Диплом Акрамов (1229601), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

– экономической оценки эффективности технических и организационных мероприятий, проводимых на железных дорогах;

– оценки организации эксплуатационной работы на железных дорогах;

– оценки влияния объемных и качественных показателей работы подвижного состава на себестоимость перевозок.

В связи с изменением Номенклатуры расходов метод расходных ставок несколько модифицируется, поэтому ВНИИЖТ разработал Методику расчета единичных и укрупненных расходных ставок в условиях структурной реформы ОАО «РЖД» .

5.1.5. Расчет расходных ставок

Для использования метода расходных ставок на основе годовой бухгалтерской отчетности определяются базовые величины расходных ставок. В течение года они могут индексироваться в связи с изменением цен на отдельные виды ресурсов. Часть расходных ставок может определяться непосредственным расчетом.

Расходные ставки представляют собой зависящие от объема перевозок расходы, приходящиеся на единицу измерителя.

По грузовым перевозкам расходные ставки рассчитываются на измерители: вагоно-километры, вагоно-часы, электровозо-километры, электровозо-часы, тепловозо-километры, тепловозо-часы, бригадо-часы электровозных бригад, бригадо-часы тепловозных бригад, расход электроэнергии, расход условного топлива, маневровые локомотиво-часы, тонно-километры брутто вагонов и локомотивов, грузовую отправку, отправленный вагон.

По пассажирскому движению расходные ставки рассчитываются на измерители: вагоно-километры пассажирских вагонов, вагоно-часы пассажирских вагонов, вагоно-часы пассажирских вагонов в движении, электровозо-километры, тепловозо-километры, электровозо-часы, тепловозо-часы, бригадо-часы электровозных бригад, бригадо-часы тепловозных бригад, расход электроэнергии, расход условного топлива, маневровые локомотиво-часы, тонно-километры брутто вагонов и локомотивов, отправленный пассажир, отправленный пассажирский вагон, секция-километр дизель-поездов, секция-километр моторвагонного состава, секция-час моторвагонного состава, секция-час дизель-поездов, бригадо-час бригады моторвагонного состава, бригадо-час бригады дизель-поезда.

До недавнего времени расчеты расходных ставок производились по данным бухгалтерской и статистической отчетности территориальных филиалов – железных дорог. В настоящее время в связи с выделением функциональных филиалов отчетность железной дороги не может дать полной информации для расчета расходных ставок для зоны действия территориального филиала. Необходимо привлекать информацию функциональных филиалов.

Полный набор расходных ставок может быть рассчитан по данным отчетности ОАО «РЖД» в целом. Однако для целого ряда задач точность расчетов, выполненных на основе среднесетевых ставок, будет недостаточной. Как известно, по отдельным регионам и даже участкам железных дорог колебания затрат на перевозки могут быть весьма значительными.

Для расчета расходных ставок сначала выделяются зависящие от объема перевозок расходы по отдельным статьям. Следует отметить, что в настоящее время практически нет статей расходов, которые бы считались на 100 % зависящими от объема работ. По каждой статье, отнесенной к зависящим расходам, ВНИИЖТом на основе многолетних исследований установлены доли зависящих расходов по статьям. Например, для статьи «Техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях» по фонду оплаты труда и отчислениям на социальные нужды доля зависящих установлена равной 0,75 % от общей суммы, а расходы по остальным элементам затрат этой же статьи считаются полностью (100 %) зависящими.

Измерители работы подвижного состава по грузовым перевозкам:

Вагоно-километры общие - перестановка грузовых вагонов с одной колеи на другую, обслуживание осмотр и текущий ремонт внутреннего оборудования автономных рефрижераторных вагонов, обслуживание осмотр и текущий ремонт внутреннего оборудования автономных рефрижераторных поездов, секций, техническое обслуживание грузовых вагонов на станциях, текущий ремонт грузовых вагонов с отцепкой, деповской ремонт грузовых вагонов, деповской ремонт рефрижераторного подвижного состава, ремонт со сменой элементов колесных пар грузовых вагонов, проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах, прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях, техническое обслуживание устройств механизированных и автоматизированных горок, автоблокировки, диспетчерской централизации, электрической централизации стрелок, приборов железнодорожной автоматики;

Вагоно-часы рабочего парка - амортизация грузовых вагонов без учета рефрижераторного подвижного состава; амортизация рефрижераторного подвижного состава, капитальный ремонт грузовых вагонов, капитальный ремонт рефрижераторного подвижного состава; лизинговые платежи за грузовые вагоны, налог на имущество в части грузовых вагонов;

