ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА (1226650), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Третьим типом освещения является совмещённое освещение. Оно применяется в том случае, когда недостаточное для обеспечения нормальных условий труда, естественное освещение необходимо дополнить приборами искусственного освещения.

Ко всем видам искусственных осветительных приборов применяется ряд определённых требований. Первое это то, что по своему действию приборы искусственного освещения должны быть максимально приближены к естественному освещению. Второе – освещённость рабочего места должна полностью соответствовать роду зрительных работ. Третье требование это распределение яркости и избежание резких теней. Четвёртым требованием является то, что освещение должно быть постоянным, избегая даже малейших пульсаций. И, наконец, последнее – все элементы, составляющие осветительные приборы и установки должны быть экономичны, долговечны, взрыво-, пожаро- и электробезопасны.

В современных осветительных установках, предназначенных для освещения производственных помещений и территорий, в качестве источников света применяют лампы накаливания, галогенные и газоразрядные.

Лампа накаливания – источник света, в котором используется спираль на основе вольфрамовых сплавов, помещённая в сосуд, наполненный вакуумом или инертным газом, она нагревается за счёт протекания внутри электрического тока.

Газоразрядные лампы накаливания – состоят из стеклянной колбы, наполненной газом или парами металлов (ртуть, натрий, неон, ксенон и так далее). С двух сторон такой лампы расположены электроды, между которыми происходит электрический разряд и как следствие горение газа.

Галогенные лампы – лампа накаливания, в которой применяется буферные газы (бром, йод). При помощи данных примесей снижается скорость горения вольфрама, а также увеличивается температура горения нити накала/

Одним из современных источников света являются светодиодные и люминесцентные лампы.

Люминесцентные лампы (содержат ртуть) являются энергосберегающими, имеют гораздо большее свечение в сравнении с лампами накаливания, но имеют огромный недостаток – плохо функционируют в условиях низких температур, а также долго нагреваются до состояния максимального свечения.

Светодиодные лампы – энергосберегающие, но достаточно дорогие. Не требуют полной замены ламп и не боятся вибраций, что очень немаловажно для промышленных зон и помещений.

Для искусственного освещения следует использовать энергоэкономичные источники света, отдавая предпочтение при равной мощности источникам света с наибольшей световой отдачей и сроком службы. Применение ламп накаливания общего назначения для освещения ограничивается Федеральным законом от 23 ноября 2009 г. № 261-ФЗ. С 01 января 2011 г. не допускается применение для освещения ламп накаливания общего назначения мощностью 100 Вт и более. Применение ламп накаливания допускается в случаях, когда по условиям технологии, среды или требований оформления интерьера использование других источников света невозможно или нецелесообразно.

Для общего и местного искусственного освещения помещений следует использовать источники света с цветовой температурой от 2400 до 6800 K (цветовая температура – температура излучателя Планка (черного тела),

Естественное и искусственное освещение в помещениях регламентируется нормами СП, СНиП, СанПин, Ост [1–3, 10, 12]. Контроль над нормами освещения должен проводиться ежегодно и после каждой групповой замены осветительных приборов. Техническое обслуживание светильников включает в себя замену не только ламп, но и всех комплектующих, которые вышли из строя. Вышедшие из строя лампы, в которых содержатся различные вредные вещества и газы должны храниться в специально отведённых помещениях, а также утилизироваться в специально отведённых местах [35].

4.2 Расчёт установки прожектора на форму моста

Освещение мостов является многофункциональной и разноплановой задачей, так как несёт в себе сразу несколько функций. Во время проектирования освещения на мостах нужно помнить о том, что все мосты имеют различные характеристики. К таким характеристикам следует отнести конструкцию, из которой изготовлен мост, материалы, место расположения, назначение моста, его длина, ширина и так далее.

Для локального освещения применяют прожекторы и светильники с галогенными лампами, либо светильники на основе светодиодов с линзами, фокусирующими световой поток в необходимый световой пучок.

Для мостов, находящихся на участке дороги Чита-Хабаровск, пролегающих через реку Томь, и имеющих направление в чётную и нечетную сторону, рассчитаем промышленное освещение на основе прожекторов.

