ПЗ Женжера А.В. (1228002), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Вагоно-часы простоя вагонов на терминале по родам груза
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагонов | Вагоно-часы простоя |
| Тарно-штучные грузы | |||||
| 2336 | 5 | 0:00 | 13:30 | 13:30 | 67,5 |
| 2336 | 6 | 0:00 | 4:00 | 4 | 16 |
| 2308 | 18 | 4:50 | 13:30 | 8:40 | 155,88 |
Окончание табл. 3.6
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагонов | Вагоно-часы простоя | ||
| 4300 | 5 | 9:10 | 13:30 | 4:20 | 21,65 | ||
| Итого | 34 | 261,03 | |||||
| Контейнеры | |||||||
| 2301 | 65 | 0:00 | 4:00 | 4 | 260 | ||
| 2301 | 6 | 0:00 | 13:30 | 13:30 | 81 | ||
| 2300 | 71 | 1:40 | 6:40 | 5:00 | 355 | ||
| 2302 | 71 | 1:50 | 6:50 | 5:00 | 355 | ||
| 2304 | 71 | 3:20 | 7:00 | 3:40 | 260,33 | ||
| 2306 | 71 | 3:30 | 7:10 | 3:40 | 260,33 | ||
| Итого | 355 | 1571,66 | |||||
| Сталь | |||||||
| 2336 | 2 | 0:00 | 13:30 | 13:30 | 27 | ||
| 2308 | 5 | 4:50 | 13:30 | 8:40 | 43,3 | ||
| 2310 | 71 | 5:50 | 11:20 | 5:30 | 390,5 | ||
| 2312 | 71 | 6:40 | 11:30 | 4:50 | 342,93 | ||
| 2314 | 71 | 7:30 | 11:40 | 4:10 | 296,07 | ||
| 2316 | 71 | 8:20 | 11:50 | 3:30 | 248,5 | ||
| Итого | 291 |
|
|
| 1348,3 | ||
Средний простой вагона на терминале определяется по формуле, ч:
(3.2)
где 
- суммарные вагоно-часы простоя на терминале, ваг-ч; 
- общее число вагонов.
Рассчитываем средний простой вагона на терминале по формуле (3.2) и сводим результаты в табл. 3.7.
Таблица 3.7
Средний простой вагонов на терминале
| Род груза | Общее количество вагонов | Общие вагоно-часы простоя | Средний простой вагона на терминале |
| Тарно-штучные грузы | 34 | 261,03 | 7,67 |
| Контейнеры | 355 | 1571,66 | 4,43 |
| Сталь | 291 | 1348,3 | 4,63 |
| Всего вагонов | 680 | 3087,31 | 4,54 |
Коэффициент загрузки маневрового локомотива определяется по формуле:
, (3.3)
где 
- общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездных путях.
Расчет коэффициента загрузки маневрового локомотива производится по формуле (3.3).
.
Коэффициент загрузки путей на терминале определяется по формуле:
, (3.4)
где 
- время нахождения вагонов на путях, ч.
Расчет коэффициента загрузки путей на терминале рассчитывается по формуле (3.4) и сводится в табл. 3.8.
Таблица 3.8
Расчет коэффициента загрузки путей на терминале
| Номер пути | Время нахождения вагонов на пути | Коэффициент загрузки пути |
| Сортировочно-отправочный парк | ||
| 1 | 6,16 | 0,26 |
| 2 | 6,17 | 0,26 |
| 3 | 6,5 | 0,27 |
| 4 | 5,5 | 0,23 |
| 5 | 3,83 | 0,16 |
| 6 | 1,83 | 0,08 |
| Пути таможенного досмотра | ||
| 7 | 11 | 0,46 |
| 8 | 11 | 0,46 |
| Средняя загрузка путей на терминале | 51,99 | 0,27 |
3.5.2 Построение второго варианта суточного плана графика работы железнодорожного порта Приморский
Рассчитаем общий простой вагона на терминале и простой вагона на терминале по родам грузов, сведем результаты в табл. 3.9 и в табл. 3.10.
Таблица 3.9
Вагоно-часы простоя вагонов на терминале
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагона | Вагоно-часы простоя |
| 2301 | 65 | 0:00 | 4:20 | 4:20 | 281,45 |
| 2301 | 6 | 0:00 | 15:53 | 15:53 | 95,3 |
| 2336 | 6 | 0:00 | 4:20 | 4:20 | 25,98 |
| 2336 | 7 | 0:00 | 15:53 | 15:53 | 111,18 |
| 2300 | 71 | 2:40 | 8:00 | 5:20 | 378,43 |
| 2302 | 71 | 2:50 | 8:10 | 5:20 | 378,43 |
Окончание табл. 3.9
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагона | Вагоно-часы простоя |
| 2304 | 71 | 4:50 | 8:20 | 3:30 | 248,5 |
| 2306 | 71 | 5:00 | 8:30 | 3:30 | 248,5 |
| 2308 | 22 | 6:50 | 15:53 | 9:03 | 198,11 |
| 2310 | 71 | 5:50 | 14:10 | 8:20 | 591,43 |
| 2312 | 71 | 9:00 | 14:20 | 5:20 | 378,43 |
| 2314 | 71 | 9:20 | 14:30 | 5:10 | 366,83 |
| 2316 | 71 | 11:10 | 14:40 | 3:30 | 248,5 |
| 4300 | 5 | 11:20 | 15:53 | 4:33 | 22,75 |
| Итого | 690 | 3573,82 |
Таблица 3.10
Вагоно-часы простоя вагонов на терминале по родам груза
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагонов | Простой вагонов | ||||
| Тарно-штучные грузы | |||||||||
| 2336 | 5 | 0:00 | 15:53 | 15:53 | 79,42 | ||||
| 2336 | 6 | 0:00 | 4:20 | 4:20 | 26,00 | ||||
| 2308 | 18 | 4:50 | 15:53 | 11:03 | 198,90 | ||||
| 4300 | 5 | 9:10 | 15:53 | 6:43 | 33,58 | ||||
| Итого | 34 |
|
|
| 337,90 | ||||
| Сталь | |||||||||
| 2336 | 2 | 0:00 | 15:53 | 15:53 | 31,76 | ||||
| 2308 | 5 | 6:50 | 15:53 | 9:03 | 45,25 | ||||
| 2310 | 71 | 5:50 | 14:10 | 8:20 | 591,43 | ||||
| 2312 | 71 | 9:00 | 14:20 | 5:20 | 378,43 | ||||
| 2314 | 71 | 9:20 | 14:30 | 5:10 | 366,83 | ||||
| 2316 | 71 | 11:10 | 14:40 | 3:30 | 248,50 | ||||
| Итого | 291 | 1662,20 | |||||||
| Контейнеры | |||||||||
| 2301 | 6 | 0:00 | 15:53 | 15:53 | 95,30 | ||||
Окончание табл. 3.10
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой вагонов | Простой вагонов |
| 2300 | 71 | 2:40 | 8:00 | 5:20 | 378,67 |
| 2302 | 71 | 2:50 | 8:10 | 5:20 | 378,67 |
| 2304 | 71 | 4:50 | 8:20 | 3:30 | 248,50 |
| 2306 | 71 | 5:00 | 8:30 | 3:30 | 248,50 |
| Итого | 355 | 1631,30 |
Рассчитываем средний простой вагона на терминале по формуле (3.2) и сводим результаты в табл. 3.11.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
