пояснительная записка (1229899), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Шайбы, потерявшие упругость,заменить.Окончательную подтяжку полюсных болтов выполнять после нагреваостова в сушильной печи.Замена прокладок под катушками главных полюсов.Работу выполнять при неплотной посадке катушек главных полюсов востове для чего необходимо:1) изготовить П-образные прокладки из электрокартона толщиной 0,5 или 1мм и пропитать их в электроизоляционном лаке или льняном масле с последующей сушкой в печи до полного отсутствия отлипа;2) ослабить поочередно три болта крепления главных полюсов к остову;3) установить П-образную прокладку между остовом и катушкой главногополюса;ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист814) подтянуть ослабленные болты, проверяя межполюсное расстояние ирасстояние между краями полюсов в соответствии с п.7.Тщательно осмотреть магнитную систему остова, в том числе:– состояние изоляции катушек добавочных полюсов и компенсационныхобмоток;– состояние покрытия из эпоксидного компаунда ЭМТ-1 катушек главныхполюсов;– плотность посадки катушек в сердечниках полюсов и компенсационныхобмоток в сердечниках главных полюсов.Плотность посадки катушек главных полюсов обеспечивают клинья, установленные в лобовых частях между катушкой и сердечником.

Фиксируютсяклинья надрезанными и отогнутыми лепестками крайних листов сердечникаполюса. Неоднократная разборка-сборка полюса может приводить к изломулепестков.Покровная изоляция катушек и изоляция межкатушечных соединенийдолжна быть целой, чистой и сухой. Катушки и межкатушечные соединения,имеющие поврежденную изоляцию или следы перегрева изоляции, подлежатзамене или ремонту.Снятие, ремонт и установка в остов главных, добавочных полюсов и катушек компенсационных обмоток.Данная работа производится при заварке остова, при наличии дефектов вкатушках или межкатушечных соединениях, обнаруженных при осмотре и призамере прокладок под сердечниками полюсов.Проверить состояние деталей клеммной коробки.Металлические детали не должны иметь деформаций, погнутости и томуподобное.Втулки из резины 7-ИРП-1347-1-ЭО-А-НР ТУ38.005.295-88 при подрывахи потере герметичности заменить.Крепежные детали должны быть с неизношенной и несбитой резьбой.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист82Покрыть внутренние поверхности остова, наружные поверхности полюсов,межкатушечные соединения, внутренние поверхности клеммной коробки эмалью ГФ-92-ХС, серой.Покрыть наружную поверхность остова лаком ПФ-115, черной, ГОСТ6465-76.Головки полюсных болтов в верхней части остова залить компаундом 225ДТУ6-10-1056-75.Произвести испытание электрической прочности изоляции обмоток остовапеременным током частотой 50 Гц напряжением 3,4 кВ в течение (606) с.Испытание производить на стенде П2373.02.00.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист837 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ РЕМОНТЕ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИНГлавная цель безопасности труда – защита работников от негативных воздействий антропогенного и естественного происхождения и достижения комфортных условий на рабочем месте.Разрабатывая участок по ремонту тяговых двигателей и электрических машин, следует руководствоваться требованиями ОСТ 32.20-83 «Техническое обслуживание и текущий ремонт электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава.

Общие требования безопасности» и ГОСТ 12.3.002-75«Процессы производственные. Общие требования безопасности».При выполнении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тягового подвижного состава вместе с требованиями указанных стандартов необходимо соблюдать и иные требования системы стандартов безопасности труда.Требования безопасности труда зависят от технических факторов (применяемое оборудование, машины, инструменты и технологические методы).В данном проекте необходимо рассмотреть и пояснить главные меры поохране труда и безопасности при работе с электроустановками, грузоподъёмными механизмами и другими устройствами представляющими опасность.Средства улучшения производительности труда, снижениявозможноготравматизма на производстве рассматривается в вопросах производственнойэстетики.Травмы на производстве зачастую возникают ввиду неправильных, ошибочных действий рабочих.

Причины и обстоятельства, при которых совершаются ошибки рабочими, имеют двойную структуру. Первая структура причинобусловлена недостатками в состоянии техники и технологий, организациитруда и производства. Вторая структура связанна с психофизиологическимиэлементами условий труда (напряженностью, тяжестью) и факторами.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист847.1 Анализ технологии производства ремонта тяговых электрическихдвигателей и электрических машинВ депо и специализированных мастерских необходимо применять подъемно-транспортные средства для транспортировки материалов, узлов и деталей.Работа крана должна производиться в зоне, в которой отсутствуют рабочиеместа.

При перемещении грузов над проходами, обязательно сопровождениеработника – стропальщика. Не допускается нахождение людей под перемещаемым грузом.На специализированных площадках, стеллажах и шкафах производитсяскладирование и хранение различных материалов, узлов и деталей, а так жепрочих грузов и агрегатов.

Запрещается загромождать различными предметами места, предназначенные для прохода людей и проезда транспортныхсредств.Места складирования и хранения материалов по прочности должны соответствовать массе укладываемых на них деталей, на полках и стеллажах должны быть четко нанесены предельно допустимые нагрузки.Между шкафами, стеллажами и штабелями должен быть проход, ширинакоторого не менее 0,8м.Для хранения различного топлива и других горючих веществ, применяютсяспециальные ёмкости с плотно закрывающимися крышками (люками).Способы хранения и количество огнеопасных легковоспламеняющихся материалов согласовываются с сотрудниками пожарной охраны.

