ДИПЛОМ ЗУБАКИНА (1225853), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Итак, исходя из проведенного анализа, можно сделать следующие выводы: во-первых, существует положительная тенденция роста номинальных и реальных денежных доходов населения, но настораживает рост номинальных расходов, это связанно не только с тем, что население больше потребляет различных благ и поэтому растет сумма потребительских расходов, одна из основных причин, это увеличения тарифов на транспорт, образование, ЖКХ и рост цен на продукты питания. Положительным моментом можно считать рост как реальных, так и располагаемых денежных доходов в 2015 году по сравнению с снижением в 2014 году. Результаты оценки более наглядно продемонстрированы на рисунках.
2.4 Транспорт и его характеристика Ванинского муниципального района
В настоящее время одной из приоритетных задач развития транспортно-промышленного комплекса Хабаровского края и страны в целом является развитие Ванинского транспортно-промышленного узла, которое неразрывно связано с реконструкцией и увеличением загрузки Байкало-Амурской магистрали, дальнейшим развитием портовых мощностей и припортовой инфраструктуры. Реализация данного мероприятия позволит организовать в портовой зоне соответствующую мировым технологиям переработку транзитных грузов и пропуск пассажиров, повышенный уровень сервиса на всем пути следования грузов и пассажиров как внутри страны, так и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ванинский транспортно-промышленный узел расположен на северо-западном берегу Татарского пролива в естественных глубоководных бухтах Ванино и Мучке, куда выходят все морские и сухопутные транспортные пути региона. Имеется выход по железной дороге на Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, а по строящейся автомобильной дороге г. Хабаровск-Лидога-Ванино с подъездом к г. Комсомольск-на-Амуре на единую сеть автомобильных дорог России.
Ванинский транспортно-промышленный узел наряду со сложившимися транспортными связями, имеет прекрасные природно-географические условия, круглогодичную навигацию и обширные свободные территории для дальнейшего развития морских портовых мощностей и припортовой инфраструктуры, что привлекает инвесторов и грузовладельцев.
Транспортный комплекс района включает в себя: ОАО «Ванинский морской торговый порт», ООО «Трансбункер-Ванино», АО «Дальтрансуголь», ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива», ФГУП «Росморпорт» Ванинский филиал, береговые сооружения паромной переправы «Ванино-Холмск», ООО «Автотранспортное предприятие Ванино»» (городские, межпоселенческие, межмуниципальные пассажирские автобусные перевозки), предприятия ДВЖД филиала ОАО «РЖД».
Федеральное государственное бюджетное учреждение «Администрация морских портов Охотского моря и Татарского пролива» (ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива») по поручению Федерального агентства морского и речного транспорта (далее Агентство), представляет Агентство в органах исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органах местного самоуправления по вопросам, входящим в компетенцию Агентства, взаимодействует с морскими властями сопредельных государств. Администрация осуществляет свою деятельность во всех морских портах Хабаровского края: Ванино, Советская Гавань, Де-Кастри, Николаевск-на-Амуре, Мыс Лазарева, Охотск. Основной функцией является обеспечение безопасности мореплавания судов и порядка в подконтрольных ему морских портах, на подходах к нему, стоянки судов в порту, а также издание актов ненормативного характера, подлежащих исполнению капитанами судов и лицами, которые находятся и осуществляют свою деятельность в морском порту.
Ванинский филиал ФГУП «Росморпорт» осуществляет предусмотренные Положением о Ванинском филиале ФГУП «Росморпорт» следующие виды деятельности:
- Организация эффективного использования федерального имущества, закрепленного за Ванинским филиалом ФГУП «Росморпорт». - Безопасная эксплуатация закрепленных за Ванинским филиалом ФГУП «Росморпорт» гидротехнических сооружений, систем обеспечения безопасности мореплавания и других объектов портовой инфраструктуры. - Сдача в установленном порядке в аренду закрепленного за Ванинским филиалом ФГУП «Росморпорт» имущества, контроль за его сохранностью, надлежащим содержанием, целевым и эффективным использованием, а также соблюдением арендаторами условий договоров аренды. - Участие в разработке и согласовании генеральных схем, стратегических планов, технико-экономических обоснований развития, реконструкции, модернизации и технического перевооружения транспортно-технологических перегрузочных комплексов морских портов Хабаровского края и других объектов и сооружений прибрежно-портовой инфраструктуры;
- Реализация функций заказчика-застройщика при новом строительстве, реконструкции, модернизации и техническом перевооружении транспортно-технических перегрузочных комплексов морских портов Хабаровского края и других объектов и сооружений прибрежно-портовой инфраструктуры;
- Осуществление авторского и технического надзора за строительством, участие в работе государственных комиссий по выбору площадок строительства и сдаче объектов в эксплуатацию;
- Ремонт, реконструкция и новое строительство гидротехнических сооружений и других портовых объектов, в том числе перегрузочных комплексов и терминалов;
- Ремонт, реконструкция и новое строительство зданий и сооружений производственного и социально-бытового назначения;
- Эксплуатация, поддержание в надлежащем техническом состоянии, модернизация и новое строительство систем обеспечения безопасности мореплавания, в том числе расположенных на акваториях и территориях морских портов Хабаровского края, районах якорных стоянок, рейдах, на фарватерах и подходных каналах;
- Проведение промерных и дноуглубительных работ;
- Ремонт и эксплуатация судов служебно-вспомогательного флота Ванинского филиала ФГУП «Росморпорт» и другие.
