ПЗ - Тарасова И.В. (1224534), страница 2
Текст из файла (страница 2)
-багажное отделение для приёма, выдачи и доставки багажа и грузобагажа;
- низкая пассажирская платформа №1 у пути № 12 длиной 455 м, низкая пассажирская платформа №2 в междупутье № 10 и № 12 путей длиной 406 м, низкая пассажирская платформа №3 в междупутье № 8 и № 6 путей длиной 380 м, низкая пассажирская платформа №4 в междупутье № 3 и № 5 путей длиной 460 м;
-парковая связь громкоговорящего оповещения;
-информационная связь для организации предварительной продажи билетов;
-система УПЗУ " Экспресс";
-крытый виадук для перехода на ул. Ухтомского и с выходом на платформы 2, 3, 4.
-в восточной и западной горловинах станции имеются технологические проезды для выполнения грузовых операций с почтово-багажными вагонами;
-в западной горловине станции имеется переезд для заезда автотранспорта с ул. Ухтомского на 4 платформу. Переезд оборудован специальными светофорами, установленными с обеих сторон платформы по пути проезда единиц автотранспорта.
У пути № 16 расположена высокая грузовая платформа длиной 80 м, низкая платформа расположена в междупутье №23 и №27 путей длиной 106 м, у пути №35 расположена высокая грузовая платформа длиной 31,2 ме.
В парке Хабаровск-Пристань на 19 пути расположены весы подъёмной силой 100 т.
Освещение станционных путей мачтовое, электрическое.
Рабочее место дежурного по станции Хабаровск-1 оборудовано одним персональным компьютером, который подключен к системе передачи данных дороги (далее по тексту СПД), электронной почтовой системе (далее по тексту ЭПС). Также оснащен следующими автоматизированными системами: график исполненного движения (далее по тексту ГИД-Урал), автоматизированная система диспетчерского контроля СПД-ЛП на базе КИ-6М (далее по тексту АС ДК).
Рабочее место оператора при дежурном по станции Хабаровск-1 оборудовано двумя персональными компьютерами, которые подключены к СПД, ЭПС. Также рабочее место оснащено следующими автоматизированными системами: ГИД-Урал, автоматизированной системой управления станциями (далее по тексту АСУСТ), для выдачи бланков предупреждений об ограничении скорости движения поездов формы ДУ-61 на пассажирские и пригородные поезда, а так же грузовые поезда своего формирования на рабочем месте оператора при дежурном по станции установлена автоматизированная система АСУВОП-2. Так же имеется телетайп (F-1100) для телеграфной связи на получение телеграмм (заявок) на отмену предупреждений, на вводимые в действие предупреждения, а также на подтверждение уже действующих предупреждений.
Рабочее место маневрового диспетчера станции Хабаровск-1 оборудовано одним персональным компьютером, который подключен к СПД, ЭПС, а также оснащено автоматизированными системами: ГИД-Урал, АСУСТ, сетевой интегрированной российской информационной управляющей системой (далее по тексту СИРИУС), АС ДК, табло эксплуатационных показателей (далее по тексту ОСКАР-М).
Рабочее место оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов станции Хабаровск-1 (далее по тексту оператор СТЦ) оборудовано одним персональным компьютером, который подключен к СПД, ЭПС. Так же рабочее место оснащено следующими автоматизированными системами: АСУСТ, ОСКАР-М, СИРИУС. На посту ЭЦ имеется три рабочих места оператора СТЦ.
Рабочее место приемосдатчика груза и багажа станции Хабаровск-1 оборудовано одним персональным компьютером, который подключен к СПД, ЭПС. Также рабочее место оснащено следующими автоматизированными системами: СИРИУС, ОСКАР-М, автоматизированной системой централизованной подготовки оформления перевозочных документов на железнодорожном транспорте (далее по тексту ЭТРАН), единой системой актовой претензионной работы (далее по тексту ЕАСАПР М). На станции Хабаровск-1 имеется четыре автоматизированных рабочих мест приемосдатчика груза и багажа.
Наибольшие объемы выполнения грузовой работы, производятся в парке Хабаровск - Пристань. Этот парк расположен в Кировском районе города Хабаровска, на берегу реки Амур.
