ПЗ Тарабарова (1224380), страница 12
Текст из файла (страница 12)
ч.
В результате внедрения вагоноопрокидывателя для выгрузки кокса на причал №13 сократилось время на выполнение грузовых операций, простой вагонов в ремонте. Общие вагоно-часы простоя сократились на 161,4 в-ч. Средний простой одного вагона сократился на 0,6 часа.
6 Расчет экономической эффективности от внедрения
вагоноопрокидывателя
6.1 Расчет капитальных вложений
В рамках данного дипломного проекта для разработки мероприятий по уменьшению простоя вагонов под грузовыми операциями на пути необщего пользования ОАО «ВМТП», а также для уменьшения количества повреждения вагонов в результате грейферной разгрузки и уменьшения времени нахождения вагонов в ремонте предлагается расcсмотреть эффективность внедрения вагоноопрокидывателя ВРС-75М.
При первом варианте работы 13-го причала ОАО «ВМТП» выгрузка осуществлялась портальным краном «Сокол», грузоподъемностью 32 тонны. Выгрузку в одну смену осуществляли: крановщик, два механизатора задействованных на вспомогательных работах, два механизатора четвертой категории.
При втором варианте выгрузка кокса осуществляется вагоноопрокидывателем ВРС 75М. Выгрузку в одну смену осуществляют два механизатора четвертой категории, механизатор с руководящей функцией. Количество бригад и в первом и во втором варианте – четыре.
К капитальным вложениям относятся затраты на закупку и монтаж оборудования: вагоноопрокидывтеля, системы конвейеров, устройство бункера.
Количество рабочих дней принято 297, так как количество выгруженных вагонов с коксом в 2014 году составило 3854, а в сутки выгружается 13 вагонов.
Произведем расчет капитальных вложений для вагоноопрокидывателя, по следующей формуле:
(6.1)
где 
– капитальные вложения в оборудование, руб.; 
– капитальные вложения на устройство бункера, руб.; 
– капитальные вложения на строительно-монтажные работы, руб.
(6.2)
где 
- покупная цена соответственно вагоноопрокидывателя, конвейеров 
=12800000 руб., 
= 2500000 руб.)
руб.
Устройство бункера составляет 
руб.
Затраты на доставку, установку и подготовку к работе вагоноопрокидывателя и конвейеров составляют 15% от всей стоимости.
руб.
На основании расчета капитальные вложения в инвестиционный проект по внедрению вагоноопрокидывателя и конвейеров составляют, руб.:
руб.
Для уменьшения затрат ОАО «ВМТП» в дипломном проекте предлагается продать портальный кран «Сокол» за 15000000руб.
6.2 Расчет текущих затрат при реализации проекта
Метод непосредственного расчета заключается в определении эксплуатационных расходов по статьям и элементам затрат с использованием норм расхода отдельных элементов затрат на единицу выполняемой работы, дифференцированных в зависимости от большого количества факторов.
В состав эксплуатационных расходов включаются экономические элементы затрат:
-
на оплату труда крановщика (1-ый вариант) и механизаторов (1-ый и 2-ой вариант);
-
отчисления во внебюджетные фонды;
- материальные затраты (оплата стоимости электроэнергии, используемые на технологические цели);
-
амортизационные отчисления;
- прочие расходы (относящиеся непосредственно к рассматриваемому объекту инвестиций).
Среднемесячная заработная плата может быть принята по данным корпоративной статистической отчетности или рассчитана на основании информации о среднем разряде рабочих, часовых тарифных ставок, размерах компенсационных, региональных и стимулирующих доплат и надбавок.
Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются, в рублях по следующей формуле:
, (6.3)
где 
- годовой фонд заработной платы механизаторов и рабочих; 
- расходы на электроэнергию; 
- расходы на вспомогательные материалы; 
- амортизационные отчисления; 
- величина налоговых платежей.
Годовой фонд заработной платы при повременной оплате труда определяется следующим образом:
(6.4)
(6.5)
где
- среднемесячная заработная плата крановщика, механизаторов, механизаторов четвертой категории, механизаторов с руководящей функцией; 
- часовая тарифная ставка, 
– доплата за работу в ночное время (для работников станции Владивосток ночное время работы составляет 32,85 часа в месяц, доплата составляет 20% от тарифной ставки за час); 
- доплата за работу в праздничные дни (2,7%); 
– премия (25%); 
- районный коэффициент (30% от
); 
- доплата за непрерывный стаж работы (30%); 164,25 – среднемесячное количество рабочих часов.
руб.
руб.
руб.
руб.
Для первого варианта - 4 крановщика, 8 – механизаторов четвертой категории, 8 – механизаторов:
руб.
