Пояснительная записка (1225689), страница 11
Текст из файла (страница 11)
где
− отчисления в государственный внебюджетный фонд от фонда заработной платы, составляет 30 процентов.
Для того чтобы начать производить все замеры и расчёты потребуется приобрести комплектующие. Закупку, возможно, произвести по сети Интернет, при этом доставка в черте города является бесплатной. В таблице 9.1 приведен перечень используемой аппаратуры и стоимость [23].
В хозяйство железнодорожного транспорта ежегодно вкладываются значительные средства. Правильно определить их направление, выбрать экономический наиболее целесообразный вариант – вопрос большой важности. Поэтому для специалистов железнодорожников, очень важно хорошо разбираться в вопросах экономической эффективности железнодорожной техники, уметь правильно оценивать эффективность капитальных вложений. Экономическая эффективность является критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкций действующих предприятий, а также мер по совершенствованию производства и улучшению условий труда.
Таблица 9.1 – Приведен перечень используемого оборудования для возможности проведения геодезической съёмки и стоимость.
| Наименование оборудования | Количество, шт | Цена за единицу, руб | Источник информации/примечания |
| Приёмник Trimble 5700 L1 | 1 | 164068 | https://viva-telecom.org/9890/trimble/5700-l1/ |
| Програмное обеспечение TBO (Trimble Business Center Сomplete) | 1 | 147000 | http://moskva.tiu.ru/p39059129-trimble-business-center.html?no_redirect=1 |
| Планшет HP ElitePad 1000 G2 64GB | 1 | 65 890 | http://www.nadavi.ru/descr/hp/elitepad-1000-g2-64gb/descr-40.php |
| Всего на покупку оборудования | 376 958 | – | |
Таким образом общая стоимость
оборудования требуемого для выполнения геодезической съёмки с учетом транспортных расходов и затрат на приобретение соответствующего оборудования на 2016 год составляет 376 958 рублей.
Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники в общем виде определяется как соотношение между затратами и результатами, как итоговый показатель качества экономического развития отрасли, предприятия. Капитальные вложения есть одно из условий научно-технического прогресса и средства для его осуществления и вместе с тем роста производительности труда.
Повышение эффективности капитальных вложений, новой техники и производства на транспорте, качества перевозок, работ, услуг является закономерностью и условием экономического роста, социально-экономического развития предприятий и отрасли.
После того как получили общую стоимость
нам потребуется произвести расчет заработной платы
сотрудникам которые производили сбор данных, исходя из данных полученных в отделе труда и заработной платы, таблица 9.2:
Таблица 9.2 – Расчет тарифной заработной платы рабочему персоналу
| Вид работ | Пройденное расстояние, км | Разряд работников | Рабочий персонал | Тарифная ставка на человека, руб. | Общая трудоемкость чел.час. | Тарифная заработная плата, руб. |
| Осуществление контроля за бригадой и связи с диспетчером | 333 | 10 | 1, человек | 134,72 | 266,4 | 35889,41 |
| Проведение сбора данных геодезической съёмки | 333 | 9 | 1, человек | 125,97 | 266,4 | 33558,41 |
| Подача сигналов локомотивной бригаде | 333 | 3 | 1, человек | 71,3 | 266,4 | 18994,32 |
| Итог | 88442,13 | |||||
После получения этих расчетов становится возможным рассчитать заработную плату со всеми надбавками для каждого из работников, как показано в таблице 9.3.
Таблица 9.3 – Расчет заработной платы каждому работнику за месяц
| Работники | Тарифная заработная плата | Премия | Северная надбавка | Районный коэффициент | Заработная плата |
| Бригадир | 35889,41 | 5383,4 | 12381,8 | 12381,8 | 66036,5 |
| Геодезист | 33558,41 | 5033,8 | 11577,7 | 11577,7 | 61747,5 |
| Сигналист | 18994,32 | 2849,1 | 6553,0 | 6553,0 | 34949,5 |
Фонд заработной платы работников рассчитаем по формуле:
где
– основная заработная плата.
В свою очередь основная заработная плата рабочего персонала рассчитывается по формуле:
где
– тарифная заработная плата рабочего персонала, руб.;
– премирование рабочего персонала, руб.;
– надбавка по районному коэффициенту, руб.;
– надбавка по северному коэффициенту, руб.
Премирование рабочего персонала определим по формуле :
где
– коэффициент премирования рабочего персонала (15 процентов).
Подставим числовые значения в формулу 9.5, получим:
Определим надбавку по районному коэффициенту по формуле:
где
– районный коэффициент (30 процентов).
Определим надбавку по северному коэффициенту по формуле:
где
– северный коэффициент (30 процентов).
Произведем расчет основной заработной платы рабочего персонала по формуле 9.4, получим:
Следовательно, из формулы 9.3 фонд заработной платы работников составит:
Так же произведем расчет «Отчислений на социальные нужды рабочего персонала», по формуле 9.2:
Вычислим единовременные капитальные затраты по формуле 9.1:
Внесение изменений в электронную карту позволит снизить количество аварийных ситуаций, которые способны произойти на железной дороге, по вине неточности данных электронных карт, что существенно отразится на бюджете "РЖД".
После полученных капитальных затрат следует отметить, что выполнение данного вида работ целесообразнее выполнять совместно с проведением плановых и внеплановых ремонтных работ на рассчитываемом участке железной дороги, что позволит снизить затраты на выполнение высококвалифицированной бригадой геодезической съёмки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Данная дипломная работа, состоящая из девяти частей, посвящена анализу характеристик спутниковых навигационных систем "GPS" и "ГЛОНАСС" с использованием приёмника Trimble 5700 R1.
