Диплом Рудаков. (1225990), страница 7
Текст из файла (страница 7)
приведены в таблице 4.3
Таблица 4.3 – Агрегат синхронный тяговый
| 1 | 2 |
| Тип | АСТГ2- 2800/400-1000У2 |
| Состав | тяговый и вспомогательный генераторы, скомпонованные в одном корпусе |
| Соединение тягового агрегата с дизелем | муфтой пластинчатого типа на общей поддизельной раме |
| Режим работы | продолжительный |
| Охлаждение | воздушное, принудительное, нагнетательное, регулируемой производительности охлаждающего воздуха |
Характеристика тягового генератора тепловоза 2ТЭ25А приведены в таблице 4.4
Таблица 4.4 – Тяговый генератор
| 1 | 2 |
| Тип | синхронный с независимым возбуждением |
| Номинальная мощность, кВт | 2300 |
Окончание таблицы 4.4
| 1 | 2 |
| Линейное напряжение, В | 1450 |
| Номинальная частота вращения, с-1 (об/мин) | 16,7(1000) |
| Номинальная частота тока, Гц | 100 |
| Число фаз | 2х3 |
| КПД тягового генератора | 0,955 |
| Возбуждение | независимое |
| Расход охлаждающего воздуха, м3/с | 4 |
Характеристика вспомогательного генератора тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.5
Таблица 4.5 – Вспомогательный генератор
| 1 | 2 |
| Тип | синхронный с самовозбуждением |
| Номинальная мощность, кВт, не менее | 400 |
| Линейное напряжение, В | 400 |
| Номинальная частота вращения, с-1 (об/мин) | 16,7(1000) |
| Номинальная частота тока, Гц | 100 |
| Число фаз | 2х3 |
| КПД, не менее | 0,91 |
Характеристика тягового преобразователя тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.6
Таблица 4.6 – Преобразователь тяговый на IGBT-транзисторах М-Т3ТП-Т- 1-У2
| 1 | 2 |
| Количество на секцию | 2 |
| Тип нагрузки | асинхронные тяговые двигатели |
| Число фаз | 1х3 / 3х3 |
| Номинальное действующее значение входного линейного напряжения, В | 1450 |
| Диапазон изменения действующего входного линейного напряжения, В | 360-1460 |
| Диапазон изменения частоты входного напряжения, Гц | 30-100 |
| Номинальное действующее значение выходного тока, А | 314 |
| Номинальное действующее значение первой гармоники выходного линейного напряжения, В | 800 |
| Номинальная выходная мощность, кВт | 3х370 |
| Диапазон регулирования частоты выходного напряжения, Гц | 0,3-120 |
| КПД | 0,98 |
| Охлаждение | самовентиляция |
Характеристика тягового асинхронного двигателя тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.7
Таблица 4.7 – Асинхронный тяговый двигатель
| 1 | 2 |
| Тип | ДАТ 350-6 УХЛ1 или АД 917 УХЛ1 |
| Мощность на валу, кВт | 350 |
| Максимальное линейное напряжение (действующее значение), В | 1410 |
| Ток фазный (действующее значение) в точке выхода на полную мощность дизель-генератора, А | 420 |
| Частота тока статора максимальная, не более, Гц | 125 |
| Вращающий момент при трогании, Нм, не менее | 10500 |
| Частота вращения (синхронная) максимальная, об/мин | 2300 |
| Вращающий момент в продолжительном режиме, Нм, не менее | 9150 |
| КПД в продолжительном режиме, %, не менее | 92 |
| Мощность в тормозном режиме, кВт, не более | 500 |
| Охлаждение | воздушное, принудительное, регулируемое |
| Расход охлаждающего воздуха, м3/с | 1,2 |
| Полный напор, мм вод. ст. (Па) | 163,3 (1600) |
| Количество на секции тепловоза | 6 |
Окончание таблицы 4.7
| 1 | 2 |
| Тип подвески | опорно-осевая маятниковая с моторно-осевыми подшипниками качения |
Характеристика двухканального выпрямителя тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.8
Таблица 4.8 – Выпрямитель двухканальный управляемый
| 1 | 2 |
| Тип | В-ТПП-220-220-100 У2 |
| Номинальное входное линейное напряжение, В | 400 |
| Номинальный выходной ток (катодной и анодной групп выпрямителя), А | 220 |
| Номинальный выходной ток, А | 220 |
| Диапазон изменения входного напряжения, В | от 120 до 400 |
| Диапазон изменения частоты входного напряжения, Гц | от 30 до 100 |
| КПД, не менее | 0,98 |
| Охлаждение выпрямителя | принудительное |
| Количество на секции тепловоза | 1 |
Характеристика стартер-генератора тепловоза 2ТЭ25А приведена в
таблице 4.9
Таблица 4.9 – Стартер-генератор
| 1 | 2 |
| Тип | 6СГ У2 |
| Стартерный режим - режим трогания: | |
| Момент, не менее, Н·м | 1500 |
| Сила тока, не более, А | 2000 |
| Стартерный режим - режим прокрутки: | |
| Момент, не менее, Н·м | 843 |
| Сила тока, не более, А | 800 |
| Потребляемая мощность, кВт, не более | 50 |
| Режим работы | кратковременный |
| Генераторный режим: | |
| Мощность максимальная в генераторном режиме, кВт | 70 |
| Напряжение на якоре, В | 110 |
| Ток , не более, А | 546 |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 17,5…55,55 (1050..3333) |
| Напряжение обмотки возбуждения, В | 100 |
| К.П.Д. | 0,88/0,74 |
| Режим работы | продолжительный |
Характеристика аккумуляторной батареии тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.10
Таблица 4.10 – Аккумуляторная батарея
| 1 | 2 |
| Тип | 72КН220Р щелочная |
| Напряжение, В | 86,4 |
| Номинальная емкость батареи, А·ч | 220 |
Характеристика преобразователя частоты тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.11
Таблица 4.11 – Преобразователь частоты для питания собственных нужд
| 1 | 2 |
| Тип | ПЧ-ТТП-125-380-100-2-У3 с плавным регулированием частоты питающего тока |
| Назначение | питание управляемых асинхронных электроприводов систем охлаждения тягового электрооборудования и дизеля |
| номинальное действующее значение входного линейного напряжения, В | 380 |
| номинальное действующее значение выходного тока, А | 125 |
| номинальное действующее значение выходного линейного напряжения, В | 380 |
| диапазон регулирования частоты выходного напряжения, Гц | 3-100 |
Окончание таблицы 4.11
| 1 | 2 |
| действующее значение входного линейного напряжения, В | 140-400 |
| диапазон изменения частоты вращения напряжения, Гц | 30-100 |
| величина допустимой перегрузки, А | 150 |
| Нестабильность поддержания заданной частоты вращения, %, не более | 2,5 |
| КПД | 0,97 |
| Охлаждение | воздушное со встроенной вентиляцией |
Характеристика охлаждающего устройства дизеля тепловоза 2ТЭ25А
приведена в таблице 4.12
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