Для второго варианта – 4 механизатора с функцией управления, 8 механизаторов 4 разряда:
руб.
Отчисления во внебюджетный фонд рассчитываются:
(6.6)
руб.
руб.
Расходы на электроэнергию и обслуживание объектов инфраструктуры определяются исходя их объема работы (количества и вида объектов), норм расхода топливно-энергетических ресурсов и цены единицы электроэнергии рассчитываются в рублях: 
, (6.7)
(6.8)
где 297 - число рабочих дней в году, с учетом неравномерности прибытия кокса на склад; 
- продолжительность средней смены крана или вагоноопрокидывтеля, = 12 час ; 
- среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей крана, вагоноопрокидывателя, конвейера , кВт/час; еэ - стоимость 1 кВт электроэнергии, 
= 3,86 руб/кВт; 
- суммарная мощность двигателей кВт/час.
В расчетах во втором варианте, учитывается тот факт, что все двигатели не работают и имеются потери в сети, поэтому вводятся следующие коэффициенты:
- коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на вспомогательные нужды, = 1,05;
- коэффициент использования двигателей по времени, = 0,7;
- коэффициент, использования двигателей по мощности, = 0,8;
- коэффициент, учитывающий неодновременность работы двигателей, = 0,5.
Таким образом, расход электроэнергии для варианта 1, с учетом коэффициентов использования двигателей по времени и расхода 420 г/кВт-час составляет, руб:
кг/час.
руб.
Для второго варианта (вагоноопрокидыватель и конвейер) расход электроэнергии на работу электродвигателей составляет, руб.:
кВт/час
руб.
Амортизационные отчисления определяются по норме в процентах от величины капитальных вложений (первоначальной стоимости объекта).
(6.9)
где 
- норма амортизационных отчислений по основным объектам инвестиционного проекта, =6,7% для вагоноопрокидывателя и сопутствующего оборудования (конвейер, бункер); 
- величина капитальных вложений.
Для второго варианта (предлагаемого) амортизационные отчисления составляют:
руб.
Величина налоговых платежей при сравнении вариантов механизации рассчитывается с учетом только одного вида налоговых платежей - налога на имущество:
, (6.10)
где μим - ставка налога на имущество.
Расчет для предлагаемого варианта:
руб.
Таким образом, величина годовых эксплуатационных расходов (годовых затрат) по первому варианту составит, руб.:
руб.
Эксплуатационные расходы по второму варианту:
руб.
В дипломном проекте – во втором варианте после введения в эксплуатацию вагоноопрокидывателя сокращаются затраты на ремонт поврежденных грейфером вагонов. По статистическим данным ОАО «ВМТП» затраты на ремонт вагонов на 13 причале составили 2000000 руб.
Все расчеты по сравнению вариантов сведены в таблицу 6.1
Таблица 6.1
Сравнение показателей по двум вариантам работы
| Показатели | Первый вариант, тыс.руб. | Второй вариант, тыс. руб. |
| Капитальные вложения | - | 23895 |
| Продажа портального крана | - | - 15000 |
| Фонд заработной платы | 10114,12 | 6675,62 |
| Расходы на вспомогательные материалы: электроэнергия (на работу двигателей) | 1698,72 | 1215,43 |
| Амортизационные отчисления | - | 1601 |
| Итого эксплуатационных расходов | 11812,84 | 9492,05 |
| Отчисления во внебюджетный фонд | 3034,23 | 2002,69 |
| Расходы на ремонт вагонов | 2000 | - |
| Величина налоговых платежей (налог на имущество) | - | 525,69 |
| Всего расходов | 16847,07 | 12020,43 |
При оценке экономической целесообразности инвестиций различают понятия «эффект» и «эффективность».
Под эффектом понимается конечный результат инвестиций (инвестиционный проект). При строительстве новых и переустройстве существующих железнодорожных станций и узлов в качестве результатов могут выступать доходы (выручка) и прибыль от перевозок и прочих видов деятельности в результате увеличения объема перевозочной работы, а также сокращение расходов в результате совершенствования технологии работы станций, улучшения использования технических средств и подвижного состава.
Эффективность инвестиций определяется отношением результата от реализации инвестиционного проекта к затратам на его получение.
При одноэтапных капитальных вложениях, небольшой величине расчетного периода дисконтирование результатов и затрат можно не проводить. Тогда для оценки эффективности капитальных вложений используются показатели абсолютной (общей) и сравнительной экономической эффективности.
Расчетный срок окупаемости при статическом методе оценки эффективности капитальных вложений устанавливается по формуле:
, (6.11)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
