Диплом_Безгин (1231026)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СодержаниеВведение ........................................................................................................................... 41 Анализ базовой модели полуприцепа-контейнеровоза...................................... 62 Расчет и проектирование грузоподъемного устройства дляполуприцепа-контейнеровоза ................................................................................ 122.1 Определение кинематических характеристик .........................................

122.2 Определение скоростей поворотной стрелы ............................................ 152.3 Определение скоростей грузовой стрелы................................................. 192.4 Расчет рабочих параметров гидропривода и гидроцилиндров .............. 262.5 Выбор и расчет гидроаппаратуры ............................................................. 382.6 Расчёт и выбор трубопроводов ..................................................................

442.7 Расчёт и выбор источника питания гидравлического привода .............. 502.8 Конструирование узлов грузоподъемного устройства ........................... 523 Определение себестоимости грузоподъемного устройства ............................ 583.1 Определение стоимости основных материалов ....................................... 58Подп. и дата3.2 Определение стоимости покупных изделий и полуфабрикатов ............ 613.3 Определение стоимости возвратных отходов ..........................................

623.4 Расчёт заработной платы производственных рабочих............................ 653.5 Расчёт цеховых и общезаводских расходов ............................................. 66Взам. инв. №3.6 Определение полной себестоимости устройства .................................... 663.7 Определение дополнительной прибыли от реализациимодернизированного полуприцепа .................................................................

66Инв. № дубл.3.8 Определение добавочной стоимости полуприцепа ................................. 684 Безопасность жизнедеятельности....................................................................... 704.1 Организация службы охраны труда на предприятии .............................. 70Подп. и дата4.2 Опасные и вредные факторы, возникающие на производстве............... 73ДП 0.00.00 ПЗИнв.

№ подпЛистИзм.№ докум.Разраб.Безгин А.Ю.Пров.Шадрин С. В.Т. контр.Н. контр. Андросов Г.П.Гамоля Ю. А.Утв.Подп.ДатаРазработка специализированногогрузоподъемного устройства дляполуприцепаПояснительная запискаЛитЛистЛистов2101ДВГУПСКафедра «ТТК»20164.3 Обеспечение безопасности технологического оборудования ................ 744.4 Расчет устройства защиты от опрокидывания в опасных ситуациях.... 784.5 Чрезвычайные ситуации, возникающие в цехе ....................................... 814.6 Источники загрязнения окружающей среды и мероприятия по еёзащите .................................................................................................................

835 Технология восстановления вала ....................................................................... 855.1 Исправление центровочного отверстия .................................................... 855.2 Токарная обработка под наплавку ............................................................ 875.3 Наплавка....................................................................................................... 915.4 Токарная (черновая) обработка ................................................................. 945.5 Токарная (чистовая) обработка ................................................................. 955.6 Шлифование ................................................................................................

97Заключение …………………………………………………………………………100Инв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаСписок литературы ………………………………………………………………...101ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата3ВведениеКонтейнерные перевозки являются одним из самых востребованных видовперевозок грузов, особенно при перевозках несколькими видами транспорта и,преждевсего,вмеждународномэкспортно-импортномитранзитномсообщениях.

Габариты контейнера строго регламентированы международнымистандартами контейнерных перевозок, что связано с габаритами транспортныхсредств, устройствами крепления контейнеров, условиями штабелирования приперевозке и хранении.В настоящее время существенная доля внутренних контейнерных перевозокнанебольшиетранспортом.расстоянияДанныеприходитсяперевозкинаперевозкивыполняютсяавтомобильнымспециализированнымитранспортными компаниями, имеющими в наличии автомобильные прицепыразличнойгрузоподъемности,крепленияперевозимогооснащенныеконтейнеракустройствамирамедляавтомобиляилинадежногоприцепу(полуприцепу).Подп. и датаПри использовании контейнеров, особенно крупногабаритных и тяжелых,большое значение приобретает качество проведения погрузочно-разгрузочныхработ.

Перевозимые грузы при наличии определенных факторов могутпредставлять потенциальную угрозу окружающей среде, жизни и здоровьюВзам. инв. №людей. Причиной большинства несчастных случаев, порчи груза является то, чтопри каждой смене транспорта производились операции по перегрузке сиспользованиемдляэтихцелейгрузоподъемныхИнв. № дубл.устройств.Далеко не все потребители услуг контейнерных перевозок имеют в своемраспоряжениистационарныеилимобильныеподъемныеустройстваиквалифицированных операторов этих устройств, вследствие чего потребителямПодп.

и датаИнв. № подпмалоприспособленныхприходится нести дополнительные расходы, связанных с арендой, наймом илиприобретением дополнительного грузоподъемного оборудования.ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата4В связи с вышесказанным, особую актуальность приобретает поисккомплексного решения вопросов хранения, перевозки и перегрузки контейнеров.В данном проекте рассмотрена возможность совмещения автомобильнымполуприцепом функций транспортного и грузоподъемного оборудования за счетдооснащения специализированным грузоподъемным устройством.Любое оборудование, связанное с контейнерными автоперевозками (в томчисле и грузоподъемное), должно удовлетворяет требованиям Международнойконвенции по безопасным контейнерам и Правилам Российского МорскогоРегистра Судоходства.Грузоподъемныеустройствадолжнаподвергатьсяпериодическомутехническому освидетельствованию на соответствие правилам устройства ибезопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Ростехнадзора России.Техническое освидетельствование проводится организацией, эксплуатирующейгрузоподъемное устройство, без участия органов Ростехнадзора.

Кроме этого,подъемныеудовлетворятьустройства,установленныетребованиямправилнаавтотранспорте,безопасностидолжныгрузоперевозокпоПодп. и датаавтодорогам.На сегодняшний день отечественной и зарубежной автотранспортнойпромышленностьювыпускаетсябольшоеколичествополуприцепов,предназначенных для крупнотоннажных контейнеров. Их функциональныеВзам. инв. №возможности ограничены перевозкой контейнеров.

Таким образом, цель проекта,― разработка специализированного грузоподъемного устройства для установкина автомобильный полуприцеп, ― является актуальной, и будет способствоватьИнв. № подпПодп. и датаИнв. № дубл.дальнейшему повышению спроса на контейнерные перевозки.ЛистД.0.00.000. ПЗЛистИзм.№ докум.Подп.Дата51 Анализ базовой модели полуприцепа-контейнеровозаБазовая модель полуприцепа 9454М – 000010 предназначена длятранспортирования крупнотоннажных контейнеров по ГОСТ 18477-77 подорогам I – IV категорий. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию притемпературе окружающего воздуха от минус 40 ºС до плюс 45 ºС иотносительной влажности воздуха до 80 %.

Техническая характеристикаполуприцепа приведена в таблице 1.Подп. и датаТаблица 1 – Техническая характеристика полуприцепа 9454М – 00001025000340028400- на тележку полуприцепа, кг17750- на сцепное устройство, кг10650Погрузочная высота, ммГабарит поднимаемого груза, мм1295- длина6059- ширина2438- высота2591Взам. инв. №Количество осей/колес2/8Основной тягач (высота седельно-сцепного устройства, КАМАЗ-54115Инв. № дубл.мм)Колея колес, ммМарка осиМарка шинГабаритные размеры, не более, ммПодп. и датаИнв. № подпМасса перевозимого груза, кгМасса снаряженного полуприцепа, не более, кгПолная масса полуприцепа, не более, кгРаспределение полной массы:(1280)1820HZFSLU11,00R2012010- длина13400- ширина2500- высота3910ЛистД.0.00.000.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР