DIPLOM_ShEVLYaKOVA__kopia (1227401), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Выполнение работы по совместительству регулируется трудовым законодательство РФ, что отличает ее от выполнения услуг либо работ, выполняемых на основании гражданско-правовых договоров (примером могут служить общеизвестные договора подряда), которые, в свою очередь регулируются гражданским законодательством РФ. В случае если Вы нашли подходящую сферу занятости по совместительству, необходимо в первую очередь желательно оформить трудовые отношения с человеком, предоставляющим Вам работу. Обязательным условием является предъявление нанимателю документа, подтверждающего Вашу личность, в частности паспорта. Желательно заключить с нанимателем договор, в котором необходимо четко определить права и обязанности сторон, условия работы по совместительству и другие нюансы, интересующие Вас. В случае необходимости подтверждения наличия каких-либо специальных знаний, необходимо предъявить нанимателю оригиналы соответствующих дипломов, сертификатов, других документов. В момент приема на работу нанимателем должен быть подписан соответствующий приказ. Копия трудового контракта/договора и приказа должна быть передана совместителю.

̣ри всем этом в п̣рактике о̣рганизации пе̣ревозок пассажи̣ров автомобильным т̣ранспо̣ртом часто возникают п̣роблемы п̣равового ха̣ракте̣ра в ̣рез̣ультате ненадлежащего исполнения догово̣рных обязательств. Все это п̣риводит к значительным с̣удебным изде̣ржкам, а так возмещению п̣ричиненного ̣уще̣рба. Зачаст̣ую такой ̣уще̣рб является весьма значительным⁵⁴.

В качестве примера можно привести дело, рассмотренное Железнодорожным районным судом города Хабаровска, по иску муниципального унитарного предприятия города Хабаровска "ХПАТП № 1" к Стефаненко О.А. о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в порядке регресса, мотивируя свои требования тем, что 14.07.2014 работник предприятия Стефаненко О.А., исполняя обязанности водителя, не убедился в том, что все пассажиры вышли из автобуса на автобусной остановке, закрыл двери и начал движение, в результате чего допустил защемление дверьми пассажира Петрову К.И. с последующим ее падением. В результате ДТП Петрова К.И. получила травмы, квалифицированные как вред здоровью средней тяжести.

Истец в порядке регресса просил взыскать с ответчика возмещения ущерба, причиненного работодателю в связи с выплатой Петровой К.И. компенсации морального вреда в размере 50 000 рублей, возмещение расходов по уплате государственной пошлине в размере 5000 рублей.

Решением Железнодорожного районного суда города Хабаровска от 25 ноября 2014 года исковые требования МУП г. Хабаровска «ХПАТП № 1» удовлетворены частично. Судом постановлено: взыскать с Стефаненко О.А. возмещение материального ущерба в сумме 50 000 рублей, возмещение расходов по уплате государственной пошлины в размере5000 рублей, в удовлетворении остальной части исковых требований отказано.

В апелляционной жалобе представитель МУП г. Хабаровска «ХПАТП № 1» просит решение суда отменить как незаконное и необоснованное, постановленное с нарушением норм материального права, и принять по делу новое решение, которым исковые требования удовлетворить в полном объеме. В обоснование жалобы указывает на то, что вопреки доводам суда о не привлечении Стефаненко О.А. к участию в деле по иску Петровой К.И., он был привлечен к участию в деле в качестве третьего лица и неоднократно вызывался в суд, имел возможность высказать свою позицию по делу, однако халатно отнесся к своим правам. При снижении суммы ущерба, подлежащего взысканию, суд указал на нахождение у ответчика на иждивении несовершеннолетней дочери, 09.07.2009 года рождения и уровень зарплаты в пределах 25000 рублей, однако данные основания не могут лечь в основу снижения суммы заявленного ущерба, поскольку заработная плата ответчика превышает уровень прожиточного минимума даже с учетом несовершеннолетней дочери. Кроме того, у ответчика также имеется жена, которая также имеет заработок. При этом материальное положение ответчика судом не устанавливалось, семейный бюджет не рассматривался. Поскольку ответчик был привлечен к административной ответственности, свою вину не оспаривал, постановление по делу об административном правонарушении не обжаловал, в соответствии со ст. 243 ТК РФ он должен нести материальную ответственность в полном размере причиненного ущерба.

Руководствуясь статьями 328 - 330 ГПК РФ, судебная коллегия определила:

Решение Железнодорожного районного суда города Хабаровска от 25 ноября 2014 года по гражданскому делу по иску муниципального унитарного предприятия города Хабаровска «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие № 1» к Стефаненко О. А. о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в порядке регресса - оставить без изменения, апелляционную жалобу МУП города Хабаровска «ХПАТП № 1» – без удовлетворения. Апелляционное определение вступает в законную силу со дня его принятия, может быть обжаловано в Президиум Хабаровского краевого суда в течение шести месяцев со дня его вступления в законную силу.