Превышать запасы горючих материалов в потребности одной смены запрещено.Легковоспламеняющиеся и огнеопасные материалы (керосин, бензин,спирт, краски, лаки, эмали) выдаются только в ёмкости с плотно закрывающейся крышкой и в специально отведенном помещении.В отведенных местах устанавливают специальную тару, для сбора мусора иотходов.На рабочем месте должны быть специальные шкафы для хранения инстру-ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист85мента и приспособлений. Тяжёлые предметы должны располагаться на нижних полках.Допустимая масса поднимаемого или перемещаемого груза в течении рабочей смены ручным способом не должна превышать для мужчин – 15 кг, дляженщин – 7 кг, а при совмещении с другой работой (до 2–х раз в час) для мужчин – 30 кг, для женщин – 10 кг [16].7.2 Опасные и вредные производственные факторы, влияющие на работниковВо время технического обслуживания, технического ремонта на работников воздействуют опасные и вредные производственные факторы, установленные ГОСТ 12.0.003 -74:– механизмы, движущиеся машины, детали подъемно-транспортного оборудования;– заготовки и материалы, перемещаемые изделия;– падающие предметы и инструмент с высоты;– повышенное напряжение электрической цепи, в которой может произойти замыкание через тело человека;– высокая загазованность, запыленность воздуха рабочего пространства;– высокие уровни вибрации и шума на рабочем месте;– плохая освещенность рабочего места;– при работах в смотровых канавах и замкнутых объемах отсутствие естественного света;– низкая или высокая температура поверхностей оборудования;– физические нагрузки при перемещении тяжестей ручным способом.К опасным производственным факторам на участке относятся: огромноеколичество негабаритных металлических деталей, высокое напряжение.Еще одним опасным фактором служит ограниченное место, которое препятствует расположить оборудование на соответствующем месте для свобод-ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист86ного перемещения работника и обслуживающего персонала.В течение долгого времени рабочего процесса у работников может повышаться утомляемость за счёт неправильно подобранного освещения и системвентилирования воздуха.Важным фактором для уменьшения травматизма о металлические негабаритные детали служит хорошее и правильное освещение, как всего участка,так и рабочего места.Улучшенное освещение даст возможность увеличить рабочий процесс, недоводя работника своим влиянием в полусонное или утомляемое состояние.При выборе правильного освещения увеличится отражаемость предметов, чтодаст возможность, уверенно передвигаться и спокойно работать, не опасаясьстолкнуться с ними [17].На основании вышеизложенного необходимо разработать мероприятия пообеспечению безопасности труда.7.3 Обеспечение безопасности труда при техническом обслуживании иремонте в электромашинном цехеВыполнять работы по техническому обслуживанию и техническому ремонту, испытанию электрического оборудования согласно с требованиями Правилэксплуатации электроустановок потребителей, Правил техники безопасностипри эксплуатации электроустановок потребителей и технологическими процессами.При необходимости ремонта электрооборудования, отдельных аппаратов вначале процесса все силовые электрические цепи должны быть обесточены.Так же вынуты типовые предохранители данного участка, предусмотренныеконструкцией.Сети питания переносных диагностических приборов напряжением более42 В переменного тока и 110 В постоянного тока, должны быть оборудованызащитным заземлением или устройством защитного отключения.ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист87Диагностический, ремонтный стенд для электронного оборудования должен быть оборудован защитным заземлением или устройством защитного отключения.Снятые с тягового подвижного состава электрические машины требуетсяустанавливать на специальные подставки или конвейер поточной линии.Во время подъема шагающего конвейера категорически запрещается переходить через подвижную раму или находиться в непосредственной близостиперемещаемых электрических машин установленных на раме.Применять кантователи, для необходимости повернуть корпус остова.Для работы с подшипниковыми узлами пользоваться помощью прессов,индукционных нагревателей, съемников.При работе с поточными линиями разборки и сборки электрических машинзапрещается:– без принятия мер безопасности и оповещения рабочих на соседней рабочей позиции перемещать тележку подъемно–транспортной машины;– на расстояние более 1 м от своей рабочей позиции перемещать тележку сдвигателем и без него;– перемещать тележку с двигателем и без него с поднятым столом более1 м от своей позиции при нахождении на соседних позициях тяговых двигателях, остовах;– переходить по пути тележки;– совершать любые работы на перемещаемой тележке;– после завершения выпресовки подшипниковых щитов оставлять не отключенными прессы;– без разрешения мастера или бригадира включать кнопки передвиженияконвейера;– при нахождении на конвейере электрической машины находиться на торцах него или спускаться в канаву;– при движении конвейера касаться руками цепей или кожуха камеры про-ДП 190301.65.К13-Л-427В.ПЗИзмЛист№ документаПодписьДатаЛист88дувки.После ремонта перед установкой на тяговый подвижной состав, должныпроизводиться испытания электрических машин на электрическую прочностьизоляции.

Характеристики

Список файлов ВКР