Антиплагиат (1226999), страница 2
Текст из файла (страница 2)
82переключениях в распределительных устройствах тяговых итрансформаторных подстанц иях8.2 Выполнение переключений 858.3 Ведение оперативной схемы и схемы макета на тяговых и трансформаторных подстанц иях 888.4 Содерж ание отчета 898.5 БЛАНК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ №1 91ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 93ВВедениеЗадачей системы э лектроснабж ения является обеспечение бесперебойной э ксплуатац ионной работы ж елезнодорож ного транспортаи различных потребителей.
От системы питаются э лектроэ нергией различные объекты ж елезнодорож ного транспорта и сторонниепотребители районов прилегающ их к ж елезной дороге.Старение оборудования и низкие темпы его реновац ии способствует накоплению изношенного оборудования и, как следствие, ростубольших затрат на проведение ремонтов, поддерж ание его в рабочем состоянии и ухудшению технико-э кономических показателейработы предприятий э нергетики (удельных расходов топлива, расходов э лектроэ нергии на собственные нуж ды, потерьэ лектроэ нергии в сетях).Внедрение новых прогрессивных технологий и современный уровень развития техники ведет к технологическим особенностям приизготовлении оборудования, что увеличивает срок служ бы оборудования, при сохранении его э ксплуатац ионных качеств,продолж ительность меж ремонтного э ксплуатац ионного периода, легкость при монтаж е и э ксплуатац ии, повышение э лектрической иэ кологической безопасности.Основными ц елями при реконструкц ии подстании является сделать комплексную замену всего первичного и вторичногооборудования, при переходе с подстанц ии 220/27,5кВ на подстанц ию 220/10 кВ.
Комплексная замена оборудования подстанц ийпозволит достичь следующ их результатов:-повышение надеж ности э лектроснабж ения;-в дальнейшем, работы на подстанц ии будут минимальны, т.к. все оборудование произведено в одно время;- значительное увеличение качества э лектроэ нергии подаваемое потребителю;-сниж ение потерь э лектроэ нергии;-длительность перерыва в э лектроснабж ении мож ет быть сведена к минимуму, благодаря современным средствам диспетчеризац ии ителемеханики.В дипломном проекте производится замена устаревшего оборудования на более новое и совершенное, путем реконструкц иитрансформаторной подстанц ии переменного тока «Тырма» 220/27,5/10/6/0,4 кВ. Основными потребителями трансформаторнойподстанц ии являются предприятия ж елезнодорож ного транспорта, являющ иеся потребителями I категории, обеспечивающ иеединый непрерывный технологический проц есс для надеж ной и бесперебойной работы устройств СЦБ в нормальном и аварийномреж имах.Выбор главных понизительных трансформаторов производится на основе реальных данных по нагрузке его обмоток, выполняетсярасчет токов короткого замыкания и максимальных рабочих токов.
На основании э тих расчетов осущ ествляется выбор и проверкаосновного оборудовании трансформаторной подстанц ии. В результате расчетов, для сокращ ения продолж ительности оперативныхпереключений, обеспечения непрерывного контроля за работой устройств э лектроснабж ения и управления ими, на подстанц ииустановлены современные устройства автоматики; распределительное устройство 10 кВ, состоящ ее из шкафов КРУН-10 серии D-40P;распределительное устройство собственных нуж д напряж ением 0,4 кВ, обеспечивающ ее питание от ТСН-ТМ 630/10/0,4.В вопросе по безопасности ж изнедеятельности дляблагоприятных условий труда рассчитывается искусственное освещение помещений и рабочих мест[1]на подстанц ии «Тырма».Разработаны мероприятия по э лектробезопасности на подстанц ии «Тырма».Для оц енки э кономической э ффективности реконструкц ии подстанц ии производится технико-э кономический расчёт показателей.1.
АНАЛИЗ РАБОТЫ ДЕЙСТВУЮЩ ЕЙ ПОДСТАНЦИИПонизительная трансформаторная подстанц ия ТП 220/27,5/10 кВ Тырма в административном отношении располож ена в границ ахВерхнебуреинского муниц ипального района Хабаровского края, с восточной стороны п. Тырма. Поселок Тырма располож ен на правомберегу реки Тырма.Подстанц ия предназначена для распределительных сетей и улучшения э нергоснабж ения потребителей Верхнебуреинскогомуниц ипального района и э лектроснабж ения ж елезнодорож ных потребителей, в том числе устройств сигнализац ии, ц ентрализац иии блокировки на участке Ургал-Известковая.В связи с выходом из строя силового трансформатора 30 июня 2007 года, в Тырму оперативно доставлен передвиж ной силовойтрансформатор на ж елезнодорож ном ходу.