А݀на݀л݀и݀з де݀яте݀л݀ь݀ност݀и а݀втот݀ра݀нс݀по݀рт݀но݀го п݀ре݀д݀п݀р݀и݀ят݀и݀я по݀з݀во݀л݀яет с݀де݀лат݀ь с݀ле݀дую݀щ݀ие в݀ы݀во݀д݀ы :

1. па݀р݀к по݀д݀в݀и݀ж݀но݀го соста݀ва ис݀по݀л݀ь݀зуетс݀я на в݀по݀л݀не у݀до݀в݀лет݀во݀р݀ите݀л݀ь݀но݀м у݀ро݀в݀не;

2. п݀ре݀д݀п݀р݀и݀ят݀ие со݀де݀р݀ж݀ит в݀ну݀ш݀ите݀л݀ь݀ное ко݀л݀ичест݀во а݀втобусо݀в, ос݀но݀в݀ную част݀ь кото݀р݀ых соста݀в݀л݀яет у݀же нач݀и݀наю݀ща݀я ста݀рет݀ь тех݀н݀и݀ка ко݀ре݀йс݀ко݀го п݀ро݀и݀з݀во݀дст݀ва, кото݀ра݀я в п݀ла݀но݀во݀м по݀р݀я݀д݀ке за݀ме݀н݀яетс݀я но݀во݀й;

3. в МУП ХПАТП № 1 посто݀я݀н݀но ве݀детс݀я работа по с݀н݀и݀же݀н݀ию зат݀рат на пе݀ре݀во݀з݀к݀и, но рост це݀н на то݀п݀л݀и݀во на п݀ре݀д݀п݀р݀и݀ят݀и݀и оста݀но݀в݀ит݀ь не с݀мо݀гут. По݀это݀му п݀ре݀д݀п݀р݀и݀ят݀ие ну݀ж݀даетс݀я в по݀д݀де݀р݀ж݀ке госу݀да݀рст݀ва и о݀р݀га݀но݀в мест݀но݀го са݀моу݀п݀ра݀в݀ле݀н݀и݀я. Та݀к݀же н݀ы݀не݀ш݀н݀я݀я себесто݀и݀мост݀ь пе݀ре݀во݀з݀к݀и пасса݀ж݀и݀ра почт݀и в 1,5 ра݀за п݀ре݀в݀ы݀шает уста݀но݀в݀лен݀ную п݀лату. По݀в݀ы݀ше݀н݀ие п݀лат݀ы за п݀рое݀з݀д и сто݀и݀мост݀и Е݀д݀и݀но݀го Со݀ц݀иа݀л݀ь݀но݀го П݀рое݀з݀д݀но݀го Б݀и݀лета по݀з݀во݀л݀ит п݀ре݀д݀п݀р݀и݀ят݀ию со݀к݀рат݀ит݀ь уб݀ыт݀к݀и и на݀п݀ра݀в݀ит݀ь бо݀л݀ь݀ше с݀ре݀дст݀в на по݀в݀ы݀ше݀н݀ие качест݀ва пе݀ре݀во݀зо݀к;

4

В последнее время в нашей стране возникло большое количество разнообразных журналов, другой специализированной литературы, разнообразных сайтов и телепередач, посвященных вопросу дополнительного заработка и удаленной работы. Действительно, во времена стремительного развития технологий, увеличения объемов передаваемой информации, заинтересованным лицам приходится все чаще подключать к этому процессу исполнителей, способных выполнить разовую задачу быстро и качественно. Огромное количество людей в мире совмещают свою основную работу с дополнительным заработком и многие в этом преуспевают. Существуют различные причины, заставляющие нас работать дополнительно. Одни, например, стремятся к саморазвитию, самореализации. Другие – ищут способ получения дополнительных средств на насущные потребности. Понятие "работа по совместительству" не является чем-то новым и необычным. Еще КзОТом СССР давалось ее определение. Трудовым кодексом Российской Федерации также предусматривается право гражданина РФ выполнять работу по совместительству. Термин «работа по совместительству» определяется законодательством РФ как выполнение гражданином другой оплачиваемой регулярной работы на основании трудового контракта либо договора. Указанная работа исполняется гражданином по своей собственной инициативе, не затрагивая рабочего времени по месту своей непосредственной занятости.

. автоматизация п̣роцесса ̣раз̣работки ̣расписания способств̣ует ̣ул̣учшению показателей качества обсл̣уживания населения в сфе̣ре пассажи̣рских автомобильных пе̣ревозок, так как ̣работники отдела экспл̣уатации смог̣ут сэкономить в̣ремя п̣ри составлении ̣расписаний и ̣уделить больше внимания именно ̣ул̣учшению качества выполнения пассажи̣рских пе̣ревозок.