Локомотиво-километры в тепловозной тяге работа тепловозов в грузовом движении, работа тепловозов в хозяйственном движении, экипировка тепловозов, работающих в грузовом и хозяйственном движении, техническое обслуживание тепловозов, работающих в грузовом движении, текущие виды ремонта тепловозов, капитальные виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении;

Локомотиво-часы поездных тепловозов - мортизация тепловозов, работающих в грузовом движении, лизинговые платежи за тепловозы, работающие в грузовом движении, налог на имущество в части тепловозов, работающих в грузовом движении;

Бригадо-часы тепловозных бригад - работа тепловозов в грузовом движении (оплата труда и отчисления на социальные нужды);

Локомотиво-часы маневровой работы - работа электровозов на маневрах в грузовом движении, экипировка маневровых электровозов, амортизация маневровых электровозов, техническое обслуживание маневровых электровозов, текущие виды ремонта маневровых электровозов, капитальные виды ремонта маневровых электровозов, работа тепловозов на маневрах в грузовом движении, экипировка маневровых тепловозов, амортизация маневровых тепловозов, техническое обслуживание маневровых тепловозов, текущие виды ремонта маневровых тепловозов, капитальные виды ремонта маневровых тепловозов, маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях, маневровая работа на пограничных станциях, маневровая работа на остальных станциях, кроме пограничных, лизинговые платежи за маневровые локомотивы, налог на имущество в части маневровых локомотивов;

Отправленный грузовой вагон - содержание весов и весовых приборов, перегрузка грузов с одной колеи на другую, подготовка грузовых вагонов к перевозкам, операции с грузами на пограничных станциях, погрузочно-разгрузочные работы, осуществляемые для структурных подразделений железнодорожного транспорта, Оказание услуг (работ) грузоотправителям и грузополучателям, в том числе структурным подразделениям железнодорожного транспорта, промывка крытых и изотермических вагонов, подготовка цистерн под налив, Приспособление грузовых вагонов для специальных перевозок, текущий ремонт порожних вагонов при подготовке их под погрузку;

Грузовая отправка - прием к отправлению и выдача грузов, специальные операции по мелким отправкам, содержание технологических центров по обработке перевозочных документов (ТехПД), содержание агентств СФТО;

1000 ткм брутто (для расходов инфраструктуры) - текущее содержание пути и постоянных устройств, одиночная смена материалов верхнего строения пути, пополнение и замена балласта, работы по сварке и шлифовке рельсов, текущий ремонт основных средств рельсосварочных поездов, капитальные виды ремонта верхнего строения пути, работы по снего-, водо- и пескоборьбе, работа и услуги иностранных железных дорог по перевозкам грузов, арендные платежи ОАО «РЖД» за пользование контейнерами ОАО «Трансконтейнер» и других собственников;

Килограмм условного топлива на тягу поездов - работа тепловозов в грузовом движении, работа тепловозов в хозяйственном движении, работа тепловозов в дальнем следовании, работа дизельных поездов в дальнем следовании, работа тепловозов в пригородном сообщении, работа дизельных поездов в пригородном сообщении (топливо на тягу поездов) [5].

5.2 Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок

Расчет величины измерителей на 1000 ткм для вычисления себестоимости грузовых перевозок до внедрения системы догружения

Таблица 5.1 – Расчет величины измерителей на 1000 ткм
Измерители	Обозначения	Формула расчета	Расчет	Величина измерителя
Вагоно-километры	∑ns			35,36
Вагоно-часы	∑nt			3,11
Локомотиво-километры	∑MS			0,552
Локомотиво-часы	∑Mt			0,0211
Бригадо-часы локомотивных бригад	∑ht			0,0257
Маневровые локомативо-часы	∑Mtманн			0,015
Расход электроэнергии или топлива	А			9,15
Тонно-километры брутто вагонов или локомотивов	Ткм		1830,96+(258∙0,375)	1927,71
Грузовая отправка (поволонная)	О			0,0206
Отправленный вагон	N	n=		0,0206

- тонно-километры брутто;

- линейный пробег;

Условные обозначения в табл. 5.1, 5.4:

- р – динамическая нагрузка груженого вагона, т;

- – коэффициент порожнего пробега;

- Sв – среднесуточный пробег вагона;

- – масса тары вагона;

- Qбр – масса поезда брутто;

- Sл – среднесуточный пробег локомотива, км/сутки;

- – коэффициент вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов;

- Vуч – участковая скорость, км/ч;

Характеристики

Список файлов ВКР