ПЗ - Тарасова И.В. (1224534), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

-по количеству и расположению железнодорожных путей - с внешним расположением железнодорожного пути;

-по высоте - одноэтажный;

-по средствам механизации - предусматривается, что основные складские операции должны быть комплексно автоматизированы;

-продукцию на закрытых складах размещают так, чтобы к ней был сво­бодный доступ для выполнения складских операций, чтобы за­траты сил и технических средств на перемещение продукции были наименьшими, и складская площадь была использована рационально и обеспечивалась сохранность продукции.

5.3.1 Складские запасы и емкость склада

При создании складской системы необходимо четко представлять функциональные задачи склада.

Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.

К основным функциям склада можно отнести следующие.

Выравнивание интенсивности материальных потоков в соответствии со спросом потребителя (т. е. изменение объема перерабатываемого груза в единицу времени).

Предполагает, что склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса путем маневрирования размерами соответствующей партии поставки.

Преобразование ассортимента внутрискладского потока в соответствии с заказом клиента.

Означает создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся по функциям, размеру, форме, цвету и т. д. Создание нужного ассортимента на складе позволяет эффективно выполнять заказы потребителей и осуществлять более частые поставки в объеме, необходимом клиенту.

Позволяет выравнивать разницу между производством (выпуском) продукции и ее потреблением и осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров необходимо для выравнивания сезонных колебаний в потреблении и гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиентов требует значительного увеличения запасов на складе поставщика.

Сглаживание асинхронности производственного процесса.

Функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании асинхронных моментов между технологическими и организационными процессами, а также между отдельными рабочими операциями производственного процесса.

Унитизация партии отгрузки.

Вызвана тем, что многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов, поскольку тариф перевозчика на данную отправку обычно существенно выше, чем на отправку транзитной нормы, т. е. при полном использовании грузоподъемности (грузовместимости) транспортного средства. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию консолидации (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства .

Трансфер, кроссдокинг, отгрузка (прочие виды перемещения грузов).

Переотправка (кроссдокинг), или перемещение через зону хранения склада, предполагает принятие товара на приемочной разгрузочной площадке, откуда его перемещают прямо на отгрузочную платформу. Товары не попадают ни в резервную зону склада, ни в зону хранения.

Склад активно участвует в осуществлении политики логистического обслуживания предприятий, предоставляя разнообразные услуги. Благодаря услугам склада обеспечивается предпродажный и послепродажный логистический сервис.

В широком смысле запасы - это товары, находящиеся в различных стадиях производства и потребления в производственных, транспортных и складских системах. Запасы грузов, временно находящихся на складах различного типа и назначения в логистических системах, представляют собой значительную часть этих общих запасов грузов, сырья, материалов, полуфабрикатов, готовых изделий и товаров.

В применении к складам запасы - это общее количество грузов, которое может одновременно поместиться на складе, то есть максимальная вместимость или емкость склада.

Зона хранения грузов на складе является наиболее крупным технологическим участком как по размерам, так и по капитальным затратам и годовым эксплуатационным расходам и составляет по этим показателям от 60 до 90% - в зависимости от типа и назначения склада, срока хранения грузов, технической оснащенности и других факторов.

Емкость склада - это величина постоянная и определяется его размерами, способами и параметрами складирования грузов. Количество хранящихся грузов или запасы грузов на складе - это величина переменная и зависит от закономерностей и сочетания параметров грузопотоков прибытия грузов на склад и отправления грузов со склада.

На складах готовой продукции промышленных предприятий и перевалочных складах на магистральном транспорте в системах мультимодальных перевозок запасы грузов могут колебаться от нуля до полной вместимости склада.

Наиболее эффективным складом считается такой, который имеет минимальную вместимость и в то же время обеспечивает прием всех прибывающих грузов, перегрузку на другой вид транспорта или бесперебойное снабжение производственных участков и других потребителей хранящимися на нем грузами в нужное время и в нужных количествах. От величины запасов грузов зависят и размеры склада, число ячеек в стеллажах на складах штучных грузов, капитальные затраты, эксплуатационные расходы и приведенные затраты, минимум которых является наиболее объективным критерием оптимальности склада.