В парке Хабаровск-Пристань, где располагается грузовой цех станции Хабаровск-1, сконцентрировано выполнение всех коммерческих операций связанных с оформлением приёма и выдачи грузов, а также по уборке и подаче вагонов под грузовые операции на пути необщего пользования, примыкающие к парку Хабаровск-Пристань.
В парке Хабаровск-Пристань производятся приёмосдаточные операции, связанные с приёмом и выдачей:
- опасных нефтеналивных грузов в вагонах цистернах;
- грузов перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с участием речного транспорта, т.е. поступающих с воды и сдаваемых на воду через путь необщего пользования ОАО «Хабаровский торговый речной порт» для дальнейшей перевозки;
- грузов, принимаемых к перевозке, от грузовладельцев, пути необщего пользования которых примыкают к парку Хабаровск-Пристань, а также прибывающих в их адрес под выгрузку.
Парк однопутный, оборудованный двухсторонней полуавтоматической автоблокировкой для движения передаточных поездов обоих направлений на автономной тяге. Пути парка в основном используются, для приема и отправления передаточных поездов. В парке Хабаровск - Пристань станции Хабаровск имеется 2 стрелки, включенные в электрическую централизацию, и 29 ручных стрелок. Так же имеется пост ЭЦ. На 19 пути расположены весы подъёмной силой 100 тонн.
Маневровую работу на станции производят 4 спаренных тепловоза ТЭМ18ДМ + ТЭМ18ДМ, ТЭМ2+ТЭМ2 и 4 одиночных маневровых локомотива серии ТЭМ2, ТЭМ2К, ТЭМ18Д, ТЭМ2К.
1.2 Эксплуатационная характеристика станции
Станция Хабаровск-1 выполняет следующие технические операции:
c пассажирскими поездами:
-техническая обработка транзитных пассажирских и почтово-багажных поездов, в том числе со сменой локомотивов, локомотивных бригад, отцепкой и прицепкой отдельных вагонов;
-формирование и отправление пассажирских поездов дальнего и местного сообщения;
-приём и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;
-прием и отправление пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;
-формирование, прием и отправление почтово-багажных поездов;
-производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепке и прицепке к поездам транзитных вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктам ремонта, экипировки (в том числе вагонов-ресторанов), погрузки выгрузки почты, багажа;
c грузовыми поездами:
-прием, отправление и пропуск транзитных грузовых поездов;
-прицепку и отцепку групп вагонов от транзитных поездов согласно плану формирования поездов;
-формирование и расформирование составов грузовых поездов и групп вагонов согласно плану формирования;
-формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;
-формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск-2, парки Хабаровск-Пристань, «Входная» и место необщего пользования ТЭЦ-3;
-подачу местных вагонов на места погрузки, выгрузки и их уборку.
Станция Хабаровск-1 выполняет следующую грузовую работу:
-осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку, выгрузку;
-грузовые операции с вагонами на местах погрузки, выгрузки;
-взвешивание вагонов;
-оформление перевозочных документов.
В парке Хабаровск-Пристань производятся приёмосдаточные операции, связанные с приёмом и выдачей:
- опасных нефтеналивных грузов в вагонах цистернах;
- грузов перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении с участием речного транспорта, т.е. поступающих с воды и сдаваемых на воду через путь необщего пользования ОАО «Хабаровский торговый речной порт» для дальнейшей перевозки;
-грузов, принимаемых к перевозке, от грузовладельцев, пути необщего пользования которых примыкают к парку Хабаровск-Пристань, а также прибывающих в их адрес под выгрузку.
2 Технология работы станции
2.1 Грузовая работа станции
Прием и отправление пассажирских, пригородных и почтово-багажных поездов осуществляется согласно ведомости занятия приемо-отправочных путей, специализированных для приема и отправления пассажирских поездов, согласно технико-распорядительного акта станции Хабаровск-1. Ведомость занятия приемо-отправочных путей разрабатывается, исходя из существующего путевого развития станции, расположения пассажирских и грузовых обустройств с учетом минимальной затраты времени и условий обеспечения безопасности движения и пассажиров.
