Пояснительная записка (1224821), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

5 ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ

5.1 Подготовка профиля пути

Приведенный профиль пути, для тяговых расчетов,принят из базы данных в программеКортэс и представлен в таблице А.1, в приложение А.

Программа Кортэс – это комплекс расчетов тягового электроснабжения. В программе представлен полный набор пакетов для тяговых и электрических расчетов систем электроснабжения 3,25 и 2∙25 кВ. При тяговых расчетах имеется возможность изменения параметров движения поезда на отдельных участках пути с использованием режимных карт.

5.2 Подготовка тяговой характеристики

Тяговой характеристики электропоезда «DesiroRus» Ласточкапредставлена в [1].На рисунке 5.1 показана тяговая характеристика электропоезда «DesiroRus» Ласточка.

1– сила тяги при 100 % мощности; 2 – сила тяги при 75 % мощности; 3–сила тяги при 50 % мощности;

Рисунок 5.1 – Тяговая характеристика электропоезда «DesiroRus» Ласточка

В таблицу 5.1 сведены показатели тяговой характеристики электропоезда «DesiroRus» Ласточка (скорость и сила тяги на трех зонах регулирования).

Таблица 5.1– Показатели скорости и силы тяги,на трех зонах регулирования, электропоезда «DesiroRus» Ласточка

5.3 Расчет и построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих усилий

Рассчитаны величины удельных ускоряющих сил, удельного сопротивления движению и удельных замедляющих сил при торможении для электропоезда «DesiroRus» Ласточка массой m_л = 152 т, с составом массой m_с = 228 т, сформированным из 4-осных вагонов на подшипниках скольжения,со средней нагрузкой q_o= 19 т.[5]

Вначале определены значения удельных ускоряющих сил, затем значения удельных замедляющих сил. Результаты расчетов занесены в таблицу 5.2.

Для электропоезда «DesiroRus» Ласточка силы тяги в интервале скоростей от 0 до 36 км/ч приняты по таблице ограничения по току, а в интервале скоростей от 37 до 160 км/ч – по таблице ограничения по ослаблению поля (смотреть рисунок 5.1). Значения скоростей по указанной таблице тяговой характеристики электропоезда «DesiroRus» Ласточка записаны в таблице 5.2 в графе 2, а соответствующие им значения силы тяги – в графе 3.

В графе 4 таблицы 5.2 занесены значения удельной силы тяги, определены по формуле:

Н/кН, (5.1)

где F_к –сила тяги поезда,Н;

m_л – масса локомотива,т;

m_с – масса состава, т;

g – ускорение свободного падения, 9,81 м/с².

Для скорости V = 0 км/ч:

Н/кН.

Удельное основное сопротивление движению электропоезда w^’_o определено по формуле и занесено в графу 5:

Н/кН. (5.2)

При скорости V = 0 км/ч:

Н/кН.

Удельное основное сопротивление движению 4-осных вагонов на подшипниках скольжения при средней нагрузке q_o=19 т определено по формуле. Значения занесены в графу 6 таблицы 5.2:

Н/кН. (5.3)

При скорости V = 0 км/ч:

Н/кН.

Общее сопротивление движению поезда определено по формуле. Значения занесены в графу 7 таблицы 5.2:

Н/кН. (5.4)

При скорости V = 0 км/ч:

Н/кН.

Удельная ускоряющая сила определена по формуле.Значения ƒ_y занесены в графу 8 таблицы 5.2:

Н/кН. (5.5)

Для скорости V = 0 км/ч:

Н/кН.

В таблицу 5.2 сведены результаты расчета величины удельных ускоряющих сил (на трех зонах регулирования электропоезда).

Таблица 5.2 – Результаты расчета величины удельных ускоряющих сил

Характеристики

Список файлов ВКР