Пояснительная записка (1224463)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................7

1 ПРОБЛЕМА ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В АВИАЦИИ И АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ....................9

1. Транспортная безопасность как научная проблема.................................9

2. Структура и факторы транспортной безопасности...............................10

3. Безопасность перевозок в авиации.........................................................19

4. Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности перевозок................................................................................................ 26

5. Цель, задачи и функции службы авиационной безопасности..............32

6. Структура и содержание деятельности службы авиационной безопасности.............................................................................................35

7. Полномочия и профессиональные важные качества сотрудников службы авиационной безопасности........................................................40

8. Этика как профессионально важное качество в деятельности сотрудников службы авиационной безопасности.................................43

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «ХАБАРОВСКИЦЙЦ АЭРОПОРТ»........................................................................................................52

   1. Международный аэропорт Хабаровск (Новый).....................................52

   2. Задачи и инфраструктура аэропорта. Планы на будущее.....................53

   3. Служба авиационной безопасности.......................................................56

   4. Взаимодействие и структура службы авиационной безопасности......57

   5. Предполетный досмотр..........................................................................58

2. ЭМПИРИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЭТИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБЩЕНИЯ КАК ФАКТОР БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК НА ПРИМЕРЕ СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ..............................................61

3.1 Проблема этики в службе авиационной безопасности..........................61

3.2 Предложения по решению проблемы.....................................................72

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................................74

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ................................................75

ВВЕДЕНИЕ

Воздушный транспорт является одним из основных средств пассажирских и грузовых перевозок. Ежегодно перевозят миллионы пассажиров, огромное количество грузов , и так же выполняют специальные назначения. Преимущества его в том, что считается самым скоростным видом транспорта, и в меньшей степени зависит от наземных технических средств, что и позволяет добираться в трудно доступные места, где нет дорог, ни водных путей сообщений. В связи с этим обеспечении безопасности на воздушном транспорте уделяют первостепенное значение. Хоть и считается он самым безопасным видом транспорта, но чрезвычайные ситуации случаются. На безопасность воздушным транспортом, существенно влияют оказывают техногенные и человеческие факторы. Техногенные факторы, это отказ авиационной техники, нехватка топлива, и другие. Причиной происшествий является чаще всего человеческий фактор. Человеческий фактор играет важную роль в обеспечении безопасности перевозок, к нему относится, ошибка пилота или наземного персонала, проникновения на воздушное судно с запрещенными веществами и т.д. Чаще всего на воздушном судне происходят акты незаконного вмешательства, что бы это предотвратить служба авиационной безопасности проводит досмотр пассажира, груза и багажа, помогая обеспечить безопасную перевозку. Сотрудник авиационной безопасности так же должен обладать всеми необходимыми качествами такими как психологическое и физическое состояния, профессиональные качества человека, так как на них ложится большая ответственность. Одно из важных качеств является этика профессионального общения, которая помогает с помощью общения человека, успокоить его перед полетом, или выявить террориста.

Обеспечивают безопасность на воздушном транспорте в первую очередь посредством соблюдения пассажирами и сотрудниками службы, обязательных правил. На воздушном транспорте правила безопасности считаются одни из самых строгих.

Цель данного дипломного проекта является исследование этики профессионального общения как фактор безопасности перевозок на примере службы авиационной безопасности.

Исходя из вышесказанного, в дипломном проекте поставлены следующие задачи:

• теоретические сведения о этике профессионального общения ;

• проведение исследования в службе авиационной безопасности;

• оценка уровня качества услуг и введения предложений для их улучшения.

В качестве объекта настоящего исследования выбран ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

Критериями выбора стали:

1. Значимость Дальнего Востока и всесторонняя заинтересованность в его развитии;

2. Дальнейшее сотрудничество с иностранными представителями .

1. ПРОБЛЕМА ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В АВИАЦИИ И АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1 Транспортная безопасность как научная проблема.

Транспортная безопасность считается проблемой мирового сообщества. Эту проблему решает с многих точек зрения , это и психология, экономика, инженерия и другие.

Инженерия в своих институтах с советских времён успешно создавались и создаются технические средства обнаружения взрывчатых веществ. В списке обозначенного оборудования — стационарные, переносные и экспертные системы обнаружения взрывчатых веществ. Ну и конечно, все это оборудование стоит не дешево, хотя если считать, сколько приходится выплачивать на восстановление после теракта, и семьям пострадавшим, то конечно дешевле приобрести специализированную технику.

Экономка тоже важна на транспортной безопасности, она то как раз и рассчитает, стоит ли при определенном пассажира потоке , покупать то или иное оборудование.