Для приема и отправления пассажирских (различных категорий), почтово-багажных и пригородных поездов по направлениям следования на станции Хабаровск-1 имеются четыре пассажирских платформы. Первая платформа располагается между пассажирским зданием и путём №12, вторая платформа - в междупутье №10 и №12 путей, третья платформа - в междупутье №6 и №8 путей, четвертая платформа - в междупутье №3 и №5 путей. Для исключения режущих маршрутов и увеличения пропускной способности станции прием и отправление нечетных пассажирских и пригородных поездов преимущественно осуществляется к четвертой платформе на пути № 3, 5, четных пассажирских и пригородных поездов - к первой, второй и третьей платформе на пути № 6, 8, 10, 12. Прием и отправление почтово-багажных поездов обоих направлений осуществляется преимущественно к первой, второй и третьей платформам на пути № 6, 8, 10, 12 для беспрепятственной погрузки и выгрузки груза и багажа, что обеспечивается наличием маршрутов технологического прохода.
Прием и отправление грузовых поездов осуществляется согласно специализации путей станции, указанных в техническо-распорядительном акте станции Хабаровск-1. Пропуск транзитных грузовых поездов по станции осуществляется по главным путям.
При разработке маршрутов приема, отправления поездов и выполнения маневровой работы необходимо обеспечить:
-выполнение графика движения поездов;
-безопасность движения, безопасность работников станции, в соответствии с Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта;
-наименьшую затрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов;
-равномерную загрузку горловин, парков;
-наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.
Нормы веса и длины пассажирских и грузовых поездов, серии эксплуатируемых локомотивов установлены согласно приказу 560/Н от 15.11.2010 года «Об установлении веса и длины пассажирских и грузовых поездов на Дальневосточной железной дороге».
При отправлении передачи в парк Хабаровск-Пристань оператор СТЦ станции Хабаровск-1 в АРМ ТК производит перестановку вагонов из приёмо-отправочного парка станции Хабаровск-1 в парк станции Хабаровск-Пристань.
ДСП парка Хабаровск-Пристань встречает передачу, принимает документы от локомотивной бригады и производит натурную сверку. После этого ДСП возвращается в помещение дежурного по станции, производит разметку натурного листа согласно документам и передаёт их приёмосдатчику груза и багажа по ведению графика. ДСП планирует очерёдность подач, используя натурный лист и информацию, поступающую от приёмосдатчиков груза и багажа о готовности вагонов к уборке. Расформирование производится с использованием радиостанции. После подачи вагонов на пути необщего пользования, примыкающие к парку Хабаровск-Пристань, ДСП в АРМ ТК выполняет операцию перестановки вагонов на пути необщего пользования.
По окончанию грузовых операций и уборки вагонов с путей необщего пользования на пути парка Хабаровск-Пристань ДСП в АРМ ТК выполняет функцию перестановки вагонов с путей необщего пользования, корректирует информацию, заканчивает формирование натурного листа, пакетирует документы на сформированную передачу, согласно документам, поступившим из ЛАФТО, и выполняет функцию перестановки готовой передачи в парк станции Хабаровск-1.
В связи с тем, что в парке Хабаровск-Пристань имеются 29 ручных стрелок, приготовление маневровых маршрутов осуществляют дежурные стрелочных постов. В парке Хабаровск-Пристань 4 стрелочных поста. Дежурный стрелочного поста по команде ДСП парка Хабаровск-Пристань осуществляет:
-приготовление маршрутов отправления маневровых составов с парка Хабаровск-Пристань на пути необщего пользования, примыкающие к нему, а также на приёмо-отправочные пути станции Хабаровск-1;
-приготовление маршрутов приёма маневровых составов с путей необщего пользования в парк Хабаровск-Пристань, а также с приёмо-отправочных путей станции Хабаровск-1;
-готовит маневровые маршруты на путях парка Хабаровск-Пристань.
Дежурные стрелочного поста №2 и №3 наряду со своими должностными обязанностями выполняют обязанности дежурного по переезду.
2.2 Маневровая работа станции
Весовые нормы передаточных поездов отправляемых из парка Хабаровск-Пристань:
- ТЭМ-2 850 тонн;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
