвижения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути мин.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13566747&repNumb=114/3226.06.2015АнтиплагиатВремя движения людского потока по[1]первомуучастку пути ( t 1 ), мин,[2]вычисляютпо формуле:t1=[3] livi,где l i v i , -[2]длинапервого участка пути, м;[1]значениескорости[3]движениялюдского потока по[1]горизонтальномупути[2]напервом участке,определяется по табл.
2 в зависимости от плотности D , м/мин.Плотность людского потока (D1 ) на первом участке пути, м 2/м 2,[1]вычисляютпо формуле:D1=N1 fb1,где N 1 -[3]числолюдей[2]напервом участке, чел.;f- средняя площадь горизонтальной проекции человека,[3]взрослого[1]принимаемаяравной, м 2,в домашней одежде 0,1взрослого в зимней одежде 0,125подростка 0,07b 1 , - ширина первого участка пути, м.Скорость v 1 движения людского потока на[1]участкахпути,[2]следующихпосле первого, принимается потабл. 2 в зависимости от значения интенсивности движения людского потока по каждому изпути,[2]которое [3]вычисляют[1]этихучастковдля всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле:q1=qi-1 bi-1bi,где b i , b i -1 - ширина[2]рассматриваемогоi -го и предшествующего ему участка пути, м;qi , qi -1 - значения интенсивности движения людского потока по рассматриваемому I -му и предшествующемуучасткам пути, м/[1]мин,[2]значение [3]интенсивностидвижения людского потока на первом участке пути[1]( q = q i -1 ).1.2.4 Модель ADLPVПрограмма для расчета времени э вакуац ии.
Предназначена:- для расчета времени э вакуац ии людей из здания или сооруж ения при возникновении чрезвычайной ситуац ии (пож ар,угроза теракта и т.п.) а такж е для нормальных условий э ксплуатац ии здания;- для оц енки планировочных решений зданий с точки зрения беспрепятственности движ ения, движ ения безобразования высоких травмоопасных плотностей (>5 чел/м 2);Программный комплекс позволяет решать следующ ие основные задачи:-определять время э вакуац ии (время выхода) людей из здания;-определять время начала и завершения движ ения по каж дому участку здания;-определять участки, на которых образуется высокая (недопустимая) плотность, с указанием времени образования,сущ ествования и рассасывания плотности;-определять время начала и окончания выхода людей из источников, время начала образования и сущ ествованиямаксимально возмож ной плотности в источниках, значения максимальной плотности;-определять оптимальные параметры коммуникац ионных путей здания.Наосноверасчетамож новыбрать э кономически ц елесообразныепланировочныерешения (площ адькоммуникац ионных путей занимаетдо 30% общ ей площ ади здания) и определить размеры коммуникац ионных путейздания для беспрепятственного движ ения людей.Реж имы использование программыПрограммный комплекс ADLPV работает в соответствии с зависимостями, приведенными в ГОСТ 12.1.004-91* "Пож арнаябезопасность.
Общ ие требования" [16], СНиП 35-01-2001"Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения", а[4]такж е в соответствии с настройками пользователя.1.2.5 Сравнительная характеристика различных методов расчетаСравнение возмож ностей математического описания расчетных случаев движ ения людских потоков с помощ ьюразличных алгоритмов приведено в таблиц е 1.1.Таблица 1.1Сравнение возможностей математического описания расчетных случаев[23]движ ения людских потоков с помощ ью различных алгоритмовРасчетные случаи движ ения людского потокаГрафоаналитический метод расчетаФормулы ГОСТ 12.1.004Модель ADLPVПересечение границы смежного участка пути++http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13566747&repNumb=115/3226.06.2015Антиплагиат+Переформирование++Растекание++Слияние+++Неодновременность слияния++Расчленение+++Образование и рассасывание скоплений**+Разуплотнение++Продолжение таблицы 1.1Расчетные случаи движения[23]людского потокаГрафоаналитический метод расчетаФормулы ГОСТ 12.1.004Модель ADLPVУчет неоднородности людского потока (в т.ч.
инвалидов)+Условные обозначения: “+” описывается с требуемой степенью точности; “-“ не учитывается, “*”- описывается неточнопо сравнению с проц ессом, происходящ им в реальности.Сравнительный анализ, результаты которого приведены в таблиц е 1.2 позволяет заключить, что с помощ ью формулГОСТ 12.1.004-91* представляется возмож ным рассчитать лишь самые простые случаи движ ения людских потоков [16].Такие определяющ ие полож ения расчета, как возмож ность учета момента времени слияния людских потоков,образования и рассасывания скоплений в рамках алгоритма либо не учитывается вовсе, либо учитываются с низкойточностью, что ведет к недооц енке пож арной опасности.