Ну и конечно, психология, которая изучает пассажиров, сотрудников, и террористов. Психологи изучают человеческий фактор, этику профессионального общения.

Еще много наук которые изучают транспортную безопасность как научную проблему, и все они взаимосвязаны. Любая наука, что бы ее разработать или создать, она будет опираться на другую науку, и получается такая взаимосвязь. Наука помогает в предотвращении и усовершенствовании террористических актах, технических поломках, в экономическом положении итд. Наука о транспортной безопасности надо изучать и развивать.

1.2. Структура и факторы транспортной безопасности

В соответствии с Законом РФ от 5 марта 1992 г. № 2446–I «О безопасности») «Безопасность - состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз».

Принципами обеспечения безопасности является соблюдение права и законы человека, выполнение законов, исполнение мер для обеспечения безопасности, меры предупреждения, взаимодействие органов государственной власти и граждан.

Так же деятельность по обеспечению безопасности включает в себя:

• установление главных направлений государственной политической деятельности и стратегическое планирование в области обеспечения безопасности;

• прогнозирование, обнаружение, исследование и оценку угроз безопасности;

• правовое регулирование в области обеспечения безопасности;

• разработку и применение комплекса оперативных и долгосрочных мер по выявлению, предупреждению и устранению угроз безопасности, локализации и нейтрализации последствий их проявления;

• использование специализированных финансовых мер в целях обеспечения безопасности;

• исследование, изготовление и внедрение современных видов вооружения, военной и специальной техники, а также техники двойного и гражданского назначения в целях обеспечения безопасности;

• организацию научной деятельности в области обеспечения безопасности;

• координацию работы федеральных органов государственной власти и субъектов Российской Федерации, организации органов местного самоуправления в сфере обеспечения безопасности;

• финансирование расходов на обеспечение безопасности, контроль за целевыми затратами выделенных средств.

Так же для обеспечения безопасности должны быть выполнены три задачи:

1. Должен производиться детальный анализ опасности. Последовательность деятельности такова: сначала устанавливается источник опасности, затем дается оценка опасности по количественным, временным, пространственным и качественным показателям.

2. Разрабатываются меры по защите человека и среды обитания от выявленной опасности. Такие меры должны быть при минимуме материальных затрат, но при этом дают наибольший эффект.

3. Разрабатываются меры защиты от остаточного риска данной деятельности, создаются службы безопасности, проводят досмотры, и другие мероприятия.

Обычно, когда случается какое-либо происшествие, его анализируют и ищут суть проблемы. Когда проблему находят, и видят, что ничего не делается для ее устранения, то начинают думать какие мероприятия можно внедрить для решения ситуации. Именно таким образом создаются законы и определяются все возможные в данный момент мероприятия, всё построено на практике. В связи с тем, что учесть все ситуации невозможно, террористы придумывают разные и оригинальные способы достижения собственных целей, в первую очередь, посредством совершения актов незаконного вмешательства – пытаются нарушить безопасность на транспорте.

В практике такую работу выполняют службы безопасности, здравоохранения, служба ликвидации аварий и др.

На сегодняшний день, как показывает статистика показанный на рис. 1.1, больше всего несчастных случаев происходит на транспорте и при падении с высоты:

Рис.1.1 Статистика несчастных случаев

С развитием транспортной инфраструктуры появилось и такое понятие как «транспортная безопасность». В наши дни это понятие больше связывают и трактуют с предупреждением терроризма на транспорте. Но более подробное определение дает Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» п. 10. ст. 1. «Транспортная безопасность – состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства».

Транспортная инфраструктура представляет собой совокупность всех видов транспорта и структур, которые направлены на обеспечение неэкономической и экономической деятельности. К структурам транспортной инфраструктуры можно отнести грузовые склады, вокзалы, кассы по продаже билетов и другие.

К видам транспорта относятся: водный, морской, железнодорожный, воздушный, автомобильный, трубопроводный.

На сегодняшний день считается самым безопасным транспортом:

1) воздушный транспорт

2) железнодорожный транспорт

3) водный и морской транспорт

4) автомобильный транспорт

Это подтверждает статистика числа происшествий и количества погибших на табл.1

Таблица 1

Число происшествий и численность пострадавших в происшествиях

Исходя из этого можно сделать следующий вывод: статистика констатирует, что самый опасный транспорт - автомобильный, свидетельством чему является количество автотранспортных происшествий и число погибших в авариях людей. Если сравнивать эти показатели с происшествиями на воздушном транспорте, то разница очевидна.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР