Пояснительная записка (1226784), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Для отходящих фидеров выбираем схему номер 11, вывод кабеля с низу. Для шкафов с измерительными трансформаторами напряжения, принимаем схему номер 13.1, шкаф ТН. Шкафы с вводами принимаем по схеме номер 11 ввод кабелем снизу. Шкаф с секционным выключателем выполняется по схеме номер 14 вывод шинами сбоку, а шкаф с секционным разъединителем выполняется по схеме номер 15.1 ввод шинами сбоку. В таблице 2.14 описана спецификация комплектации КРУН-35

Таблица 2.14. – Спецификация комплектации КРУН-35

Для распределительного устройства 10 кВ выбираем КРУ «Классика» серии D-12P. Выбираем схемы главных цепей шкафов по технической информации, представленной на сайте завода – изготовителя.

Для отходящих фидеров выбираем схему номер 3, вывод кабеля с низу. Для шкафов с измерительными трансформаторами напряжения, принимаем схему номер 11, шкаф с шинным заземлителем и измерительным трансформатором напряжения. Шкафы с вводами принимаем по схеме номер 3 ввод кабелем снизу. Шкаф с секционным выключателем выполняется по схеме номер 1 вывод шинами сбоку, а шкаф с секционным разъединителем выполняется по схеме номер 15.1 ввод шинами сбоку. Шкаф с трансформатором собственных нужд, подключается на сборные шины, номер схемы 13. В таблице 2.15 описана спецификация комплектации КРУН-10

Таблица 2.15 – Спецификация комплектации КРУН-10

1. ВЫБОР ШИН И ОПОР

1. Выбор шин и опор для ОРУ-110 кВ

Для ОРУ 110 кВ принимаем компактный модуль завода – изготовителя «ЗЭТО». При данном модуле не требуется установка дополнительных опор или порталов. Преимущества этой конструкции заключается в том, что все детали по желанию заказчика могут компоноваться аппаратами данного завода изготовителя, что упрощает и удешевляет процесс доставки и сборки. Так же сокращается место, занимаемое распределительным устройством, что не мало важно в городах, где ценится компактность. Стоит заметить еще одно достоинство этого компактного модуля – это подвесной разъединитель РГНПШ с двумя разрывами токоведущего контура, не требующий обслуживания, с использованием контактных групп разъединителей серии РГ.

Шины внутри комплектного модуля выполняются двух ярусной жесткой ошиновкой завода-изготовителя ЗЭТО. Данная ошиновка предназначена для выполнения многопролетных сборных шин и внутри ячейковых связей открытых распределительных устройств электрических станций и подстанций и изготавливается в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 1

При проверке жестких проводников вместе с относящимися к ним поддерживающими и опорными конструкциями на электродинамическую стойкость расчетным видом КЗ является трехфазное КЗ. При этом в общем случае допускается не учитывать механические колебания шинных конструкций.

Проверка шин комплектного модуля.

1. По напряжению:

, (3.1 )

где - номинальное напряжение шин по каталогу, кВ; - рабочее напряжение распределительного устройства, кВ.

.

2. По длительно допустимому току:

, (3.2 )

где - номинальный ток шин по каталогу, А; - максимальный рабочий ток присоединения, где устанавливают выключатель, А.

.

3. По электродинамической стойкости:

3.1. По предельному периодическому току:

, (3.3 )

где - эффективное значение периодической составляющей предельного сквозного тока короткого замыкания, определяется по каталожным данным, кА; - периодическая составляющая тока короткого замыкания, кА.

.

3.2. По ударному току:

(3.4 )

где - амплитудное значение предельного сквозного тока к.з., равное кА; - ударный ток, кА

; (3.5 )

;

.

4. По току термической стойкости

, (3.6)

где - тепловой импульс тока, - предельный ток термической стойкости выключателя, - длительность протекания тока термической стойкости.

;

.

