Антиплагиат (полный) (1226251), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата экономическ… http://dlib.rsl.ru26 Янв 2011Коллекция диссертацийРГБ[104]0.09%Дмитренко, Наталья Валентиновна диссертация ... кандидата экономических… http://dlib.rsl.ru07 Мар 2012Коллекция диссертацийРГБ[105]0.09%Распоряжение от 29 декабря 2012 г. № 2763р Об утверждении положения о п… http://pandia.ru01 Фев 2014Модуль поиска Интернет[106]0.08%Годяев, Александр Иванович диссертация ... доктора технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[107]0.08%38544http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[108]0.07%Подвижной состав железных дорог.
Т. IV-23http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[109]0.07%Чигамбаев, Темырбай Отарбаевич диссертация ... кандидата технических на… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[110]0.07%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[111]0.07%241779http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[112]0.07%Иванов, Валерий Николаевич диссертация ...
кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[113]0.07%Симакин, Илья Владимирович На примере тяговых двигателей : диссертация… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[114]0.06%Организация, технология и производственно-техническая база сервиса стро… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[115]0.06%228011http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[116]0.06%6073http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[117]0.06%Экономика торговли. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[118]0.06%55404http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[119]0.05%Траектории реформирования российской экономики.
Материалы Междунар… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[120]0.04%27444020 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"Текст отчета4СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ...............................................................................................................71 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОСМОТРА ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ПРИЕМКЕ.... 91.1 Задачи и функции приемщика......................................................................91.2 Последовательность осмотра локомотивов при приемке..........................132 РАЗРАБОТКА СЕТЕВОГО ГРАФИКА ОСМОТРА ЛОКОМОТИВА...............
233 РЕГЛАМЕНТ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С РЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ....353.1 Общие положения....................................................................................... 353.1.1 Положения по организации оперативной работы 3 .............................363.1.2 Порядок внесения изменений в Регламент 3 .......................................
373.2 Заход локомотива в эксплуатационное депо..............................................373.3 Постановка локомотива в ожидание передачи в ремонтное предприятие................................................................................................................................. 403.4 Регистрация информации о начале 3 ремонта или техническогообслуживания 3 ..........................................................................................................413.5 Выдача локомотива из 3 ремонта или технического обслуживания........... 463.6 3 Заявки на проведение маневровой работы................................................
513.7 Ответственность участников...................................................................... 513.8 Порядок действий в условиях неработоспособности АС......................... 534 АНАЛИЗ ДОКУМЕНТОВ РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ РАБОТУ ПРИЕМЩИКАЛОКОМОТИВОВ................................................................................................... 545 АНАЛИЗ НАРУШЕНИЙ ПРИ ПРИЕМКЕ ЛОКОМОТИВОВ..........................596 МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ................................................................
677 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РЕМОНТАЛОКОМОТИВОВ................................................................................................... 767.1 Основные понятия безопасности жизнедяетельности как науки............. 765http://biblioclub.ru7.2 Воздействие шума на организм человека.................................................. 787.2.1 Нормирование производственного шума..........................................797.3 Оценка условий труда при производстве ремонта локомотивов..............
807.4 Освещение цехов, помещений....................................................................817.5 Отопление и вентиляция.............................................................................827.6 Средства индивидуальной и коллективной защиты..................................837.7 Противопожарная защита на предприятиях железнодорожноготранспорта...............................................................................................................848 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ УМЕНЬШЕНИЯВНЕПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ ТЕПЛОВОЗОВ..................................................
878.1 Методы оценки эффективности инвестиций............................................. 878.2 Экономическая эффективность от снижения числа внеплановых ТО-2.. 90ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................................99СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ..............................................101УМЕНЬШЕННЫЕ КОПИИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ЛИСТОВ.................1026ВВЕДЕНИЕПроблема повышения качества технического обслуживания (ТО) и ремонта(Р) локомотивов обуславливается постоянно возрастающей сложностьюконструкции локомотивов при обеспечении безопасности перевозок.Усложнение конструкции повышает и требования к свойствам ихарактеристикам 36 узлов ( надежность, долговечность, сохраняемость,безотказность, эстетичность, экономичность в эксплуатации и др.).
