ПЗ - Астафьева Д.В. (1228864), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Расчет времени на формирование, включая перестановку состава в парк отправления, рассчитывается по формуле:
(5.2)
где 
- расстояние от горба горки до состава в СОП; = 217,5 м; 
- расстояние надвига, = 675,5 м; 
- длина состава, = 71 
14 = 994 м; 
- скорость выставления, = 15 км/час; 
- время на окончание формирования, = 0,5 час.
Расчет времени ожидания отправления (простой вагонов в парке отправления) приведен в таблице 5.3.
Таблица 5.3
Расчет времени простоя вагонов в парке отправления
| Номер поезда | Количество вагонов | Время выставления в ПОП | Время отправлев-ления из ПОП | Время ожидания отправ- ления | Ваг-час ожидания отправ- ления |
|
| |||||
| 3506 | 70 | 0-30 | 2-00 | 1,5 | 105 |
| 2305 | 62 | 6-03 | 7-25 | 1,36 | 84,32 |
| 3304 | 65 | 8-00 | 9-20 | 1,33 | 86,45 |
| 2307 | 62 | 10-13 | 11-35 | 1,36 | 84,32 |
| 3308 | 65 | 12-33 | 13-55 | 1,36 | 88,4 |
| 3451 | 71 | 15-05 | 16-20 | 1,33 | 94,43 |
| 3310 | 65 | 16-25 | 17-45 | 1,33 | 86,45 |
| 3306 | 65 | 1125 | 12-45 | 1,33 | 86,45 |
| 3312 | 65 | 17-45 | 20-10 | 2,41 | 157,3 |
| 3502 | 65 | 18-40 | 20-05 | 1,41 | 92,3 |
| 3504 | 70 | 20-05 | 21-25 | 1,33 | 93,1 |
| 3314 | 69 | 21-00 | 22-30 | 1,5 | 103,5 |
| 3453 | 71 | 22-04 | 23-25 | 1,33 | 94,43 |
| 2309 | 57 | 23-20 | 1-00 | 1,66 | 91,2 |
| Итого | 922 | 1263,33 |
Местными называют вагоны, с которыми на станции производят грузовые операции.
По характеру грузовых операций производимых по станции Новый Ургал различают три вида местных вагонов:
- прибывшие в груженом состоянии и отправляемые после выгрузки порожними;
- поступившие в порожнем состоянии под погрузку;
- прибывшие гружеными, выгруженные, загруженные вновь и отправленные гружеными.
Кроме этого на станции с местными вагонами выполняются еще и следующие операции: подача вагонов к грузовым пунктам, расстановка у мест погрузки или выгрузки, собственно грузовые операции, перестановка при необходимости вагонов в процессе грузовых операций, сборка загруженных или порожних вагонов и их уборка, передача вагонов на подъездные пути и прием вагонов с подъездных путей (приемо-сдаточные операции).
Местные вагоны на станции Новый Ургал обрабатывают на примыкающих к станции подъездных путях предприятий, а также на погрузочно-выгрузочных путях общего пользования.
Норму простоя местных вагонов устанавливают с учетом всех совершаемых с ними операций от момента прибытия на станцию до отправления: обработки в парке прибытия, расформирования, подачи к грузовому пункту, грузовых операций (включая перестановку вагонов), ожидания уборки, сборки и уборки вагонов на пути станции, накопления до полного состава, формирования, и операций по отправлению.
Норму простоя местных вагонов, приходящуюся на одну грузовую операцию (простой вагона под одной грузовой операцией), определяют делением всей расчетной суммы вагоно-часов простоя местных вагонов на количество выполняемых с ними грузовых операций, считая выгрузку, а затем погрузку одного и того же вагона за две операции.
Коэффициент сдвоенных операций показывает, сколько грузовых операций приходится в среднем на один местный вагон.
Таблица 5.4
Расчет времени подачи к грузовым фронтам
| Подъездной путь | Количество местных вагонов | Время начало подачи | Время окончание подачи | Время подачи | Вагоно-часы простоя |
| Грузовой двор | 4/0 | 4-15 | 4-30 | 0,25 | 1 |
| 0/5 | 7-55 | 8-10 | 0,25 | 1,25 | |
| 4/0 | 14-10 | 14-25 | 0,25 | 1 | |
| 3/0 | 17-45 | 18-05 | 0,33 | 0,99 | |
| 0/4 | 21-35 | 21-55 | 0,33 | 1,32 | |
| База топлива | 2/0 | 2-20 | 2-55 | 0,58 | 1,16 |
| Комсервис | 4/0 | 2-55 | 3-05 | 0,16 | 0,64 |
| 3/0 | 15-10 | 15-20 | 0,16 | 0,48 | |
| Звенбаза | 1/0 | 8-55 | 9-30 | 0,58 | 0,58 |
| ПЧ-29 | 1/0 | 3-15 | 3-25 | 0,16 | 0,16 |
| 1/0 | 8-25 | 8-40 | 0,25 | 0,25 | |
| Козловский | 1/0 | 10-25 | 10-55 | 0,5 | 0,5 |
| Локомотивное депо | 6/0 | 8-40 | 8-55 | 0,25 | 1,5 |
| Итого | 39 | 10,83 |
Таблица 5.5
Расчет продолжительности грузовых операций
| Подъездной путь | Количество местных вагонов | Время подачи | Время уборки | Время под грузовыми операциями | Вагоно-часы простоя |
| Грузовой двор | 4/0 | 4-30 | 7-30 | 3 | 12 |
| 0/5 | 8-10 | 11-10 | 3 | 15 | |
| 4/0 | 14-25 | 17-25 | 3 | 12 | |
| 3/0 | 18-05 | 21-05 | 3 | 9 | |
| 0/4 | 21-55 | 0-55 | 3 | 12 | |
| База топлива | 2/0 | 2-55 | 6-55 | 4 | 8 |
| Комсервис | 4/0 | 3-05 | 6-45 | 3,66 | 14,64 |
| 3/0 | 15-10 | 19-00 | 3,83 | 11,49 | |
| Звенбаза | 1/0 | 9-30 | 12-05 | 2,58 | 2,58 |
| ПЧ-29 | 1/0 | 3-15 | 8-10 | 4,91 | 4,91 |
| 1/0 | 8-40 | 12-35 | 3,91 | 3,91 | |
| Козловский | 1/0 | 10-55 | 15-35 | 4,66 | 4,66 |
| Локомотивное депо | 6/0 | 8-55 | 13-38 | 4,88 | 29,28 |
| Итого | 39 | 139,47 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