Данные шины удовлетворяют всем условиям, поэтому принимаем их к установке.

Компактный модуль компонуется таким образом, что изолирующие конструкции не нужны.

1. Проверка шин для КРУН-35 кВ

Вывод с силового трансформатора будет осуществляться силовым кабелем на опору и крепиться при помощи подвеса, затем спускаться по опоре в кабельный лоток и уходить в помещение КРУН.

Выбор кабеля.

Силовой кабель необходимо выбирать по условиям нагрева, учитывая способ прокладки, количество прокладываемых кабелей.

Максимальный рабочий ток, который может выдавать трансформатор , кабелей на такой максимальный рабочий ток нет, поэтому определим ток который может протекать по двум кабелям.

; (3.7 )

.

Выбираем кабель марки ПвП на 35 кВ с медными жилами и сечением завода АВВ, и с максимальным длительным током

Сделаем проверку кабеля.

Допустимая токовая нагрузка на кабель определяется из соотношения

(3.8 )

где - допустимая длительная токовая нагрузка на кабель при нормальных условиях прокладки - поправочный коэффициент, учитывающий изменения условий прокладки проводов и кабелей и равный произведению отдельных поправочных коэффициентов:

(3.9)

где - коэффициент учитывающий количество кабелей и способ прокладки в лотках, для 5-6 кабелей он равен 0,69.

.

Максимальный рабочий ток трансформатора должен быть меньше длительно допустимого тока кабеля, должно выполняться следующее условие:

; (3.10 )

.

Условие выполняется, следовательно, кабель подходит. К установке принимаем два кабеля марки ПвП сечением на одну фазу. Кабели будут уложены в лотке треугольником с расстоянием между ними в 100 мм. в одном лотке уложены 6 кабелей.

В комплектном распределительном устройстве установлены плоские медные шины, которые при двурядном исполнении КРУН соединяются шинным мостом.

Проверка шин комплектного распределительного устройства.

1. По напряжению:

; (3.11)

.

2. По длительно допустимому току:

; (3.12)

.

3. По электродинамической стойкости:

3.1. По предельному периодическому току:

; (3.13)

.

3.2. По ударному току:

; (3.14)

; (3.15)

;

.

4. По току термической стойкости

; (3.16)

;

.

Данные шины удовлетворяют всем условиям проверки, поэтому принимаем их к установке.

1. Проверка шин для КРУН-10 кВ

Вывод с силового трансформатора будет осуществляться кабелем на опору и крепиться при помощи подвеса, затем спускаться по опоре в кабельный лоток и уходить в помещение КРУН.

Выбор кабеля.

Силовой кабель необходимо выбирать по условиям нагрева, учитывая способ прокладки, количество прокладываемых кабелей.

Максимальный рабочий ток, который может выдавать трансформатор , кабелей на такой максимальный рабочий ток нет, поэтому определим ток который может протекать по двум кабелям.

; (3.17)

.

Выбираем кабель марки ПвП завода АВВ сечением , и с максимальным длительным током

Сделаем проверку кабеля.

.

Максимальный рабочий ток трансформатора должен быть меньше длительно допустимого тока кабеля, должно выполняться следующее условие:

; (3.18)

.

Условие выполняется, следовательно, кабель подходит. К установке принимаем два кабеля марки ПвП сечением . Кабели будет уложены в лотке параллельно с расстоянием между ними в 100 мм. в одном лотке уложены 6 кабелей.

В шкафах КРУ для сборных шин и шин главных цепей применяются плоские шины прямоугольного сечения, выполнение из высококачественной электротехнической меди со скругленными углами, что обеспечивает выравнивание напряжённости электрического поля на кромках токоведущих частей и значительно уменьшает эффект коронирования. Сборные шины на ток до 1600 А – выполняются двумя медными полосами сечением 50 х 10мм.

Проверка шин комплектного распределительного устройства.

Характеристики

Список файлов ВКР