ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА (1226650), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Радиолокационные системы охраны периметра и территории объектов предназначены для круглосуточной, всепогодной охраны объектов посредством радиолокационного наблюдения территории, обнаружения движущихся целей, измерения их координат и скорости, распознавания класса и автосопровождения обнаруженных целей [25].
Радиолокация представляет собой метод обнаружения и определения местонахождения объектов с помощью радиоволн. Волны излучаются радиолокационной станцией, отражаются от объекта и возвращаются на станцию, которая производит их анализ с целью точного определения местонахождения объекта. Передающее устройство может работать как непрерывно, так и в импульсном режиме. Радиолокационные системы (РЛС) можно применять на объектах со значительной протяженностью. Так, РЛС осуществляющие контроль периметра объекта и внутренней территории, могут выступать в качестве целеуказателей для поворотных видео и тепловизионных камер. В этом случае РЛС решают задачу обнаружения, оценки скорости и класса движущейся цели на расстоянии, существенно превышающем то, с которым работают видеокамеры, а камеры и тепловизоры осуществляют детальное видеонаблюдение обнаруженной цели.
Важной особенностью применения радиолокаторов в системе охраны является то, что информация о предполагаемом нарушителе и о попытке проникновения на охраняемую территорию (объект) может поступать заблаговременно на автоматизированное рабочее место оператора.
Охранные радиолокационные системы на расстоянии до 1 км по человеку и 1,5 км по автомобилю в секторе обзора до 360 градусов обнаруживают и распознают цели, определяют их координаты и скорость передвижения.
Уникальность радиолокационных систем заключается в том, что она способна не только обнаруживать движущиеся цели в определённых тревожных зонах, но и с помощью программной обработки информации классифицировать их (человек, группа людей, транспортное средство, судно, поезд, область интенсивного движения), отслеживать маршруты передвижения, определять точное местоположение, скорость и направление движения. Эти тревожные зоны помечаются на интерактивной карте объекта при помощи синего цвета.IT администратор (или начальник службы безопасности) в момент установки самостоятельно наносит тревожные зоны через специализированное программное обеспечение, которое входит в состав системы.
Радиолокационные системы позволяют охранять периметр и территорию объекта площадью обнаружения — до 7
.
Один из примеров охранной радиолокационной системы – система Orwell-R.
Несомненный плюс радиолокационной системы Orwell-R– это возможность совместной работы с тепловизором и системой видеонаблюдения.
В паре с тепловизором радиолокационная система имеет следующие возможности по обнаружению целей:
-
распознавание выходящего из воды человека на расстоянии до 200 м;
-
распознавание человека в светлое время суток на расстоянии до 390 м;
-
обнаружение плавсредства в светлое время суток на расстоянии до 280 м;
-
обнаружение движущегося автомобиля в темное время суток на расстоянии до 400 м.
Рисунок 2.1 – Радиолокационная системаOrwell-R
2.2.2 Автоматические радарно-оптические комплексы
Системы безопасности, в которых РЛС решают задачу обнаружения, оценки скорости и класса цели на расстоянии, существенно превышающем то, с которым работают видеокамеры, а камеры и тепловизоры осуществляют детальное видеонаблюдение обнаруженной цели, получили название радарно-оптический комплекс обнаружения и слежения. В этом случае РЛС охраны периметра и территории объекта выступают в качестве целеуказателей для поворотных видео- и тепловизионных камер.
Применение радарно-оптических комплексов позволяет в реальном времени обнаруживать нарушителей на подступах к железнодорожному полотну, что дает запас времени для предотвращения попыток совершения террористических актов, хулиганских действий, а также несчастных случаев на железных дорогах.
Интеграция РЛС с тепловизорами обеспечивает распознование обнаруженных целей в полной темноте и сложных погодных условиях. Это особенно актуально при охране стратегически важных участков железных дорог, где наибольшая вероятность нарушений отмечается в ночное время.
В отличие от видеокамер и камер с ИК-подстветкой, тепловизоры реагируют на тепловую энергию, которая излучается всеми объектами окружающей среды, поэтому нарушители не смогут остаться незамеченными, даже подозревая, что на охраняемом объекте используются тепловизоры. Абсолютная темнота и камуфляж не помогут скрыться от тепловизора.