36 Посколькулокомотивы работают в сложных условиях, при критических режимах иколоссальных нагрузках. Выход из строя единицы техники влечет за собой 51большие убытки для предприятия.Улучшение качества 46 ТО и Р, в свою очередь, требует повышения качествасырья, материалов, комплектующих изделий, внедрения новых прогрессивныхтехнологий и методов организации производства и труда. Поэтому задачаповышения качества 46 ТО и Р приобретает комплексный характер и затрагиваетвсе отрасли промышленности.
46Следует отметить, что разделение локомотивных депо на эксплуатационноеи ремонтное приводит к усложнению внутриотраслевых, межотраслевых имежгосударственных производственных связей. Качество даже средней посложности техники начинает зависеть от работы десятков, а то и сотенпредприятий различных отраслей. Сегодня не существует второстепенныхучастков производства. Высокое качество любого изделия требует равной ибезусловной ответственности каждого рабочего, ИТР, независимо от того, накакой ступени производства он находится.
Результат их совместного труда –конечный продукт – удовлетворяет потребностям только в том случае, есликаждый узел, блок, деталь строго соответствуют стандартам и техническим 367условиям. 36Проблемой повышения качества продукции занимаются во всех странахмира, о чем свидетельствуют многочисленные публикации по вопросам теориии практики повышения качества продукции. Исследования в данной областипоказывают, что решение проблемных вопросов обеспечения повышениякачества продукции во многих странах стало национальным движением.
36Целью выпускной квалификационной работы (ВКР) является повышениекачества приемки локомотивов в условиях ТЧЭ-6 Сибирцево.Для достижения поставленной цели в 49 ВКР решены следующие задачи:- проанализирована 60 последовательность осмотра локомотивов при приемке;- построен сетевой график осмотра локомотивов;- проанализирован регламент взаимодействия с ремонтным предприятием;- построен сетевой график взаимодействия с ремонтнымпредприятием;- выполнен анализ документов регламентирующих работу приемщикалокомотивов;- выполнен анализ нарушений при приемке локомотивов;- предложены мероприятия по улучшению качества приемки локомотивов.Кроме того, в ВКР рассмотрены вопросы безопасности жизнедяетельности ирасчитана экономическая эффективность предложенных мероприятий.81 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОСМОТРА ЛОКОМОТИВОВ ПРИПРИЕМКЕ1.1 Задачи и функции приемщикаПри приемке локомотивов приемщик обязан руководствоватьсятребованиями нормативных документов по указанному вопросу.
Обеспечениеконтроля качества выпускаемой из ремонта продукции и его комплектующегооборудования может осуществляться на любой стадии ремонта, конкретныйобъем работ приемщиков регламентируется годовыми и месячными планами.Планы работ утверждаются начальником структурного подразделения.Основные задачи приемщика:- обеспечение контроля качества выпускаемой из ремонта продукции и егокомплектующего оборудования (на любой стадии ремонта) в локомотивномкомплексе ОАО "РЖД", предназначенной для использования в процессежелезнодорожных перевозок в соответствии с действующими Правиламитехнической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Правиламии Руководствами по ремонту, распоряжениями, указаниями и инструкциями,ремонтной, эксплуатационной и технологической документацией, другиминормативными документами;- 52 обеспечение приемки локомотивов после проведения техническогообслуживания, текущего и среднего ремонта с обязательным внесением данныхв АСУТ ТП (АРМ Приемщик).
Принимать участие в реостатных испытанияхлокомотива;- анализировать техническое состояние и принимать решение о дальнейшейэксплуатации локомотива, после предоставленной машинистом, производившим9обкаточные испытания локомотива, приемщику результатов обкаточныхиспытаний;- осуществлять контроль за организацией работ на пунктах техническогообслуживания локомотивов ( 5 ПТОЛ) и качеством технического обслуживаниялокомотивов 5 на ТО-2 выборочно, согласно ежемесячных планов, утвержденныхначальником структурного подразделения;- осуществлять контроль соблюдения технологических процессов, состояниятехнологического оборудования, средств измерений и допускового контроля,правильность ведения технической документации во всех производственныхучастках 52 ремонтного локомотивного депо. Контроль использованияпредприятиями согласованных методов неразрушающего контроля,своевременности взятия проб химической лабораторией;- запрещать выдачу в эксплуатацию локомотивов, ремонт которым проведенне в полном объёме и с неустраненными замечаниями с обязательнымвнесением данных в АСУТ ТП (АРМ Приемщик).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
