ПЗ Питенко (1224329), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

- составители (закреплены за каждым локомотивом);

- оператор СТЦ (по прибытию, по отправлению, корректор, по учету).

На станции работают шесть облегченных тепловозов (четыре тепловоза марки ТЭМ-18Д, два тепловоза марки ТЭМ-7).

4.2 Организация маневровой работы

Маневровой работой на станции Белогорск руководит маневровый диспетчер. Он ведет: график исполненной маневровой работы, «Книгу контроля закрепления подвижного состава на грузовых фронтах», предъявляет к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру составы поездов своего формирования, вагоны под выгрузку и сдвоенные операции; контролирует своевременность и правильность формирования поездов, наличие вагонов с опасными грузами на станции; выдает наряды маневром бригадам на работу с вагонами занятыми «ВМ» под роспись.

На станции Белогорск II оператор горки, по согласованию с дежурным по горке (ДСПГ), руководит работой маневровых локомотивов в маневровом районе № 2, управляет стрелками и сигналами в восточной горловине сортировочного парка (СП). В маневровых районах № 1 и № 4 руководит маневрами составитель поездов, согласовывая свои действия с дежурным по станции (ДСП). В маневровом районе № 3 – составитель поездов, согласовывая свои действия с ДСП и оператором горки. Занятие приемо-отправочных путей допускается только с разрешения ДСП.

В маневровом районе № 1 разрешается одновременная работа трех маневровых локомотивов. Первый маневровый локомотив работает с восточной стороны на одном из путей парка «А» № 51, 53, 55, 57, 59, 1, 61, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79 по направлению ветки «Мясокомбината». Второй маневровый локомотив работает с восточной стороны на одном из путей парка «А» №82,84 по направлению пути №50. Третий локомотив работает с западной стороны на одном из путей парка «А» № 51, 53, 55, 57, 59, 79 по направлению пути № 21, парка «Б» с путей № 82, 84 по направлению пути № 46.

В маневровом районе № 2 разрешается одновременная работа двух локомотивов. Первый маневровый локомотив производит надвиг на горку с путей № 51-59 по горочным показаниям светофора (ПГ) и указаниям оператора горки, с путей № 61-77, 79 надвиг на горку осуществляется по разрешающим показаниям маневровых светофоров и указаниям ДСП. Второй маневровый локомотив производит осаживание в сортировочный парк на одном из путей № 22-33. При роспуске вагонов первым локомотивом рукоятка стрелки отводится в изолированное положение и на пульте-табло на рукоятку стрелки, ограждающей путь второго маневрового локомотива, надевается красный колпачок.

Специализация маневровых районов приведена в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Специализация районов маневровой работы

Районы работы	Что служит вытяжкой и ее границы	Основной характер выполняемой работы
Район № 1 Парк «А» пути № с 51-	Объект № 306 Путь № 50 от стрелки	Обработка грузовых поездов обоих направлений, отцепки неисправных

Окончание табл. 4.1

В маневровом районе № 3 разрешается одновременная работа трех локомотивов. Первый локомотив работает с западной стороны на путях приемо-отправочного парка «Б» с № 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 по направлению пути № 42. Второй маневровый локомотив работает на путях четного парка «Б» № 4, 6, 8, 16, 18, 20, 21, 1 ,2 по направлению пути № 4 между станциями Белогорск-Белогорск II.Третий локомотив работает с восточной стороны на путях четного парка «Б» № 4, 6, 8, 16, 18, 20, 21 по направлению пути № 46, со II пути парка «Б» по направлению пути II парка «А».

В маневровом районе № 4 разрешается работа одного маневрового локомотива с восточной стороны на путях парка местных вагонов № 37, 39, 41 путях склада топлива № 19, 20 и тупиках № 17, 18 по направлению соединительного пути № 14 или с западной стороны на этих же путях по направлению ветки «Мелькомбината».

Специализация маневровых районов станции Белогорск приведена в табл. 4.2.

Таблица 4.2

Специализация районов маневровой работы

Районы работы	Что служит вытяжкой и ее границы	Основной характер выполняемой работы
Район № 1 Нечетный приемо-отправочный парк: пути № 3, 1, 2 и 4	С востока участок пути № 3 до стрелки № 145 до светофора М25, участок пути № 1 от стрелки № 43 до светофора Н34. С запада участок пути № 1 от светофора М40 до светофора М22	Прицепки, отцепки пассажирских и почтово-багажных вагонов. Подача, уборка составов пригородных поездов
Район № 2 Западный приемо-отправочный парк: пути № 6, 7, 8, 9, 10 с восточной стороны	Путь № 43 от стрелки № 49 до стрелки № 21 Тупик № 31 от светофора М21 до упора	Отцепка и подача вагонов с техническими и коммерческими неисправностями, пополнение составов поездов.
Район № 3 Западный приемо-отправочный парк: пути № 6, 7, 8, 9, 10 с западной стороны	Для путей № 6, 7 - участок пути № 2 от стрелки № 76 до светофора ЧМ213. Для путей № 8 по № 16 путь № 30 от стрелки № 20 до упора.	Отцепка и подача вагонов с техническими и коммерческими неисправностями, пополнение составов поездов.