Рисунок 2.2 – Автоматический радарно-оптическй комплекс
Применение радарно-оптических комплексов обнаружения и слежения позволяет обеспечить охрану особо важных участков железной дороги, предотвратить попытки заложения взрывчатки и порчи железнодорожного полотна. Такие комплексы позволяют в течение всего своего жизненного цикла полностью автоматизировать охрану железнодорожных объектов и подступов к ним, сократить затраты на оснащение и эксплуатацию систем безопасности, уменьшить влияние человеческого фактора благодаря фиксации всех действий оператора, что позволяет исключить его сговор с нарушителями. Для некоторых железнодорожных объектов, таких как вокзалы, характерно постоянное присутствие людей. Поэтому важно, чтобы уровень излучения от РЛС был предельно низким и соответствовал требованиям СанПиН. На рынке систем безопасности представлены РЛС малой мощности, применение которых абсолютно безопасно и не наносит вреда здоровью человека.
Рисунок 2.3 – Обнаружение людей автоматическим радарно-оптическим комплексом
Применение радарно-оптических комплексов обнаружения и слежения позволит обеспечить:
-
защиту подступов к железнодорожному полотну;
-
детектирование появления людей и транспорта на железнодорожных путях;
-
охрану особо важных участков железной дороги;
-
предотвращение терактов (заложение взрывчатых веществ, порча ж/д полотна);
-
предотвращение несчастных случаев на железной дороге.
2.2.3 Интеллектуальные системы видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения с видеоаналитикой предназначены для круглосуточной, всепогодной охраны объектов и подступов к ним посредством автоматического обнаружения и распознавания целей (люди и автомобили) с передачей в реальном времени видеоинформации о возникновении нештатных ситуаций оператору.
Системы видеонаблюдения с компьютерным зрением в автоматическом режиме детектируют потенциально опасные ситуации (например, появление человека, возгорание, задымление, перебрасывание предмета через ограждение, оставленный предмет и пр.) и выдают оператору сигнал тревоги, а также изображение с неподвижной и поворотной видеокамер. За счет этого даже самая крупная по масштабам охраняемая территория или объект, оснащенный сотнями видеокамер, не требуют большого штата сотрудников охраны.
Системы видеонаблюдения с видеоаналитикой фиксируют все действия оператора, что позволяет исключить влияние человеческого фактора, сговора операторов с нарушителями.
Применение систем видеонаблюдения с видеоаналитикой позволит в реальном времени обнаружить:
-
людей на подступах к железнодорожному полотну;
-
транспортные средства, остановившиеся на железнодорожных переездах;
-
продолжительное нахождение людей на железнодорожных путях;
-
оставленный предмет на платформе и железной дороге;
-
возгорание и задымление.
Таким образом, современные системы безопасности способны повысить эффективность охраны железных дорог и железнодорожного транспорта, не только предотвращать теракты, но и автоматизировать управление системой безопасности из единого ситуационного центра, предоставить возможность оперативного взаимодействия с правоохранительными органами, центрами безопасности, МЧС и экстренными службами.
2.3 Автоматизированные системы охраны периметра объекта
(ОПО)
Необходимая защищенность охраняемых объектов и помещений достигается проведением комплекса мероприятий, таких как архитектурно-планировочных с использованием различных средств инженерной защиты, оснащением техническими средствами пожарной, охранной и тревожно-вызывной сигнализации, системами телевизионного наблюдения, сочетанием инженерно-технических средств и сил физической защиты. Безопасность доступа складывается исходя из безопасности, как на самом объекте, так и по периметру вблизи него.
Безопасность наружного периметра включает в себя следующие меры:
-
наличие объектовой охраны с пропускным режимом и возможностью патрулирования по периметру;
-
системы наружного и внутреннего видеонаблюдения в замкнутом цикле или выборочно с возможностью записи изображения или в постоянном режиме, или на детектор движения;
-
система сигнализации (детектор движения и датчики проникновения в замкнутый объем, возможность подачи сигнала общей и выборочной тревоги у оператора);
-
пожарная сигнализация, автоматизированные и автономные средства пожаротушения;
-
перекрытия на объекте (глухие ограждения, рекламные щиты, деревья, кустарники) должны обеспечивать надежный контроль периметра и территории вне его, но препятствовать возможности наблюдения извне;
-
освещение объекта в темное время суток должно обеспечивать отсутствие затемненных мест, но не ослеплять охрану и не высвечивать маршруты патрулирования, нахождения охраны и датчиков контроля. Желательно иметь контроль в инфракрасном режиме;
-
входная дверь в помещение (на периметр) должна быть для людей и отдельные ворота (шлагбаум, барьер) - для автомобилей Необходимо наличие домофона, переговорного устройства, усиление конструкций рам, опор, запоров, препятствующих взлому, тарану автомобилем;
-
защита окон (тонирование, противоударные стекла, металлические решетки), противогранатные сетки и ограждения на окна;
-
ограничение и контроль возможного проникновения на объект.