Кроме того, в п. Ванино функционирует ряд организаций, оказывающих транспортно-экспедиционные, брокерские услуги, декларирование внешнеторговых грузов, агентирование, инспекцию, фрахтование судов.
В транспортной отрасли района наблюдается стабильная ситуация. Растет общий грузооборот предприятий.
Грузооборот по Ванинскому району в 2015 г. составил 26,464 млн. тонн, что на 2,8 % или 0,728 млн. тонн больше уровня 2014 г. (25,736 млн. тонн).
Основной рост грузооборота наблюдается в АО «Дальтрансуголь». По итогам 2015 г. предприятие отгрузило 18,279 млн. тонн угля, что на 7,4 % или 1,264 млн. тонн угля больше уровня 2014 г. (17,015 млн. тонн.).
Общая численность занятых в транспортной отрасли Ванинского района составила 2167 человек, это без учета работающих на железной дороге (около 1200 человек).
Выручка на предприятиях отрасли увеличилась за 2015 год по сравнению с 2014 годом на 27,1 %.
Среднемесячная заработная плата в транспортном комплексе составила 52142 рубля, что на 8,0 % выше уровня 2014 года, или 170,0 % к уровню средней заработной платы, сложившейся по району.
Из общего объема инвестиций по всем отраслям экономики в 2015 году, которые сложились в размере 5,2 млрд. руб., капитальные вложения ОАО РЖД составляют 3,2 млрд. руб.
Одним из сдерживающих факторов увеличения переработки грузов остается пропускная способность железной дороги.
Положительные тенденции развития транспортной отрасли
Стратегически важной задачей сегодня является усиление Северного широтного хода с выходом к портам Ванино и Советская Гавань. В настоящее время реализуется комплексный проект реконструкции железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля, который призван исключить барьерные места на железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань.
В 2015 году ОАО «РЖД» продолжило реализацию проекта «Реконструкция участка Комсомольск-на-Амуре – Ванино – Советская Гавань», выполнение по проекту составило 3,2 млрд. руб.
В 2015 году выполнены работы по модернизации железнодорожного пути Дайчи – Хуту, и трех перегонов ( Хуту – Имбо, Усть – Орочи – Чепсары и Чепсары – Монгохто).
В настоящее время ведутся работы по строительству 2-го пути Имбо – Усть-Орочи, Монгохто – Ландыши. Производятся работы по реконструкции ст. Имбо, ст.Токи.
После завершения работ по проекту «Реконструкция участка Оунэ-Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке
Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань» в полном объеме и строительства новых разъездов на БАМе провозная способность в направлении Ванино-Совгаванского узла к 2018 году составит 37,1 млн. тонн.
Дополнительно жизненный импульс побережье получает со строительством автомобильной дороги «Хабаровск – Лидога – Ванино».
Дорога Лидога - Ванино стала логическим продолжением автомагистрали Чита-Хабаровск, составным звеном евроазиатского транспортного коридора Москва – Чита – Хабаровск – Сахалин - Остров Хоккайдо и наиболее быстрым маршрутом доставки с материка скоропортящихся грузов, повседневных товаров для жителей Сахалинской области.
В 2015 году строительные работы велись на трех участках (км. 193-км. 204; км. 204 - км. 215; км. 228 - км. 240). Введено в эксплуатацию– 35,447 км. дороги и 303,264 пог. м. мостов. Освоено – 971,335 млн. руб. Окончание строительства и ввод в эксплуатацию в асфальтобетонном исполнении, запланирован на 2017 год.
Принято решение об увеличении территории ПОЭЗ с 290 Га до 1 630 Га за счет создания новых площадок в Советской Гавани и Ванино.