Применение прожекторного освещения наружных площадок обеспечивает ряд существенных преимуществ по сравнению с освещением светильниками: экономичность, благоприятное соотношение вертикальной и горизонтальной освещенности, меньшая загруженность территории столбами, а также удобство обслуживания осветительной установки. Прожекторное освещение можно рассчитывать приближенно по мощности прожекторной установки.

Сделаем расчёт для моста в нечётном направлении[36].

Число прожекторов определяют, исходя из нормативной освещенности и мощности ламп.

, (4.1)

где m – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;

Коэффициент полезного действия прожекторов и коэффициент использования светового потока: для ламп типа ДРЛ и ГЛ – 0,12…0,16;

Ен – нормативная освещенность горизонтальной поверхности, лк;

кз– коэффициент запаса 1,7;

S – освещаемая площадь, м2;

Рл – мощность лампы, Вт.

= 10 штук, (4.2)

Минимальная высота установки прожекторов над освещаемой поверхностью в метрах во избежание их слепящего действия рассчитывается по формуле:

, (4.3)

Для моста в чётном направлении рассчитываем по аналогии:

= 10 штук.

Для того чтобы правильно завесить выбранные прожекторы на опорах моста нужно также рассчитать оптимальный угол наклона прожектора к горизонтальной плоскости:

, (4.4)

где βВ, βГ – углы рассеяния прожектора соответственно в вертикальной и горизонтальной плоскостях;

Fл – световой поток используемой лампы.

=

= =13,297=16,3

Следовательно, выбранный тип прожектора необходимо завесить на форму моста под углом 16,3 для того, чтобы его свет не был ослепляющим и не наносил вред здоровью рабочему персоналу.

Заключение

Терроризм и международный терроризм как преступления и преступные явления, как часть организованной преступности, угрожают стать в XXI веке серьезными препятствиями на пути решения национальных, региональных и мировых проблем.

Знание о терроризме, как наиболее опасном преступлении нашего времени, умение правильно вести себя при его угрозе и в целях его предупреждения дают возможность защитить себя и окружающих от последствий теракта.

Президент России В.В. Путин на заседании Правительства, посвященном совершенствованию государственного управления и укреплению системы безопасности, отметил следующее:

«Борьба с террором – это общегосударственная задача. Задача, для выполнения которой требуется мобилизация всех ресурсов…

Необходимо оперативно выявлять террористические организации, группы, самих террористов, лишать их каналов материальной подпитки, создавать политический и финансовый вакуум вокруг их эмиссаров и лоббистов…».

Но не стоит забывать о том, что не будет видимых результатов борьбы с терроризмом и его источниками до тех пор, пока ситуация в стране и в мире в целом не достигнет стабильности – стабильности как в политическом мире, так и на уровне региональных проблем (безработица, отсутствие образования и возможности его получения у подрастающего поколения).

Список литературы

1. Глухов Н.И. Актуальные проблемы оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры / Н.И. Глухов, В.А. Протопопов. – Иркутск, 2012

2. Обеспечение транспортной безопасности : учебное пособие /А.И. Годяев, Н.А. Кузьмина, Т.А. Одуденко . – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2015. – 115 с.

3. Рейтинг террористической угрозы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://rating.rbc.ru/article.shtml?2012/12/18/33846497

4. Теракты на железнодорожном транспорте в России. Хроника. [Электронный ресурс]. Режим доступа:http://subscribe.ru/archive/media.accident.incidentstyle/200911/29120127.html

5. Террористические акты в России [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://newsruss.ru/doc/index.php/Теракты_в_России

6. Морской терроризм как составляющая современного терроризма. Современные угрозы и вызовы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://silovik.net/forum/index.php?topic=9548.0

7. Портал правовой статистики Генеральной прокураторы РФ [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://genproc.gov.ru/

8. Самые известные террористы мира : PRESS обозрение [электронная газета]. – Режим доступа: http://press.try.md/item.php?id=17912

9. О противодействии терроризму : Федер. закон [принят Гос. Думой 6 марта 2006 г. № 35-ФЗ // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

10. О борьбе с терроризмом : Федер. закон [принят Гос. Думой 9 июля 1998 г. № 130-ФЗ] // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

11. О транспортной безопасности : Федер. закон [принят Гос. Думой 9 февраля 2007г. № 16-ФЗ] // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. обновление : 15.09.2014.

