Антиплагиат (полный) (1226251), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Не смотря на то,что количество локомотивов 2М62 меньше количества локомотивов серийТЭМ7 и ТЭМ18, число НР для 2М62 выше, что объясняется повшеннымизносом локомотивов серии 2М62. Таким образом, число НР обуславливаетсяне только численностью приписного парка, а так же возрастом подвижногосостава.Распределение числа неплановых ремонтов по виновности с 2015 по 2016годы представлено в таблице 5.5.Таблица 5.5 – Распределение числа неплановых ремонтов по виновностиСерия локомотиваЧисло НР, ед.Годы2015 2016По вине ТМХ Сервис 482 513ТЧЭ 103 71РЖД 19 15Заводы 22 10Общие количество 626 609Динамика распределения числа неплановых ремонтов по виновности с 2015по 2016 годы представлена в виде диаграммы на рисунке 5.5.Рисунок 5.5 – Динамика распределения числа неплановых ремонтовпо виновности с 2015 по 2016 годы65Как видно по диаграмме, представленной на рисунке 5.5, 77 % в 2015 году и86 % в 2016 году числа НР было выполненно по виновности ТМХ Сервис.
Всвою очередь вина в рамках СЛД распределяется на всех участниковтехнологического процесса, в том числе и приемщиков.666 МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮПроведенный анализ работы по приемке, информационного взаимодействия,а так же функций и обязанностей приемщика, в разделах 1–5 данной ВКР,показывает, что помимо углубленных технических знаний устройста и работытягового подвижного состава, на приемщика возлагается большой объемдокументооборота.Для улучшения качества работы приемщика, в связи с высокойперегруженностью «бумажной» работой, предлагается визуализировать процессприемки различных серий локомотива, путем внедрения карт технологическогопроцесса.
Применение карточек-заданий позволяет повыситьпроизводительность труда работников, а так же их производственнуюдисциплину.Характерной особенностью приемки локомотивов является тообстоятельство, что приемка после ТО, производится в выборочном порядке,поскольку трудоемкость данного процесса требует увеличения численостиприемщиков в СЛД, следовательно, и материальных затрат.Анализ технологического процесса ТО-2 и процесса приемки, выявил, чтоработы по выходному контролю качества выполненных работ выполняетсяремонтным рабочим по окончанию технологических воздействий иприемщиком, на этапе приемки локомотива. Следовательно, одна и та жеоперация должна выполняется два раза. Поэтому предлагается возложить всеконтрольные операции непосредственно на приемщика, при этом увеличитьштат требуемого персонала, для обеспечения 100 % приемки после ТО-2. Длявозможности выполнения контрольно-диагностических операций приемщиком,предлагается дооснастить инвентарь приемщика мобильными контрольнодиагностическими приборами.
Перечень предлагаемой оснастки приемщика67представлен в таблице 6.1.Таблица 6.1 – Предлагаемое оборудование в цех ТО-2Наименование оборудования и измерительного инструмента ОбозначениеИндикатор ресурса подшипников ИРП-12Шаблон электрических аппаратов ШЭЭ-2-45Система контроля и диагностики электрических машин иаппаратовДоктор-060ZТермометр лазерный CEM DT8833Устройство для замера высоты автосцепки УВА-900-1200Индикатор ресурса подшипников «ИРП-12». Эффективность смазочныхсоставов подшипниковых узлов – свойство сма-зочного состава сохранятьэксплуатационные свойства подшипникового узла в 76 течение установленногоинтервала времени, 76 противостоять интенсивному абразивному износу.При эксплуатации подшипника качения происходит разогрев смазочногоматериала и снижение его вязкости, что приводит к увеличению ударныхнагрузок в пятне касания, обусловленных естественной 76 шероховатостьюдорожек качения и допусками на отклонение от формы тел качения.Время воздействия ударной нагрузки на пятно касания составляет20 10–6–30 10–6 с, что соответствует частоте 30–50 кГц.
На этой частотесмазочный материал можно рассматривать как твердое тело, т. е. композитныйполимерный материал на основе агрегатов загустителя, который обладаетпьезоэлектрическими свойствами и вносит вклад в продуцирование объемногозаряда в смазочном материале.Таким образом, в местах повышенного ударного воздействия генерируетсяэлектростатическое поле, которое, в свою очередь, привлекает в данную зонупятна касания повышенное количество фрагментов загустителя,демпфирующих последующие удары и снижающих абразивную активность этойзоны.68Данный процесс продолжается до тех пор, пока смазочный материал в 76состоянии своевременно поставить в необходимом количестве донорныефрагменты загустителя с достаточными 76 демпфирующими свойствами в пятнакасания с повышенным ударным воздействием.По мере износа смазочного материала этот процесс нарушается, в результатечего снижается 76 эффективность смазочного материала, т.
