ПЗ Макаренко (1224489), страница 12
Текст из файла (страница 12)
В корпусе установлены вентиляторы:
В блоке питания
дб , тогда
.
Корпусной
дб , тогда
.
Видеокарта
дб , тогда
.
Кулер процессора
дб , тогда
.
По формуле получаем
дБ.
При этом корпусной вентилятор и вентилятор БП имеют суммарный уровень шума
дб, а суммарный уровень шума вентилятора видеокарты и процессора
дБ.
Таким образом, рассчитав уровни шума действующих на дежурных по станции Сибирцево, операторов при дежурном и диспетчеров, можем сказать, что применение двух вентиляторов с разными уровнями шума это точечный источник на расстоянии 1 м. При таких звуковых давлениях нужно регулировать скорости вентилятора.
Заключение
В данном дипломном проекте рассмотрены вопросы организации грузовой работы станции Сибирцево.
В проекте приведена техническая и эксплуатационная характеристика станции, специализации парков и путей. Произведен анализ объемов работы станции и путей необщего пользования. Рассмотрены вопросы по организации работы станции.
При разработке проекта были поставлены следующие задачи:
- обеспечить наилучшее использование технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы;
- проанализировать способы организации грузовой работы на станции, сформировав актуальные направления исследования и совершенствования деятельности станции Сибирцево;
- разработать мероприятия, направленные на улучшение работы станции.
По данным погрузки и выгрузки вагонов по путям необщего пользования разработана балансовая таблица, которая предназначена для определения избытка и недостатка порожних вагонов в целом по станции. Из балансовой таблицы видно, что общая погрузка составляет 100 ваг., а выгрузка 28 ваг.. Коэффициент сдвоенных операций равен 1,08, общий грузооборот станции 128 ваг., а общий вагонооборот 238 ваг.
По существующим объемам работы, техническим средствам и технологии работы станции был построен первый вариант суточного плана-графика, подсчитаны его показатели.
В дипломном проекте предложено рассмотреть пути ДСУ-2 ОАО «Щебеночного завода», а именно пути №10 и 6 на которых осуществляется погрузка щебня. Погрузка щебня осуществляется через погрузочный бункер, установленный возле 6 пути, самосвалом с высокой погрузочной площадки и экскаватором. Возле 10 пути расположены две площадки с щебнем. Погрузка осуществляется только эскалатором, а подача щебня осуществляется с помощью самосвала с площадки, удаленной от 10 пути.
В проекте предлагается установить на 10 пути бункерную установку для работы с первой щебеночной площадкой, которая позволит существенно сократить время погрузки. А экскаватор предлагается оставить для погрузки щебня из самосвалов, при завозе груза с удаленной площадки и для обслуживания первой щебеночной площадки.
Кроме того, при анализе вариантных суточных планов графиков установлено, что при введении в эксплуатацию бункерной установки, выгрузка успевает выполниться в дневное время, т.е. появляется возможность перевести пути 6 и 10 на работу только в дневное время.
По результатам проведенных экономических расчетов установлено, что годовой доход в виде экономия заработной платы и отчислений в фонд заработной платы труда и во внебюджетные социальные фонды составляет 4726,66 тыс. рублей.
Расчеты показали, что полные капитальные затраты на приобретение и устройство бункерной установки 5136,32 тыс. рублей, а суммарные эксплуатационные расходы 1090,768 тыс. рублей в год. Разница между экономией и расходами дала экономию расходов 3979,99 тыс. руб. Срок окупаемости крана составил 1,09 года.
Таким образом, внедрение бункерной установки для погрузки щебня на пути ОАО «Щебеночный завод» экономически выгодно. Эффект будет достигнут за счёт повышения производительности труда, улучшения технологии и качества погрузочно-разгрузочных работ.
Список использованных источников
1. «Безопасность жизнедеятельности» Часть 2. «Охрана труда на железнодорожном транспорте», Под ред. К.Б. Кузнецова. – М.: Маршрут, 2006, - 536 с.
