Антиплагиат (1224313), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Оформление всехвидов операц ий по погрузке, выгрузке, сортировке контейнеров, а такж е ведение документац ии, составление отчетности, оформлениеперевозочных документов обеспечивает приемосдатчик груза и багаж а МЧ–3.Контейнерная площ адка делиться на секц ии: для порож них контейнеров, секц ии для вывоза контейнеров автотранспортом и секц ии котправлению контейнеров ж .д. транспортом.
Меж ду секц иями установлены проходы не менее 0,5 м, а меж ду контейнерами в секторах –зазоры величиной 0,1 м.Таблиц а 5.4Техническая характеристика козлового крана КК-42КПоказатели Едениц а измерения Грузоподъемныймеханизм КК-42К Грузоподъемность тн 45 Высота подъема груза м 12 База крана м 16,5 Скорость: м/мин -- передвижения крана м/мин 60 передвижения тележки м/мин 40 подъема груза м/мин 12[16]Масса тн 285,3 Вылет консолей м 8 Пролет крана м 32 Суммарная мощ ность кВт 274 Тип площ адки крупнотоннаж ная5.3 Определение среднесуточного вагонооборота, объемов погрузки ивыгрузки на путях общ его и необщ его пользованияСреднесуточный вагонооборот на путях общ его и необщ его пользования составит (на основании данных таблиц ы 3.1):Контейнерная площ адка – 68 ваг/сут;Грузовой двор – 6 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Заводская» – 25 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Озерные ключи» – 12 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Топливо-заправочный комплекс» – 5 ваг/сут;Суточная погрузка на путях общ его и необщ его пользования составит:Контейнерная площ адка – 41 ваг/сут;Грузовой двор – 2 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Заводская» – 20 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Озерные ключи» – 5 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Топливо-заправочный комплекс» – 0 ваг/сут;Суточная выгрузка на путях общ его и необщ его пользования составит:Контейнерная площ адка – 68 ваг/сут;Грузовой двор – 5 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Заводская» – 25 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Озерные ключи» – 12 ваг/сут;ОАО ППЖ Т «Топливо–заправочный комплекс» – 5 ваг/сут.5.4Расчет числа подач (уборок)Число подач (уборок) определяется по длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач):(5.1)где – количество местных вагонов для данного грузового пункта,[5]ваг; – длина фронта погрузки–выгрузки, в условных вагонах;Контейнерная площ адка:подачи (убороки).Грузовой двор:подача (уборока).«Заводская»:подачи (убороки).«Озерные ключи»:подача (уборока).«Топливо-заправочный комплекс»:подача (уборока).5.5 Расчет перерабатывающ ей способности контейнерной площ адкиРасчет ведется по средствам механизац ии и вместимости контейнерной площ адки.По средствам механизац ии.Перерабатывающ ую способности контейнерной площ адки по средствам механизац ии для крупнотоннаж ных контейнеров с однимкраном определим по формуле:; (5.2)где М – количество погрузочно-разгрузочных механизмов, (1 кран); – продолж ительность работы контейнерного пункта в течениесуток, = 24 часа; – средняя продолж ительность технологических перерывов в работе одной погрузочно–разгрузочной машины в сутки, =2,0 часа; – средняя продолж ительность ц икла работы крана при погрузке (выгрузке) местных контейнеров, = 4,35 конт/мин; –отношение числа учетных к числу физических перегруж аемых контейнеров = 1,1; – доля местных контейнеров, перегруж аемых попрямому варианту, = 0,3; 1,2 – коэ ффиц иент, установленныйдля прямого варианта перегрузки.конт.Перерабатывающ ая способность контейнерной площ адки по средствам механизац ии для крупнотоннаж ных контейнеров с однимкраном равна 111 контейнера за смену.По вместимости.