Указанных недостатков лишен графоаналитический метод,однако, математический аппарат метода, разработанного более 50 лет назад, не позволяет точно описатьобразование и рассасывание скоплений из-за формализац ии условия возникновения скопления и не позволяет учестьнеоднородность состава э вакуирующ ихся. С высокой степенью точности расчетные случаи движ ения людского потокамогут быть рассчитаны только с помощ ью современных программных комплексов.Таблица 1.2Сравнительная таблица результатов расчета времени эвакуации и времени существования скопления вкоридоре длиной 100 мМетод расчетаРасчетное время эвакуации, мин[5]Время сущ ествования скопления, минПо формулам ГОСТ 12.1.004-912,18http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13566747&repNumb=116/3226.06.2015Антиплагиат1,84Графоаналитиеский методА.И.
Милинского2,312,00Модель ADLP1,901,252 Анализ опасности зданий2.1 Статистика возникновения пож аровСтатистические данные представлены в период с 1 января 2015 года по 31апреля 2015 года.Проанализировав статистические даные видно, что львиную долю от всех пож аров занимает частный сектор. Заметим,то произошло сниж ение количества на 9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.Рисунок 2.1 Объекты пож аровЗа 4 месяц а 2015 года основными причинами возникновения пож аров явились:неосторож ное обращ ение с огнем - 10280 пож ар (28% от общ его количества пож аров), при которых погибли 88человек и 124 человек получили травмы;шалость детей с огнем - 324 пож ара (9% от общ его количества пож аров), при которых погиб 21 человек и 27 человекполучили травмы;нарушение правил устройства и э ксплуатац ии э лектрооборудования и бытовых э лектроприборов - 10663 пож ара (29%от общ его количества пож аров), при которых погибли 95 человек и 70 человек получили травмы;неисправность и нарушение правил э ксплуатац ии печногоотопления – 6962 пож аров (19% от общ его количествапож аров), при которых погибло 29 человек и 17 человек получили травмы;подж оги - 3131 пож аров (9% от общ его количества), при которых погибли 37 человек и травмированы 36 человек;нарушение правил пож арной безопасности при проведении э лектрогазосварочных работ - 180 пож аров (1% отобщ его количества пож аров).взрывы - 27 пож аров (1% от общ его количества пож аров) , при которых погибли 27 человек и травмированы 36человек;самовозгорание вещ еств и материалов - 59 пож аров (1% от общ его количества пож аров) , при которых погибли 17человек и травмированы 16 человек;неустановленные - 692 пож ара (2% от общ его количества пож аров) , при которых погибли 25 человек и травмированы36 человек;прочие причины пож аров - 3893 пож ара (11% от общ его количества пож аров) , при которых погибли 47 человек итравмированы 56 человек;По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сниж ение количества пож аров произошло по причине:неосторож ного обращ ения с огнем взрослых (-12,5%) и неосторож ного обращ ения с огнем детей (-9,8%).Отмечен рост количества пож аров по причине нарушения правил устройства и э ксплуатац ии транспортныхсредств(+17,6%), нарушения правил устройства и э ксплуатац ии э лектрооборудования и бытовых э лектроприборов (+12,3%),нарушения правил устройства и э ксплуатац ии печей (+2,8%), подж ог (+1,6%) (рисунок 2.2) [4].Рисунок 2.2 Причины пож аровВ сравнении с аналогичным периодом прошлого года произошло увеличение количества травмированных людей последующ им условиям: невозмож ность принятия правильного решения, самостоятельной э вакуац ии по причинемалолетнего возраста - на 19,7%, физические недостатки, затрудняющ ие самостоятельное передвиж ения - в 2,7 раза,нахож дение в состоянии сна - на 6,2%, отсутствие индивидуальных средств защ иты у э вакуирующ ихся - в 3 раза,наличие решеток на окнах, нарушение техники безопасности при работе с пож арно-техническим вооруж ением, притушении пож ара на высоте и выбросе нефтепродуктов - по 1 человеку соответственно.Сниж ение количества травмированных людей отмечено по условиям: нахож дение в состоянии алкогольного(наркотического) опьянения - на 12,0%, несоответствие путей э вакуац ии требованиям пож арной безопасности - на83,3%, позднее сообщ ение о пож аре - на 75,0%, нарушение техники безопасности при тушении э лектропроводки,находящ ейся поднапряж ением - на 1 человека, нарушение техники безопасности при сомоспасении пострадавших на 27,8% и в результате взрывов - 36,7% (рисунок 2.3).Рисунок 2.3 Условия получения людьми травм на пож аре2.2 Общ ая характеристика трехэ таж ного здания гостиничного типаОписание ж илого здания по ул.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