В настоящ ее время доставленный трансформатор установлен взамен вышедшего из строя.Однако он находится вне зоны трансформаторной подстанц ии, что составляет большие неудобства в его э ксплуатац ии.Подстанц ия находится в достаточно суровых климатических условиях, низкие температуры зимой, высокие суточные перепадытемпературы, вечная мерзлота, высокое число грозовых часов в году. Все э то приводит к ускоренному старению и разрушениюоборудования и его фундаментов.Основным силовым оборудованием, э ксплуатируемым на данной подстанц ии, масляные выключатели ВМПЭ-10, шинные и линейныеразъединители РНДЗ-35/1000, РВЗ-10/400, трансформаторы тока ТВ-35, ТОЛ-10, ТПЛ-10, трансформаторы напряж ения ЗНОМ-35,НАМИ-10.2 ВЫБОР МОЩ НОСТИ ТРАНСФОРМАТОРа ПОДСТАНЦИИСиловой трансформатор является одной из основных э лементов э нергосистемы, от надеж ности функц ионирования, которого зависитработа системы в ц елом.При реконструкц ии, замене подлеж ит только трансформатор 220/27,5.кВ, так как осущ ествляется переход с шины 27,5 кВ на шину 10кВ.В связи с условиями разработанными на основании заявки от 08.08.2014 № 2665/ДВОСТ ДКС были приняты следующ ие условияреконструкц ии подстанц ии “Тырма”:Строительство новой ПС 220/10 кВ Тырма:установка одного трансформатора мощ ностью 10 МВА;РУ 220 кВ выполнить по схеме № 220-6 “Заход-Выход”;выполнить переключения отходящ их фидеров 6 кВ на проектируемое ЗРУ 10 кВ;В связи с заданными данными, окончательно выбираем 3-х фазный трансформатора типа ТДН-10000/220/11-УХЛ1.Остальные трансформаторы остаются в работе.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23531067&repNumb=14/3015.06.2016Антиплагиат.Характеристики трансформатора ТДН-10000/220/11-УХЛ1:-номинальное напряж ение обмотки ВН -Uвн=220 кВ;-номинальное напряж ение обмотки НН -Uнн= 10 кВ;-потери мощ ности при холостом ходу -Рхх= 0,78 кВт;-потери мощ ности при коротком замыкании - = 3,9 кВт;-ток холостого хода - iк = 1,7%;- схема и группа соединения обмоток -[20]Ун/Д-113.
РАСЧЕТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ3.1 Составление[6]расчетной схемы и[20]схемызамещенияСогласноправил устройства э лектроустановоквыбор и проверка электрических аппаратов и токоведущих элементов по электродинамической и[6]э лектрической устойчивости производителяпо току трехфазного короткого замыкания ( Iк), поэтому необходимо произвести расчет токов короткого замыкания для всехраспределительных устройств (РУ).На основании исходных данных и принятой схемы главных электрических соединений[6]трансформаторной подстанц ии составляется расчетная схема (рисунок 3.1).Схема замещ ения трансформаторной подстанц ии представляет собой э лектрическую схему, э лементами которой являются схемызамещ ения реальных устройств с их основными э лектрическими характеристиками, составляется, как правило, для каж дой точки К.З.Все э лементы на схемах замещ ения показываются в виде индуктивных и активных сопротивлений.
