пояснительная записка (1229899), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Вентиляция печи должна создавать разряжениев сушильной камере и обеспечивать подсос воздуха из помещения пропиточного отделения.Наружные стены сушильных печей должны быть теплоизолированы. Максимальная температура наружной стены не должна превышать 55 0С.Станки для продорожки коллекторов якорей должны быть оборудованыместной вытяжной вентиляцией [13].Камеры для продувки электрических машин должны быть оборудованыместными отсосами.Ванны для покрытий, обезжиривания, химического травления, а такжестанки для полировки в отделении гальванических покрытий должны иметьместную вытяжную вентиляцию; ванны для травления и гальванических покрытий - крышки и бортовые отсосы.Моечные машины должны иметь вытяжную вентиляцию, защитные шторыи должны быть оборудованы устройствами для очистки, повторного использования и отвода сточных вод, механизированного удаления ила и остатков мусора.
Запуск моечной машины должен быть сблокирован с включением вытяжной вентиляции.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист94Администрация депо и специализированных мастерских обязана обеспечивать работников только исправным, правильно заточенным инструментом.Несоответствующий условиям работы или не исправный инструмент подлежит немедленному изъятию из инвентаря и его замене.Не допускается наличие трещин, заусенцев и сколов на рукоятках ручныхинструментов.Различные ключи (гаечные, рожковые, торцевые, накидные и другие)должны соответствовать размерам гаек и головок болтов. Губки ключей должны быть параллельны.Специальные приспособления (лестницы-стремянки, трапы, мостики, подвесные площадки, люльки) не должны быть источником опасных производственных факторов.Ручной инструмент и специальные приспособления каждодневного использования должны быть закреплены для индивидуального или бригадногопользования.Весь ручной механизированный инструмент должен быть в исправномтехническом состоянии, а шлифовальные машины иметь защитные кожухи [12].ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист95ЗАКЛЮЧЕНИЕВ данном проекте выполнен проект участка по восстановлению обмотокэлектрических машин.
В первой главе разработана технология восстановленияобмоток электрических машин. Во второй главе разработан план участка по ремонту. В третьей главе разработана сетевая модель восстановления обмоток. Вчетвертой главе представлен экономический раздел с расчетом техникоэкономических показателей. В пятой главе разработаны предложения по совершенствованию технологии ремонта и восстановления обмоток. В шестой главесоставлена рабочая инструкция по восстановлению обмоток электрических машин. В седьмой главе рассмотрена безопасность труда при ремонте тяговых двигателей и электрических машин.Для безотказной работы электрических машин разработана технология восстановления обмоток методом капсулирования изоляции лобовых частей обмотокдвигателей инфракрасным излучением.Отказ электрических машин составляет значительную долю от всех отказовна локомотивах, и внедрение данного метода ремонта позволит значительно снизить количество отказов электрических машин и повысить надежность локомотива в целом.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист96Список использованных источников1.
ГОСТ 12.4.01-1989. ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация [Текст]. – Взамен ГОСТ 12.4.011-1987; введ.1990.07.01. – М. : Изд-во стандартов, 2004. – 8 с.2. Грищенко, А. В. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов[Текст]: учебник для нач. проф. образования / А.В.
Грищенко, В.В. Стрекопытов, И.А. Ролле ; под общ. ред. А.В. Грищенко.– М. : Издательский центр«Академия», 2008. – 375 с.3. Гусарова, Е. В. Экономическое обоснование эффективности проектныхрешений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте [Текст] :учеб. пособие / Е.В. Гусарова; ДВГУПС, Каф. «Экономика транспорта». – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008.
– 157 с.4. Заводское руководство по эксплуатации электропоезда переменного токаЭР9М [Текст] М. : 2001. - 222 с.5. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электропоездовОАО «РЖД» [Текст] : ИОТ РЖД-4100612-ЦДМВ-13-2013: утв. ОАО «РЖД»:распоряжение №2679 от 05.12.2013. – М.
