Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Система смазки создает условия работы деталей турбокомпрессора и приводного центробежного нагнетателя, соответствующие заданному режиму работы. Система охлаждения обеспечивает необходимый тепловой режим работы турбокомпрессора. На рисунке 4.1 приведена схема испытательного стенда [2].

Рисунок 4.1 – Испытательный стенд для приёмо-сдаточных испытаний турбокомпрессоров [http://www.findpatent.ru/patent/243/2436060.html]:

1 – приводной центробежный нагнетатель; 2 – малоразмерный двигатель; 3 – испытуемый турбокомпрессор с турбиной; 4 – компрессор; 5 – камера сгорания; 6 – смеситель;
7, 8, 9 – входная магистраль; 10 – выходная магистраль; 11,12,13 – расходомеры; 14 – промежуточная магистраль; 15,16,17 – соединяющие магистрали; 18 – установочная плита;
19 – коробка передач; 20 – карданный вал; 21 – промежуточная опора; 22 – регулируемый дроссель; 23 – механизм управления; 24 – масляный бак; 25 – электрические нагреватели;
26 – масляный бак; 27 – фильтр; 28,29 – подводящие магистрали; 30, 31 – отводящие магистраль; 32 – водяной бак; 33 – подводящая магистраль; 34 – водяной насос; 35 – отводящая магистраль; 36 – теплообменник-охладитель.

4.2 Принцип работы стенда для испытаний турбокомпрессоров

Запускаем малоразмерный двигатель 2 и прогреваем его. При этом воздух из атмосферы по входной магистрали 7, проходя через расходомерный участок 11, поступает в воздушный ресивер дизеля.

После прогрева включаем первую передачу коробки 19, причем крутящий момент с вала дизеля передается через коробку передач 19, карданный вал 20, промежуточную опору 21 и редуктор на вал приводного центробежного нагнетателя 1, установленный на установочной плите 18.

При этом воздух из атмосферы по входным магистралям 8, 9 через расходомерные участки 12, 13 поступает на вход в приводной центробежный нагнетатель 1. В приводном центробежном нагнетателе 1 воздух сжимается, в результате чего давление и температура воздуха на выходе из компрессора увеличивается.

Воздух с повышенными давлением и температурой по переходной магистрали 14 поступает на вход в компрессор 4 испытуемого турбокомпрессора, в результате давление и температура воздуха повышается. Из компрессора воздух по магистрали 15 поступает в смеситель 6, при этом с помощью механизма управления 23 регулируемый дроссель 22 прикрывается до получения заданных оборотов турбокомпрессора [2].

В смесителе воздух перемешивается с отработавшими газами, поступившими из выхлопного коллектора дизеля 2, по вспомогательной магистрали 16. Из смесителя рабочая смесь поступает в камеру сгорания 5, где сжигается и доводится до температуры, которая соответствует реальным условиям работы испытуемого турбокомпрессора. Рабочие газы из камеры сгорания 5 по магистрали 17 поступает на турбину 3 испытуемого турбокомпрессора, где совершают работу на лопатках турбины 3 и через магистраль 10 выбрасываются в атмосферу.

Масло для смазки приводного центробежного нагнетателя из масляного бака 24 нагнетается насосом 26 в подводящую магистраль 29 и поступает к узлам приводного центробежного нагнетателя, при этом очищается в фильтре 27 и по отводящей магистрали 30 стекает обратно в бак 24. Масло для смазки турбокомпрессора поступает из масляного бака 24 по подводящей магистрали 28, а по отводящей магистрали 31 отводится обратно в бак.

В баке масло подогревается до нужной температуры с помощью электрических нагревателей 25. Вода для охлаждения испытуемого турбокомпрессора нагнетается из водяного бака 32 насосом 34 в подводящую магистраль 33 и поступает в водяную систему турбокомпрессора и по отводящей магистрали 35 стекает обратно в бак.

