Диплом 07.06.16г (1224782), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

где m – число ПТОЛ на участке;

Т_ТО-2j – норма времени между ТО-2 в j – м виде движения, ч.

Норму времени берём из таблицы 2.1 и по формуле (3.2) получаем количество локомотивов по видам движения:

локомотивов;

локомотив;

локомотива;

локомотива.

Подставив численные значения в формулу (3.1) получим:

места;

места;

места;

места.

Определяем общее потребное число мест по формуле

. (3.3)

Подставив численные значения в формулу ( 3.3) получим

места.

Результаты расчета потребного числа мест для экипировки и ТО-2 сводим в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 – Расчет потребности числа мест

Вид движения	Серия локомотива	Норма времени между ТТО-2, ч	Число локомотивов, Мэj	Время экипировки tэкj, ч и ТО-2, мин	Число мест экипировки, nэкj
Грузовое	2ТЭ25А	72	23	90	0,74
Пассажирское	ТЭП70	48	2	90	0,09
Хозяйственное	2ТЭ25А	72	4	90	0,18
Маневровое	ТЭМ-2	120	6	90	0,18
всего	-	-	-	-	1,19

3.3 Расчёт запаса топлива, песка, смазки, воды и устройств для их хранения

Комплекс устройств топливного хозяйства депо состоит из склада жидкого топлива (наземные резервуары, сливная эстакада и приспособления, обеспечивающие прогрев топлива в зимнее время); насосной установки с системой трубопроводов, раздаточных устройств для заправки тепловозов дизельным топливом.

Определяем общий суточный расход натурного дизельного топлива всеми тепловозами, приписанными к основному депо по формуле

, (3.4)

где α – коэффициент, учитывающий расход топлива на резервный пробег, α = 1,05 1,15;

Е_j – суточный расход топлива тепловозами в j-м виде движения (грузовом и пассажирском), т;

Е_х, Е_м – суточный расход топлива хозяйственными и маневровыми тепловозами, т;

Е_р – суточный расход топлива на реостатные испытания после ремонта, т;

Е_гп – суточный расход топлива на горячий простой в горячем, т.

Результаты расчетов запаса топлива, песка, смазки, воды и устройств для их хранения сводим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2 – Результаты расчёта суточного расхода топлива

Вид работы	L, км	N, пар МЭ, штук	mc, т	e, кг/изм	Расход на реостат		Количество секций на ремонт в год		t, ч		Суточный расход топлива Е, т
					ТР-1	ТР-2	ТР-1	ТР-2
Груз.	359	12	6000	13,9	-	-	-	-		-		71,86
Пасс.	262	2	240	11,2	-	-	-	-		-		0,28
Манев.	-	6	-	12	-	-	-	-		23,5		1,7
Хоз.	359	4	2000	13,9	-	-	-	-		16		4
Простой	-	-	-	-	-	-	-	-		-		-
2ТЭ25А	-	23	-	40	-	-	-	-		69		2,76
ТЭП70	-	2	-	25	-	-	-	-		6		0,15
ТЭМ-2	-	6	-	10	-	-	-	-		0,5		0,005
2ТЭ25А (хоз)	-	4	-	40	-	-	-	-		8		0,32
Реостат	-	-	-	-	-	-	-	-		-		-
2ТЭ25А	-	-	-	-	560	1050	65,86	16,16		-		0,22
ТЭП70	-	-	-	-	560	1050	6,55	1,1		-		0,02
ТЭМ-2	-	-	-	-	280	630	6,75	2,85		-		0,015
Всего												93,53

Определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами грузового 2ТЭ25А и пассажирского ТЭП70 движения по формуле

, т , (3.5)

где e_j – нормы расхода натурного топлива грузовыми и пассажирскими тепловозами, кг/10⁴ ткм брутто.

Подставив численные значения в формулу ( 3.5) получим:

т;

т.

Определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в хозяйственной работе по формуле

, т , (3.6)

где e_х – норма расхода натурального топлива хозяйственными тепловозами, кг/10⁴ ткм брутто.

Подставив численные значения в формулу ( 3.6) получим

т.

Определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в маневровой работе по формуле

, т , (3.7)

где e_м – норма расхода натурального топлива маневровыми тепловозами, кг/ч;

t_м – продолжительность работы маневрового тепловоза в сутки, ч.

Подставив численные значения в формулу ( 3.7) получим

т.

Определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами на горячий простой по формуле

, т, (3.8)

где t_гп – общее время горячего простоя грузовых и пассажирских тепловозов, ч;

e_гп – норма расхода топлива на горячий простой тепловозов, кг/ч.

Определяем общее время горячего простоя грузовых и пассажирских тепловозов по формуле

, ч, (3.9)

где α – коэффициент горячего простоя = 0,125.

Подставив численные значения в формулу ( 3.9) получим:

ч;

ч.

Подставив численные значения в формулу ( 3.8) получим:

т;

т;

т;

т.

Определяем суточный расход дизельного топлива на реостатные испытания после текущих ремонтов ТР-1, ТР-2 для тепловозов по формуле

. (3.10)

Подставив численные значения в формулу ( 3.10) получим:

т;

Характеристики

Список файлов ВКР