Диплом в сборе (1229381), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Амортизационные отчисления представляют собой накопления, предназначенные для замены оборудования по истечении его срока службы. Они определяются по нормам от стоимости объектов основных средств и включаются в затраты предприятия.

В экономической деятельности предприятий могут использоваться различные методы начисления амортизации: линейный; ускоренный; замедленный. Наиболее распространенным является линейный метод расчета:

, (8.10)

где К_ос(нт) – стоимость основных средств по проектируемым объектам или внедряемой новой техники, тыс. руб.; а₀ – норма амортизационных отчислений по видам объектов основных средств, %.

Годовые нормы амортизационных отчислений по типовым устройствам электроснабжения представлены в таблице 8.2.

Таблица 8.2 – Нормы амортизационных отчислений по видам устройств

При определении линейных амортизационных отчислений индивидуальных объектов электроэнергетики расчет ведется по формуле

, (8.11)

где К_об – рыночная или сметная стоимость объекта (без учета затрат на его монтаж или установку); t_сл.н. – нормативный срок службы объекта (по данным технического паспорта).

В рассматриваемом случае амортизационные отчисления в отношении ВЛЗ-10 составят (тыс. руб./год):

.

8.4 Оценка эффективности реконструкции ЛЭП.

Как указывалось, срок окупаемости проекта (как и рентабельность) зависит от капитальных вложений и сокращения эксплуатационных расходов при реализации проекта. Сокращение эксплуатационных расходов достигается за счет технологических преимуществ воздушной линии с защищенными проводами, перечисленных в п. 2.3.1.

Текущие эксплуатационные расходы по содержанию и обслуживанию участка контактной сети (С_тек) включают: расходы на оплату труда работников (С_зп); отчисления на социальные нужды (С_сн); расходы на материалы и запасные части (С_мз); амортизационные отчисления на вновь вводимое оборудование (С_а) и прочие расходы (С_пр):

. (8.12)

Для расчета расходов на оплату труда необходимо рассчитать численность работников района электроснабжения, обслуживающих ЛЭП, по формуле:

, (8.13)

где – среднесетевой норматив численности на обслуживание ЛЭП, чел/км; – развернутая длина участка, обслуживаемого районом электроснабжения, = 54,179 км; – региональный коэффициент дороги, = 1,23; – коэффициент, учитывающий сроки ввода участка в эксплуатацию, = 1,0; – коэффициент, учитывающий категорийность по электропотреблению, = 0,9.

Так как в обслуживании проектируемой линии принимают участие все работники, то необходимо рассчитать общий фонд заработной платы работников района электроснабжения, а затем определить ту часть расходов на оплату труда, которая будет приходиться на обслуживание этого участка:

. (8.14)

Размер месячного фонда оплаты труда работников района электроснабжения предоставлен АК «ЖДЯ» и составил:

ФОТ=224,834 тыс. руб.,

тогда

Отчисления на социальные нужды:

Расчет расходов на материальные ресурсы выполняется нормативным методом. При этом нормативы расходов принимаются по фактическим данным предприятия и рассчитываются по формуле, руб.:

, (8.15)

где N_обслi – число проектируемых i-типов объектов электроснабжения, по которым осуществляется текущее обслуживание, ед.; H_Mi– норматив расходов материалов или запасных частей на один i-объект, р./ед.

При расчете материальных затрат на обслуживание участка использовались, в соответствии с формулой (8.15), следующие нормативы расходов на 1 км линии:

• На материалы и запасные части Н_мат = 6000,0 руб./км;

• На топливо для производственных целей Н_т = 12750 руб./км;

• На электроэнергию для производства Н_э = 6100 руб./км;

• На прочие материальные затраты Н_пр = 12000 руб./км.

Тогда

Амортизационные отчисления определены в п.8.3. Прочие затраты принимаются в размере 10 % от С_зп:

тыс. руб.

Общая сумма текущих затрат составит:

тыс. руб.

Применение воздушной линии с защищенными проводами позволит сократить затраты на ФОТ на одну единицу (электромонтер 5 разряда) и материальные затраты на 30%. Тогда:

тыс. р.

Таким образом, срока окупаемости проекта по формуле (8.1):

года.

