Антиплагиат (полный) (1226251), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Задержка регистрации информации в 3АРМ АСУТ о проведении операции не должна превышать 15 минут с моментафактического совершения данной операции.Дежурный, 3 при наличии локомотива в 3 графике проведения ТО, ТР, СР, ПСС,после согласования с Диспетчером регистрирует операцию постановкилокомотива в состояние ожидания передачи в ремонтное предприятие дляпроведения ТО (кроме ТО-2 силами локомотивной бригады), ТР, СР, ПСС,непланового ремонта или ожидания проведения ТО-2 в сервисномлокомотивном депо в АРМ «Дежурного по депо».Дежурный подтверждает операцию постановки локомотива в состояниеожидание передачи в ремонтное предприятие путем подписания электроннойподписью акта формы ТУ-162 ЭТД с последующей автоматической передачейсообщения о смене состояния в ЕС ПУЛ и АСОУП-2.В случае постановки локомотива в ожидание 3 проведения ТО-2 в акте формыТУ-162 3 ЭТД разделы с данными о недостающем инвентаре не заполняются.В случае регистрации операции в АРМ «Дежурного по депо» АСУТпостановки локомотива в ожидание ТО-2 силами локомотивной бригады актформы ТУ-162 ЭТД не заполняется.Для непланового вида ремонта Диспетчером в АРМ «Диспетчера поремонту» АСУТ-Т регистрируется операция перевода локомотива из состоянияожидания передачи ремонтному предприятию для проведения непланового40ремонта в состояние непланового ремонта, либо в состояние рекламация, приналичии уведомления и/или акта первичного осмотра локомотива.Для постановки в ремонт отдельных секций многосекционного локомотива,перед регистрацией операции постановки локомотива в ожидание передачи времонтное предприятие Дежурный имеет возможность в АРМ «Дежурного подепо» АСУТ произвести посекционное разделение тяговой единицы.Допускается отмена ошибочно указанных в АРМ «Дежурного по депо»АСУТ состояний: ожидание передачи локомотива в ремонтное предприятие,ожидание ТО-2 в интервале отчетного времени 6:00 - 18:00 и 18:00 - 6:00Московского времени.Общий перечень операций, доступных Дежурному, приведен в таблице 3.1.Составим блок исходной сетевой модели процесса: «Постановка локомотивав ожидание передачи в ремонтное предприятие», представленный на рисунке3.2.3.4 Регистрация информации о начале 3 ремонта или техническогообслуживанияДиспетчер 3 регистрирует начало ТО (кроме ТО-2 силами локомотивнойбригады), ТР, СР, ПСС, неплановых ремонтов и рекламации в сервисномлокомотивном депо в АРМ «Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т.Диспетчер подтверждает операцию постановки (начала ремонта) локомотивав состояние ТО (кроме ТО-2 силами локомотивной бригады), ТР, СР, ПСС,неплановых ремонтов и рекламации путем подписания электронной подписьюакта формы ТУ-162 ЭТД с последующей автоматической передачей сообщенияо смене состояния в ЕС ПУЛ и АСОУП-2.
Не допускается расхождение временипостановки локомотива в ремонт и техническое обслуживание,зарегистрированного в информационных системах от времени,зафиксированного в журналах формы ТУ-125, ТУ-150. 341 3Рисунок3.2 – Блокисходнойсетевоймоделипроцесса:«Постановкалокомотива вожиданиепередачи времонтноепредприятие»42Операции постановки локомотивов на ремонт или техническоеобслуживание Диспетчер проводит в течение рабочей смены (согласноутвержденному на предприятии рабочему графику) в режиме реальноговремени. 3 Дежурный по депо узнает о факте начала ремонта локомотива поданным АРМ «Дежурного по депо» АСУТ.Перечень операций, доступных Диспетчеру, приведен в таблице 3.2.Таблица 3.2 – Перечень состояний локомотивов в сервисном локомотивном депов зоне ответственности Диспетчера по ремонтуКод состояния Наименование состояния107 3 Техническое обслуживание ТО-2, ТО-2 и экипировка совмещенные303 В 3 процессе текущего ремонта ТР-3304 В процессе текущего ремонта 'ГР-2305 В проце ссе текущего ремонта ТР-130 43 6 В проце ссе технического обслуживания ТО-330 43 7 В проце ссе технического обслуживания ТО-430 43 8 В процессе непланового ремонта309 В 3 процессе текущего ремонта ТР-1 совмещенном с ТО-4310 В 3 процессе текущего ремонта ТР-2 совмещенном с ТО-4312 В 3 процессе технического обслуживания ТО-3 совмещенном с ТО-4351 В 3 процессе среднего ремонта 3 CP в условиях депо (СР-Д)354 В 3 процессе модернизации с продлением срока службы (МЛП) в условияхдепо – МЛП-Д356 В 3 процессе оборудования или модернизации между плановыми видамиремонта и технического обслуживания (МОД) в условиях депо- МОД-Д363 В 3 процессе выполнения комплекса работ 4 ПСС-4364 В процессе выполнения комплекса работ 4 ПСС-3365 В процессе выполнения комплекса работ 4 ПСС-2366 В процессе выполнения комплекса работ 4 ПСС-1521 В процессе ТО-5а (РТ) - подготовка локомотива для постановки в РТ43Окончание таблицы 3.2Код состояния Наименование состояния522 В процессе ТО-56 - подготовка локомотива в депо к отправке внедействующем состоянии529 В процессе ТО-5в - подготовка к эксплуатации после постройки, ремонта назаводе или другом депо, передислокации в недействующем состоянии530 3 ТО-5г (КОНС) - подготовка к эксплуатации после изъятия из консервации531 3 ТО-5г (РТ) - подготовка к эксплуатации после изъятия из 3 технологическогорезерва Дирекции тяги (РТ)541 В процессе ТО-5а (КОНС) - подготовка локомотива для постановки наконсервацию544 Неисправные при постановке на модернизацию со сменой колесных пар надругую размерность колеи800 3 Неплановый ремонт по рекламации к 3 ремонту или модернизации в депо801 Неплановый ремонт по рекламации к ремонту или модернизации на заводе536 Ответственное храпение локомотивов на ремонтном предприятииДиспетчер осуществляет регистрацию информации по расстановке и 3последующего перемещения локомотивов по ремонтным позициям в 3 АРМ«Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т.