При вычислении сопротивлений вотносительных единиц ах все сопротивления приводятся к базисным условиям.Для расчёта токов короткого замыкания на шинах различного напряж ения составляется схема замещ ения, которая представлена нарисунке 3.2.Рисунок 3.1 - Расчетная схема трансформаторной подстанц ииРисунок 3.2 - Схема замещ ения трансформаторной подстанц ииРисунок 3.3 - Схема замещ ения для точки К13.2 Расчет токов короткого замыкания в точке К 1Сопротивление питающ ей системы в именованных единиц ах определяется в соответствии с [3] по формуле, Ом(3.1)где– среднее расчетное напряж ение ступени;– мощ ность короткого замыкания на шинах подстанц ии, по данным э нергосистемы,мощ ность короткого замыкания на шинах трансформаторной подстанц ии =10000 кВА.Ток короткого замыкания в точке К1 определяется в соответствии с [3] по формуле, кА(3.2)где напряж ение ступени, В.где -общ ее сопротивление линии Лондоко-Ургал;Схема замещ ения для представлена на рисунке 3.3.Ударный ток короткого замыкания определяется в соответствии с [3] по формуле, кА(3.3)где -[35]ударный коэ ффиц иент.Ударный коэ ффиц иент вычисляется в соответствии с [3] по формуле(3.4)где -постоянная времени затухания апериодической составляющей тока к.з.с, (3.5),3.3[23]Расчёт токов замыкания в точке К 2Для ТДН полное сопротивление пропорц ионально ик и определяется в соответствии с [3] по формуле, Ом(3.6)где - напряж ение короткого замыкания, % , = 11,5 %;– среднее расчетноенапряжение ступени, кВ; - номинальная мощность трансформатора, кВА[6]Полное сопротивление до точки К2:(3.7)Длительный рабочий ток , А длятрансформатора собственных нужд определим в соответствии с [3] по формуле(3.8)где - мощность трансформатора, кВА.Расчеты токов короткого замыкания в[20]точке К 2 производятся согласно выраж ений (3.2) - (3.7):кА;3.4 Расчёт токов замыкания в точке К 3Расчеты токов короткого замыкания в точке К 3 производятся согласно выраж ений (3.2) - (3.7):кА;Основной причиной нарушения нормального режима работы системы электроснабжения (http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23531067&repNumb=1СЭС) является возникновение5/3015.06.2016Антиплагиаткоротких замыканий ([20]КЗ) внеправильныхдействий[23]сетиили элементах электрооборудования вследствие повреждения изоляции илиобслуживающегоперсонала.Длясниженияущерба,обусловленноговыходомизэлектрооборудования при протекании токов КЗ, а также для быстрого восстановления нормального режима работынеобходимо правильно определять[36]токиКЗ и по ним[20]выбирать [23]электрооборудование,строя[20]СЭСзащитную аппаратуру исредства ограничения токов КЗ.4[20]ВЫБОР ОСНОВНОГО СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯЭлектрооборудованиеустройств всех видов и напряжений по номинальным данным должно удовлетворять условиям работы, как при номинальныхрежимах, так и при коротких замыканиях,[6]перенапряж ениях и нормированных перегрузках.Выборэлектрическихаппаратовипроводников,какидругогоэлектрооборудования,производитсянаосновесформулированных для них расчетных условий и данных электропромышленности о параметрах и технико-экономическиххарактеристиках выпускаемого и осваиваемого перспективного электрооборудования.Под расчетными[21]оказаться[21]условиямипонимаются наиболее[6]тяжелые, [21]нодостаточно вероятные[6]условия,в которых могутэлектрический аппарат или проводник при различных режимах их работы в электроустановках.Различают четыре режима работы электроустановок и их элементов: нормальный, аварийный, послеаварийный, ремонтный.Аварийныйрежимявляетсякратковременным,остальные–продолжительными.Различныеаварийныережимыпопродолжительности составляют обычно доли процента продолжительности рабочих режимов, но их условия могут оказатьсякрайне опасными для[21]условиям[6]успешногофункционирования электрооборудования, поэтому последнее выбирается по расчетнымпродолжительных рабочих режимов и обязательно проверяется по[6]расчетным [21]условиямаварийныхрежимов.4.1[6]Расчёт максимальных рабочих токов основных присоединенийРасчет производиться в соответствии с [4] для питающ их вводов РУ-220кВ(4.1)где - номинальная мощ ность, кВА; - напряж ение ступени, кВ;- коэ ффиц иент перегрузки, =1,4.Таблиц а 4.1 - Расчет максимальных рабочих токовНаименованиеприсоединенияРасчётная формулаРасчётМаксимальный рабочий ток, А1234Питающ ийввод РУ-220кВ35,14Фидер ВЛ СЦБ 10кВ377,2Ввод ВН ТСН161,7Сборныешины РУ 0,4 кВ254,64.2 Расчет величины теплового импульсаКтоковедущим частям электроустановки относятся сборные шины РУ различного напряжения, неизолированные токоведущиечасти и[31]кабели, соединяющ ие э лектрооборудование, иаппараты со сборными шинами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