Перерабатывающ ую способности контейнерной площ адки по вместимости для крупнотоннаж ных контейнеров определим по формуле:; (5.3)где – крупнотоннаж ная площ адка = 396 в ДФЭ при хранение в один ярус; = 792 в ДФЭ при хранение в два яруса; – количествобольшегрузных контейнеров, хранящ ихся на автомобильном подвиж ном составе = 5 контейнеров в ДФЭ; – продолж ительность завоза –вывоза контейнеров автомобильным транспортом в сутки, = 22 часа; – продолж ительность работы контейнерного пункта в течениесуток = 24 часа; – коэ ффиц иент прямого варианта перегрузки контейнеров = 0,3; – коэ ффиц иент наличия оперативной свободнойемкости, необходимой для рац иональной работы погрузочно разгрузочных машин и соблюдения спец иалидвухъярусном штабелировании = 1,15; при одноярусном штабелировании = 1,1.ац ии площ адки, приВ один ярус:конт.В два ярусаконт.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12581251&repNumb=116/2008.06.2015АнтиплагиатПерерабатывающ ая способность контейнерной площ адки по вместимости для крупнотоннаж ных контейнеровсоставит 202 контейнерапри складировании контейнеров в один ярус и 384 контейнера при складировании контейнеров в два яруса.5.6 Расчет времени переработки одной подачи вагонов на контейнернойплощ адкеВремя на обработку одной подачи вагонов определим по формуле:; (5.4)где: – время на погрузку или выгрузку одной подачи вагонов, ч.
0,1012 ч – норма времени на выполнение одной грузовой операц иисогласно «Комплексных типовых норм на переработку крупнотоннаж ных контейнеров кранами» утв. виц е–президентом ОАО РЖ Д С.В.Козыревым; – время на выполнение коммерческих операц ий до начала погрузки (выгрузки), = 0,58 ч; – время на выполнениекоммерческих операц ий по окончании погрузки (выгрузки), = 0,5 ч; – время технологического перерыва,= 0,17 ч; – время напроизводство краном внутрискладских перестановок. 0,0661ч – норма времени на перестановку краном одного контейнера с учетомпогрузочно-разгрузочных работ с автотранспортом, согласно «Комплексных типовых норм на переработку крупнотоннаж ныхконтейнеров кранами» утв.
виц е-президентом ОАО РЖ Д С.В. Козыревым;Фронт одновременной погрузки (выгрузки) – 17 вагонов. На 17 вагонах размещ ается 34контейнера. Определим время на погрузку иливыгрузку одной подачи вагонов:ч.За время обработки одной подачи кран в среднем переставляет внутри площ адки с учетом погрузочно-разгрузочных работ савтотранспортом 19 контейнеров. Определим время на производство внутрискладских перестановок:ч.ч.Времени переработки одной подачи вагонов на контейнерной площ адке составит 5,95 часа (357 мин.)Определим количество подач в сутки:; (5.5)где– продолж ительность рабочего времени, = 22 ч.; – время на подачу и уборку вагонов с фронта погрузки–выгрузки, = 0,67 ч.Найдем количество перерабатываемых контейнеров в сутки:конт./сут.Количество перерабатываемых вагонов в сутки:ваг./сут.6 Разработка, расчет и сопоставление показателей двух вариантов суточныхпланов- графиков работы станции и[13]путей необщ его пользования6.1 Значениесуточного плана–графика и его построениеСуточный план–график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции.
В нем[5]показывается: занятость путей парков прибытия и отправления; работа маневровыхлокомотивов; график подхода поездов всех категории; накопление вагонов на сортировочных путях парка; работа с местнымивагонами.Суточный план–график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладываетсявремя (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, маневровые и горочныелокомотивы, пункты местной работы и так далее. С использованием условных обозначений на плане–графике отображается всяработа станции с поездами, вагонами, локомотивами. На основании разработанного суточного плана–графика определяютсяосновные показатели и нормативы работы станции.Разработку суточного плана–графика[5]начинается с нанесения графика движ ения поездов по прилегающ им перегонам в соответствии с расписанием.