Приказом Ростехнадзора от 31.03.08 г. № 186 предусматривается, что антитеррористическая защищенность опасных производственных объектов обеспечивается выполнением следующих общих требований:
-
наличием организационно-распорядительных документов по организации защиты объектовот возможных терактов и назначение должностных лиц, ответственных за проведение мероприятий по защите объектов от террористических актов;
-
разработкой порядка взаимодействия должностных лиц, служб охраны с органами исполнительной власти субъектов РФ, органами ФСБ, МВД, МЧС России, а также медучреждениями и аварийно-спасательными службами по вопросам обмена информацией, проведения совместных учений (тренировок) и реагирования на сообщения об угрозе теракта;
-
организацией охраны объектов с помощью вневедомственной охраны или частных охранных предприятий;
-
проведением мероприятий по усилению контрольно-пропускного режима и охраны объектов, на которых обращаются опасные вещества;
-
выполнением требований положений и инструкций, регламентирующих порядок обеспечения охраны, пропускного, внутреннего режимов и безопасной работы;
-
выделением особо охраняемых периметров опасных производственных объектов по степени террористической уязвимости и масштаба последствий терактов;
-
реализацией мер, направленных на повышение противоаварийной и антитеррористической устойчивости объектов;
-
оборудованием КПП специальными инженерно-техническими сооружениями, препятствующими несанкционированному проезду на охраняемую территорию (противотаранными устройствами, выдвижными устройствами типа «шипы», устройствами для принудительной остановки автотранспорта типа «еж»);
-
оборудованием территории системами охранной сигнализации с выводом информации на центральный пост и включением дополнительного освещения при ее срабатывании, а также системой видеоконтроля или телевизионного наблюдения за территорией и периметром с поста дежурного охранника, диспетчера;
-
оборудованием охраняемых периметров электронными системами дистанционного наблюдения и сигнализацией проникновения;
-
организацией допуска людей на территорию, автомобильного и железнодорожного транспорта автоматизированными средствами пропускного режима через автоматические ворота КПП по пропускам установленного образца с использованием технических средств идентификации работников и ручных металлоискателей;
-
оборудованием рабочих мест контролеров КПП тревожными кнопками экстренного вызова резерва охраны, а также средствами связи для вызова подвижных нарядов милиции и оповещения дежурного диспетчера вневедомственной охраны;
-
обеспечением личного состава службы охраны переносными средствами связи и табельным оружием в соответствии с законодательством;
-
оборудованием и оснащением спецплощадок для досмотра транспорта, въезжающего на территорию и выезжающего с их территории;
-
транспортированием вагонов с опасными грузами к местам слива и налива только после предварительной проверки технического состояния железнодорожных подъездных путей не общего пользования; оборудованием мест слива и налива автомобильных и железнодорожных цистерн на охраняемых территориях;
-
исключением доступа посторонних лиц к эксплуатационной документации и во внутреннюю компьютерную сеть ОПО;
-
обеспечением контроля наличия и работоспособности систем противоаварийной защиты, блокировок и сигнализации.
Одно из важных отличий систем охраны периметра от других средств защиты объекта в том, что она позволяет обнаружить попытку проникновения на охраняемую территорию еще до того, как нарушитель успеет достигнуть сам охраняемый объект, находящийся в пределах периметра.
Особенность периметральных систем охраны состоит в том, что обычно они конструктивно интегрированы с ограждением и выдача сигналов тревоги в сильной степени зависит как от характеристик самого ограждения (материал, высота, жесткость), так и от правильности монтажа (выбор места установки, типа крепления, исключение вибраций). Большое значение имеет правильный выбор типа периметровой охранной системы, наиболее полно отвечающей данному типу ограды.