Диспетчер в процессе проведения ремонта или технического обслуживания,при наличии локомотива с превышением норматива времени простоя наремонте или техническом обслуживании, регистрирует причины данногопревышения в 3 АРМ «Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т.В АРМ «Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т не допускается отмена состояниятекущего ремонта или технического обслуживания.В случае 3 постановки локомотива в состояние ТО-2 в акте формы ТУ-162ЭТД разделы с данными о недостающем инвентаре не заполняются.Перевод локомотива в состояние ТО-2 силами локомотивной бригадыосуществляет Дежурный в АРМ «Дежурного по депо» АСУТ.Составим блок исходной сетевой модели процесса: « Регистрацияинформации о начале 3 ремонта или технического обслуживания», 3представленный на рисунке 3.3.44Рисунок3.3 – Блокисходнойсетевоймоделипроцесса:«Регистрацияинформации о началеремонта илитехническогообслуживания» 3453.5 3 Выдача локомотива из 3 ремонта или технического обслуживания 3Диспетчер в течение рабочей смены (согласно утвержденному напредприятии рабочему графику) в режиме реального времени регистрирует в 3АРМ «Диспетчера по ремонту» АСУТ-Т фактическое время готовностилокомотива к приемке после выполнения ТО (кроме ТО-2 силами локомотивнойбригады), ТР, СР, ПСС, неплановых ремонтов и рекламации в сервисномлокомотивном депо.Диспетчер подтверждает операцию готовность локомотива послевыполнения ТО (кроме ТО-2 силами локомотивной бригады), ТР, СР, ПСС,неплановых ремонтов и рекламации путем подписания электронной подписьюакта формы ТУ-31л ЭТД.После регистрации Диспетчером фактического времени готовностилокомотива к приемке и 3 подписания акта формы ТУ-31л ЭТД, локомотивстановится доступен в АРМ «Приемщик» АСУТ-Т и АРМ «Дежурного по депо»для регистрации результатов приемки и проведения операций по выдачелокомотива.
Приемщик и 3 Дежурный должны приступить к приемке локомотивав течение 30 минут после перевода локомотива диспетчером в состояниеготовность к приемке.Приемщик узнает о факте готовности локомотива к приемке по даннымАРМ «Приемщика» АСУТ-Т.Приемщик в режиме реального времени регистрирует в АРМ «Приемщика»АСУТ-Т операцию приемки локомотива после выполнения ТО (кроме ТО-2 иТО-2 силами локомотивной бригады и непланового ремонта), ТР, СР, ПСС,рекламации и переводит локомотив в одно из состояний, приведенных в таблице3.3.
Приемщик подтверждает операцию приемки локомотива после выполненияТО (кроме ТО-2 и ТО-2 силами локомотивной бригады и непланового ремонта),ТР, СР, ПСС и рекламации путем подписания электронной подписью актаформы ТУ-31л ЭТД с последующей автоматической передачей сообщения о46смене состояния в ЕС ПУЛ и АСОУП-2.При регистрации результата «Не принят» Приемщик указывает причину 3 неприемки локомотива из ремонта по следующим параметрам:- техническое состояние локомотива;- 3 пожарная безопасность локомотива;- отсутствуют или нарушены сроки поверки приборов безопасности;- полнота и достоверность информации в электронном паспорте локомотива.
3Таблица 3.3 – Перечень состояний локомотивов при 3 регистрации Приемщикомлокомотивов окончания ремонтаКодсостоянияНаименование состояния105 Простой на станционных или деповских путях в ожидании работы106 3 Простой на станционных или деповских путях в ожидании технического обслуживания ТО-2, ТО-2 с экипировкой ( 3 только после выполнения ТО-4 и непланового ремонта)527 В 3 ожидании отправки на завод, стороннюю организацию для производства 3 ремонта,модернизации528 Неисправные, ожидающие отправки в деповской ремонт, модернизацию между плановымиремонтами (в условиях депо)633 3 Ожидание отправки в недействующем состоянии с завода или из депо после выполненияремонта или модернизации644 3 Ожидание постановки в РТ645 Ожидание постановки на консервацию642 Ожидание в ремонтном предприятии, выполняющим ТО-5а, отправки ТПС на базу запаса,подготовленного к содержанию на консервации после выполнения ТО-5а649 Обкатка в процессе производства ремонта (используется как признак, преобразуется всостояние ожидание работы с кодом операции 105)651 Ожидание пересылки для испытаний или после испытанийДопускается дополнение перечня причин не приемки локомотива из ремонтапри условии наличия распорядительного документа ( 3 распоряжения,телеграфного указания и т.д.).При регистрации результата «Не принят» акт формы ТУ-31л ЭТД неподписывается, сообщение о смене состояния в АСОУП-2 не передается.47Информация о факте не приемки локомотива автоматически поступает вАРМ «Диспетчера» АСУТ-Т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