Для каж дого поездауказывается его номер, а такж е время прибытия и отправления со станц ии Артем–Приморский 1. После э того составляется план занятияприемоотправочных путей пассаж ирскими поездами, транзитными поездами и поездами, прибывающ ими в расформирование.При э том обязательно показывается занятость стрелок, что необходимо для контроля враж дебных маршрутов.На суточном плане–графике на сортировочных путях парка показывается накопление вагонов. Число вагонов, поступивших на каж дыйсортировочный путь, указывается на момент окончания расформирования. Для выполнения всех операц ий с местными вагонами мож етбыть выделен спец иальный маневровый локомотив, либо э ту работу выполняет маневровый локомотив, занятый формированиемпоездов.
Работу с местными вагонами необходимо организовать так, чтобы ускорить все операц ии, которые с ними производятся, иотправить их со станц ии соответствующ ими поездами.При построении плана–графика учитываем возмож ную враж дебность различных передвиж ений, время освобож дения устройств,локомотивов после выполнения операц ий, что позволяет выявить меж операц ионныепростои.6.2 Расчет показателей сущ ествующ его варианта суточного плана–графика6.2.1 Простой транзитного вагона без переработкиРасчет вагоно–часов простоя транзитного вагона без переработки производится в таблице 6.1Таблица 6.1Простой транзитного вагона без переработкиНомер[5]поезда Времяприбытия Времяотправления Нахож дениена станц ии, ч КоличествовагоновВагоно-часы простоя[5]2430 01 30 03 40 2,17 62 134,54 2440 05 20 06 50 1,5 65 97,5 2492 11 10 13 00 1,83 60 109,8 2520 13 35 15 40 2,08 61 126,88 2570 17 4019 50 2,17 63 136,71 2578 18 40 20 10 1,5 60 90 2670 21 50 23 20 1,5 61 91,5 Итого 12,75 432 786,93Простой транзитного вагона без переработки рассчитывается по формуле:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12581251&repNumb=117/2008.06.2015Антиплагиат(6.1)где – вагоно–часы простоя транзитного вагона без переработки; –[5]количество транзитных вагонов без переработки.часа6.2.2 Простой транзитного вагона с переработкойРасчет вагоно–часов простоя транзитного вагона с переработкой производится в таблиц е 6.2Таблиц а 6.2Простой транзитного вагона с переработкойНомерпоезда Времяприбытия Времяотправления Нахож дениена станц ии, ч Количествовагонов Вагоно-часы простоя 3458 00 05 05 30 5,42 28 151,76 3478 05 55 15 00 9,08 23 208,84 3522 08 40 15 00 6,33 23 145,59 Итого20,83 74 506,19Таким образом, средний простой транзитного вагона с переработкой на станц ии Артем–Приморский 1 будет равен:(6.2)где: – суммарные вагоно–часы простоя транзитных вагонов с переработкой; – количество транзитных вагонов с переработкой.часа.6.2.3Простой местного вагона на станцииПродолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления.
За это время вагоныпроходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные с обработкойих на пунктах местной работы. Часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такиевагоны проходят одну грузовую операцию.
