Диплом_Безгин (1231026), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

и датаИнв. № подпособоеОснастка не должна иметь выступающих головок крепежных элементов, илиони должны быть защищены ограждениями.ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата76В конструкции верхней и нижней плит спроектированных приспособленийпредусмотрены расточки под болты, скрывающие их головки в теле базовыхдеталей. Для точного центрирования составных частей верхнего и нижнегоблоков предусмотрены штифты, устанавливаемые с небольшим натягом всовместно обработанные отверстия.При наладке пресса и штампов часто требуется наблюдать за взаимнымрасположением матриц и пуансонов. Необходимо при этом проявлять особоевнимание и осторожность, так как иногда приходится близко наклонятся кподвижным частям оборудования.Большая осторожность нужна во время удаления отходов и извлеченияготовой детали из штампа, а также при корректировке наладочных устройств.Очень важно систематически следить за состоянием трущихся направляющихповерхностей штамповой оснастки, не допускать наступления предельныхизносов и заклинивания.

Трущиеся поверхности нужно чистить от загрязнений ипостоянно смазывать консистентной смазкой.Перед пускомПодп. и датапредписаниявыполнены.его осмотреть, проверить,Потом следует проверитьработувсевсехлиегомеханизмов и после этого включать питание общим включателем, а потомзапустить пресс.Измерение деталей можно производить только после остановки пресса.Взам. инв. №Обязательна защита от поражения электрическим током.

Токоведущие частидолжны быть изолированы или ограждены, электрооборудование, имеющееоткрытые токоведущие части размещаются внутри корпусов или изолируютсяИнв. № дубл.защитными кожухами.Металлические части,которыемогут вследствиенеисправности оказаться под напряжением опасной величины, заземляются.Заземление систем и устройств кузнечно-прессового оборудования должносоответствоватьПодп.

и датаИнв. № подппресса необходимотребованиямГОСТ12.2.007.0-75иГОСТ21130-75.Электрооборудование должно иметь степень защиты не ниже IP44 по ГОСТ14254-80. Если оборудование может работать в полуавтоматическом илиЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата77автоматическом режимах, на пульте управления должно быть предусмотреноустройство для его переключения на ручное управление в наладочном режиме.4.4 Расчет устройства защиты от опрокидывания в опасных ситуацияхКонтейнеры, особенно наполненные вредными и опасными грузами, притранспортировке, перегрузке или хранении могут представлять потенциальнуюугрозу окружающей среде, жизни и здоровью людей. Статистика показывает,чтопричинычрезвычайныхситуацийприконтейнерныхперевозкахраспределяются в следующих пропорциях: аварии при перевозке (в том числе и сиспользованием автомобильных полуприцепов) – 48%; аварии при длительномхранении – 26%; аварии при проведении погрузочно-разгрузочных работ – 19%;аварии по другим причинам (стихийные бедствия, диверсии и т.д.).

Очевидно,чтопроблемабезопасностиконтейнерныхперевозокдолжнарешатьсякомплексно, с учетом условий хранения, перевозки и перегрузки контейнеров.Подп. и датаБазовая конструкция полуприцепа-контейнеровоза (модель 9454М – 000010)удовлетворяетбезопаснымконтейнерамтребованиямиПравиламМеждународнойбезопасностиконвенциипогрузоперевозокпоавтодорогам. Подтверждением этого может служить комплект разрешительныхдокументов: сертификат качества; разрешение на серийное производство, актыВзам. инв. №ходовых испытаний на федеральных полигонах. Расчет устойчивости придвижении автопоезда в составе седельного тягача и груженого полуприцепавыполняется специализированными НИИ, подтверждается сертификационнымиИнв.

№ дубл.испытаниями на полигоне и распространяется на группу полуприцепов полноймассой 20 до 30 т (из расчета распределения полной массы: на тележкуполуприцепа – до 20 т; на седельно-сцепное устройство – до 11,5 т) прирасстоянии от центра тяжести до уровня дороги не более 2,5м. Таким образом,Подп. и датаИнв. № подпполностьюпри сохранении параметров модернизированного полуприцепа в указанныхпределах, дополнительных ходовых расчетов и испытаний не требуется.ЛистД.0.00.000.

ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата78Кперевозкеисключительнонамодернизированномсертифицированныеиполуприцепеодобренныекдопускаютсяприменениюкрупнотоннажные контейнеры по ГОСТ 18477-77, типоразмера 1С, 1СС и 1СХполной массой не более 25 т. Наличие сертификата качества на контейнерсвидетельствует о его соответствии нормам безопасности и освобождаетпроектанта грузоподъемного устройства от необходимости дополнительныхрасчетов.Впредложенномпроектерассмотренавозможностьсовмещенияавтомобильным полуприцепом функций транспортного и грузоподъемногооборудования за счет дооснащения специализированным грузоподъемнымустройством.В связи с внесением в конструкцию полуприцепа грузоподъемногоустройства возникает необходимость дополнительного расчета на устойчивостьавтопоезда в стояночном положении при манипуляциях с перегружаемымконтейнером.Для предотвращения опрокидывания в процессе манипуляции с грузом вПодп.

и датаконструкцииполуприцепапредусмотреноопорноеустройство,уравновешивающее весовые нагрузки на транспортное средство. Усилие,развиваемое опорным устройством, определяется специальным расчетомсогласно ГОСТ 12.2.011-75, и должно создавать момент относительно осиВзам. инв. №симметрии полуприцепа, уравновешивающий опрокидывающий момент отвнешних воздействий.Инв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.Расчетная схема системы «полуприцеп-контейнер» показана на рисунке 22.ЛистД.0.00.000.

ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата79ÖÒ1ÖÒ1Ì àññà Ì 2Ì àññà Ì 1ÖÒÌ àññà ÌÕÖÒÕÖÒ2 = ÕÎ ÏПодп. и датаРисунок 22 – К расчету устойчивости полуприцепаОпределяемкоординатуцентратяжестидвухмассовойсистемыВзам. инв. №«полуприцеп-контейнер» (см. рисунок 22)Инв. № дубл.X ЦТ М1  X ЦТ1  М2  X ЦТ2М3400  0  25000  3, 2 2,82 м ,28400где М1 = 3400 кг – масса снаряженного полуприцепа;М2 = 25000 кг – масса контейнера;Инв. № подпПодп.

и датаХЦТ1 = 0 м – координата центра тяжести полуприцепа;ХЦТ2 = 3,2 м – координата центра тяжести контейнера;М = 28400 кг – общая масса системы «полуприцеп-контейнер».ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата80Усилие на подошве опорного устройства определим из равенства моментоввесасистемы«полуприцеп-контейнер»иопорнойреакцииподошвыотносительно оси симметрии полуприцепаМ · g · Х ЦТ = FОП · Х ОП,(4.1)откудаFОП М  g  Х ЦТХ ОП28400  9,8  2,82 245270 Н3, 2где g = 9,8 м/с2 – ускорение свободного падения;Х ОП = ХЦТ2 = 3,2 м – расстояние от середины опорной поверхности подошвы дооси симметрии полуприцепа.4.5 Чрезвычайные ситуации, возникающие в цехеЧрезвычайная ситуация – это обстоятельство, возникающее в результатеПодп. и датаприродныхстихийныхэкологическогобедствий,происхождения,аварийвоенногоикатастрофсоциальногоитехногенного,политическогохарактера, вызывающие отклонения от нормы жизнедеятельности людей,Взам. инв.

№экономики, социальной сферы и природной среды.Для производственных цехов машиностроительных предприятий наиболеехарактерна пожарная опасность, а также опасность взрыва – внезапнойИнв. № дубл.разгерметизации трубопроводов и аппаратов с избыточным внутреннимдавлением.Предупреждение пожара предусматривает наличие в цехе первичныхИнв. № подпПодп. и датасредств пожаротушения – огнетушителей. Для данного вида оборудованиялучше всего применять порошковый огнетушитель ОП5; ОП10, он не оказываеткоррозионного воздействия на металл, а также подходит для тушенияэлектрических узлов оборудования.ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата81Для обеспечения при пожаре безопасной эвакуации людей, находящихся вздании, предусматриваются эвакуационные выходы.

Эвакуационных выходовдолжно быть не менее двух. Двери, предназначенные для эвакуации, должныоткрываться в сторону выхода из здания. Устройство раздвижных и подъемныхдверей на путях эвакуации запрещается.Дляпредупрежденияразгерметизациейчрезвычайнойтехнологическихилиситуации,связанныхотопительныхструбопроводовнеобходимо ввести в опасные точки трубопроводов различные измерительныесредства для контроля давления в системе. Краны, перекрывающие подачугорячей воды должны располагаться в доступном месте и обеспечивать быстроеотключение воды.Для предупреждения пожаро- и взрывоопасной ситуации необходимо передначалом и во время поведения огневых работ осуществлять контроль засостоянием парогазовоздушной среды в технологическом оборудовании, накотором проводят указанные работы, и в опасной зоне.В случае повышения содержания горючих веществ или снижениеПодп.

и датаконцентрациииоборудованиифлегматизаторадозначенийвопаснойпредельнозонеилидопустимыхтехнологическомвзрывобезопасныхконцентраций паров (газов) огневые работы должны быть немедленнопрекращены.Взам. инв. №При техническом обслуживании оборудования, прежде всего, необходимопроверять, чтобы в результате отключения питания не произошло падениятранспортируемых объектов или узлов оборудования, находящихся в поднятомИнв. № дубл.илинеустойчивомположении.Толькопослеэтогоможноотключитьэлектрическое и пневматическое питание, обязательно убедившись в том, чтоИнв. № подпПодп. и датадавление в системе полностью сброшено.ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата824.6 Источники загрязнения окружающей среды и мероприятия по еёзащитеОкружающий человека атмосферный воздух непрерывно подвергаетсязагрязнению.

Воздух производственных помещений загрязняется выбросамитехнологического оборудования или при проведении технологических процессовбез локализации отходящих веществ. Удаляемый из помещения вентиляционныйвоздухможетстатьпромышленныхпричинойплощадокизагрязнениянаселённыхмест.атмосферногоКрометого,воздухавоздухпромышленных площадок и населённых мест загрязняется технологическимивыбросами цехов, транспортных средств и других источников.

Современноемашиностроение развивается на базе крупных производственных объединений,включающих заготовительные и кузнечно-прессовые цехи, цехи термической имеханической обработки металлов, цехи покрытий и крупное литейноепроизводство.Механическая обработка металлов на станках сопровождается выделениемпыли, туманов, масел и эмульсий, которые через вентиляционную системуПодп. и датавыбрасываются из помещений.Средства защиты атмосферы должны ограничивать наличие вредныхвеществ в воздухе среды обитания человека на уровне ПДК. Соблюдениетребований достигается локализацией вредных веществ в месте их образования,Взам. инв.

Характеристики

Список файлов ВКР