Также на территории Ванинского муниципального района реализуются следующие инвестпроекты:
- АО «Дальтрансуголь» ведутся работы по увеличению проектной мощности по перевалке Ванинского Балкерного терминала до 24,0 млн. тонн угля в год с развитием железнодорожной инфраструктуры парка «Токи» станции «Ванино»;
- ОАО «Ванинский морской торговый порт» - планируется увеличение грузооборота до 11 млн. тонн различных грузов (уголь, глинозем, алюминий, черный металл, лесные грузы);
-ООО «Сахатранс» - ведутся работы по строительству специализированного терминала по перевалке угля в порту Ванино (бухта Мучке), проектной мощностью - 24 млн. тонн угля в год к 2020 году;
- ООО «Дальневосточный Ванинский Порт» - планируется строительство многофункционального, глубоководного портового перегрузочного комплекса в районе мыса Бурный, для поставки концентрата коксующего угля на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Проектная мощность - 15,0 млн. тонн к 2019 году;
- ООО «УК Мечел-Транс» - планируется строительство специализированного портового перегрузочного комплекса (СППК) навалочных и генеральных грузов, производственной мощностью 25 млн. тонн угля в год;
- ООО «Причал» - планируется строительство морского терминала для перевалки глинозема в порту Ванино. Планируемая мощность терминала – 1,5 млн. тонн в год, с возможностью увеличения грузооборота до 3,0 млн. тонн в год.
Несмотря на общее развитие транспортно-промышленного узла, в последние годы основными проблемами отрасли остаются:
- строительство развязки на портовском перекрестке в п.Ванино;
- строительство соединительной дороги между автомобильной дорогой Лидога-Ванино и паромной переправой Ванино-Холмск;
- недостаток мощности линий электропередач для развития промышленно-транспортного узла Ванинского района;
- в связи с развитием портовых мощностей необходима модернизация и развитие железнодорожного участка «Комсомольск-на-Амуре–Ванино» с увеличением его пропускной способности в 2- 4 раза (до 70-80 млн. тонн);
- недостаточные темпы строительства дороги Ванино-Лидога;
- отсутствие связи с 10 по 240 км на дороге Ванино-Лидога;
- проблема транспортного обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении связанной с отменой пассажирского поезда внутри муниципального пригородного сообщения «Совгавань Сортировочная – Тумнин», закрытие билетных касс на малорентабельных станциях, продление перронов для посадки и высадки пассажиров, продление стоянки пассажирского поезда, освещение перронов и т.д.;
- в целях снижения социальной напряженности, создания благоприятной среды для проживания населения в отдаленных населенных пунктах района, а также создания единой круглогодично доступной сети автомобильных дорог, необходимо строительство автомобильной дороги «Селихино-Гурское-Кенада-Ванино» .
2.5 Оценка жилищно-коммунальной сферы услуг и обеспечения населения Ванинского муниципального района
Обеспечение высокого уровня жилищно-коммунального обслуживания граждан - один из приоритетов государственной политики в Российской Федерации, Хабаровском крае и Ванинском муниципальном районе.
Жилищно-коммунальная сфера является одной из самых важных и наиболее проблемных отраслей жизнеобеспечения населения.
На территории Ванинского муниципального района в оказывают жилищно-коммунальные услуги 32 предприятия. Общая площадь обслуживаемого ими жилого фонда составляет 703,5 тыс. кв. м.
Всего в районе работают 13 управляющих компаний и 3 обслуживающих организации.
Топливно-энергетический комплекс района представляет 16муниципальных, ведомственных и частных организаций, предоставляющих услуги по теплоснабжению, водоснабжению, газоснабжению, электроснабжению, обслуживающих муниципальные объекты теплоэнергетического хозяйства, вырабатывающие и транспортирующие энергоресурсы для социальных объектов района
Всего топливно-энергетический комплекс района включает 20 муниципальных котельных, 4 ведомственные котельные, 2 муниципальные дизельные электростанции, 2 ведомственные дизельные электростанции.
Деятельность по сбору платежей за жилищно-коммунальные услуги в отчетном периоде осуществляла единая районная организация по сбору платежей - ООО «Жилкомсбыт», договоры заключены со всеми поставщиками жилищно-коммунальных услуг, и производится начисление и сбор платежей с населения, с прочих потребителей за услуги электроснабжения
При подготовке объектов жилищно-коммунального комплекса Ванинского муниципального района к работе в осенне-зимний период 2015/2016 г., на капитальный ремонт и реконструкцию за счет всех источников финансирования в 2015 году реализовано мероприятий на сумму более 145,4 млн. рублей, в т. ч.
- за счет средств краевого бюджета – 13,6 млн. рублей;
- за счет средств местного бюджета – 2,3 млн. рублей;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
