Пояснительная записка к дипломному проекту (1225069), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Таблица 3.7 – Результаты расчёта эксплуатируемого парка в грузовом движении

Таблица 3.8 – Результаты расчёта эксплуатируемого парка в пассажирском

Принимаем для грузового движения 21 локомотив, для пассажирского движения 4 локомотива.

По формулам (3.9-3.11) приближенно рассчитываем парк для вспомогательных видов и результаты помещаем в таблицу 3.9

Таблица 3.9 – Общий эксплуатируемый парк депо Высокогорная по видам движения

3.3. Определение штата локомотивных бригад по среднемесячной норме рабочих часов

Явочный штат при обслуживании локомотивов сменными бригадами определяется по формуле

(3.12)

где 30,5=366/12 – среднегодовое количство суток в месяце на 2012 г.;

Т_бр – расчётное время оборота бригады, ч;

t_мес – среднемесячная норма рабочих часов локомотивной

бригады, ч.

Среднемесячная норма рабочих часов рассчитывается по формуле

t_мес = t_нед(366–Д_пр) / 84, (3.13)

где t_нед– недельная норма рабочих часов;

Д_пр - число праздничных дней в году, на 2012 Д_пр=12;

84 = 12·7– коэффициент для определения среднего числа недель в месяце.

В високосный год в формулу подставляется 366 дней. При 40-часовой рабочей неделе и 12-ти праздничных днях среднемесячная норма будет равна t_мес =169,0 ч.

Время оборота бригады на участке II-ойкатегории рассчитывается по формуле

Т_брII = 2L_бр / V_y + t_осн + t_см + t_отд, (3.14)

где L_бр– длина участка работы бригады, км;

t_осн - время на подготовку к поездке, приемку и сдачу локомотива в месте жительства бригады – 1,4 ч;

t_см - время на сдачу, приемку локомотива и подготовку к поездке в пункте смены, для этого подраздела принимается равным 1,0 ч;

t_отд– время отдыха бригады в пункте смены, принимается равным 4,5 ч.

При прикрепленном способе обслуживания локомотивов и

t_мес= 169,0 ч число локомотивных бригад для всех видов движения находится по формуле

Б_я = 730 М_эТ_бр / t_мес = 4,32М_эК_бр. (3.15)

где 730 – среднее число часов в месяце;

 -оборот локомотива, ч.

При трёх бригадах величина К_бр равна 0,75, при четырёх – 0,97.

Списочный штат локомотивных бригад, учитывающий отпуска, командировки и больных, принимается на 15 %–20 %больше явочного штата.

Результаты расчёта явочного и списочного штата бригад локомотивного депо Высокогорная при t_мес =169,0 ч; t_осн=1,4 ч; t_об=0,5 ч;

t_см=1,0 ч; t_отд=4,5 чи 4-х закреплённых бригадах в хозяйственном, прочем и маневровом движении приведены в таблице 3.10.

Таблица 3.10 – Результаты расчёта явочного и списочного штата локомотивных бригад депо Высокогорная

3.4 Расчёт годовых пробегов локомотивов

Годовой пробег локомотивов в грузовом (вывозном, передаточном) и пассажирском движении определяется по формуле

(3.16)

где – годовой и среднесуточный пробег грузового (вывозного, передаточного) или пассажирского локомотива, км;

L_брj– длина j-го участка работы локомотивной бригады, км;

N_j– число пар поездов на j-ом участке работы локомотивной бригады.

Среднесуточный пробег локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении определяется по формулам

S_лх = 10 t_x + 1,0t_гп, (3.17)

S_лм = 5 t_x + 1,0t_гп, (3.18)

Годовой пробег локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении определяется по формулам

(3.19)

где 10 и 5 – условный пробег за один час работы соответственно хозяйственного и маневрового локомотива,км;

t_x– время работы локомотива, ч;

1,0 – условный пробег за один час простоя локомотива, км;

t_гп– время простоя локомотива, ч.

По формуле (3.16) находим годовой пробег локомотивов в грузовом движении на участке Высокогорная – Токи

_{По формулам (3.17)–(3.20) определяем среднесуточный и годовой пробеги локомотивов в хозяйственном (прочем) и маневровом движении} при времени работы в сутки t_x маневрового локомотива 23,5 часа, хозяйственного– 16 ч (соответственно время простоя локомотива t_гп–0,5 и 8 часов).

S_лх = 10  16 + 1,0 8 = 168 км;

S_лм = 5  23,5 + 1,0  0,5 = 118 км;

Расчёты по остальным участкам работы локомотивов приведены в таблице 3.11

Таблица 3.11 – Результаты расчёта годовых пробегов локомотивов

3.5 Расчет годовой программы технического обслуживания, текущих, средних и капитальных ремонтов локомотивов[1,5]

Распоряжением ОАО «РЖД № 3р от 17 января 2005 г. [5]устанавливаются следующие виды планового технического обслуживания и ремонта локомотивов:

- технические обслуживания ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в; ТО-5г.

- текущие ремонты ТР-1, ТР-2 , ТР-3;

- средний ремонт СР;

- капитальный ремонт КР или капитальный ремонт по модернизации локомотивного парка МЛП.

Характеристики

Список файлов ВКР