Пояснительная записка (1224821), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Для определения оптимального расхода электрической энергии в зависимости от времени хода поезда А (Т), перегоны объединены в участки и полученные данные сведены в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 −Результаты по участкам электропоездаЛасточка при различных позициях
| Наименование участка участка | Длина пергона, м | Время хода Т, мин | Расход энергии в тяги Ат, кВт∙ч | Позиция |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Уссурийск-Сахзавод-1983 км | 7093 | 3,56 | 47,03 | 1 |
| 3,78 | 42,58 | 2 | ||
| 4,1 | 35,59 | 3 | ||
| 1983 км-Баневурово-9194 км | 11050 | 5,48 | 89,15 | 1 |
| 5,89 | 79,19 | 2 | ||
| 6,53 | 67,63 | 3 | ||
| 9194 км-Барановский-9202 км | 8000 | 4,3 | 31,61 | 1 |
| 4,36 | 23,1 | 2 | ||
| 4,55 | 20,99 | 3 | ||
| 9202 км-9208 км - Раздольное | 14210 | 9,05 | 63,84 | 1 |
| 9,14 | 50,27 | 2 | ||
| 9,48 | 39,98 | 3 | ||
| Раздольное-Безымянная- 9222км | 7930 | 4,89 | 52,32 | 1 |
| 5,06 | 44,3 | 2 | ||
| 5,38 | 36,75 | 3 | ||
| 9222 км-Кипарисово- 9230 км | 8020 | 7,54 | 73,3 | 1 |
| 7,8 | 62,78 | 2 | ||
| 8,27 | 52,58 | 3 | ||
| 9230 км-9232 км- Сиреневка | 4150 | 1,7 | 64,18 | 1 |
| 2,06 | 59,29 | 2 | ||
| 2,57 | 51,81 | 3 | ||
| Сиреневка-9237 км- Надежденская | 8100 | 4,39 | 29,07 | 1 |
| 4,54 | 26,39 | 2 | ||
| 4,75 | 22,8 | 3 | ||
| Надежденская- Совхозная- Амурский залив | 7900 | 5,76 | 37,97 | 1 |
| 5,91 | 33,18 | 2 | ||
| Окончаниетаблицы 6.1 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 6,16 | 28,07 | 3 | ||
| Амурский залив-Угольная- Весенняя | 7320 | 5,31 | 43,48 | 1 |
| 5,38 | 34,77 | 2 | ||
| 5,61 | 27,96 | 3 | ||
| Весенняя-Садгород- Спутник | 5310 | 2,64 | 40,21 | 1 |
| 2,89 | 37,76 | 2 | ||
| 3,21 | 33,11 | 3 | ||
| Спутник-Океанская- Санаторная | 5880 | 4,35 | 23,03 | 1 |
| 4,35 | 17,3 | 2 | ||
| 4,47 | 13,74 | 3 | ||
| Санаторная-Седанка- Чайка | 5900 | 4,05 | 44,99 | 1 |
| 4,22 | 38,93 | 2 | ||
| 4,52 | 32,83 | 3 | ||
| Чайка-Вторая речка-Моргородок | 6900 | 5,84 | 45,8 | 1 |
| 6,09 | 42,36 | 2 | ||
| 6,44 | 36,92 | 3 | ||
| Моргородок-Первая речка- Владивосток | 6150 | 3,46 | 44,28 | 1 |
| 3,63 | 38,73 | 2 | ||
| 3,95 | 33,11 | 3 | ||
По данным таблицы 6.1 построены зависимости расхода электрической энергии от времени хода поезда А(Т), для участков рисунки 6.1 - 6.15
Рисунок6.1 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Уссурийск – Сахзавод – 1983 км
Рисунок6.2 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке 1983 км – Баневурово – 9194 км
Рисунок6.3 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке 9194 км – Барановский – 9202 км
Рисунок6.4 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке 9202 км – 9208 км – Раздольное
Рисунок 6.5 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Раздольное – Безымянная – 9222 км
Рисунок 6.6 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке 9222 км – Кипарисово – 9230 км
Рисунок 6.7 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке 9230км – 9232 км – Сиреневка
Рисунок 6.8 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Сиреневка – 9237 км – Надежденская
Рисунок 6.9 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Надежденская – Совхозная – Амурский залив
Рисунок 6.10 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Амурский залив – Угольная – Весенняя
Рисунок 6.11 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Весенняя – Садгород – Спутник
Рисунок 6.12 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Спутник – Океанская – Санаторная
Рисунок 6.13 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Санаторная – Седанка – Чайка
Рисунок 6.14 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Чайка – Вторая речка – Моргородок
Рисунок 6.15 – Зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда на участке Моргородок – Первая речка – Владивосток
На основание рисунков 6.1 -6.15 построена таблица 6.2 зависимость расхода электрической энергии от времени хода поезда.
Таблица 6.2 – Результаты по зависимостям расхода электрической энергии от времени хода поезда
| Наименование участка | Время хода ∆ Т, мин | Расход энергии в тяги ∆ Ат, кВт ∙ ч |
| Уссурийск-Сахзавод-1983 км | 0,2 | 4,4 |
| 0,32 | 6,9 | |
| 0,54 | 11,4 | |
| 1983 км-Баневурово-9194 км | 0,43 | 7,3 |
| 0,64 | 11,5 | |
| 1,05 | 21,5 | |
| 9194 км-Барановский-9202 км | 0,2 | 2,1 |
| 0,24 | 6,01 | |
| 0,26 | 10,6 | |
| 9202 км-9208 км - Раздольное | 0,33 | 10,2 |
| 0,39 | 18,02 | |
| 0,43 | 23,8 | |
| Раздольное-Безымянная- 9222 км | 0,19 | 4,2 |
| 0,32 | 7,5 | |
| 0,48 | 15,5 | |
| 9222 км-Кипарисово- 9230 км | 0,27 | 5,4 |
| 0,47 | 10,2 | |
| 0,73 | 20,7 | |
| 9230 км-9232 км-Сиреневка | 0,27 | 4,1 |
| 0,5 | 7,4 | |
| 0,87 | 12,3 | |
| Сиреневка-9237 км- Надежденская | 0,14 | 2,2 |
| 0,21 | 3,5 | |
| 0,36 | 6,2 | |
| Надежденская-Совхозная- Амурский залив | 0,1 | 1,9 |
| 0,26 | 5,1 | |
| 0,41 | 9,9 | |
| Амурский залив-Угольная- Весенняя | 0,16 | 4 |
| 0,23 | 6,8 | |
| 0,3 | 15,5 | |
| Весенняя-Садгород-Спутник | 0,2 | 2,8 |
| 0,32 | 4,6 | |
| 0,57 | 7,1 | |
| Спутник-Океанская- Санаторная | 0,05 | 1,2 |
| 0,12 | 3,5 | |
| 0,12 | 9,2 | |
| Санаторная-Седанка-Чайка | 0,22 | 4,1 |
| 0,3 | 6,1 | |
| 0,47 | 12,1 | |
| Чайка-Вторая речка-Моргородок | 0,26 | 4 |
| 0,36 | 5,4 | |
| 0,61 | 8,8 | |
| Моргородок-Первая речка- Владивосток | 0,16 | 2,8 |
| 0,32 | 5,6 | |
| 0,5 | 11,1 |
По данным таблицы 6.2 расхода электрической энергии от времени хода поезда построена зависимости ∆Ат (∆Т) для каждого участка рисунки 6.16 - 6.30, затем пересчитаны в кривые Т(∆Ат/∆Т), расчёты снесены в таблицу 6.3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
