Антиплагиат (1224909), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Хабаровск. На втором месте стоят программы в другие города, а затем и страны.Такж е педагоги были ознакомлены с туром для школьников, рассмотренным в следующ ем разделе. Учителя отметилиразносторонность тура: во время путешествия школьники увидят родной край с разных сторон. По их словам такоепутешествие долж но понравиться ребятам.Беседа с учителями школ г.
Хабаровска показала место краеведения в учебном проц ессе школьников. Были выявлены критерииотбора туристской фирмы при организац ии досуга школьников, а такж е сама система их сотрудничества.Интервью с руководителем туристской фирмы «Единое агентство путешествий».Цель: выявление особенностей работы с детскими группами.Метод: интервью.Инструментарий: перечень вопросов (Прилож ение В).http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13668228&repNumb=113/2303.07.2015АнтиплагиатУчастники: директор турфирмы Деркач Татьяна.Результаты:Туристская фирма «Единое агентство путешествий» работает со школьниками разных возрастов:начиная с начальной школыи заканчивая выпускниками.
Фирма работает со многими школами г. Хабаровска. Есть школы, которые обращ аются к нимпостоянно, другие школы периодически прибегают к услугам фирмы. «Единое агентство путешествий» предлагает дляшкольников э кскурсии по г. Хабаровск на различную тематику (развлекательные, исторические, производственные и другие).Есть туры и в другие города, такие как Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Биробидж ан и другие [37].В ходе беседы с руководителем туристской фирмы были выявлены следующ ие особенности работы со школьниками:- Слож но работать с большим количеством родителей. Часто в туры с детьми отправляются и их родители. Бывают случаи,когда родителей «слишком много». У каж дого родителя свои спец ифические требования к организац ии тура, свое мнение, изачастую оно не совпадает с мнением остальных.
Из-за таких разногласий большое количество родителей в туре являетсяслож ностью для туристских фирм.- Сопровож дение медиц инского работника. По закону группу детей долж ен сопровож дать медиц инский работник. Для тогочтобы туристской фирме отправлять каж дый раз его с группами детей, такой человек долж еннаходиться в штате фирмы, чтоне так просто осущ ествить.
Но сейчас по новым правилам функц ии мед. работника могут выполнять учителя и педагоги,сопровож дающ ие детей, которые прошли курсы первой медиц инской помощ и. К тому ж е, как показывает практика, родителиучеников тож е могут выполнять функц ии медиц инского работника, если они имею соответствующ ее образование илидолж ность.- Дети требуют особого внимания. Работа с детскими группами регламентируется многими правилами и документами. Поэ томунеобходимо серьезно подходить к организац ии досуга детей.- Человеческий фактор.
Даж е маленькая ошибка в документах мож ет привести к определенным последствиям (ребенка могутне посадить в поезд, не пропустят через границ у и пр.). Нуж но тщ ательно проверять всю документац ию, дабы избеж атьдосадных недоразумений.- К детям нуж ен подход. Особенность состоит в том, что на группы школьников необходимо ставит опытных э кскурсоводовпедагогов, которые увлекательно ведут рассказ и занимают детей интересными фактами.
Программы для школьников долж ныбыть интерактивными, с играми, квестами, заданиями, так как дети быстро теряют внимание и их нуж но постоянно вовлекать впроц есс обучения.На вопрос«Почему Вы занимаетесь именно детским туризмом?» были получены следующ ие ответы:- с детьми прощ е работать, потому что э то организованные группы;- в э том есть постоянство. В среднем два – три раза в год каж дая школа обращ ается в туристскую фирму для организац иидосуга детей в каникулярное время.- просто нравится работать с детьми.Что касается ж елезнодорож ного транспорта, то его туристская фирма использует только по его прямому назначению – дляперевозки групп пассаж иров.
Перевозка в основном осущ ествляется по маршрутам Москва – Санкт-Петербург, Хабаровск –Иркутск, Хабаровск – Владивосток. По словам директора сейчас не найдешь турфирму, которая использовала быж елезнодорож ный транспорт на территории Хабаровского края в иных, чем перевозка, ц елях.Руководитель турфирмы, ознакомившись с предлож енным туром (пункт 2.3), отметила его, как интересный и уникальный.Программа краеведческого тура включает в себя набор мест посещ ения, характеризующ их наш край с разных сторон:промышленная, природная, историческая, культурная, развлекательная составляющ ие. Особенность тура состоит в том, чтопоезд здесь используется не как средство для перевозки, а как частьпутешествия, часть э кскурсии по краю.