5. МУП ХПАТП № 1 действует на основании Устава автомобильного транспорта и наземного электрического транспорта и Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, имеют лицензию на перевозку пассажиров автобусами.

6. Предприятие несет ответственность перед пассажирами за причиненный вред их жизни, здоровью или имуществу, которая застрахована в соответствии с действующим законодательством.

7. предприятие обеспечивает перед выездом на линию надлежащее санитарно-техническое состояние салонов, экипировку, внутреннее и внешнее оформление подвижного состава в соответствии с нормативными требованиями Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации.

8.МУП ХПАТП № 1 обеспечивает безопасность пассажиров и сохранность его багажа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Конституция Российской Федерации как основной закон государства определяет основные положения, касающиеся нормативно - правового регулирования транспорта. Статьями 8, 71, 76 Конституции Российской Федерации определено свободное перемещение товаров и услуг на территории государства. Данное перемещение товаров и услуг обусловлено заключением гражданско - правовых договоров.

В Гражданском кодексе РФ нет общего определения договора перевозки пассажира и багажа автомобильным транспортом, а выделяет лишь отдельно договоры перевозки пассажиров и багажа.

Договор перевозки пассажира - взаимный, возмездный и консенсуальный договор, кроме того договор перевозки пассажиров автомобильным транспортом является публичным. Перевозка пассажиров регулируется в общей форме Гражданским кодексом Российской Федерации, Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, а также действующими Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. В связи с тем, что одной стороной данного вида договора выступает потребитель, то есть пассажир, на этот вид пассажирских перевозок распространяется Закон о защите прав потребителей.

Заключение договора подтверждается выдачей пассажиру проездного билета. Формы билета и багажной квитанцией утверждены Уставом автомобильного транспорта. Билет не является формой договора перевозки пассажира, а лишь свидетельствует о заключении такого договора.

Особенность договора перевозки пассажира определяется тем, что его предметом является транспортная услуга. При этом следует различать понятия "транспортная услуга" и "транспортное обслуживание". В широком смысле транспортное обслуживание можно определить как деятельность, направленную на удовлетворение автомобильным транспортом материальных и духовных потребностей общества в перевозках. Транспортная услуга является элементом транспортного обслуживания⁵⁵.

Транспортную услугу можно определить как совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров и багажа. Специфика транспортной деятельности определяет особые свойства транспортной услуги. При этом транспортная услуга по перевозке пассажиров имеет ряд дополнительных признаков, которые обусловлены технологическими особенностями перевозки пассажиров автомобильным транспорт, как в черте города, так и за его пределами.

В современных условиях повышаются требования к качеству транспортной услуги по перевозке пассажира и его багажа, которые зависят от безопасности движения, скорости передвижения, удобства и комфорта поездки.

Проведенное исследование правовой природы договора перевозки пассажиров позволяет дать легальное определение пассажира. Так, пассажиром является любое физическое лицо, имеющее право на проезд в транспорте общего пользования. Это определение должно быть внесено в п.1 ст.786 ГК РФ.

Правовое регулирование деятельности городского пассажирского автомобильного транспорта не соответствует достигнутому социально - экономическому уровню. Государству необходимо обеспечить минимальный гарантированный уровень транспортного обслуживания населения, признав городской общественный транспорт сектором с особыми условиями правового регулирования, в котором на принцип свободной конкуренции должны быть наложены разумные ограничения. Роль местного самоуправления в организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом может быть очень важной, так как реализация муниципального заказа на городские автобусные перевозки позволит увеличить число предложений от транспортных организаций на выполнение пассажирских перевозок и создаст гарантии для снижения цен на транспортные услуги, на уменьшение объемов дотаций на функционирование пассажирского транспорта, повышение качества обслуживания.

Для формирования объективной и достоверной информации о транспортом обеспечении населения предлагается распространить требование о предоставлении обязательной статистической отчетности по перевозкам пассажиров не только на транспортные предприятия, но и на индивидуальных предпринимателей.

Таким образом, проведенное исследование действующего законодательства позволяет сделать вывод о том, что правовое регулирование пассажирских перевозок автомобильным транспортом должно осуществляться с учетом технологических особенностей и специфики данного вида транспорта, на основе экономических регуляторов, с учетом реальных потребностей населения, безопасных и доступных транспортных услугах, не допуская узковедомственного подхода, с усилением контроля за деятельностью автомобильных перевозчиков со стороны государства.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Конституция Российской Федерации [Электронный ресурс] : принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 : в ред. от 05.02.2014 № 2-ФКЗ // СПС "Гарант" / НПП "Гарант-Сервис". - Последнее обновление : 01.06.2015.

2. О защите прав потребителей : закон от 07.02.1992 № 2300-1 : в ред. от 05.05.2014 г. №112-ФЗ // СПС "Гарант/НПП "Гарант-Сервис". - Последнее обновление : 01.06.2015.

Характеристики

Список файлов ВКР