Для достижения цели в дипломной работе выполнено:
- рассмотрены принципы работы всех существующих глобальных навигационных систем;
- углублённо рассмотрены принципы работы системы "GPS";
- углублённо рассмотрены принципы работы системы "ГЛОНАСС";
- проанализированы основные эксплуатационные характеристики спутников навигационных систем;
- исследована и проверена на точность электронная карта используемая сейчас "РЖД";
- вычислена экономическая эффективность, для повышения точности электронной карты и сумма единовременных капитальных затрат.
По полученным расчетам можно сделать вывод, что необходимо внесение изменений в электронную карту, которая сейчас используется "РЖД", так как на данный момент она имеет погрешности связанные с присутствием искусственных сооружений на пути следования. Это доказывает, что в городе Хабаровске работы по проведению геодезической съёмки проводились устаревшим прибором, который не имеет функций интеллектуального продолжения пути с зафиксированной скоростью и данными о местоположении объекта, при кратковременной потере сигнала со спутников. Для дальнейшего развития железной дороги требуется повышение точности для более точного мониторинга подвижного состава, повышение пропускной способности, возможности удалённо управлять поездом и получения полноценных достоверных данных о состоянии локомотива по пути следования.
Список используемых источников
-
Анализ эксплуатационных характеристик спутниковых навигационных систем "GPS/ГЛОНАСС" [Электронный ресурс]: база знаний Allbest – Режим доступа: http://revolution.allbest.ru
-
Современные ГНСС. Основные характеристики систем навигации [Электронный ресурс]: Российская глобальная система навигации – Режим доступа: http://glonassgsm.ru
-
"ГЛОНАСС/GPS" мониторинг [Электронный ресурс]: установка и мониторинг "ГЛОНАСС/GPS" – Режим доступа: http://glonass-1.umi.ru
-
Эволюция гражданского применения "GPS"[Электронный ресурс]: сборник материалов для учёбы – Режим доступа: http://mylektsii.ru
-
ЭЛИНФОРМ [Электронный ресурс]: информационный портал по технологиям производства электроники – Режим доступа: http://www.elinform.ru
-
АКАДЕМИК [Электронный ресурс]: словари и энциклопедии – Режим доступа: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/358665
-
Галилео (спутниковая система навигации) [Электронный ресурс]: Википедия свободная энциклопедия – Режим доступа: https://ru.wikipedia.
-
Обзор различных систем навигационных систем [Электронный ресурс]: Магазин NaviShop занимается системами навигации – Режим доступа: http://www.navishop.ru/obzory
-
Радионавигационные системы LORAN-C и "ЧАЙКА" [Электронный ресурс]: сайт Домашнее Радио посвящен радиоэлектронике – Режим доступа: http://housea.ru/
-
Инмарсат [Электронный ресурс]: МОРСВЯЗЬСПУТНИК - Инмарсат – Режим доступа: http://www.marsat.ru/technologies
-
Путеводная звезда, которая светит всегда [Электронный ресурс]: Сети/network world – Режим доступа: http://www.osp.ru
-
Одуан, К. Гино. Б. [Текст] – Измерение времени основы GPS – М. : Техносфера, 2002. – 400 с.
-
Протокол NMEA и точность местоопределения портативных GPS-навигаторов : методические указания [Текст] / А.В. Бруханский – Москва: Московский авиационный институт, 2010. – 12с.
-
Труды третьей научно-технической конференции с международным участием: интеллектуальные системы управления на железнодорожном транспорте. Компьютерное и математическое моделирование. ИСУЖТ-2014 [Текст] / А.Ф. Бородин, А.Н. Гуда, В. В. Кульба, Лай Мань Зунг, Нгуен Куэн Кань, Г.А. Ржевский, К. В. Рудаков, П.О. Скобелев, В. А. Шаров – Москва, 2014. – 234с.
-
Ошибки и погрешности [Электронный ресурс]: образовательный портал о технологиях мобильной связи – Режим доступа: http://www.dom-spravka.info
-
Спутниковые радионавигационные системы "ГЛОНАСС/GPS" на железнодорожном транспорте: учебное пособие [Текст] / С. Е. Гурин – Москва, 2004. – 119с.
-
Приёмник GPS 5700 руководство пользователя [Электронный ресурс]: Trimble – продажа новейшего геодезического оборудования – Режим доступа: http://www.trimble.com
-
Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ [Текст]: приложение № 7 к правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, введена приказом Минтранса России от 04.06.2012 № 162 Министр И.Е. Левитин
-
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ [Текст]: приложение № 8 к правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, введена приказом Минтранса России от 04.06.2012 № 162 Министр И.Е. Левитин
-
Правила технической эксплуатации железных дорог РФ [Текст]: утверждены приказом Минтранса России от 21.12.2010 №286 Министр И.Е. Левитин
-
Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов железнодорожного транспорта [Текст] / И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др. Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
-
Гусарова, Е.В. Экономика и управление в ОАО «Российские железные дороги» [Текст] : учебное пособие / Е.В. Гусарова, Е.В. Котлярова. – Хабаровск: изд-во ДВГУПС, 2005 г. – 179 с.
-
Котлярова, Е.В. Расходы железных дорог: учет и расчеты [Текст] : учеб. пособие / Е.В. Котлярова, Д.А. Аристова. – Хабаровск : изд-во ДВГУПС, 2009. – 96 с.
-
Издержки и себестоимость железнодорожных перевозок [Текст] :учеб. пособие для бакалавров / под ред. Н.Г. Смеховой и Ю.Н. Кожевникова. – Москва : УМЦ ЖДТ, 2015. – 472 с.
Лист
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
ДП 190303.65.К14-ЭТЖД.496(в).ПЗ
.ПЗ
118