Другая часть подается под погрузку, и она проходит сдвоенные грузовые операции.[5]Расчет простоя местного вагона на станц ии произведем с расчленением по э лементам: от прибытия до подачи,от подачи до окончания грузовой операции, от окончания грузовой операции до уборки,[28]от уборки до отправления.Таблиц а 6.3Расчет простоя местного вагона от прибытия до начала грузовыхоперац ийКоличествовагонов Времяприбытия Времяподачи Простой отприбытиядо началаподачи, ч Вагоно-часы простоя 17 00 05 02 20 2,25 38,25 6 00 05 03 00 2,92 17,52 1 00 05 09 00 8,92 8,92 16 01 10 09 00 7,83 125,28 1701 10 15 40 14,5 246,5 17 01 10 20 40 19,5 331,5 12 05 55 10 30 4,58 54,96 5 05 55 09 20 3,42 17,1 10 05 55 15 40 9,75 97,5 15 08 40 1450 6,17 92,55 10 08 40 15 15 6,58 65,8 Итого: 126 86,42 1095,88Таблиц а 6.4Расчет простоя местного вагона под грузовыми операц иямиКоличествовагонов Времяподачи Времяокончания грузовойоперац ии Простой подгрузовымиоперац иями,ч Вагоно-часы простоя 17 02 20 08 40 6,33 107,61 6 03 00 08 50 5,83 34,98 1 09 00 15 20 6,33 6,33 16 09 00 15 20 6,33101,28 17 15 40 20 20 4,67 79,39Окончание таблиц ы 6.4Количествовагонов Времяподачи Времяокончания грузовойоперац ии Простой подгрузовымиоперац иями,ч Вагоно-часы простоя 17 20 40 00 00 3,33 56,61 12 10 30 17 30 7 84 5 09 20 12 30 3,17 15,85 10 15 40 19 25 3,75 37,5 15 14 50 1950 575 10 15 15 19 00 3,75 37,5 Итого: 126 55,49 636,05Таблиц а 6.5Расчет простоя местного вагона от конц а грузовых операц ий до уборкиКоличествовагонов Времяокончания грузовойоперац ии Времяуборки Простойот конц агрузовыхоперац ий доуборки, ч Вагоно-часы простоя 17 08 40 08 40 0 0 6 08 50 09 30 0,67 4,02 1 15 20 15 20 0 0 16 15 20 15 20 0 0 17 20 20 20 20 0 0 17 00 0000 00 0 0 12 17 30 17 30 0 0 5 12 30 12 30 0 0 10 19 25 19 25 0 0 15 19 50 19 50 0 0 10 19 00 19 00 0 0 Итого: 126 0,67 4,02Таблиц а 6.6Расчет простоя местного вагона от уборки до перестановки на путьотправленияКоличествовагонов Времяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12581251&repNumb=118/2008.06.2015Антиплагиатуборки Времяперестановкина путьотправления Простойот уборки доперестановкина путьотправления, ч Вагоно-часы простоя 17 08 40 08 40 0 0 6 09 30 09 30 0 0 1 15 20 15 20 0 0 16 15 20 15 20 0 0 17 20 20 20 20 0 0 17 00 0000 00 0 0 12 17 30 19 30 2 24 5 12 30 14 00 1,5 7,5 10 19 25 20 50 1,42 14,2 15 19 50 20 50 1 15 10 19 00 20 50 1,83 18,3 Итого: 126 7,7579Таблиц а 6.7Расчет простоя местного вагона от перестановки до отправленияКоличествовагонов Времяперестановкинапутьотправления Времяотправления Простой отперестановкина путьотправления доотправления, ч Вагоно-часы простоя 17 08 40 23 40 15 255 6 09 30 23 40 14,12 84,72 1 15 20 23 40 8,33 8,33 16 15 20 23 40 8,33 133,2817 20 20 23 40 3,33 56,61Окончание таблиц ы 6.7Количествовагонов Времяперестановкина путьотправления Времяотправления Простой отперестановкина путьотправления доотправления, ч Вагоно-часы простоя[5]17 00 00 05 30 5,5 93,5 12 19 30 23 50 4,33 51,96 5 14 00 23 40 9,67 48,35 10 20 50 23 50 3 30 15 20 50 23 50 3 45 10 20 50 23 50 3 30Итого: 126 77,61 836,75Простой местного вагона по суточному плану–графику определяется с момента прибытия до отправления по формуле:(6.3)где: – вагоно – часы простоя местных вагонов; – количество местных вагонов.[5]часа.6.3 Предлож ения по увеличению перерабатывающ ей способностиконтейнерной площ адки и сокращ ению простоя местных вагонов настанц ииТехническое оснащ ение и технология работы контейнерного пункта определяют его перерабатывающ ую способность, котораяпредставляет собой количество контейнеров, которое мож ет быть переработано, т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