Для охлаждения воды на отводящей магистрали 35 установлен теплообменник охладитель 36. С помощью системы управления стендом устанавливаем необходимый режим работы приводного центробежного нагнетателя 1 путем формирования управляющего воздействия на дизель 2, изменяя подачу топлива в цилиндры дизеля, и коробку передач 19, выбирая необходимую позицию, а также устанавливаем необходимые режимы работы турбокомпрессора путем изменения температуры газов перед турбиной, регулируя подачу топлива в камеру сгорания. Расход воздуха стендом контролируется датчиками, установленными на расходомерных участках стенда [2].

Предлагаемое изобретение стенда для испытания турбокомпрессоров позволяет воспроизводить различные режимы работы турбокомпрессора и приводного центробежного нагнетателя, определить запас устойчивости по помпажу, испытывать турбокомпрессоры различных тепловозных дизелей, вследствие чего повысить эффективность работы турбокомпрессора на 5–10 %.Также основные технические характеристики записываемые стендом дающие более детальную картину проведенного ремонта приведены в таблице 4.2 [2].

Таблица 4.2 – Основные технические характеристик записываемые стендом

Окончание таблицы 4.2

5 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА РАБОТНИКОВ НА УССУРИЙСКОМ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ НА УЧАСТКЕ ПО РЕМОНТУ ТУРБОКОМПРЕССРОВ

Охрана труда – это система законодательных социально-экономических, организационных, техни­ческих, санитарно-гигиенических мероприятий по созданию условий, обеспечивающих безопасность, со­хранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда [17].

Систему организационных и санитарно-техни­ческих средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих вредных производствен­ных факторов, представляет производственная са­нитария.

Вредными считаются производственные факторы, воздействие которых на работающих в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению ра­ботоспособности.

Производственная санитария рассматривает во­просы санитарного благоустройства предприятий, улучшений условий труда, предупреждение профес­сиональных заболеваний и отравлений на производ­стве, а также охраны здоровья трудящихся.

Системой организационных и технических меро­приятий и средств, предотвращающих воздействие на работающих, опасных и производственных факторов является техника безопасности.

К опасным относятся производственные фак­торы, воздействие которых на работающего в опре­делённых условиях приводит к травме или другому внезапному ухудшению здоровья.

Мероприятия, предусматриваемые техникой безопасности [17]:

а) улучшение технологических процессов;

б) применение безопасной техники (машин, механизмов, устройств и т.п., сконструированных с учётом всех требований охраны труда);

в) безопасных приёмов работы;

г) установку оградительных и блоки­рующих устройств, внедрение автоматической сиг­нализации, применение средств индивидуальной за­щиты и т.д.

Основные направления в области охраны труда:

а) совершенствование технологии, разработка новых технических средств, составление норма­тивно-технических документов по безопасности труда;

б) предупреждение электротравматизма при эксплуатации и обслуживании электроустановок, контактной сети и электрооборудования;

в) улучшение условий труда работников желез­ной дороги – разработка и внедрение средств, по­зволяющих довести параметры санитарно-гигиени­ческих условий (шум и вибрация на рабочих местах, запылённость и загазованность воздушной среды, освещённость рабочих мест, температура в летний и зимний периоды, влажность воздуха) до уровня са­нитарных норм, разработка технических и гигиени­ческий требований на новые виды спецодежды средств защиты для специфических профессий же­лезнодорожников, организация производственных ис­пытаний и массовое внедрение новых видов спец­оде­жды;

г) социально-экономические и организационные вопросы улучшения условий труда;

д) экономическая и социальная оценка эффек­тивности мероприятий по улучшению условий труда и разработка методов этой оценки;

е) совершенствование организации работы по охране труда;

ё) оценка безопасности новой техники, посту­пающей на участки ремонта, разработка требований безопасности и методов оценки новой техники и технологии.

5.1 Безопасность труда при ремонте турбокомпрессора ТК-34

Производительность труда рабочих в значительной степени зависит от условий труда: микроклимата, освещенности, загазованности помещении, шума и т.д.