: 2013. – 53 с.6. Кейно, М. Ю. Проектирование производственных процессов по ремонтуподвижного состава [Текст] : методические указания на выполнение курсовогопроекта / М.Ю. Кейно, А.Е. Стецюк ;ДВГУПС, Каф. «Электроподвижной состав». – Хабаровск, 1997. – 29 с.7. Лапидус, Б. М. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : Учеб.для вузов ж.-д. транспорта / под ред. Н.П.
Терешиной, Б.М. Лапидуса. – М. :ФГОУ УМЦ ЖДТ, 2011. – 676 с.8. Лыткина, Е. М. Повышение эффективности капсулирования изоляциилобовых частей обмоток тяговых двигателей электровозов инфракрасным излучением [Текст] : диссертационная работа / Е.М. Лыткина – Иркутск, 2011. –230 с.9. Находкин, В. М. Ремонт электроподвижного состава [Текст] : учебникДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист97для техникумов железнодорожного транспорта / В.М.
Находкин, Д.В. Яковлев,Р.Г. Черепашенец ; под общ. ред. В.М. Находкина.– М. : Транспорт 1989. –295 с.10. Положение о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» [текст] / Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от17.01.2005.11. Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава[Текст] : ЦТ-ЦТВР-478 : утв. МПС России 02.04.1990 – М. : Транспорт, 1990. –44 с.12. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей[Текст] : утв.
М-вом. энергетики Рос. Федерации 13.01.2003. – М. : ЭНЕРГОСЕРВИС 2003. – 162 с.13. Правила устройства электроустановок: издание седьмое [Текст] : утв.Минэнерго Рос. 08.07.2002. – М. : ЭНЕРГОСЕРВИС, 2008. – 223 с.14. Сечин, В. И. Приборы для выявления короткозамкнутых витков в обмотках якоря и полюсных катушках тяговых двигателей, главных генераторови других электрических машин локомотивов [Текст] / В.И. Сечин, Ю.М.
Кулинич // Исследование режимов работ и надежности устройств электроснабжения дорог переменного тока: межвуз. сб. науч. тр. / ДВГАПС. – Хабаровск,1994. – с. 67-71.15. Смехова, Н. Г. Себестоимость железнодорожных перевозок [Текст] :учебник для вузов ж.-д. транспорта / Н.Г.
Смехова [и др] ; отв. ред. Н.Г. Смехова – М. : Маршрут, 2003. – 494 с.16. Соколов, А. Т. Безопасность жизнедеятельности [Текст] / А. Т. Соколов– М. : ИНТУИТ, 2011. – 184 с.17. Тихонов, М. М. Безопасность жизнедеятельности [Текст] М. : Новыетехнологии, 2005. – 85 с.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист98ДП 190301.65.К13-Л-427В.01ПЛАН УЧАСТКА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ОБМОТОК2000 мм2000 ммКабинкирабочихСклад готовых ТЭДМесто отдыха рабочихГардеробПомещениемастера7мР.М.4Операции:Стенд длябалансировка якоря2000 мм7м16Q=3.2mИнв.подл.Подп. и датаВзам.инв.Инв.дубл.Подп.