По мнениюТатьяны, такой тур будет интересен для школьников и старших классов. Если добавить в тур профориентац ионные э лементы,он будет полезен и для выпускников школ. К тому ж е данный краеведческий тур мож ет включать другой набор мест показа. Вдальнейшем мож но изменять наполнение тура, тем самым меняя его тематику и адаптируя его под разный возрастшкольников.Итак, в ходе проведения маркетингового исследования было выяснено, что краеведение, так или иначе, присутствует вучебно-воспитательном проц ессе школьников г.
Хабаровска. Учащ иеся школ города редко путешествуют в другие города втуристско-краеведческих ц елях, чащ е все ограничивается э кскурсиями по родному населенному пункту.Довольно часто при организац ии досуга своих детей школы обращ аются в туристские фирмы города за готовыми программамии э кскурсиями. Перед тем как обратится в туристскую фирму, руководство школы выбирает, с кем именно будет сотрудничать.Для э того школа выставляет определенные требования к туристской фирме-партнеру, такие как надеж ность, опыт, широкийнабор услуг и другие.Туристские фирмы города предлагают школьникам на выбор различные по тематикепрограммы, как в городе, так и за егопределами.
Из э тих программ руководство школы выбирает наиболее приемлемые и интересные для них.По мнению со стороны (педагоги школ, директор турфирмы), предлож енный тур будет интересен для школьников 11-12 лет,помож ет всестороннему изучению родного края, разнообразит школьную программу и будет полезен в работе турфирмгорода.2.3 Разработка проекта краеведческого тура по Хабаровскому краю2.3.1 Обоснование необходимости разработки тураХабаровский край располагается на Дальнем Востоке Российской Федерации и входит в Дальневосточную туристскуюзону. Расположение на пересечении сухопутных, водных и воздушных путей превращает край в мощный транспортныйузел, а непосредственная близость государственной границы России к странам Азиатско-Тихоокеанского регионапозволяет активно развивать экономические и торговые, научные и культурные международные связи.
Удобноегеографическое положение, наличие транспортной схемы создают благоприятные условия для развития въездноготуризма, ориентированного, прежде всего на рынки стран Северо-Восточной Азии (Китай, Японию, Республику Корея),а также обслуживание транзитного туристского потока, следующего через Хабаровск в европейскую частьРоссийской Федерации.[3]Транспортная инфраструктура Хабаровского края обеспечивает ж елезнодорож ное сообщ ение меж ду дальневосточнымитерриториями и ц ентральными регионами России, меж ду государствами Азиатско - Тихоокеанского региона и странамиВосточной и Западной Европы; воздушные, морские и речные перевозки меж ду Россией, Японией, КНР, США, Сингапуром иРеспубликой Кореей, автобусные перевозки меж ду РФ и КНР.Современная транспортная система края представлена всеми видами транспорта, железнодорожным, водным,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13668228&repNumb=114/2303.07.2015Антиплагиатавтомобильным, воздушным.
Большая доля от общего объема перевозок туристов осуществляется воздушнымтранспортом, однако наличие сухопутных и водных границ с Китайской народной республикой позволяет такжеорганизовывать автобусные и железнодорожные туры, и международные речные перевозки [43].Железнодорожный транспорт также применяется для организации туристских перевозок и составляет основутранспортнойсистемыХабаровскогокрая.Перевозкижелезнодорожнымтранспортомобщегопользованияосуществляются Дальневосточной железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД». Российские железные дороги монополист на российском рынке железнодорожных перевозок.
Общая протяженность железнодорожный путей натерритории края составляет 2657 км, в том числе 196 км электрифицированных участков. На территории железнойдороги - 410 станций, 2 погранперехода: Гродеково – КНР, Хасан – КНДР. Основу железнодорожной сети натерритории края составляют две независимые железнодорожные магистрали – Транссибирская и[3]Байкало-Амурская [16].Хабаровский край включает в себя 2 городских округа (г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