Загрязнённость воздуха в зависимости от условий производства может быть вызвана наличием токсичных (ядовитых) газов, паров, пыли и др. К токсичным веществам относятся: хлор, пары бензина и бензола, углекислый газ и др. Их содержание в воздухе определяют с помощью универсального газоанализатора (УГ).

Нетоксичными веществами являются абразивная пыль, угольная, алюминиевая и другие вещества, содержание которых определяют, пропуская через фильтр определенный объем исследуемого воздуха. При анализе воздуха отбирают не менее двух проб на уровне дыхания человека.

Предельно допустимые концентрации вредных газов, паров и пыли в воздухе рабочих зон приведены в таблице 5.1 [18].

Освещенность помещений измеряют люксометром с пределами измерения 1–50000 лк. Естественная освещенность характеризуется коэффициентом освещенности или отношением световой поверхности окон к площади пола.

Шум и вибрация появляются при работе динамических неуравновешенных агрегатов и инструмента (компрессоров, наждачных и точил, кузнечных молотов, обрабатывающих станков, пневматического инструмента и т.д.) Единицей измерения уровня (силы) шума принят децибел (дб), а частота шума (вибрации) измеряется в герцах (Гц). Уровень шума в производстве измеряют шумомерами. Предельно допустимые значения производственного шума с учетом его частоты приведены в таблице 5.2 [17].

При чрезмерных шумах устанавливают звукоизоляцию, кожухи, кабины, отражающие экраны, глушители и другие устройства.

Амплитуду колебаний при вибрациях измеряют с помощью электрических вибраторов. Ориентировочные замеры вибраций выполняют механическими вибрографами (приборами Гейгера и Вр-1).

Вибрации снижаются при использовании амортизаторов, смазочных материалов и реактивных гасителей пульсации.

При создании ремонтных предприятий и организации работ на них необходимо учитывать факторы, снижающие и предупреждающие травматизм.

При разработке технологических процессов и расстановке оборудования не должны допускаться встречные потоки и возвратные движения людей и грузов.

Таблица 5.1 - Нормы загрязненности воздуха

Таблица 5.2 - Допустимые уровни шума

Возле рабочих мест необходимо предусмотреть площадки для деталей и материалов.

Полы должны иметь ровную, нескользкую поверхность, без выбоин и порогов. В помещениях с холодными полами, например, цементными на рабочих местах под ноги укладывают деревянные решетки или настилы.

Для предупреждения поражения электрическим током все оборудование должно быть заземлено. Состояние заземления проверяют только после отключения их от сети. Возле рабочих мест необходимо предусмотреть площадки для деталей и материалов.

Подъемно-транспортное оборудование с механическим приводом обязательно регистрируется в инспекции Гостехнадзора, которая проводит его техническое освидетельствование.

Подъемные устройства с ручным приводом, цепи и канаты проходят освидетельствование комиссией под руководством главного инженера ремонтного предприятия. Техническая проверка содержит осмотр оборудования, поднятие груза, масса которого превышает на 10 % грузоподъемность подъемного устройства по паспорту, на высоту 100 мм и выдержку в поднятом положении 10 мин. Цепи, канаты и чалочные устройства испытывают под двойным грузом. Результаты испытания заносятся в спецжурнал, а на кранах и других подъемных устройствах четко наносят краской предельную грузоподъемность и срок следующего освидетельствования [18].

К управления кранами допускаются лица, имеющие специальное удостоверение на право работы на грузоподъемных средствах.

5.2 Безопасность труда при станочно-слесарных работах.

Постоянно работающие металлообрабатывающие станки должны быть установлены на прочных фундаментах или общем основании пола, тщательно выверены и закреплены. Все станки (постоянные или переносные) обслуживаются только закрепленными на ними лицами. Выключение станка обязательно при смене инструмента, установке, закрепление и снятие заготовки, ремонте, чистке, смазке и уборке станка.

Характеристики

Список файлов ВКР