Пояснительная записка (1224463), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

На сегодня нет четкой трактовки человеческого фактора ни у ИКАО, ни у авиационных властей. Например, в системе производственных отношений повсеместно вводится система менеджмента качества (СМК), а гражданской авиации существуют только некие рекомендации ИКАО.

Установлено, что более половины всех несчастных случаев происходит по вине человеческого фактора. На сегодняшний день многие ученые и психологи, занимаются вопросом, как можно снизить человеческий фактор. А так как воздушный транспорт считают самым уязвимым, стараются придумывать законы, правила, постановления и акты, новую усовершенственную технику, что бы снизить риск уязвимости. Но сколько бы не создавали технических средств, она не может заменить нестандартный подход и быстрому реагированию человека. Поэтому служба авиационной безопасности должна понимать какая ответственность лежит на них, они помогают обеспечить безопасную перевозку груза и пассажира.

1.5 Цель, задачи и функции службы авиационной безопасности

Вопросы безопасности полетов становятся актуальными в фоне того, что на смену психически вспыльчивыми одиночкам, которые совершают акты незаконного вмешательства, приходят террористические организации с неограниченными финансовыми ресурсами, которые имеют доступ к боевым взрывчатым веществам, а также возможность как использовать, так и готовить специалистов по планированию подобных операций и подготовке смертников. Любая террористическому акту на воздушном транспорте предшествует продолжительная и кропотливая подготовка, содержащие исследование технологии работы аэропорта, применяемых мер авиационной безопасности с целью поиска слабых мест, которые можно использовать для нейтрализации действующей системы безопасности.

На сегодняшний день служба авиационной безопасности играет огромное роль в организации деятельности авиапредприятий. Известно, что воздушный транспорт особо интересен для террористов, по причине этого, каждый акт незаконного вмешательства в деятельность авиации вызывает огромный резонанас в обществе. Акты воздушного терроризма представляют высокую угрозу. Они посягают на жизнь и здоровье людей, на собственность, нарушая их права. Поэтому борьба с воздушным терроризмом остается одной из важных задач любого государства. И в связи с этим служба авиационной безопасности ставит цель защитить авиацию от актов незаконного вмешательства.

Основными задачами, которые стоят перед службой авиационной безопасности, являются:

• осуществление комплекса мероприятий по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту;

• усиление мер безопасности в периоды повышенной угрозы воздушному транспорту или чрезвычайных обстоятельств;

• осуществление контроля за соблюдением норм, правил и процедур по авиационной безопасности работниками аэропорта, пассажирами, экипажами ВС и другими лицами;

• участие совместно с органами ФСБ и полиции в мероприятиях, направленных на предотвращение и пресечение попыток и захвата угона ВС;

• привлечение групп быстрого реагирования органов внутренних дел для защиты аэропорта и объектов его инфраструктуры;

• осуществление в установленном порядке досмотра членов экипажа ВС, обслуживающего авиаперсонала, пассажиров, ручной клади, грузов, , бортовых запасов и питания, а так же предотвращение доставки на борт ВС запрещенных к перевозке вещества и предметов;

• охрана ВС;

• охрана аэропорта и объектов его инфраструктуры;

• организация контролируемых зон и обеспечение внутриобъектового и пропускного режима;

• разработка программ и обучения сотрудников служб и подразделений аэропорта по вопросам авиационной безопасности.

Соответственно, служба авиационной безопасности, с возложенными на нее задачи, выполняет следующие функции:

1. Осуществляет досмотра членов экипажей, персонала, авиапассажиров, ручной клади и багажа, и бортпитания в целях предотвратить доставку на борт воздушного судна боеприпасов, взрывных устройств, взрывчатых, отравляющих и других веществ, которые могут послужить для совершения акта незаконного вмешательства;

2. Так же осуществляется предполетный досмотр судна, в целях осуществления контроля и выявления боеприпасов, опасных веществ, взрывных устройств и другие, что бы избежать террористического акта;

3. Разрабатывает и осуществляет меры по обеспечению безопасности воздушных судов, членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, багажа, и бортовых запасов;

4. Разрабатывает и осуществляет меры по предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность предприятия;

5. Устанавливают лица-авторы анонимных угроз в адрес аэропорта и эксплуатантов воздушных судов совместно с правоохранительными органами;

6. Контролирует погрузку и выгрузку в воздушное судно;

7. Принимает участие в розыске и опознании багажа пассажиров, не явившихся на посадку или снятых с рейса;

8. Проводит дополнительную проверку документов и пропусков;

9. Принимает необходимые меры авиационной безопасности в аэропорту когда есть угроза или чрезвычайные обстоятельства;

10. Контролирует соблюдение по перевозке оружия, боеприпасов и спецсредств пассажиров, имеющих право на их хранение и ношение, и учитывает их изъятые при досмотре;

11. Осуществляет пропускной режим на объектах предприятия, выявляет и задерживает правонарушителей, перелает их правоохранительным органам.

