ПЗ Питенко (1224329), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

- наличие конвенционных запрещений и ограничений по данной перевозке.

На станции товарный кассир выполняет минимум работы по оформлению перевозочных документов по прибытию:

- добавление сведений по перевозке, которые возникли в пути следования;

- окончательный расчет за перевозку.

5.2.1 Операции по прибытию грузов

Перевозочные документы на вагоны, прибывшие под выгрузку, товарный кассир забирает в СТЦ под роспись в книге сдачи грузовых документов формы ГУ-48. После получения документов товарный кассир отделяет от комплекта вагонные листы и передает их старшему приемосдатчику, а комплект перевозочных документов оставляет в кассе. Товарный кассир проверяет подлинность перевозочных документов и в системе ЭТРАН ищет номер данной накладной. Затем производит операцию с документами «Груз прибыл». Также проверяется наличие денежных средств и других условий для выдачи груза. После проверки всех данных товарный кассир извещает старшего приемосдатчика о необходимости уведомления получателя. Товарный кассир также через систему ЭТРАН производит уведомление грузополучателя и выполняет операцию «грузополучатель уведомлен». Старший приемосдатчик извещает ДСЦ о возможности подачи вагона на подъездной путь.

После выставления на пути ПМВ (Белогорск II), или обесточенные пути (Белогорск) ДСЦ уведомляет старшего приемосдатчика о возможности осмотра вагонов. Старший приемосдатчик организовывает коммерческий осмотр прибывших вагонов. В ходе осмотра проверяется наличие запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), исправность и закрытие крышек люков, целостность кузова.

О прибытии вагонов, загруженных грузами, следующие под таможенным контролем, уведомляется представитель Белогорского таможенного поста не позднее 30 минут с момента прибытия в рабочее время и не более 30 минут после выходных дней в часы работы таможни.

Таможенный досмотр, хранение грузов и оформление документов производится на складе таможенного хранения, расположенного на КО путь № 47, грузовом дворе пути № 24,26 станции Белогорск. После оформления таможенных документов и получения разрешения на выгрузку груза данные вагоны направляются под выгрузку.

5.2.2 Операции по выдаче грузов

Подача вагонов на подъездные пути осуществляется только после оформления выдачи грузов. Выдачу накладной производит товарный кассир после прибытия получателя в товарную контору, предоставления им необходимых документов для получения груза. Товарный кассир выполняет в системе ЭТРАН операцию «раскредитовать документ», после чего накладная выдается грузополу­чателю.

После подачи вагона на подъездной путь, приемосдатчик заводит пометку подачи и уборки вагона формы ГУ-45 с указанием времени подачи.

При осуществлении выдачи груза с участием железной дороги, приемосдатчик груза обязан: находится возле вагона, вести тщательный просчет мест, выявлять все имеющиеся коммерческие неисправности. Выдача груза, прибывшего в коммерчески неисправных вагонах, производится в присутствии военизированной охраны (ВОХР) и транспортной милиции. После окончания выдачи приемосдатчик обязан убедиться, что прибывший груз расположен в складе грузополучателя отдельно от других товаров и материалов. Неисправные грузовые места должны находиться отдельно от исправных. Приёмосдатчик обязан опломбировать склад пломбиром железной дороги так, чтобы исключить доступ к грузу без вскрытия пломб.

5.2.3 Предварительные операции перед погрузкой вагонов

Перед погрузкой вагонов грузоотправитель подает письменную заявку в товарную контору. Все заявки проверяются старшим товарным кассиром. Затем агентом ДЦФТО (дорожный центр фирменного транспортного обслуживания) через систему ЭТРАН в режиме «ЗАЯВКА» агент отправляет заявку в Управление дороги и Свободненское отделение. При поступлении разрешения, также через систему ЭТРАН, старший товарный кассир извещает приемосдатчика о необходимости отбора вагонов под погрузку. ДСЦ организует отбор вагонов и предъявлении вагонов под погрузку

к техническому осмотру. По окончании осмотра его результаты фиксируются в книге предъявления вагонов к техническому осмотру формы ВУ-14.

О времени подачи составитель извещает старшего приемосдатчика, после чего заводится памятка на подачу и уборку вагонов. О времени подачи вагонов под погрузку старший приемосдатчик уведомляет грузоотправителя согласно статьи 20 Устава железнодорожного транспорта РФ.

5.2.4 Прием погруженных вагонов

Перед погрузкой грузоотправитель обязан предоставить в товарную контору накладную на визирование. При визировании накладной товарный кассир проверяет правильность ее заполнения.

Перед погрузкой грузоотправитель предоставляет накладную старшему приемосдатчику, который организует прием груза согласно Технических условий погрузки и крепления грузов (ТУ). Если вагон погружен на подъездном пути то в товарную контору передаётся памятка приемосдатчика формы ГУ-45 и вагонный лист, в которых указаны время подачи, окончания и уборки вагонов с подъездного пути. Получив накладную товарный кассир осуществляет оформление погрузки через систему ЭТРАН.

После оформления и расчета грузоотправителя за перевозку товарный кассир выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза к перевозке.

После приема груза к перевозке приемосдатчик уведомляет ДСЦ о уборке вагона. Товарный кассир производит подбор комплекта перевозочного документа, который передается в СТЦ под роспись.

Тяжеловесные, насыпные, навалочные грузы принимаются к перевозке только после определения их массы на вагонных весах.

В данном разделе была рассмотрена организация работы линейного агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО) и организация работы товарной конторы.

6 Разработка суточного плана-графика работы станции Белогорск II и

расчет его показателей

6.1 Значение суточного плана-графика и его построение

Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции.

В нем показываются: занятие входных стрелочных горловин; занятия путей парков прибытия и отправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов; график прохода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях СП; работа с местными вагонами.

Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов, нормативов на маневровую работу (расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовых составов обслуживания пунктов местной работы).

Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладываются время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, горка, маневровые и горочные локомотивы, пункты местной работы, стрелочные горловины и т.д.

Используя условные обозначения, на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами.

Разработку суточного плана-графика начинают с нанесения в соответствии с расписанием.

Расписание движения пассажирских поездов приведено в табл. 6.1.; грузовых – в табл. 6.2.

Таблица 6.1

Расписание движения пассажирских поездов

Таблица 6.2

Расписание движения грузовых поездов

Номер поезда	Время прибытия	Число вагонов		Номер поезда	Время прибытия	Число вагонов
на восток			на запад
2110	00:20	71		2149	00:20	66
2648	00:32	66		2153	00:50	60
1852	01:16	66		2157	01:19	69
2278	01:47	66		1101	01:42	66
2512	02:05	67		2159	02:15	64
2114	02:34	66		2615	02:27	66
2120	03:16	69		2617	02:41	71
2606	03:40	71		2161	03:12	69
3066	04:00	69		2167	03:42	60
2252	04:30	66		2171	04:42	68
2128	04:48	69		2177	04:50	68
2234	05:42	69		2181	05:20	60

Продолжение табл. 6.2

Окончание табл. 6.2

Таблица 6.3

Характеристики

Список файлов ВКР