Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

кВ.

7.2 Определение напряжения на шинах ВН подстанций

Находим падение напряжения на участке Bb:

где S_Л ‒ сопряженный комплекс мощности передаваемой по линии, МВА; U_Л ‒ напряжение в начале линии, кВ; Z_Л = R_Л + jX_Л , Ом.

Пример расчета для режима наибольших нагрузок, падение напряжения на участке Bb по (7.2) :

кВ

Напряжение на шинах ВН подстанции b:

U_b = U_ИП.НБ -ΔU_Л.НБ.Bb , (7.3)

По (7.3) находим напряжение на шинах подстанции b:

U_b = 226,6 - (3,182 + j3,513) =223,418 – j3,513,кВ

Расчеты для остальных подстанций в разных режимах ведутся по формулам (7.2) и (7.3) в зависимотси от направления мощности:

Падение напряжения на участке ba:

, кВ,

Напряжение на шинах ВН подстанции a:

U_a = 223,418 – j3,513– (0,089 + j0,379) = 223,329 – j3,892, кВ ,

Падение напряжения на участке Aa:

кВ,

Напряжение на подстанции A:

U_A = 223,329 – j3,892+ (2,648+2,106) = 225,977-j∙1,786, кВ,

Падение напряжения на участке cA:

, кВ,

Напряжение на подстанции c:

U_c = 225,977-j∙1,786 +(0,208 + j0,073) = 226,185-j∙1,713, кВ,

Падение напряжения на участке В’c:

,кВ,

Напряжение на подстанции B’:

U_B’ = 226,185-j∙1,713 + (1,202 + j1,193) ≈ 226,6 + j0 , кВ.

Данные расчетов во всех трех режимах приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1‒Расчет напряжения на шинах ВН подстанций

7.3 Определение напряжения на шинах потребителей приведенное к шинам высокого напряжения

Расчет ведется на основании схемы замещения (Рисунок 3.1). Определение падений напряжений и напряжения в звеньях ведется по формулам (7.2) и (7.3), где вместо мощности линии берется мощность протекающая по звену трансформатора.

Расчет произведем на примере подстанции c, определим падение напряжения и напряжение на высокой стороне трансформатора:

, кВ,

= 226,185-j∙1,713- (9,826+j∙11,274) = 216,359-j∙12,87, кВ.

Падение напряжения на обмотках СН и НН трансформатора:

, кВ,

, кВ.

Напряжение на нагрузках СН и НН приведенное к стороне ВН:

= (216,359-j∙12,87) - (-0,044-j∙0,421) = 216,403-j∙12,566, кВ,

= (216,359-j∙12,87) - (1,51+j∙2,189) = 214,849-j∙15,176, кВ.

Данные расчетов для остальных режимов и подстанций приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2 ‒ Напряжения на шинах потребителей, кВ

