ПЗ в диск (1224563), страница 30
Текст из файла (страница 30)
Окончание таблицы Б.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1058 | 400 | 0 | 180 | 1100 | 990,1 | 369 | 2000 | 2,02 | 0,11 | 2,13 | Хабаровск-1 – Хабаровск–2 |
| 1059 | 200 | 1,7 | – | – | 6250 | ||||||
| 1060 | 400 | 5,5 | 45 | 1600 | 574,71 | ||||||
| 40 | 350 | 574,71 | |||||||||
| 1061 | 200 | 4,8 | – | – | 719,42 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ХОДА И РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Таблица Д.1 – Расчет времени хода и расхода электроэнергии для зоны 3
| Перегон | № | S, м | | Режим | V, км/ч | t, мин | | | ΔА, кВт ∙ ч |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Облучье – Ударный | 1 | 500 | 0,52 | Тяга | 71,0 | 0,42 | 110 | 46,2 | 19,25 |
| 2 | 200 | -0,16 | Торможение | 86,9 | 0,14 | 0 | 0 | 0 | |
| 3 | 350 | 1,5 | Тяга | 62,8 | 0,33 | 160 | 52,8 | 22 | |
| 4 | 1180 | 9,43 | Тяга | 39,1 | 1,81 | 460 | 832,6 | 346,92 | |
| 5 | 220 | 0,69 | Тяга | 69,2 | 0,19 | 125 | 23,75 | 9,9 | |
| 6 | 3990 | 9,11 | Тяга | 39,3 | 6,09 | 455 | 2770,95 | 1154,56 | |
| 7 | 260 | 12,56 | Тяга | 36,7 | 0,43 | 525 | 225,75 | 94,06 | |
| 8 | 1470 | 8,48 | Тяга | 39,8 | 2,22 | 445 | 987,9 | 411,63 | |
| 9 | 500 | 3,02 | Тяга | 53,8 | 0,56 | 240 | 134,4 | 56 | |
| Ударный – | 10 | 280 | 1,29 | Тяга | 64,3 | 0,26 | 150 | 39 | 16,25 |
| 11 | 370 | 10,13 | Тяга | 38,6 | 0,58 | 470 | 272,6 | 113,58 | |
| 12 | 200 | 8,73 | Тяга | 39,6 | 0,3 | 445 | 133,5 | 55,63 | |
| 13 | 6580 | 7,73 | Тяга | 40,9 | 9,64 | 420 | 4048,8 | 1687 | |
| 14 | 720 | -1,66 | Выбег | 60,0 | 0,72 | 0 | 0 | 0 | |
| 15 | 300 | -2,2 | Выбег | 81,2 | 0,22 | 0 | 0 | 0 | |
| Лагар-Аул – Кимкан | 16 | 6100 | -6,37 | Торможение | 84,3 | 4,34 | 0 | 0 | 0 |
| 17 | 920 | 0,74 | Тяга | 69,2 | 0,8 | 125 | 100 | 41,67 | |
| 18 | 4980 | -5,31 | Торможение | 84,8 | 3,53 | 0 | 0 | 0 | |
| 19 | 660 | 4,35 | Тяга | 48,3 | 0,82 | 310 | 254,2 | 105,92 | |
| 20 | 840 | -1,48 | Торможение | 86,3 | 0,58 | 0 | 0 | 0 | |
| 21 | 2320 | -3,68 | Торможение | 85,5 | 1,63 | 0 | 0 | 0 | |
| 22 | 230 | 2,22 | Тяга | 58,1 | 0,24 | 195 | 46,8 | 19,5 | |
| 23 | 500 | 0 | Торможение | 87,0 | 0,34 | 0 | 0 | 0 | |
| Кимкан – Биракан | 24 | 210 | -2,33 | Выбег | 85,0 | 0,15 | 0 | 0 | 0 |
| 25 | 200 | 5,53 | Тяга | 44,9 | 0,27 | 355 | 95,85 | 39,94 | |
| 26 | 970 | -3,84 | Торможение | 85,4 | 0,68 | 0 | 0 | 0 | |
| 27 | 270 | 6,22 | Тяга | 43,6 | 0,37 | 375 | 138,75 | 57,81 | |
| 28 | 300 | -6,87 | Торможение | 84,0 | 0,21 | 0 | 0 | 0 | |
| 29 | 3780 | -4,85 | Торможение | 84,9 | 2,67 | 0 | 0 | 0 | |
| 30 | 220 | 2,09 | Тяга | 58,7 | 0,23 | 190 | 43,7 | 18,21 | |
| 31 | 3420 | -3,31 | Торможение | 85,7 | 2,4 | 0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1180 | -2,49 | Торможение | 86,0 | 0,82 | 0 | 0 | 0 | |
| 33 | 350 | -1,83 | Выбег | 64,5 | 0,33 | 0 | 0 | 0 | |
| 34 | 200 | 2,3 | Тяга | 57,5 | 0,21 | 200 | 42 | 17,5 |
, ‰
, А
,Продолжение прил. Д
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