и датаQ=5mСклад ТЭД на ремонтР.М.9Операции:покраскаР.М.5Операции:пропиткеР.М.6Операции:сушкаДП 190301.65.К13-Л-427В.01Лит.Изм Листдокум.Разраб.Пров.Т.контр.Кулинич Ю.М.Н.контр.Утв.Кабалык Ю. С.Пляскин А.К.Сорокин К.А.Подп.ДатаПроект участка по восстановлениюобмоток электрических машин в депоПервая РечкаЛист 1План участка по восстановлениюобмотокМассаМасштабДЛистов 1ДВГУПСКафедра «Локомотивы»2016 г.Формат А1ДП 190301.65.К13-Л-427В.02СЕТЕВОЙ ГРАФИК РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОБМОТОК141112345678912101516171819202524232221Инв.подл.Подп. и датаВзам.инв.Инв.дубл.Подп. и дата13где: 1-2 – ТЭД в обдувочную камеру и обратно на кантовательустановить2-3 – Крышки верхних и нижних коллекторных люков снять3-4 – Крышку подшипника со стороны коллектора из щитавыпрессовать4-5 – Крышку подшипника с противоколлекторной стороны изщитавыпрессовать5-6 – Подшипниковый щит снять6-7 – Траверсу из остова ТЭД вынуть7-8 – Якорь из остова ТЭД вынуть8-9 – Подшипниковый щит с противоколлекторной сторонывыпрессовать9-10 – Остов ТЭД отремонтировать10-12 – Остов ТЭД в пропиточное отделение и для покраскипереместить12-15 – Остов ТЭД на кантователь для сборки установить15-16 – Подшипниковый щит с противоколлекторной сторонызакрепить17-18 – Якорь в остов опустить18-19 – Траверсу в остов установить19-20 – Стопорные и фиксирующие болты траверсы закрепить20-21 – Подшипниковый щит с коллекторной стороны на остов ТЭДустановить21-22 – Поставить крышки подшипников и щетки в щеткодержатель22-23 – Установку траверсы по геометрической нейтрали23-24 – ТЭД испытать24-25 – ТЭД отремонтирован6-14 – Подшипниковый щит со стороны коллектора отремонтировать7-13 – Траверсу отремонтировать8-17 – Якорь отремонтировать9-11 – Подшипниковый щит с противоколлекторной стороныотремонтироватьДП 190301.65.К13-Л-427В.02Лит.Изм Листдокум.Разраб.Пров.Т.контр.Кулинич Ю.М.Н.контр.Утв.Кабалык Ю.
С.Пляскин А.К.Сорокин К.А.Подп.ДатаПроект участка по восстановлениюобмоток электрических машин в депоПервая РечкаЛист 1Сетевой график ремонта ивосстановления обмотокМассаМасштабДЛистов 1ДВГУПСКафедра «Локомотивы»2016 г.Формат А1ДП 190301.65.К13-Л-427В.03КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН РЕМОНТА ОБМОТОК ТЭДРабочий день800-900900-10001000-11001100-12001200-13001300-14001400-15001500-16001600-17001700-18001800-19001900-200012345Обед67891011141116527"121047239389"1521162422252017"1918Подп. и дата1317Инв.подл.Подп.
и датаВзам.инв.Инв.дубл.54321ДП 190301.65.К13-Л-427В.03Лит.Изм Листдокум.Разраб.Пров.Т.контр.Кулинич Ю.М.Н.контр.Утв.Кабалык Ю. С.Пляскин А.К.Сорокин К.А.Подп.ДатаПроект участка по восстановлениюобмоток электрических машин в депоПервая РечкаЛист 1Календарный план ремонта обмотокТЭДМассаМасштабДЛистов 1ДВГУПСКафедра «Локомотивы»2016 г.Формат А1ДП 190301.65.К13-Л-427В.04ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОБМОТОКТехнологические операцииОборудование, материалыИнв.подл.Подп.
и датаВзам.инв.Инв.дубл.Подп. и дата1. Продуть якорь по наружной поверхности и вентиляционным каналам.2. Произвести очистку якоря.Установить якорь на стеллаж с деревянным покрытием или специальное приспособление с обрезиненными катками.Протереть от пыли, загрязнений узлы и детали механической части якоря ветошью, смоченной керосином.3. Произвести визуальный и магнитный контроль выступающих частей вала.Проверить визуально, а затем и магнитным контролем конусы вала, шейки вала под уплотнительные кольца, наружныеповерхности внутренних колец подшипников (если они не снимались с вала при ремонте ТР-3).4. Измерить сопротивление изоляции цепей полюсов и обмоток остова.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