Напряжение	Напряжения на шинах подстанции
	b	a	A	c
	Режим максимальных нагрузок
U	223,418-j∙3,513	223,329-j∙3,892	225,977-j∙1,786	226,185-j∙1,713
 UВН	17,09+j∙17,755	22,466+j∙21,983	-6,905-j∙11,528	9,826+j∙11,274
 Uсн	-0,117-j∙0,829	-0,152-j∙1,154	0,112-j∙0,082	−0,044-j0,421
 Uнн	1,297+j∙2,556	1,014+j∙2,367	-10,545-j∙11,757	1,51+j2,189
UВН	206,328-j∙21,268	200,863-j∙25,875	232,882+j∙9,742	216,359-j∙12,987
Uсн	206,445-j∙20,439	201,014-j∙24,72	232,77+j∙9,824	216,403-j12,566
Uнн	205,031-j∙23,824	199,848-j∙28,246	243,427+j∙21,499	214,849-j15,176
	Режим минимальных нагрузок
U	220,726+j∙0,088	222,357+j∙1,035	223,362+j∙2,957	220,752+j∙1,128
 UВН	5,541-j∙5,017	6,755-j∙6,382	-10,489-j∙20,722	3,591-j∙3,089
 Uсн	-0,064-j∙0,233	-0,095-j∙0,314	0,032-j∙0,026	-0,023-j0,125
 Uнн	0,466+j∙0,686	0,39+j∙0,613	-14,529-j∙14,745	0,503+j0,617
UВН	215,185+j∙5,105	215,602+j∙7,417	233,851+j∙23,679	217,161+j∙4,217
Uсн	215,242+j∙5,334	215,697+j∙7,731	233,819+j∙23,705	217,184+j4,342
Uнн	214,69+j∙4,41	215,212+j∙6,804	248,38+j∙38,424	216,658+j3,6
	Послеаварийный режим
U	211,782-j∙11,277	214,059-j∙9,095	219,604-j∙4,923	222,715-j∙2,885
 UВН	17,292+j∙19,368	22,84j∙23,497	-6,931-j∙11,962	9,916+j∙11,503
 Uсн	-0,176-j∙0,974	-0,109-j∙1,212	0,116-j∙0,083	-0,041-j0,428
 Uнн	-0,032+j∙1,186	-0,143+j∙1,079	-10,714-j∙12,207	1,517+j2,236
UВН	175,122-j∙11,277	191,219-j∙32,592	226,535+j∙7,039	212,799-j∙14,388
Uсн	175,298-j∙10,303	191,328-j∙31,38	226,419+j∙7,122	212,84-j13,96
Uнн	175,154-j∙12,463	191,362-j∙33,671	237,249+j∙19,246	211,282-j16,624

8 ВЫБОР РАБОЧИХ ОТВЕТВЛЕНИЙ ТРАНСФОРМАТОРОВ ПОДСТАНЦИЙ

Регулирование коэффициента трансформации трансформаторов осуществляется путем переключения контактов на специальных регулировочных ответвлениях, которыми снабжены их обмотки. Такие переключения можно выполнять без возбуждения (ПБВ), то есть, отключив трансформатор со всех сторон (ВН, СН, НН), или под нагрузкой (РПН). Устройство РПН располагают на стороне высокого напряжения , где токи относительно невелики, благодаря этому конструкция переключателя упрощается. Регулировка выполнятся по принципу встречного регулирования, который заключается в следующем[3]:

• в режиме наибольших нагрузок напряжение на шинах потребителей должно быть не менее 105% от номинального напряжения;

• в режиме минимальных нагрузок напряжение должно быть не более номинального напряжения;

• в послеаварийном режиме напряжения должно быть не менее номинального напряжения

8.1 Выбор рабочих ответвлений для потребителей на шинах СН и НН

Вначале определяем коэффициенты трансформации для обмоток СН и НН:

, (8.1)

где ‒ номинальное напряжение на стороне ВН трансформатора, кВ; ‒ номинальное напряжение на стороне СН трансформатора, кВ.

, (8.2)

где ‒ номинальное напряжение на стороне ВН трансформатора, кВ; ‒ номинальное напряжение на стороне НН трансформатора, кВ.

Определяем реальное значение напряжения на шинах СН и НН:

, (8.3)

где ‒ реальное напряжение на стороне СН трансформатора, кВ; ‒ коэффициент трансформации обмотки СН трансформатора.

, (8.4)

где ‒ реальное напряжение на стороне НН трансформатора, кВ; ‒ коэффициент трансформации обмотки НН трансформатора.

Расчет для подстанции b в режиме максимальных нагрузок:

Определяем номинальные коэффициенты трансформации по (8.1) и (8.2):

,

.

Определяем реальное значение напряжения на шинах СН и НН по (8.3) и (8.4):

кВ.

кВ.

Желаемое значение напряжения ( в соответствии с принципом встречного регулирования):

кВ (8.5)

кВ (8.6)

Характеристики

Список файлов ВКР