12. Анализирует состояние обеспечения авиационной безопасности аэропорта.

1.5 Структура и содержание деятельности службы авиационной безопасности

Служба авиационной безопасность ведет контроль во всех службах аэропорта, и взаимодействует с ними. Причиной этого является то, что служба контролирует соблюдение установленных норм и правил, информирует о обеспечение безопасности. При предполетном обслуживании воздушного судна, схема взаимодействия служб авиационной безопасности показана на рис.1.6.

Рис.1.6 Схема взаимодействия службы авиационной безопасности с другими службами аэропорта при предполетном обслуживании воздушного судна.

Служба горюче-смазочных материалов (С ГСМ): производит заправку воздушных суднов ГСМ и бесперебойное снабжение техники ГСМ.

Летная служба (ЛО): готовят экипаж для полетов по сниженным метеоминимумам, обеспечивают передачу информации для авиационных-технических комплексов о возникших в полете неисправностях, обеспечивают проведения экипажами анализа метеообстановки.

Служба управления воздушным движением (С УВД). Управление воздушным движением в гражданской авиации исполняется центрами ЕС УВД, органами службы движения и включает:

• составление плана и управления воздушного движения;

• управление воздушным движением;

• надзор за соблюдением экипажами воздушных судов режим применения воздушного пространства.

Основными задачами УВД считаются, обеспечение безопасности полетов при выполнении экипажами воздушного судна задании на полет и регулярности и экономичности полетов при эффективном использовании воздушного пространства. Каждое воздушное судно с момента запуска двигателей и до момента их выключения в конечном пункте находится под наблюдение и постоянной связью в системе УВД.

Аэродромная служба (АС), обеспечивает постоянную готовность аэродрома к полету, содержание и ремонт летного поля, водоотводно-дренажных систем и других аэродромных сооружений, реализовывает мероприятия по надзору и уходу.

Аэродромно-диспетчерский пункт (АДП), В АДП командир воздушного судна докладывает диспетчеру АДП о начале предполетной подготовки экипажа и получает информацию о предстоящем полете.

Отдел главного механика (ОГМ) ,обеспечивает в аэровокзале чистоту, свето-тепло-водоснабжением и другие.

Борт цех обеспечивает бортовым питанием пассажиров и членов экипажей в полете.

Служба бортпроводников обеспечивает организацию обслуживания пассажиров на борту воздушного судна, а также приём и передачу коммерческой загрузки.

Сменному заместителю начальника аэропорта (СЗНА) подчиняются все начальники оперативных смен служб аэропорта. Главной задачей СЗНА является контроль за обеспечением безопасности полета, высокой регулярность полетов и выполнения суточного плана полетов.

Служба организации пассажирских перевозок (СОПП); Разрабатывает технологии посадки и высадки пассажиров и погрузо-разгрузочных работ; обеспечивает регистрацию билетов, загрузку и разгрузку зарегистрированного багажа, своевременную посадку и высадку пассажиров на внутренних и международных рейсах.

Служба организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП) обеспечивает сохранность принятого к перевозке груза и почты, а также осуществляет своевременную их отправку и выдачу грузополучателю.

Но служба авиационной безопасности взаимодействует не только с аэропортовыми службами, но и с силовыми и правоохранительными органами аэропорта как показано на рис.1.7.

Рис.1.7 Схема взаимодействия службы авиационной безопасности с силовыми и правоохранительными органами аэропорта.

Так как эти люди считаются профессионалами в своем деле, и именно они помогаю в обеспечение безопасности и от актов незаконного вмешательства. Они соблюдают законность в аэропорту, присутствуют при досмотре пассажира и багажа, прохождения таможенного контроля, медицинская помощь и другие обязанности.

Ну и в свою очередь служба авиационной безопасность имею свою внутреннюю структуру, и подразделения, которые обеспечивают безопасность в авиации (рис.8). Структуру и положение службы авиационной безопасности, утверждает руководитель аэропорта. В зависимости от статуса и класса аэропорта, сколько выполняет объем перевозок, структура службы авиационной безопасности может быть различной, но в ее составе в большинстве случаев имеются следующие структурные подразделения .

Рис.1.8 Примерный вариант структурной схемы службы авиационной безопасности аэропорта.