е. его демпфирующая инесущая способности, что приводит к росту абразивного износа элементовподшипника и возникновению усталостных трещин, сколов и раковин.Для определения состояния смазочных составов подшипниковых узлов 80методом акустической эмиссии 80 применяется индикатор ресурса подшипниковИРП-12, представленный на рисунке 6.1.1 – пьезоэлектрический датчик; 2 – коаксиальный кабель;3 – измерительный блок; – разъем; 5 – клавиша «Включено»; 6 – клавиша «Выключено»;7 – дисплей; 8 – отсек для аккумулятораРисунок 6.1 – Диагностический прибор ИРП-12Устройство и принцип работы прибора иллюстрируются функциональнойсхемой, представленной на рисунке 6.2.69Рисунок 6.2 – Функциональная схема прибора ИРП-12Акустико-эмиссионный сигнал, характеризующий эффективностьсмазочного состава, снимается с наружной поверхности корпусаподшипникового узла широкополосным пьезокерамическим датчиком привращении колесной пары с частотой 130...160 об/мин (см.
рисунок 6.3). Датчикприжимается к поверхности вручную или при помощи магнитного крепленияусилием 50...60 Н, и сигнал выводится на дисплей прибора в обобщенныхединицах-баллах.Рисунок 6.3 – Диагностика буксового узла прибором ИРП-12Термометр лазерный CEM DT8833 (см. рисунок 6.4). Бесконтактныйинфракрасный термометр измеряет температуру поверхности объекта. Кроме70того, данный прибор позволяет измерять температуру от внешней термопары(входит в комплект).Рисунок 6.4 – Термометр лазерный CEM DT8833Технические характеристики лазерного термометра DT-8833 представлены втаблице 6.3.Таблица 6.3 – Технические характеристики лазерного терометра DT-8833Наименование параметра ЗначениеИзмерение при помощи термопарыДиапазон температуры -50 до 1370 СРазрешение при -50 до 1370 С: 0,1 СПогрешность при -50 до 1000 С: ±1,55 СОкончание таблицы 6.3Наименование параметра Значение71ИК измерениеДиапазон температуры -50 до 800 СD:S 13:1Разрешение 0,1 СПогрешность при -50 до -20 С: ±5 С;при -20 до 200 С: ±1,5 С;при 200 до 538 С: ±2 С;при 538 до 1050 С: ±3,5 СВремя отклика не более 1 секундыСпектральныйдиапазон8...14 микронКоэффициент излучающейспособности объектов(регулируется)0,10 до 1,0Диодный лазер Мощность менее 1 милливольт, длина волны630...670 нмТемпература эксплуатации От 0 до 50°СИсточник питания 9 В батарея, тип NEDA 1604А, IEC 6LR61или аналогВес 290 грРазмер 100x56x230 ммШаблон электрических аппаратов «ШЭЭ-2-45».
Предназначен для проверкираствора контактов электроаппаратов электровозов: выключателейбыстродействующих БВП-3, БВП-3А, БВП-3Б; контакторовэлектропневматических ПК06 – ПК-11, ПК-14 – ПК-19, 2 ПК-21 – ПК-26,ПК-31 – ПК-36, 2 ПК-41 – ПК-46, ПК-301 – ПК-304; 2 контакторовэлектромагнитных МК-310Б-1,2, МК-310Б-37,42, МК-15-01, 2 МКП-23А, 23Б,72МКП-23Г, 23Д, ткпм-111, 131, МК-101; контакторов быстродействующих ивспомогательных цепей КВЦ-2А, БК-2Б, БК-78Т; переключатели кулачковыегрупповые ПКГ-4А,Б, ПКГ-6В,Г, ПКГ-13, ПКГ-305В, ТК-8, ТК-36Т, ПКГ-040,ПКД-043, ТК-042.В таблице 6.4 приведены технические характеристики шаблона«ШЭЭ-2-45».Таблица 6.4 – Технические характеристики шаблона «ШЭЭ-2-45», размеры в ммНаименование Значение12Номер шаблона: Номинальные размеры шаблонов А и Б1 2,0 и 3,0122 4,0 и 5,03 8,0 и 15,04 9,0 и 16,05 10,0 и 12,06 10,0 и 15,07 10,0 и 16,08 17,0 и 17,09 24,0 и 27,010 28,0 и 38,0Допускаемое отклонение, мм ±0,1Габаритные размеры, неболее100×60×6Система контроля и диагностики электрических машин и аппаратов«Доктор-060Z».
«Доктор-060Z» (см. рисунок 6.5) применяется при диагностикетяговых электродвигателей, вспомогательных электрических машин,73трансформаторов, катушек различных электрических аппаратов.Рисунок 6.5 – Мобильный прибор диагностики электрическихмашин и аппаратов «Доктор-060Z»«Доктор-060Z» позволяет измерять, вычислять значение и оценивать всоответствии с нормированными значениями следующие параметрыдиагностируемого оборудования:- фактор потерь (тангенс угла диэлектрических потерь), которыйхарактеризует потери, вызываемые токами проводимости в изоляции.Несоответствие данного параметра нормативному, свидетельствует обувлажнении, местном разрушении или загрязнении изоляции;- добротность (величина обратная фактору потерь), измерение которойнаиболее рационально при контроле наличия межвитковых замыканий,74ухудшения изоляционных свойств обмоток;- емкость.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