Следовательно, реконструкция эффективна.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью дипломного проекта является повышение надежности электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожных разъездов Хатыми и Огоньер.

В настоящее время электроснабжение этих потребителей осуществляется от воздушной линии 10 кВ выполнены сталеалюминевым проводом АС-50, смонтированной на деревянных опорах. В результате анализа работы существующей схемы питания сделан вывод о том, что она не обеспечивает достаточный уровень надежности.

Рассчитаны коэффициенты загрузки комплектных трансформаторных подстанций и сделан электрический расчет линии. Расчеты указывают на то, что комплектные трансформаторные подстанции не перегружены и не буду перегружены с учетом ближайшей перспективой развития железнодорожных разъездов.

В соответствии с действующими нормативными документами предложено построить воздушную линию 10 кВ с защищенными проводами. В качество провода по результатам электрического расчета выбран провод СИП-3, сечением 35 мм². По результатам расчета ветровых и гололедных нагрузок выбрано пролетное расстояние между опорами равное 75 м. Согласно, конкретных условий района расположения, типу линии электропередач и классу напряжения, произведен выбор типа опорных конструкций. Выбраны железобетонные опоры: промежуточные для ненаселенной местности П10-1Б; угловые анкерные на угол поворота до 60 градусов УА10-2Б.

Также в рамках дипломного проекта произведен расчет опор на опрокидывающий момент, изгибающий момент на уровне условного обреза фундамента, допускаемый момент. Для определения устойчивости опор были произведены расчеты фундаментов опор воздушной линии на выпучивание. Представлены типовые противопучинные мероприятия, расчет оснований и фундаментов по устойчивости и прочности на воздействие сил морозного пучения грунтов.

Для увеличения устойчивости опор в условиях схожих с расчетными были предложены мероприятия и технологии. Противопучинный бандаж и теплоизоляционная подсыпка из шлака снижают касательные силы морозного пучения. На участках со слабыми грунтами и болотистой местности выбран способ установки опор с помощью специального устройства – основание для опор SH184, трехлапчатое, выполненное из стали горячей оцинковки, производимое компанией «ENSTO».

В экономическом разделе был произведен расчет экономического эффекта с учетом экономии за счет снижения капитальных затрат на обслуживание воздушной линии с защищенными проводами и уменьшения фонда оплаты труда за счет увеличения межремонтных интервалов в сравнении с воздушными линиями с неизолированными проводами. Срок окупаемости капитальных вложений, исходя из укрупненных сметной стоимости работ, составит 4,27 года.

Обеспечение безопасности движения является первостепенной задачей железной дороги, а увеличение надежности опорного хозяйства позволяет снизить риск перерывов в электроснабжении по вине опорных конструкций.

Также в дипломном проекте были рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности, и электробезопасности при работах на воздушных линиях электропередачи.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. ГОСТ Р 53685-2009. Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения [Текст]: - М: Издательство стандартов, 2009. – 28 с.

2. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, централизации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте [Текст]: Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 14 марта 2002 г. № ЦЭ-881. – М.: Транспорт,2002.

3. Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» [Текст]. Собрание законодательства РФ, 13.01.2003, № 2, ст. 170.

4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст]: Приказ Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286. – М.: Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 21.03.2011, № 12.

5. Инструкция по категорийности электроприемников нетяговых потребителей железнодорожного транспорта [Текст]: Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 11 марта 1991 г. № ЦЭ-4846. – М.: Транспорт,1991.

6. Поплавский, А.Н. Стационарная электроэнергетика железнодорожного узла [Текст] / А.Н. Поплавский, Б.Д. Краснов, В.В. Недачин – М.:Транспорт, 1986. – 279 с.

7. Поплавский, А.Н. Электроэнергетика предприятий железнодорожного узла [Текст] / А.Н. Поплавский и др. – М.:Транспорт, 1981г. – 263 с.

8. Караев, Р.Н. Электрические сети и энергосистемы [Текст]: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Р.Н. Караев, С.Д. Волобринский, И.Н. Ковалев – М.:Транспорт, 1988. – 319 с.

9. Герасименко, А.А., Федин В. Т., Передача и распределение электрической энергии [Текст]: Изд. 2-е. / А.А. Герасименко, В.Т. Федин – Ростов н/Д.:Феникс, 2008. – 715 с.