1.6 Полномочия и профессиональные важные качества сотрудников службы авиационной безопасности

Служба авиационной безопасности имеет полномочия:

• предъявлять требования структурным подразделениям аэропорта, эксплуатантов воздушных судов и иных организаций, на территории аэропорта или пользующихся его услугами, выполнения норм, правил и процедур по авиационной безопасности;

• осуществлять в установленном порядке досмотр пассажиров с дипломатическим статусом, сопровождающих официальную корреспонденцию, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации;

• не допускать к полету пассажиров, отказывающихся от предполетного досмотра;

• изымать в установленном порядке с составлением акта, опасные вещества и предметы, которые могут быть использованы для совершения акта незаконного вмешательства, в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, Законом Российской Федерации "О милиции";

• проверять у пассажиров при входе в пункты досмотра билеты, оформленные в установленном порядке, и документы, удостоверяющие их личность;

• информировать пассажиров что необходимо при личном досмотре;

• проводить досмотры пассажиров, багажа и вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала , грузов и почты;

• изымать у пассажиров обнаруженные в процессе досмотров предметы и вещества, запрещенные к перевозке воздушным транспортом.

Сотрудники службы авиационной безопасности, осуществляющие досмотр, за несоответствующие исполнение служебных обязанностей или злоупотребление служебным положением, в результате которого на борт воздушного судна были пронесены опасные предметы или вещества, создавшие угрозу безопасности полета, привлекаются к ответственности в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Сотрудники службы авиационной безопасности обязаны:

• быть внимательными и обходительными с пассажирами и не позволять действия, унижающих их достоинство;

• понимать и гарантировать осуществление настоящих Правил при производстве досмотров;

• владеть необходимыми умениями по выявлению у пассажиров опасных предметов и веществ, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна;

• соблюдать правила техники безопасности при работе с техническими и специальными средствами и правила пожарной безопасности.

При приеме на работу в службу авиационной безопасности уделяется постоянное внимание. В связи с спецификой и ответственностью работы авиационной безопасности, к сотрудникам предъявляют особые требования. Выполняя свои полномочия, сотрудник службы авиационной безопасность должен обладать специальными профессиональными навыками.

Такими как:

1. Дисциплинированность

Для эффективной работы у сотрудника авиационной безопасности, должна быть сформирована внутренняя дисциплина, которая должна сказываться на работе - начиная от внешнего вида, заканчивая соблюдения должностных обязанностей. Это же и можно отнести к самоорганизации, самоконтролю и ответственности.

1. Стрессоустойчивость

Помогает сотруднику не реагировать на стресс, а именно выдерживать стрессовые ситуации. Возникновение стрессовых ситуаций для человека не проходит просто так, они могут стать причиной возникновения некоторых соматических заболеваний. Сильный стресс может вызвать искажение восприятия, так же может привести к бездеятельности человека. Проблема состоит в снижении работоспособности человека, вызываемой каким-либо фактором, оказывающим влияние на то, как мы живем и работаем. Называется это "факторами, вызывающими стресс", которые включают в себя: усталость, дефицит времени, рабочую нагрузку, межличностные конфликты, семейные проблемы и злоупотребление алкоголем.

1. Высокая мотивация в деятельности

Сотрудники службы авиационной безопасности должны понимать и четко осознавать специфику своей профессиональной деятельности и нести ответственность за качество ее выполнения, т.к. главной составляющей этой деятельности выступает стремление сотрудников обеспечивать безопасность граждан. Работники, испытывающие чувство удовлетворения от своей работы, бывают лучше мотивированы, чем те, которые его не испытывают. Воздействие на поведение и эффективность работоспособности путем вознаграждений называется положительным усилением. Воздействие на них посредством штрафов и наказаний называется отрицательным усилением. Даже если позитивное усиление может оказаться более эффективным в повышении эффективности работоспособности человека, тем не менее, оба вида должны присутствовать в управлении. Люди реагируют по-разному на положительные и отрицательные усиления. Следует сделать так, чтобы последствия усилений были предсказуемыми.

1. Эмоциональная устойчивость

Такая способность человека и сотрудника к сохранению психической устойчивости в стрессовой ситуации. Это качество важно тем, что не позволяет накричать на пассажира, если он что-то сделал неверно.

1. Этика профессионального общения

Работа с людьми подразумевает, прежде всего, наличие коммуникабельности, умение быстро наладить контакт с человеком, умения правильно общаться, находить к каждому подход. Благодаря этому можно выявить террориста, или урегулировать опасную ситуацию.

1. Наблюдательность

Чаще всего наблюдательность связанна со вниманием. Под этим подразумевается способность видеть детали. Сотрудникам службы авиационной безопасности этот навык помогает увидеть поведение человека,

1. Умение

Качество сотрудника применять полученные знания и умения.

Характеристики

Список файлов ВКР