12. Технический регламент о безопасности зданий и сооружений : Федер. закон [принят Гос. Думой 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ] // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

13. О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера : Федер. закон [принят Гос. Думой 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ] // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

14. Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления) : постановление Правительства РФ от 10 дек. 2008 г. № 940 // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

15. О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию : постановление Правительства РФ от 16 февр. 2008 г. № 87 // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

16. Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств : приказ Министерства трансп. РФ от 11 февр. 2010 г. №34 г. // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014.

17. ГОСТ Р 22.0.02-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий.

18. ГОСТ Р 22.0.08-96. Безопасность в чрезвычайных ситуациях техногенные чрезвычайные ситуации. Взрывы. Термины и определения.

19. ГОСТ Р 22.1.01-95. Государственный стандарт Российской Федерации. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Мониторинг и прогнозирование. Основные положения.

20. ГОСТ Р 22.1.12-2005. Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений. Общие требования.

21. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации [Текст] : утв. приказом минтранса России от 21.12.2010 № 286 : в редакции приказов минтранса России от 04.06.2012 № 162, от 13.06.2012 №164. – Екатеринбург : ИД УралЮрИздат, 2012. – 240 с.

22. Синченко А. Обеспечение безопасности на участках железной дороги [Текст] : алгоритм безопасности – 2010. – №3. /А.Синченко – с. 54-56.

23. Об утверждении и введении в действие Общих требований по обеспечению антитеррористической защищенности опасных производственных объектов : Приказ Ростехнадзора [утв. Приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 31 марта 2008 г. № 186] // СПС «Гарант» [Электронный ресурс] / НПП «Гарант-Сервис». – Послед. Обновление : 15.09.2014

24. Интегрированные системы безопасности [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.sigma-is.ru/integration.html

25. Петровский Н.П. Периметровые технические средства обнаружения нарушителей: особенности выбора [Текст] : / Н.П.Петровский, Г.Н.Пинчук // Системы безопасности средств связи. – 2000. – № 1. – с. 50-55.

26. Звежинский С.С. Средства обнаружения для территориально распределенных систем охраны [Текст] : / С.С.Звежинский // БДИ. – 2006. – № 3. – с. 54-57.

27. Звежинский С.С. Технические особенности построения периметровых вибрационных средств обнаружения [Текст] : / С.С.Звежинский // БДИ. – 2004. – № 4. – с. 64-68.

28. Оценка экономической эффективности устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: метод. указания/ сост.: Л. Е. Тумали – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013.

29. Дмитриев, В.А. Экономика железнодорожного транспорта / В. А. Дмитриев. – М.: Транспорт, 1997.

30. Экономика железнодорожного транспорта; под ред. Н. П. Терешиной, М. Ф. Трихункова и Б. М. Лапидуса. – М.: УМК МПС России, 2001.

31. Случаи вандализма и террора на железных дорогах [электронная газета]. – Режим доступа: http://www.gudok.ru/news/passengertrans/?ID=1336761

32. Стоимость восстановления ж.-д. моста [электронная газета]. – Режим доступа: http://admin.mariupolnews.com.ua/descr/59405

33. Цены на видеоаппаратуру [электронный каталог]. – Режим доступа: http://www.oldi.ru/catalog/element/0276649/?from=ya_market&utm_campaign=habar&utm_medium=cpc&utm_source=ya_market&utm_term=0276649&ymclid=63840043641756242680003

34. Стоимость услуг компании «Спецвостокстрой» : [электронный каталог]. – Режим доступа: http://vssdv.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=19&Itemid=41

35. Безопасность жизнедеятельности: сборник лабораторных работ/ сост.: Б.А. Мамота – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2004.

36. Производственное освещение : учеб. пособие / И.М. Теслен-ко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 103 с. : ил.

19

Характеристики

Список файлов ВКР