При работе в одном маневровом районе двух и более локомотивов, все маневровые бригады должны быть предупреждены ДСП по радиосвязи.

Составитель поездов перед выездом в маневровый район обязан узнать о наличии маневровых локомотивов в районе и порядке работы у ДСП и ДСЦ. Составительские бригады перед началом работы в одном маневровом районе обязаны согласовать между собой порядок производства маневров, если необходимо – перейти на один канал работы радиосвязи.

В данном разделе была рассмотрена технология маневровой работы станции Белогорск и Белогорск II.

5 Общая характеристика грузовой и коммерческой работы станции

5.1 Организация работы линейного агентства фирменного транспортного

обслуживания(ЛАФТО)

Согласно распоряжению №178р/НЗ-1 от 02.04.2007г утвержден следующий перечень обязанностей агента СФТО:

- информирует клиентов ОАО «РЖД» о правилах и условиях перевозок грузов и тарифах, своевременно информирует об их изменениях;

- оформляет перевозочные документы;

-выдает квитанции о приеме груза;

- осуществляет прием заявок на перевозку грузов и оказание дополнительных услуг, связанных с перевозками грузов;

- организует исполнение согласованных заявок;

- оформляет учетные карточки выполнения заявок;

- контролирует наличие конвенционных запрещений;

- ведет расчет за перевозку грузов и дополнительные услуги, связанные с перевозкой грузов;

- взыскивает плату за предоставление ЗПУ;

- оформляет переадресовку и досылку грузов;

- своевременно информирует грузополучателей о прибытии и месте нахождения груза;

- оформляет ведомости подачи и уборки вагонов, накопительные карточки, акты общей формы, документы по взысканию штрафов, отчеты и книги установленных форм и образцов;

- ведет учет наличия договоров на подачу и уборку вагонов и эксплуатацию железнодорожных подъездных путей;

- составляет суточную и ежемесячную отчетность.

5.2 Организация работы товарной конторы

На станции Белогорск имеются две товарные конторы: городская товарная станция (ГТС) на станции Белогорск и товарная контора на станции Белогорск II.

Работники ГТС производят следующие операции:

- приём к перевозке, погрузка, выгрузка, хранение, выдача, сохранность принятых грузов в вагонах и контейнерах;

- коммерческий осмотр вагонов и контейнеров;

- текущий ремонт контейнеров;

-сортировка, погрузка и выгрузка контейнеров на вагонах;

- выгрузка и выдача тарно-упакованных и тяжеловесных грузов;

- исправление коммерческих браков в вагонах, отцепляемых от тран­зитного вагонопотока на станции Белогорск II;

- транспортно-экспедиционное обслуживание предприятий и населения по завозу и вывозу контейнеров.

ГТС находится в ведении начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (МЧ-4). Непосредственно руководит работой начальник ГТС (ГС).

Товарная контора станции Белогорск II предназначена для производства коммерческих операций на подъездных путях, примыкающих к станции Белогорск II. Товарная контора находится в ведении начальника станции Белогорск. Непосредственно руководит работой товарной конторы заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе.

В настоящее время в товарных конторах вместо АРМов ТВК внедрена новая система – система ЭТРАН.

ЭТРАН (электронная транспортная накладная) – это автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов. Система ЭТРАН основана на принципах использования электронного документооборота при взаимодействии с пользователями услуг железнодорожного транспорта для организации перевозок грузов.

Система ЭТРАН является результатом реинжиниринга таких систем, как АРМ ТВК. АСУ ТЕХПД (технологический центр по обработке перевозочных документов), ЕК ИОДВ (единый комплекс интегрированной обработки перевозочных документов). ЭТРАН идет на смену действующим информационным системам отрасли в части оформления процесса перевозки грузов (заявки, начальные конечные операции, оформление перевозочных документов, операции в пути следования). Система впервые включает клиента (грузоотправителя, грузополучателя, экспедитора) в технологический цикл приема заявок и оформления перевозок, обеспечивая ему возможность оформить заявку на перевозку, подготовить электронную накладную, получить итоговые документы, увидеть результаты расчета провозной платы по перевозкам и отследить ход перевозок его грузов со своего рабочего места. Также, клиенту предоставляется возможность получить информацию обо всех грузах, отправленных в его адрес.

Система ЭТРАН использует информацию из заявки на перевозку при оформлении перевозочных документов. Это позволяет товарному кассиру уменьшить объем работы при заполнении электронной накладной.

Возможности, представляемые системой ЭТРАН клиенту, позволяют минимизировать бумажный документооборот, время и сроки оформления перевозок:

- подачи заявки на перевозку;

- получение результата согласования заявки;

- оформление накладной на основании заявки;

- оформление результатов погрузки;

- получение в электронном виде квитанции о приеме груза к перевозке.

Для товарных кассиров это дает возможность избавиться от ручного ввода информации по перевозочным документам, используя данные заявки и данные накладной, оформленной клиентом. Товарным кассиром реализуются функции различных проверок:

- соответствие информации по заявке;

- наличие денег на счете клиента;

Характеристики

Список файлов ВКР