Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

FieldByName('DELX').AsString :=a;

FieldByName('DELY').AsString :=b;

FieldByName('DLINA').AsString :=c;

FieldByName('ENDX').AsString :=d;

FieldByName('ENDY').AsString :=e;

FieldByName('MASHTAB').AsString :=f;

FieldByName('TIP').AsString :=g;

FieldByName('SLOY').AsString :=h;

FieldByName('TOLSHINA').AsString :=k;

FieldByName('COLOR').AsString :=l;

end;

inc(i);

Form1.pFIBDataSet1.post;

form1.pFIBDatabase1.DefaultTransaction.CommitRetaining;

end;

Excel.ActiveWorkBook.Close;

Excel.Quit;

Excel:=Unassigned;

except;

end;

end;

В итоге получаем следующий вид представленный на рисунке 2.12

Рисунок 2.12 - Форма с загруженными свойствами объектов

Далее для того чтобы очистить форму и приступить к загрузке следующего файла нужно для компонента Button2 прописать следующую процедуру:

procedure TForm1.Button2Click(Sender: TObject);

begin

Form1.pFIBDataSet1.edit;

Form1.pFIBDataSet1.ClearFields;

form1.pFIBDatabase1.DefaultTransaction.CommitRetaining;

end;

Полный листинг программы представлен в Приложении A

После всех манипуляций мы получаем базу данных с координатами и свойствами точек, стрелок, светофоров, секций, которую в дальнейшем можем использовать для создания виртуальной модели железнодорожной станции.

3 Экономическая часть

1. Экономическая характеристика проекта

На сегодняшний день уровень развития электронных вычислительных машин с практически неограниченной скоростью и мощностью логического аппарата достаточно высок. Это позволяет применять их в различных производственных процессах. Использование разрабатываемой имитационной модели в существующих тренажерах железнодорожного транспорта позволит повысить качество подготовки специалистов при обучении, повысить их уровень квалификации. Это, в свою очередь, поспособствует повышению технико-экономических показателей железнодорожного транспорта.

В текущем разделе дипломного проекта выполняется расчет экономической эффективности внедрения разрабатываемой имитационной модели в учебно-тренажерный комплекс и применение его в процессе повышения квалификации работников железнодорожной инфраструктуры на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС).

Имитационная модель создается с помощью объектно-ориентированного языка программирования Delphi, используя в качестве источника данных: базу данных объектов созданных с помощью САПР AutoCAD и моделей созданных в 3D-max. Имитационная модель создается нанимаемым программистом под руководством доцента кафедры «Автоматика телемеханика и связь» Меркулова Андрея Валентиновича. Программист будет работать на компьютере, установленном на его рабочем месте. В качестве разработчика будет выступать компания, в которой работает нанимаемый программист. В дальнейшем модель будет продана и внедрена в существующий учебно-тренажерный комплекс ДВГУПС, за сумму, установленную разработчиком. Университет в свою очередь, сможет повысить стоимость платных курсов проводимых с помощью существующего учебно-тренажерного комплекса.

Эффективность внедрения разрабатываемой имитационной модели, зависит от показателей эффективности, вытекающих из затрат на создание и проектирование модели. В целом экономическая эффективность внедрения имитационной модели определяется соотношением финансовых затрат при создании модели и результатов, т.е денежной выгоды, получаемых после планируемого внедрения модели в комплекс.

Затраты на создание и проектирование имитационной модели складываются из различных видов расходов, которые необходимо учесть.

Прямые расходы – затраты, связанные непосредственно с производством определенного вида продукции и прямо относимые на ее себестоимость. Сюда относятся:

– заработная плата рабочего персонала (программиста);

– отчисления в фонд социального страхования;

– прочие прямые расходы.

Накладные расходы – это затраты, которые не связаны напрямую с производством отдельного вида продукции или услуги и относимые на весь выпуск продукции. К ним необходимо отнести: расходы на содержание, эксплуатацию и текущий ремонт оборудования, а так же различные обязательные платежи; расходы, связанные с потерями от брака; содержание и заработная плата административно-управленческого персонала. В нашем случае накладными расходами будут являться расходы на электроэнергию, расходы на консультации специалистов, а так же затраты на регистрацию компанией-разработчиком авторского права, которое в дальнейшем будет продано ДВГУПС.

Затраты на заработную плату персонала, участвующего в проектировании и создании имитационной модели определяются согласно единым нормам и расценкам на каждый вид работ, в зависимости от их вида и объема [1].

1. Расчет затрат при разработке имитационной модели

Затраты на оплату труда программистов , руб., определяются по формуле (3.1).

(3.1)

где – время, затраченное на разработку программы программистами, час.;

– количество рабочих дней в месяце;

– продолжительность рабочей смены, час.;

– заработная плата программиста, разрабатывающего подобные подобного рода прикладные программы в Хабаровске.