Вместимость зоны хранения склада должна быть выбрана такой, чтобы в ней помещался весь расчетный запас грузов.

Применяются два основных способа определения величины складских запасов грузов и потребной вместимости склада: на основании нормативных сроков хранения грузов и по методам теории складских систем – как случайное сочетание грузопотоков приемы и выдачи грузов, с учетом уже имевшегося запаса грузов.

Основными параметрами емкости и грузопотоков склада являются:

- годовой грузопоток склада по прибытию, т/год;

- емкость, или вместимость, склада, тонн;

- срок хранения грузов на складе, сут (в крупном складе разные грузы могут иметь разные сроки хранения, поэтому срок хранения на экспедиторских складах – 10-15 суток);

- число суток работы склада в году, сутки/год (количество рабочих дней в году - 365);

- оборачиваемость грузов на складе, 1/год:

, (5.1)

На основании нормативных сроков хранения величины запаса грузов и потребной вместимости склада определяются по формуле:

, (5.2)

где =1,05-1,3 - коэффициент неравномерности запасов, учитывающий случайные колебания складских запасов грузов (количество грузов, единовременно находящегося в зоне хранения склада), возникающие в результате случайных колебаний суточных грузопотоков прибытия и отправления грузов со склада.

5.3.2 Определение параметров участков хранения грузов

Масса груза в грузовой единице (транспортном пакете) в тоннах, определяется по формуле:

, (5.3)

где - внутренние размеры грузовой единицы (паллет) по длине, ширине, высоте, м (габаритные размеры паллеты 1 1,2 0,15, а высота паллеты с уложенным грузом - 1,75 м, где 0,15 м - высота стандартного деревянного двухнастильного поддона); -коэффициент заполнения тары грузом, принимают 0,6-0,9; - объемная масса груза, т/м³ (для большинства тарно-штучных грузов 0,6 - 2,5 т/м³).

т

Число грузовых транспортно-складских единиц, которые размещаются в зоне хранения склада:

, (5.4)

грузовых единиц.

В одной ячейке размещается 15876 грузовых транспортно-складских единиц (палетт мест).

Число грузовых единиц (оно равно и числу стеллажей), помещающихся по ширине склада определяется по формуле:

, (5.5)

где B - ширина склада, м (принимается четырехпролетное здание, шириной 24 м); B₀- часть ширины склада, которая не может быть занята грузами, м (толщина строительных колонн, зазоры между строительными конструкциями и грузами, принимается 1 м); B_пр - ширина прохода для электропогрузчиков (принимается 2,5 м); - зазор между грузовыми единицами в стеллажах, м (принимается 0,1 м); b - ширина грузовой транспортно-складской единицы, м.

паллето - мест.

Высота яруса определяется по формуле:

, (5.6)

где - высота транспортно-складской единицы, м; - расстояние по высоте между грузовыми единицами в стеллаже, м (принимается 0,2 м).

м.

Число грузовых единиц по высоте (число ярусов):

, (5.7)

где Н_п- высота подъема грузозахвата для электропогрузчиков, м (принимается 12 м); е - расстояние по высоте от грузозахвата до верха грузовой единицы, м (принимается 1,5 м); - булева переменная (принимается равной 1 при переработке пакетированных штучных грузов в крытых складах).

Высота складирования грузов в стеллажах:

, (5.8)

где h_н – размер по высоте от пола склада до низа первого яруса, м (принимается при хранении в каркасных стеллажах 0 м).

м

Высота складского комплекса принимается 12 м.

Число грузовых единиц по длине склада определяем по формуле:

, (5.9)

паллето-мест.

В каждой ячейке по длине вмещается 63 палето-мест.

Длина склада, занятая грузом:

, (5.10)

Характеристики

Список файлов ВКР