Антиплагиат (1224501), страница 8
Текст из файла (страница 8)
- 4.2 Технологический график обработки документов по прибытии в АФТОНаименование операц ийНормавремениВремя в мин. на один документ5 10 151 Приём документов:- проверка документов, роспись в книге ГУ-48 штемпелевание12 Запись в книгу прибытия грузов формыГУ-4213 Проверка платёж еспособностигрузополучателя через ТехПД24 Проверка правильности исчисления провозной платы25 Оформление выдачи груза (раскредито- вание документов)1,76 Составление ведомости формы ФДУ-9127 Отметка в книге прибытия о выдаче груза18 Запись в книгу сдачи д1Общ еевремякументов11,74.3 Выгрузка и выдача повагонных отправокПо прибытии на станц ию Хабаровск-1 пакет перевозочных документов доставляется составителем поездов 6 разряда вСТЦ.Оператор СТЦ отделяет вагонные листы на вагоны, прибывшие в адрес грузополучателей, ж .д.
пути н/п которых,примыкают непосредственно к станц ии Хабаровск-1 и отдаёт их приёмосдатчику, находящ емуся в здании поста ЭЦ, затемпередаёт прибытие местных вагонов приёмосдатчику по ведению графика. Оставшиеся перевозочные документы(накладная и дорож ная ведомости) вместе с полными комплектами перевозочных документов в адрес грузополучателей,ж .д. пути н/п которых примыкают к парку Хабаровск-Пристань, оператор СТЦ пересылает в парк Хабаровск-Пристань.При отсутствии в ночную смену приёмосдатчика на посту ЭЦ, по прибытии с поездом вагонов в адрес станц ии Хабаровск-1под выгрузку, оператор СТЦ отсоединяет вагонные листы, оставшиеся перевозочные документы пересылает в АФТО.На основании вагонных листов приёмосдатчик номера вагонов заносит в книгу оборотов (настольный ж урнал) с указаниемномера вагона, номера поезда, с которым прибыл вагон, время прибытия поезда, время подачи, получатель.ОператорСТЦ на ПЭВМ выполняет функц ию подачи вагонов на ж .д.
путь н/п.В парке Хабаровск-ПристаньДСП станц ии Хабаровск-Пристань, получив документы на прибывшие вагоны от машиниста маневрового состава, сверяетих с натурным листом и передаёт приёмосдатчику по ведению графика.Приёмосдатчик по ведению графика записывает номера прибывших вагонов и время прибытия на графике, отделяетвагонные листы, а затем передаёт накладную и дорож ную ведомость агенту СФТО.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12806484&repNumb=122/4411.06.2015АнтиплагиатАгент СФТО вносит сведения из накладных в книгу прибытия грузов ф. ГУ-42, накладывает календарный штемпель оприбытии груза, проставляет порядковый номер записи отправки из книги прибытия в дорож ную ведомость.Приёмосдатчик по ведению графика уведомляет клиента о прибытии и подаче груза, с записью в книге уведомления.