Для разработки имитационной модели необходимо затратить 200 часов времени. Заработная плата программиста в Хабаровске составляет 50000 рублей [2]. Учитывая, что продолжительность рабочей смены равняется 8 часам, а количество рабочих дней в месяце равно 25, то по формуле 3.1 получим:

.

Отчисления на социальные нужды установлены Правительством РФ в размере 30% (22%- пенсионный фонд, 5,1% - федеральный фонд обязательного медицинского страхования, 2,9% - фонд социального страхования Российской Федерации) от размера заработной платы рабочего персонала [3]:

(3.2)

К прочим прямым расходам принято относить материальные средства или услуги, без которых невозможно качественное проектирование и создание того или иного вида устройств. Прочие прямые расходы представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Прочие прямые расходы

Виды накладных расходов	Единица измерения	Цена на из-ль, руб.	Величина измерителя руб.	Общие затраты, руб.
Электроэнергия [4]	кВт	3,87	40	154,80
Консультации специалистов[2]	Час	250,00	10	2500,00
Регистрация авторского права	ед.	7000	1	7000
Всего:				9654,80

Расчет общих затрат на разработку имитационной модели приведен в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Общие затраты на разработку имитационной модели

Наименование расходов	Сумма, руб.
Фонд заработной платы	50000
Отчисления на социальные нужды	15000
Прочие прямые расходы	9654,80
Итого:	74654,80

1. Расчёт срока окупаемости проекта

Срок окупаемости - период времени, необходимый для того, чтобы доходы, генерируемые инвестициями, покрыли затраты на инвестиции.

Как было отмечено ранее, имитационная модель будет внедрена в существующий учебно-тренажерный комплекс и поставлена в основу курсов повышения квалификации оперативного персонала на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения.

По данным аналитиков уровень инфляции в Российской Федерации за 2016 год будет ориентировочно на уровне 10%, а допустимый уровень рентабельности 25%. Исходя из этого устанавливаем норматив потребной прибыли в 40% от совокупных затрат на создание имитационной модели. Тогда цена Ц, за которую ДВГУПС приобретет имитационную модель рассчитаем по формуле 3.3:

(3.3)

Курсы повышения квалификации проводятся группами 2 раза в год в составе 20 человек. Их стоимость составляет 10000 рублей. При внедрении имитационной модели в учебно-тренажерный комплекс можно увеличить стоимость курсов на 5000 рублей до 15000 рублей. Это значит, что годовой экономический эффект Э от внедрения тренажёра составит:

(3.4)

Для оценки эффективности внедрения имитационной модели в процесс обучения необходимо определить срок его окупаемости:

лет. (3.5)

Следовательно, при внедрении модели в учебный процесс, все затраты окупятся в течение чуть более шести месяцев.

Все вышеприведённые расчёты и положительные особенности его внедрения в учебный процесс являются залогом повышения качества образования оперативного персонала, что способствует снижению количества несчастных случаев на железной дороге, произошедших по вине ДСП и ДНЦ.

4 Расчет естественного освещения в помещении

1. Характеристики, единицы измерения

Солнечная энергия распространяется прямолинейно колебаниями электромагнитной природы, именуемыми электромагнитными волнами. Единица измерения длин волн λ —1 микрон (мкм) равен 10^-6 м; 1 нанометр (нм) равен 10^-9 м; 1 ангстрем ( А ) равен 10^-10 м.

Мощность энергии солнца имеет название лучистый поток, физическая величина, одна из энергетических фотометрических величин. Характеризует мощность, переносимую оптическим излучением через какую-либо поверхность. Равен отношению энергии излучения, переносимой излучением через поверхность, ко времени переноса, измеряемой в ваттах (Вт). Видимый свет - электромагнитное излучение с длинами волн 380-760 нм (от фиолетового до красного). Спектральная чувствительностью глаза- зависимость величин зрительного ощущения от длины волны видимого участка спектра. Наибольшую чувствительность глаз имеет к зеленому излучению, длина волны которого равна 555 нм. Чувствительность глаза для более длинных и более коротких волн резко снижается, достигая нуля для инфракрасного и ультрафиолетового излучений. Световой поток – мощность лучистой энергии. Люмен- единица измерения светового потока в Международной системе единиц (СИ), является световой величиной. Один люмен равен световому потоку, испускаемому точечным изотропным источником, c силой света, равной одной канделе, в телесный угол величиной в один стерадиан: 1 лм = 1 кд × ср (= 1 лк × м2) [лм].

Пространственная плотность (сила света) - пространственная плотность светового потока, равная отношению светового потока к величине телесного угла, в котором равномерно распределено излучение. Единицей силы света является свеча (кандела ) . Стерадиан — единица измере­ния телесного угла, равный телесному углу, выделяющему на поверхности сферы радиусом R площадь, равную радиусу данной сферы в квадрате r².

Освещенность - поверхностная плотность светового потока, падающего на поверхность, равная отношению светового потока к величине освещаемой поверхности, по которой он равномерно распределен.

Характеристики

Список файлов ВКР