ПЗ Лоншакова (1228872), страница 8
Текст из файла (страница 8)
, (4.3)
где
- вагоно-часы простоя под грузовыми операциями;
ч
Таблица 4.5
Вагоно-часы простоя местных вагонов по отправлению
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя в часах | Вагоно – часы простоя |
| 10 | 17:21 | 1:10 | 7,82 | 78,2 |
| 10 | 18:53 | 6,28 | 62,8 | |
| 10 | 21:19 | 3,85 | 38,5 | |
| 12 | 20:27 | 4,72 | 56,64 | |
| 1 | 19:40 | 5,5 | 5,5 | |
| 6 | 15:09 | 8:11 | 17,03 | 102,18 |
| 4 | 0:35 | 7,6 | 30,4 | |
| 6 | 23:02 | 9,15 | 54,9 | |
| 9 | 22:42 | 9,48 | 85,32 | |
| 10 | 21:53 | 10,3 | 103 | |
| 9 | 22:42 | 9:08 | 10,43 | 93,87 |
| 9 | 0:53 | 8,25 | 74,25 | |
| 7 | 2:15 | 6,88 | 48,16 | |
| 10 | 1:51 | 7,28 | 72,8 | |
| 10 | 1:57 | 7,18 | 71,8 | |
| 10 | 4:24 | 10:54 | 6,5 | 65 |
| 6 | 5:49 | 5,08 | 30,48 | |
| 12 | 5:14 | 5,67 | 68,04 | |
| 10 | 6:09 | 4,75 | 47,5 | |
| 10 | 9:20 | 13:53 | 4,55 | 45,5 |
Окончание табл. 4.5
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя в часах | Вагоно – часы простоя |
| 10 | 9:48 | 13:53 | 4,08 | 40,8 |
| 10 | 8:36 | 5,28 | 52,8 | |
| 6 | 6:28 | 7,42 | 44,52 | |
| 10 | 6:56 | 6,95 | 69,5 | |
| 5 | 11:01 | 16:16 | 5,25 | 26,25 |
| 2 | 10:27 | 5,82 | 11,64 | |
| 6 | 9:59 | 6,28 | 37,68 | |
| 5 | 10:43 | 5,55 | 27,75 | |
| 3 | 10:57 | 5,32 | 15,96 | |
| 2 | 10:12 | 6,07 | 12,14 | |
| 2 | 11:41 | 4,58 | 9,16 | |
| 2 | 10:30 | 5,77 | 11,54 | |
| 12 | 11:40 | 4,6 | 55,2 | |
| 1 | 10:45 | 5,52 | 5,52 | |
| 4 | 15:09 | 21:11 | 6,03 | 24,12 |
| 16 | 14:39 | 6,53 | 104,48 | |
| 16 | 16:57 | 4,23 | 67,68 | |
| 9 | 12:50 | 8,35 | 75,15 | |
| 292 | 1926,73 | |||
Время простоя вагонов по отправлению рассчитывается по формуле 4.4:
, (4.4)
где
- вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления.
ч
Средний простой местных вагонов определяется по формуле 4.5 и составляет:
, (4.5)
где
- общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления.
ч.
Простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле 4.6 и составляет:
, (4.6)
ч.
Рабочий парк вагонов определяется по формуле 4.7 и составляет:
, (4.7)
ваг.
Коэффициент использования локомотивов определяется по формуле 4.8 и составляет:
, (4.8)
где
- общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и путях необщего пользования;
- число локомотивов.
.
Таким образом, средний простой местных вагонов составляет 21,59 ч, простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию составляет 12,41 ч, рабочий парк вагонов составляет 263 ваг., коэффициент использования локомотивов составляет 0,93.
4.3.2Суточный план-график работы станции с реконструкцией
Второй вариант суточного плана-графика разработан при строительстве обходного пути по мысу Эгершельд и выставочного парка в порту возле контейнерного терминала.
На основании разработанного суточного плана-графика определяются такие же показатели, как и в первом варианте, для сравнения.
Расчет вагоно – часов простоя местных вагонов представлен в таблицах 4.6 – 4.8.
Таблица 4.6
Вагоно-часы простоя местных вагонов по прибытию
| Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя в часах | Вагоно – часы простоя |
| 16/0 | 02:09 | 5:31 | 3,37 | 53,92 |
| 16/0 | 5:55 | 3,77 | 60,32 | |
| 3/6 | 6:19 | 4,17 | 37,53 | |
| 10/0 | 4:27 | 7:49 | 3,37 | 33,7 |
| 10/0 | 8:37 | 4,17 | 41,7 | |
| 5/5 | 8:14 | 3,78 | 37,8 | |
| 10/0 | 10:44 | 6,28 | 62,8 | |
| 10/0 | 8:13 | 13:36 | 5,38 | 53,8 |
| 10/0 | 14:16 | 6,05 | 60,5 | |
| 12/0 | 14:35 | 6,37 | 76,44 | |
| 0/1 | 13:44 | 5,52 | 5,52 | |
| 0/4 | 13:48 | 5,58 | 22,32 | |
| 6/0 | 14:48 | 6,58 | 39,48 | |
| 9/0 | 11:28 | 16:33 | 5,08 | 45,72 |
| 9/0 | 17:07 | 5,65 | 50,85 | |
| 10/0 | 17:49 | 6,35 | 63,5 | |
| 10/0 | 18:23 | 6,92 | 69,2 |
Окончание табл. 4.6
| Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя в часах | Вагоно – часы простоя |
| 6/0 | 11:28 | 19:09 | 7,68 | 46,08 |
| 9/0 | 14:24 | 18:48 | 4,4 | 39,6 |
| 7/0 | 19:55 | 5,52 | 38,64 | |
| 10/0 | 19:09 | 4,75 | 47,5 | |
| 10/0 | 19:35 | 5,18 | 51,8 | |
| 5/0 | 20:38 | 6,23 | 31,15 | |
| 7/5 | 17:35 | 22:20 | 4,75 | 57 |
| 2/0 | 23:51 | 6,27 | 12,54 | |
| 6/0 | 23:16 | 5,68 | 34,08 | |
| 10/0 | 22:40 | 5,08 | 50,8 | |
| 10/0 | 8:36 | 15,02 | 150,2 | |
| 2/4 | 20:45 | 1:42 | 4,95 | 29,7 |
| 5/0 | 3:29 | 6,73 | 33,65 | |
| 3/0 | 3:49 | 7,07 | 21,21 | |
| 2/0 | 2:28 | 5,72 | 11,44 | |
| 2/0 | 2:27 | 5,7 | 11,4 | |
| 2/0 | 2:51 | 6,1 | 12,2 | |
| 12/0 | 2:55 | 6,17 | 74,04 | |
| 1/0 | 1:42 | 4,95 | 4,95 | |
| 0/10 | 2:00 | 5,25 | 52,5 | |
| 292 | 1625,58 | |||
Время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле (4.2):