Приподаче вагонов на ж .д. путь н/п ДСП станц ии Хабаровск-Пристань на ПЭВМ выполняет функц ию подачи вагонов на п/путь.При необходимости подачи вагонов под сдвоенные операц ии приёмосдатчик по ведению графика запрашивает справку1367 о проверке вагонов на принадлеж ность государству-собственнику и величине меж ремонтного пробега или не менее15 суток по сроку.Составитель поездов осущ ествляет расстановкувагонов под выгрузку на станц ии Хабаровск-1 - по указаниюманеврового диспетчера, в парке Хабаровск-Пристань – по указанию ДСП станц ии Хабаровск-Пристань. Приёмосдатчикпроверяет исправность запорно-пломбировочных устройств и производит наруж ный коммерческий осмотр, после чегоснимает пломбы. В проц ессе выгрузки приёмосдатчик груза проверяет количество и исправность грузовых мест.После выгрузки, принимая от грузополучателя вагон, приёмосдатчик: проверяет его исправность и полноту очистки отостатков груза и мусора, заканчивает оформление памятки приёмосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов,вагонного листа.После слива (выгрузки) груза из ц истерн, бункерного полувагона приемосдатчик проверяет:-очистку бункерного полувагона от остатков груза, грязи, льда, шлама;- очистку наружной поверхности котлацистерн, бункера полувагона, рамы, ходовых частей, тормозногооборудования и восстановление до отчетливой видимости знаков, надписей и трафаретов на котле ([13]особое внимание необходимо обращ ать на очистку бандаж ей колес от остатков выгруж енного груза);снятие знаков опасности, если цистерна после перевозки опасного груза очищена и промыта и следует врегулировку;установление в транспортное положение деталей сливо-наливной, запорно-предохранительной арматуры, другогооборудования цистерны, плотное закрытие клапана и заглушки сливного прибора;наличие установленных на место уплотнительных прокладок, плотное закрытие крышки люка цистерны;пломбирование порожней цистерны [13]ЗПУ, если она долж на возвращ аться по полным перевозочным документам.В случае нарушения требований, приемосдатчик имеет право не принимать от грузополучателяцистерны, бункерные полувагоны до устранения выявленных нарушений.[13]Приемосдатчик составляет акт общ ей формы ГУ-23 за подписями работников станц ии и грузоотправителя.Первый э кземпляр памятки приёмосдатчика высылается в ТехПД в группу дополнительных сборов, второй - выдаетсягрузополучателю, а третий - передаётся в АФТО для начисления и взыскания платеж ей за пользование вагонами, сборовза подачу и уборку, маневровую работу и остается в делах станц ии.В конц е смены приёмосдатчики подсчитывают и докладывают приёмосдатчику по ведению графика количествовыгруж енных за смену вагонов и по вагонным листам - количество тонн.
Вагонные листы на выгруж енные вагоныброшюруют за сутки и сдают в архив. Вагоны, неочищ енные внутри или снаруж и, а такж е с незакрытыми бортами,люками и дверьми от грузополучателя не принимаются и оставляются на ответственном простое, с отметкой об э том вкниге уведомлений. Данные выгрузки заносятся в книгу выгрузки грузов.Ответственным за принятие вагонов после выгрузки являются приёмосдатчики смен: на ХНПЗ – приёмосдатчики по наливуи сливу нефтепродуктов, на нефтебазе ТЭЦ-2, в речном порту, на заводе Дальдизель – приёмосдатчик по ведениюграфика, в ВЧД-8, на заводе Энергомаш, местах общ его пользования – приёмосдатчик паркаХабаровск-1 (в егоотсутствие – приёмосдатчик по ведению графика), в парке "Входная" – деж урный по парку и приёмосдатчик, на ТЭЦ-3 –приёмосдатчики, прикреплённые к ж .д. пути н/п ТЭЦ-3. Запрещ ается снятие на пути станц ии ц истерн без докладаприёмосдатчика о проверке полноты слива, исправности ц истерн.При обнаруж ении после выгрузки повреж дения узла для постановки ЗПУ или других повреж дений вагона составляется акт общей формы ГУ-23 и акт о повреждении вагона ф.[33]ГУ-25 за подписями работников станц ии, вагонного хозяйства и грузополучателя.После окончания выгрузки приёмосдатчик по ведению графика в парке Хабаровск-Пристань по телефону уведомляетманеврового диспетчера о готовности вагонов к уборке и отдаёт наряд на уборку вагонов деж урному по станц ии в паркеХабаровск-Пристань.
После э того приёмосдатчик по ведению графика на АРМе приёмосдатчика вводит сообщ ение 242 овыгруж енных вагонах.Деж урный по станц ии парка Хабаровск-Пристань даёт задание на уборку вагонов составителю поездов. На станц ииХабаровск-1 наряд на обработку ж .д. путей н/н и арендованных путей приёмосдатчик на посту ЭЦ отдаёт маневровомудиспетчеру. При отсутствии приёмосдатчика на станц ии Хабаровск-1, приёмосдатчик по ведению графика в паркеХабаровск-Пристань по телефону уведомляет маневрового диспетчера о готовности вагонов к уборке.