2. ГОСТ Р 54933-2012 «Шум. Методы расчета уровней внешнего шума, излучаемого железнодорожным транспортом». Утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5.07.2012 №153-ст.
3. ГОСТ Р 54931-2012 «Экраны акустические для железнодорожного транспорта. Технические требования». Утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5.07.2012 №151-ст.
4. ГОСТ Р 54932-2012 «Экраны акустические для железнодорожного транспорта». Утвержден приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5.07.2012 №152-ст.
5. ГОСТ 12.0.003-74 Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. Утвержден постановлением Госстандарта СССР от 18.11.74 № 2551. Действующая редакция от 27.01.2015.
6. ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности. Утвержден постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 06.06.83 № 2473. Действующая редакция от 19.07.2010.
7. ГОСТ 12.1.005 Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. Утвержден постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.09.88 № 3388. Действующая редакция от 20.06.2000.
8. ГОСТ 12.1.004 Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования. Утвержден постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 14.06.91 № 875. Действующая редакция от 20.09.2006.
9. ГОСТ 12.1.010 Система стандартов безопасности труда. Взрывобезопасность. Общие требования. Утвержден постановлением Госстандарта СССР от 28.06.1976 № 1581. Действующая редакция от 01.02.1983.
10. Железнодорожные станции и узлы: учеб. для вузов ж.д. трансп. / В.М.Акулиничев, Н.В.Правдин, В.Я.Болотный, И.Е.Савченко – М. : Транспорт, 1992. – 480 с.
11. Железнодорожные станции и узлы / И.Е. Савченко, С.В. Земблимов, И.И.Страковский. – М. : Транспорт, 1980. – 479 с.
12. Коммерческая и грузовая работа на железнодорожном транспорте : учебник / В.М. Семенов, В.Н. Кустов, М.Н, Тертеров, И.И. Романова. – СПб, 1995. – 352 с.
13. Костенко, А.Ю. Грузовая и коммерческая работа на железнодорожном транспорте : учеб. пособие / А.Ю. Костенко. – Хабаровск: ДВГУПС, 2007. – 95 с.
14. Красикова, Л.А. Технология грузовой работы на станции и примыкающих подъездных путях: методическое пособие для выполнения курсового проекта для студентов 3 курса специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». / Л.А. Красикова, В.А. Телегина, Н.Н.– Тонконогова. – Хабаровск : ДВГУПС, 1998. – 62 с.
15. Организация грузовой и коммерческой работы на станции / Т.В. Демянкова, Т.А. Николаева, И.В. Щелкунова. – М. : Транспорт, 1998. – 87 с.
16. Охрана труда в грузовом хозяйстве железных дорог (с примерами решения задач) / В.И. Бекасов, Н.Е. Лысенко, В.А. Муратов и др. – М.: Транспорт, 1984.
17. Перепон, В.П. Организация перевозок грузов / В.П. Перепон. – М. : Маршрут, 2003. – 614 с.
18. Себестоимость железнодорожных перевозок. Под ред. Н.Г Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников: учебник для вузов ж.-д. тр. – М. : Маршрут, 2003. – 494 с.
19. Технологический процесс работы станции Мыс Астафьева, 2014 г.
20. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте: учебник для вузов. Под ред. А.А. Смехова. – М. : Транспорт, 1990. – 351 с.
21. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. Н.П Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова – М. : Изд-во Маршрут, 2001. – 600с.
22. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства / Б.А.Волков, В.Я.Шульга, М.В.Кокин. – М. : Маршрут, 2003. – 632 с.
23. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с. : ил.
24. Открой дело: Стоимость погрузочного оборудования [Интернет портал]. URL: http://otcroydelo.ru/content/view-bunker_dozirujushhij_.html (дата обращения: 22.05.2015).
25. Автодор: Стоимость строительства пути [Интернет портал]. URL: http:// avtodor.ru (дата обращения: 22.05.2015).
17















