ПЗ - Антонычев М.А (1224412), страница 8
Текст из файла (страница 8)
– общая выгрузка, ваг/сутки – 
ваг/сут;
– общая погрузка, ваг/сутки – 
ваг/сут;
– общее прибытие вагонов:
, (6.5)
вагона;
– общее отправление вагонов определяется по формуле, ваг:
, (6.6)
вагона;
где 
, 
– общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом по станции.
– грузооборот станции, ваг:
, (6.7)
вагона;
– вагонооборот станции, ваг:
, (6.8)
вагона;
– коэффициент сдвоенных операций:
, (6.9)
.
6.4 Построение перспективного суточного плана-графика и расчет
его показателей
Таблица 6.4
Расчет простоев местных вагонов по прибытию
| Номер поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя | |
| 3701 | 12 | 01:00 | 01:40 | 00:40 | 8 | |
| 12 | 01:40 | 00:40 | 8 | |||
| 3703 | 20 | 02:00 | 03:00 | 01:00 | 20 | |
| 20 | 03:00 | 01:00 | 20 | |||
| 3705 | 20 | 03:00 | 08:40 | 05:40 | 113,3 | |
| 20 | 08:40 | 05:40 | 113,3 | |||
| 3707 | 22 | 04:50 | 08:00 | 03:20 | 73,3 | |
| 22 | 08:00 | 03:20 | 73,3 | |||
| 3709 | 20 | 10:50 | 12:50 | 02:00 | 40 | |
| 20 | 12:50 | 02:00 | 40 | |||
| 3711 | 22 | 14:00 | 15:10 | 01:10 | 25,7 | |
| 22 | 15:10 | 01:10 | 25,7 | |||
| 3713 | 20 | 15:50 | 17:00 | 01:20 | 26,7 | |
| 20 | 17:00 | 01:20 | 26,7 | |||
| 3715 | 22 | 00:10 | 00:40 | 00:30 | 11 | |
| 22 | 00:40 | 00:30 | 11 | |||
| 2 | 02:40 | 02:30 | 5 | |||
| 2 | 05:00 | 04:50 | 9,7 | |||
| 2 | 02:45 | 02:35 | 5,2 | |||
| Итого: | 322 | 655,9 | ||||
Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:
, (6.10)
где 
– общие вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций; 
– общее количество местных вагонов прибывших на станцию.
ч.
Таблица 6.5
Расчет простоев местных вагонов под грузовыми
операциями
| Номер поезда | Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя | Вагоно-часы простоя |
| 3701 | 12 | 01:40 | 05:00 | 03:20 | 40 |
| 12 | 01:40 | 05:00 | 03:20 | 40 | |
| 3703 | 16 | 03:00 | 05:00 | 02:00 | 40 |
| 24 | 03:00 | 10:20 | 07:20 | 176 | |
| 3705 | 16 | 08:40 | 10:40 | 02:00 | 40 |
| 24 | 08:40 | 16:00 | 07:20 | 176 | |
| 3707 | 22 | 08:00 | 12:10 | 04:10 | 91,7 |
| 22 | 08:00 | 12:10 | 04:10 | 91,7 | |
| 3709 | 16 | 12:50 | 14:50 | 02:00 | 40 |
| 24 | 12:50 | 21:00 | 08:10 | 196 | |
| 3711 | 22 | 15:10 | 19:20 | 04:10 | 91,7 |
| 22 | 15:10 | 19:20 | 04:10 | 91,7 | |
| 3713 | 20 | 17:00 | 19:00 | 02:00 | 40 |
| 20 | 17:00 | 19:00 | 02:00 | 40 | |
| 3715 | 22 | 00:40 | 04:50 | 04:10 | 91,7 |
| 22 | 00:40 | 04:50 | 04:10 | 91,7 | |
| 2 | 02:20 | 05:00 | 04:40 | 9,3 | |
| 2 | 05:00 | 07:00 | 02:00 | 4 | |
| 2 | 02:45 | 04:45 | 02:00 | 4 | |
| Итого | 322 | 1395,5 | |||
Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями рассчитывается по формуле:
, (6.11)
где 
– общие вагоно-часы простоя под грузовыми операциями.
ч.
Таблица 6.6
Расчет простоев местных вагонов по отправлению
| Номер поезда | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя | Вагоно-часы простоя |
| 3702 | 22 | 19:20 | 00:20 | 05:00 | 110 |
| 24 | 21:00 | 03:20 | 80 | ||
| 3704 | 22 | 05:10 | 08:50 | 03:40 | 80,7 |
| 24 | 05:00 | 03:00 | 72 | ||
| 3706 | 22 | 05:10 | 14:30 | 09:20 | 205,3 |
| 24 | 10:20 | 04:10 | 100 | ||
| 2 | 05:00 | 09:30 | 19 | ||
| 2 | 07:00 | 07:30 | 15 | ||
| 2 | 04:45 | 09:45 | 19,5 | ||
| 3708 | 22 | 12:20 | 18:10 | 05:50 | 128,3 |
| 24 | 16:00 | 02:10 | 52 | ||
| 3710 | 16 | 05:00 | 21:10 | 16:00 | 256 |
| 16 | 10:40 | 10:30 | 168 | ||
| 16 | 14:50 | 06:20 | 101,3 | ||
| 40 | 19:00 | 02:10 | 86,7 | ||
| 3712 | 22 | 12:20 | 22:50 | 10:30 | 231 |
| 22 | 19:20 | 03:30 | 77 | ||
| Итого | 322 | 1801,8 | |||
, (6.12)
где 
– общие вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления.
ч.
На основе составленной таблицы определяется средний простой местного вагона, ч:
ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
