ДОКЛАД! (1228087)
Текст из файла
Уважаемый председатель и уважаемые члены государственной аттестационной комиссии!
СЛАЙД 1
Вашему вниманию предлагается выпускная квалификационная работа на тему "РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ АВТОТУРИЗМА В ЕАО"
СЛАЙД 2
Цель выпускной квалификационной работы: изучить развитие инфраструктуры автотуризма в ЕАО.
СЛАЙД 3
Для достижения цели выпускной квалификационной работы были поставлены и решены следующие задачи:
– изучить понятие и виды автотуризма;
– исследовать инфраструктуру автодороги и её составляющую ;
– проанализировать придорожную инфраструктуру России, перспективы и проблемы развития;
–рассмотреть характеристику зарубежной придорожной инфраструктуры;
– изучить нормативно-правовое обеспечение придорожной инфраструктуры;
––исследовать характеристику придорожной инфраструктуры Еврейской автономной области (Автотрасса М-58 "Чита - Хабаровск");
- выполнить сравнительный анализ инфраструктуры автодорог России по ГОСТу;
- произвести проектирование объекта придорожной инфраструктуры -кафе на 242 км (Теплоозерск);
СЛАЙД 4
-
Объект исследования: инфраструктура автотуризма.
-
Предмет исследования: развитие инфраструктуры автотуризма в ЕАО.
СЛАЙД 5
Методы ВКР
*Анализ первичных источников
*Анализ вторичных источников
*Систематизация
*Сравнительный анализ
СЛАЙД 6
Понятие автотуризма
Автотуризм - путешествия с туристскими целями и использованием любых видов автотранспорта, где автотранспорт подразделяется на легковые машины, автобусы и массивные крупногабаритные машины
СЛАЙД 7
Виды автотуризма
По охвату территории: *Международный, *Внутренний, *Внутренний региональный, *Загородный;
По виду услуг: *Автостоп, *Прокат, *Автобусные экскурсии, *Трансфер, *Дальняя перевозка на автобусе;
По виду автотранспорта: *Автобусный, *Автомобильный, *Автостоп, *Джипинг, *Караванинг.
СЛАЙД 8
Классификация придорожной инфраструктуры
Инфраструктура автодороги - сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования.
СЛАЙД 9
Виды придорожной инфраструктуры
| По функциональному назначению | Для обслуживания участников движения | Для обслуживания транспортных средств |
| 1. Сооружения для обслуживания пассажирских перевозок | 1. Площадки отдыха | 1.Автозаправочные станции (АЗС) |
| 2. Сооружения для обслуживания подвижного состава | 2. Автогостиницы (мотели) | 2. Пункты технической помощи |
| 3. Сооружения для обслуживания грузовых перевозок | 3.Кемпинги | 3. Устройства для технического самообслуживания |
| 4. Пункты питания | 4. Моечные пункты | |
| 5. Предприятия торговли | ||
| 6. Пассажирские автостанции и автопавильоны |
СЛАЙД 10
Придорожная инфраструктура России
СЛАЙД 11
Наиболее серьёзными проблемами, присущими отрасли придорожного сервиса в России, являются:
- Низкий уровень сервиса;
- Неравномерное размещение объектов дорожного сервиса на трассах как федерального, так и регионального значения;
- Отсутствие достаточной степени квалификации работников придорожного сервиса, что приводит к низкой культуре обслуживания и качеству сервиса;
- Выраженный дефицит объектов, оказывающих комплекс услуг участникам дорожного движения;
СЛАЙД 12
Законодательная база формирования придорожного сервиса
ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования: Постановление Госстандарта России от 23 октября 2007 г.
СЛАЙД 13
Максимальное расстояние между объектами по ГОСТу
| Наименование объекта | ГОСТ |
| Мотели | Не более 500 км |
| Кемпинги | Не более 500 км |
| Автозаправки | 40 - 50 км |
| СТО | От 80 до 250 км |
| Кафе | 40 - 50 км |
СЛАЙД 14
Характеристика придорожной инфраструктуры от Биробиджана (159 км) до Облучья (338 км)
На основании государственного национального стандарта ГОСТ Р 52766-2007 произведено исследование. Ежедневно по трассе проходит в среднем 3
легковых автомобиля, 2 автобуса, 1 грузовой автомобиль за 1 минуту. За сутки (с 9 утра до 11 вечера) - в среднем 2340 легковых автомобилей, 780 грузовых. Интенсивность движения по двусторонней автодороге в среднем получается 3120 единиц в сутки (замеры выполнены автором).