10. ГОСТ 31946-2012. Провода самонесущие изолированные и защищенные для воздушных линий электропередачи. Общие технические условия[Текст]: - М: Издательство стандартов, 2012. – 24 с.

11. Правила устройства электроустановок (ПУЭ) [Текст]: Приказ Минэнерго России от 08 июля 2002 г. № 204.

12. ГОСТ 32144-2013. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения [Текст]: - М: Издательство стандартов, 2013. – 20 с.

13. Бей, Ю.М.. Тяговые подстанции [Текст]: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Ю.М. Бей, Р.Р. Мамошин, В.Н. Пупынин, М.Г. Шалимов – М.: Транспорт 1986.- 319 с.

14. Руководящие указания по расчету токов короткого замыкания и выбору электрооборудования [Текст] / Под ред. Б. Н. Неклепаева. – М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2006. – 144 с.

15. ГОСТ 26522-85. Короткие замыкания в электроустановках. Термины и определения [Текст]: - М: Издательство стандартов, 1985. – 20 с.

16. Фоков, К.И. Электрическая часть станций и подстанций [Текст]: Методические указания по выполнению курсового проекта. / К.И. Фоков –Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,1996. - 37 с.

17. СНиП 23.01-99. Строительная климатология [Текст].

18. СП 131.13330.2012. Строительная климатология [Текст].

19. Ли, В.Н. Проектирование ЛЭП. Механическая часть [Текст]: учеб. пособие. / В.Н. Ли. – Хабаровск : Изд–во ДВГУПС, 1999. – 28 с.

20. Реут, М.А. Справочник по проектированию линий электропередач [Текст] / М.А. Реут, С.С. Рокотян – М.: Энергия, 1980. – 291с.

21. Фрайфельд, А.В. Проектирование контактной сети [Текст]: Издание третье / А.В. Фрайфельд, Г.Н. Брод – М. Транспорт 1991. – 335 с.

22. Марквардт, К.Г. Контактная сеть [Текст]: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта, 4е издание / К.Г. Марквардт – М.: Транспорт 1994. – 336 с.

23. Нормы проектирования контактной сети (СТН ЦЭ 141-99) [Текст]: МПС РФ – Москва – 2001. – 63 с.

24. Шахунянц, Г.М. Железнодорожный путь [Текст]: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / Г.М. Шахунянц – М.: Транспорт. 1982. – 536 с.

25. Методические рекомендации по закреплению опор контактной сети в суровых климатических и сложных геологических условиях [Текст]: / Изд-во ЦНИИС Минтрансстроя, Москва 1975. – 51 с.

26. Чекулаев, В.Е. Контактная сеть и воздушные линии [Текст]: Пособие для персонала дистанции электроснабжения занятых техническим обслуживанием, модернизацией, обновлением и ремонтом контактной сети, ВЛ. / В.Е. Чекулаев, В.В. Мунькин, A.M. Василянский, В.М. Долдин и др. - М.: Наука . – 2006. – 511 с.

27. Основания зданий и сооружений. СП 22.13330.2011 [Текст]: Свод правил / Министерство регионального развития РФ – Москва: НИИОСП им. Н.М. Гарсеванова – 2011. – 162 с.

28. Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах СНиП 2.02.04-88 [Текст] / Гос. строительный комитет СССР – Москва: ВНИИОСП им. Н.М. Герсеванова Госстроя СССР – 1990 г. – 156 с.

29. Ли, В.Н. Разработка противопучинных мероприятий для опор высоковольтной линии автоблокировки [Текст]: Межвузовкий сборник научных трудов / О.Н. Пронин, В.Н. Ли // Исследование надежности и эффективности работы устройств электроснабжения электрических железных дорог переменного тока – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС; 2000. –74-76с.

30. Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети ЦЭ –761 [Текст] / МПС РФ – Москва: Издательство ЭНАС – 2003г.

31. Гусарова, Е.В. Разработка экономических показателей деятельности предприятия электрических сетей [Текст]: методическое указание к курсовой работе/ Е.В.Гусарова, О.Н.Богданова - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС – 2006-44 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Характеристики

Список файлов ВКР