Функц ию уборкивагонов с ж .д. путей н/п на пути станц ии выполняют на ПЭВМ: деж урный по станц ии парка Хабаровск-Пристань по ж .д.путям н/п, примыкающ им к парку Хабаровск-Пристань, по остальным ж .д путям н/п - оператор СТЦ.4.4 Организац ия работы по коммерческому обслуж иванию поездов и вагоновКоммерческому осмотру на станц ии Хабаровск-1подвергаются поезда своего формирования и группы местных вагонов,поступающ ие в расформирование, а такж е местные вагоны после отц епки от поездов до подачи под грузовые операц ии.В парке Хабаровск-Пристань ДСП предъявляет маневровые составы к коммерческому осмотру приёмосдатчику поприбытию и по отправлению.После остановки поезда, закрепления и ограж дения состава составитель поездов 6 разряда (приёмосдатчик) производитсвоевременный и качественный осмотр вагонов, обеспечивая безопасность движ ения поездов и сохранность перевозимыхгрузов.
При обнаруж ении вагонов и контейнеров с признаками хищ ения он долж ен немедленно сообщ ить об э томработникам ЛОВД и ВОХР.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12806484&repNumb=123/4411.06.2015АнтиплагиатОб окончании осмотра и готовности передачи в коммерческом отношении в парке Хабаровск-Пристань приёмосдатчикдокладывает ДСП станц ии Хабаровск-Пристань.По окончании коммерческого осмотра составитель поездов 6 разряда (приёмосдатчик) оформляют результаты осмотра вж урнале формы ВУ-14. Коммерческий осмотр вагонов и составов составитель поездов 6 разряда (приёмосдатчик)производят с соблюдением Правил техники личной безопасности.
При организац ии коммерческого осмотра рабтникистанц ии руководствуются Транспортнымуставом ж елезных дорог Российской Федерац ии, Правилами перевозки грузов,Техническими условиями погрузки и крепления грузов, Правилами осмотра поездов и вагонов в коммерческом отношении,Правилами технической э ксплуатац ии ж елезных дорог и другими действующ ими распоряж ениями и указаниями ОАО«РЖ Д», управления, отделения дороги и начальника станц ии.4.5 Организац ия взаимодействий станц ии Хабаровск 1с путями необщ его пользованияСтанц ия Хабаровск 1 взаимодействует с подъездными путями ЛВЧД1-пассаж ирское вагонное депо, Речной порт, ПД3,Ж БИ4, ЧП Тесля, УПТК, Балтика, Ж ДЭ, Энергоресурс, ХНПЗ, Пристань, ТЭЦ3.В данном дипломном проекте рассматривается взаимодействие станц ии Хабаровск-1 и подъездным путем ЧП Тесля.ЧП Тесля занимаются производством муки, продаж ей крупы и зерна.ЧП Тесля производит погрузку муки в крытые вагоны.Предприятие активно развивается, и планируется увеличение погрузки.
Так как погрузка в вагоны занимает длительноевремя и требует больших трудозатрат, в дипломном проекте предлагается вариант погрузки не автопогрузчиком, аленточным мешкопогрузчиком КМПВ в вагоны. Предлагаем приобретение данного оборудование у Мельсервиса.Стоимостьтакого оборудования составляет 2500000 рублей, ц ена договорная.Возмож на перепродаж а автопогрузчика. Основные технические параметры ленточного погрузчика КМПВ приведены втабл. 4.3.Таблиц а 4.3Технические характеристики ленточного погрузчика КМПВТехнические характеристики/Единиц а измеренияОсновные параметрыМасса загруж аемых мешков, кг до70Производительность, мешков/час, до2800Напряж ение питания , В380Установленная мощ ность, кВт16,2…19,6Ширина ленты конвейера, мм500Скорость передвиж ения КМПВ, м/с0,2Скорость движ ения ленты основного конвейера, м/с1,0Угол поворота конвейера, град180 (+/-)Скорость движ ения ленты, м/с1,4Высота загрузки в вагоне, мм3000Габаритные размеры КМПВ, мм- длина13185…18680-ширина2110- высота1880Срок служ бы, лет, не менее7Комплексный механизм погрузки мешков в ж елезнодорож ные вагоны КМПВ, именуемый в дальнейшем мешкопогрузчик,предназначен для погрузки мешков массой до 70 кг через дверной проём ж елезнодорож ного вагона.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
