ПЗ Рачек (1224222), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

2) вывоз контейнеров осуществляется одновременно с их завозом, по планируемому графику

3) прибытие вагонов с контейнерами наблюдается в раз в неделю

4.2 Характеристика контейнерной площадки

На станции Хабаровск II с 2015 года начал функционировать новый контейнерный терминал на железнодорожному пути не общего пользования ООО «Комплексные Логистические Системы» (ООО «КЛС»). Который находится на ветке пропарка в «Нечетной» системе.

Контейнерная площадка расположена на железнодорожному пути необщего пользования, ей принадлежат 2 железнодорожных пути: путь №1 и путь №5. Полная длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 940 погонных метров, а полезная длина 772,69 погонных метров. Знаки «Границы железнодорожного пути необщего пользования» установлены напротив стыка рамного рельса стрелочного перевода №3, и напротив 11 стыка рельс от стрелки №4 железнодорожного пути №1. Схема железнодорожного пути приведена на рис. 4.1.

Железнодорожные пути необщего пользования — железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

На железнодорожных путях необщего пользования начинается и завершается процесс перевозки, выполняемый железнодорожным транспортом общего пользования; на них выполняется основная часть грузовых операций.

Ниже приведены с характеристики железнодорожных путей табл. 4.1 и 4.2 .

Таблица 4.1

Ведомость путей

Таблица 4.2

Длина путей

4.3 Расчет длины и площади площадки

На контейнерной площадке средством механизированной переработки для крупнотоннажных контейнеров используется автопогрузчик ричстакер SANY SRSC45C30. Ниже приведена техническая характеристика автопогрузчика табл. 4.3.

Таблица 4.3

Характеристика ричстакера SANY SRSC45C30

Расчет длины площадки производим по формуле:

, (4.1)

где – емкость контейнерной площадке (71 условный контейнер); – длина условного контейнера 40-фт м; – число условных контейнеров, устанавливаемых в ряду контейнеров; – ширина зазора между контейнерами в секторе м для крупнотоннажных контейнеров; - число зазоров между контейнерами в секторе по длине; – ширина пожарных проездов, равна 10м; – число пожарных проездов, устраиваемых по длине площадки через каждые 100 м; – участок ремонта кранов, принимается равным 22 м; – участок, необходимый для установки контейнеров на конце площадки, противоположном участку ремонта автопогрузчиков, м; – ширина автопогрузчика, м, принимается равной 12,2 м.

м.

Площадь площадки рассчитывается по формуле:

, (4.2)

где – ширина площадки, зависящая от применяемых средств механизации

Контейнера на контейнерной площадке располагаются в три ряда, третий ряд располагается около автодороги и контейнера располагается в три яруса, а в следующих рядах контейнера располагаются по убыванию ярусов, т.е. второй ряд это два яруса и первый ряд один ярус. Расположение контейнеров представлено на рис. 4.2.

Рис. 4.1. Схема железнодорожного пути необщего пользования ООО «Комплексные Логистические Системы»

Рис. 4.2. Расположение контейнеров на контейнерной площадке

4.4 Определение числа грузоподъемных машин

После определения вместимости рассчитывают остальные характеристики контейнерной площадки. Для этого необходимы соответствующие средства механизации, в нашем случае ричстакер SANY SRSC45C30.

Контейнерная площадка перерабатывает 40-футовые контейнера. Количество машин для выполнения погрузо-разгрузочных операций определяется по формуле:

(4.3)

где – количество контейнеро-операций в сутки; – сменная норма выработки кранов, контейнеро-операций; – число смен работы крана.

автопогрузчик

Количество контейнеро-операций рассчитывается по формуле:

(4.4)

где , , – коэффициенты неравномерности соответственно по прибытию, отправлению, завозу (вывозу) контейнеров ( ; ; ); – доля транзитных контейнеров, – доля транзитных контейнеров, выгружаемых на площадку под накопление; , – доля контейнеров, перегружаемых по «прямому варианту» с железнодорожного транспорта соответственно на автомобильный подвижной состав и обратно без промежуточного хранения на площадке ( , ).

4.5 Объемы грузовой работы контейнерной площадки

С начала функционирования контейнерной площадки была проанализирована работа ООО «КЛС», которая представлена в табл. 4.4.

Таблица 4.4

Объемы работы за период с января по май

Из приведенной табл. 4.4 видно работу ООО «КЛС» за первых пять месяцев 2015 года. Проанализировав, можно отметить, что работа контейнерной площадки и её объемы стабильны, и перспективы развития в дальнейшем имеется. Ниже представлен рис. 4.3. с учетом объемов и дальнейших перспективы развития.

Рис. 4.3. Динамика переработки контейнеров ООО «Комплексные Логистические системы» с учетом перспектив объемов до конца 2015 года

4.6 Разработка календарного расписания приема к перевозке контейнеров по дням недели

Целями календарного планирования приема грузов к перевозке являются:

• сокращение времени накопления контейнеров с грузом на контейнерной площадке (отделении);

• максимизация формирования «прямых» вагонов с контейнерами;

• формирование «перегрузочных» вагонов с контейнерами на входные станции дорог в соответствии с планом формирования вагонов с контейнерами;

• рациональная организация работы автотранспорта по завозу контейнеров.

Исходными данными для составления календарного плана являются:

• план формирования вагонов с контейнерами для данной станции (выписки из сетевого и дорожного планов формирования);

• заявки на перевозку грузов в контейнерах на текущий месяц по дорогам и станциям назначения;

• отчетные данные о погрузке местных контейнеров за предыдущий месяц по назначениям плана формирования;

Методика составления календарного плана приема грузов к перевозке следующая.

На базе статистических материалов за предыдущий месяц и планов погрузки грузов в контейнерах на предстоящий месяц определяются план формирования вагонов с контейнерами.

Рассчитываются величина месячного контейнеропотока по клиентам и число дней завоза контейнеров в неделю также по назначениям. При недельном режиме работы сумма суточных потоков в субботу и воскресенье может быть меньше, чем в другие дни недели.

Распределение представляется в табл. 4.5.-4.7.

Таблица 4.5

Календарное расписание приема контейнеров к перевозке по дням недели Рассмотрим календарный план с учетом того, что в день прибытия контейнерного поезда завоз и вывоз контейнеров не рассматривается, а также с учетом увеличения объемов работы, табл. 4.6 и 4.7

Таблица 4.6

Характеристики

Список файлов ВКР