Диплом на плагиат Токмаков (1224631), страница 9
Текст из файла (страница 9)
(7.2)
где 
– тарифная заработная плата;
– надбавка по районному коэффициенту, рублей;
– надбавка по северному коэффициенту, рублей;
– премиальное вознаграждение, равное 40 % от оклада.
Тарифная заработная плата слесарей цеха по ремонту гидравлических гасителей рассчитывается по формуле:
(7.3)
где 
– тарифная ставка слесаря по ремонту гидравлических гасителей 4 разряда, равна 80,34 руб;
– выработка по времени за месяц, часов.
Выработка по времени за месяц рассчитывается по формуле:
(7.4)
где N – число ремонтируемых гасителей в месяц, принимается равным 86.
– время на ремонт одного гасителя. Как было сказано ранее оптимизация процесса ремонта позволяет сократить время на ремонт одного гасителя с 5,79 до 3,41 часа. Тогда 
а 
Тогда:
Тарифная заработная плата слесарей цеха по ремонту гидравлических гасителей равна:
Надбавка по районному коэффициенту определяется по формуле:
, (7.5)
где – районный коэффициент, предусмотренный законодательством Российской Федерации (30 %).
Надбавка по северному коэффициенту определяется по формуле:
(7.6)
где Кс – северный коэффициент (30 %).
Премиальное вознаграждение определяется по формуле:
, (7.6)
Подставив численные значения в формулу (7.2), получим:
Экономия от сокращения фонда заработной платы за месяц составляет:
Экономия от сокращения фонда заработной платы за год составляет:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте были разработаны план цеха по ремонту гидродемпферов, который позволит сократить рабочее время ремонта, которое, в свою очередь, позволит получить экономическую выгоду за счет уменьшением фонда заработной платы.
Для достижения указанной цели были решены следующие задачи:
а) выполнен анализ конструкции гидравлических гасителей колебаний, а также анализ основных неисправностей;
б) выполнен анализ статистики отказов гидравлических гасителей колебаний в локомотивном ремонтном депо Дальневосточное;
в) составлены нормы времени на выполнение операций;
г) рассмотрена существующая организация производственного процесса ремонта гидродемпферов в объёме ТР-3;
д) разработаны предложения по оптимизации процесса ремонта за счет сокращения непроизводительного времени.
Для безопасного труда, при ремонте гидравлических гасителей колебаний были разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности:
- установка новых и улучшение конструкции действующих защитных приспособлений к станкам, машинам и нагревательным установкам, устраняющих возможность травматизма;
- улучшение условий работы: обеспечение достаточной освещенности, хорошей вентиляции, отсосов пыли от мест обработки, своевременное удаление отходов производства, поддержание нормальной температуры в отделениях, на рабочих местах и у теплоизлучающих агрегатов.
Расчет экономической эффективности показал, что уменьшение времени ремонта одного гидродемпфера с 5,79 часов до 3,41 часов позволит ежегодно экономить 394656 рублей, что говорит о целесообразности проекта оптимизации цеха по ремонту гидродемпферов.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Папченков, С. И. Локомотивное хозяйство [Текст]: пособие по дипломному проектированию / С. И. Папченков. – М. : Транспорт, 1988. – 192 с.
2. Электровоз магистральный 2ЭС5К (3ЭС5К). Руководство по эксплуатации. Книга 6. Описание и работа, механическая часть, 2004. – 59 с.
3. Бороненко, Ю. П. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту гидравлических и фрикционных гасителей колебаний локомотивов [Текст]: Департамент локомотивного хозяйства ОАО РЖД / Ю.П. Бороненко, 2005. – 217 с.
4. Соколов М. М., Варвара В. И., Левит Г. М. Гасители колебаний подвижного состава [Текст] / М.М. Соколов – М. : Транспорт, 1985. – 216 с.
5. Тужилкин, И.И. Гидравлические демпферы подвижного состава [Текст]: технические условия ТУ 3183-508-05744521-98 / И. И. Тужилкин.: ОАО Транспневматика, 1998. – 20 с.
6. Шамин, А.А. Механическая часть подвижного состава [Текст]: курс лекций, часть первая / А.А. Шамин – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001 – 116 с.
7. Кейно, М. Ю. Организация производства по ремонту подвижного состава [Текст]: метод. указания на выполнение курсового проекта / М. Ю. Кейно – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 36 с.
8. Айзинбуд С.Я. Локомотивное хозяйство [Текст] / С.Я. Айзинбуд – М. : Транспорт, 1986. – 263 с.
9. Сборник типовых технически обоснованных норм времени на работы по ремонту электровозов [Текст]: технолого-нормировочные карты / – М.:
Транспорт, 2005. – 168 с.
10. Трудовой кодекс РФ от 30.12.2001 № 197-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.12.2001) (ред. От 30.06.2003).
11. Лозинский, В. Н. Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов [Текст]: инструкция / под ред. В. В. Шляпина, В. Л. Котельникова, Н. Н. Каменева; - Москва: ТЕХНОФОРМ, 1996. – 457 с.
12. Вячеславов, П.М. Основы гальванотехники [Текст]: учебник / П. М. Вячеславов - Изд-во ЛЕНИЗДАТ, 1960. – 223 с.
13. Гончаренко, К.С. Пористое хромирование деталей машин [Текст]: учебник / К. С. Гончаренко – Москва: Изд-во МАШИНОСТРОЕНИЕ, 1968. – 186 с.
14. Гудцов, Н. Т. Металловедение и термическая обработка стали и чугуна [Текст]: справочник / под ред. М. Л. Бернштейна, А. Г. Рахштадта; - Москва: Изд-во МЕТАЛЛУРГИЗДАТ, 1957. – 1192 с.
15. Белов, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]: учебник для вузов железнодорожного транспорта / под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса, М. Ф. Трихункова; - Москва: Изд-во УМК МПС России, 2001. – 171с.
16. Исаков, В. П. Инструкция по охране для слесаря по ремонту электровозов и электропоездов в ОАО РЖД [Текст] / В. П. Исаков – Москва: Изд-во Технофорн, 2005. – 137с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