СЛАЙД 15
Схема дороги от Биробиджана до Облучья
СЛАЙД 16
Придорожные объекты трассы М-58 "АМУР"
| Км | Заправка | Кафе | Туалет | Гостиница | Душ | Шиномонтаж | Места ночевок |
| 159 | * | * | * | * | * | * | |
| 190 | * | * | |||||
| 195,3 | * | * | * | * | |||
| 223 | * | ||||||
| 337 | * | ||||||
| 338 | * | ||||||
| Итого | 5 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | |
| Сред. расстояние | 36 | 90 | 60 | 180 | 90 | 90 |
СЛАЙД 17
Сравнительный анализ инфраструктуры трассы М - 58 с ГОСТом
| Наименование объекта | ГОСТ | Трасса М -58 |
| Мотели | Не более 500 км | - |
| Кемпинги | Не более 500 км | 180 км |
| Автозаправки | 40 - 50 км | 36 км |
| СТО | От 80 до 250 км | 90 км |
| Кафе | 40 - 50 км | 90 км |
Источник: исследования автора
СЛАЙД 18
Сравнительный анализ среднего расстояния объектов инфраструктуры автотрасс М-58 "Амур", М-2 "Крым", М-52 "Чуйский Тракт", М-3 "Москва-Калуга-Брянск-Украина
| Наименование объекта | ГОСТ | Трасса М -58 | М-2 "Крым" | М-52 "Чуйский Тракт" | М-3 "Москва-Калуга-Брянск-Украина" |
| Мотели | Не более 500 км | - | - | 87 км | - |
| Кемпинги | Не более 500 км | 180 км | 38 км | 58 км | 28 км |
| Автозаправки | 40 - 50 км | 36 км | 10 км | 22 км | 5 км |
| Кафе | 40 - 50 км | 90 км | 50 км | 44 км | 21км |
СЛАЙД 19
Проектирование придорожного кафе «Путешествие» на 272 км трассы «Амур» (поселок Теплоозерск)
Пустое помещение взято для создания кафе.
Стиль кафе – национальный, национальный декор, деревянные столы,
лавки, вышитые картины, рушники, салфетки. Посуда - керамика. Кухня –
национальная.
Рабочее время: с 9 утра до 11 вечера
Зал – 25 кв. м на 15 чел.
Летняя площадка - 10-15 человек.
Будет оборудовано – парковка, автомойка, автозаправочная станция,
комнаты отдыха и детская площадка для туристов с детьми.
Ежедневно 3 легковых автомобиля, 2 автобуса, 1 грузовой автомобиль за 1
Минуту, в среднем 2340 легковых автомобилей, 780 грузовых
Клиенты: 30-40 человек в день (из расчета 2 человека в легковом, 1 - в грузовом автомобиле), местные жители 10 чел.
Слайд 20
Экономический расчет
Вложено 750 000 руб
Срок реализации проекта и выхода на запланированную прибыль - 12 мес.
Открытие – на 3-ем месяце проекта
В среднем обед из 3-х блюд: 200 - 250 руб.
Средний размер чека: 300 руб.
Среднедневная выручка: 12 000 тыс. руб
Среднемесячная выручка: 360 000 руб.
Торговая наценка (по отношению к стоимости продуктов) : 80 %
Прямые затраты (на продукты и товары для кафе) : 200-220 тыс. руб. в месяц.
Покупка твердого топлива :14 000 руб
Оплата электроэнергии: 6 000 руб. в месяц
Покупка газовых баллонов для кухни - 3 шт в месяц - до 3 500 руб
Связь, реклама, и прочие затраты - до 2 000 руб.
Оплата труда 3 работников с платежами в ПФ и ФСС -
до 45 000 руб. в месяц, упрощенная система налогообложения -
4 170 руб
Прибыль предприятия будет составлять в среднем 65 330 руб. в месяц.
Слайд 21
Спасибо за внимание!
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















