ПЗ Голубь (1224209), страница 6
Текст из файла (страница 6)
=
. (5.6)
Далее выполняется расчет по формулам 5.1-5.6:
общее прибытие:
= 119+12=131 ваг./сут;
общее отправление:
= 90+41=131 ваг./сут;
проверка правильности расчета:
=
131=131;
грузооборот станции:
=119+90=209 ваг.;
вагонооборот станции:
=131+131=262 ваг.;
коэффициент сдвоенных операций:
=(119+90)/131=1,59.
5.5 Диаграмма местных вагонопотоков
На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков. На диаграмме показывается прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам, перемещение порожних вагонов внутри станции из-под выгрузки под погрузку.
Диаграмма местных вагонопотоков представлена на рис. 5.3.
Р
ис. 5.3. Диаграмма местных вагонопотоков: – крытые; – полувагоны;
– платформы; – цистерны
6 Построение суточного плана-графика
6.1 Построение первого варианта суточного плана-графика
Суточный план-график предназначен для проверки соответствия путевого развития станции и ее перерабатывающей способности объему и характеру поступления поездов. С его помощью выявляются «узкие места» в развитии станции и принятой технологии работы. Суточный план-график работы отражает работу с местными вагонами на станционных и подъездных путях станции.
На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения вагонов на станциях, время работы с местными вагонами, время работы вывозных локомотивов, загрузка бригад ПТО, приемосдатчиков и другие показатели работы.
На суточном плане-графике показано:
- график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и между станциями узла;
- занятие стрелочных перегонов;
- накопление вагонов на сортировочных путях;
- выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;
- работа вывозных локомотивов.
При составлении суточного плана-графика использовано:
- расписание прибытия и отправления поездов;
- специализация путей;
- технологические нормы времени на выполнение операций, связанных с приемом и отправлением поездов;
- плановые задания на погрузку и выгрузку;
- технические нормы на выполнение грузовых операций;
- технологические нормы обработки поездов.
Построение суточного плана-графика начинается с нанесения на сетку линий хода всех поездов, прибывающих в узел с примыкающего перегона. Затем обозначается занятость приемоотправочных путей и стрелочных переводов при обработке поездов, подача местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки, уборка вагонов после выполнения грузовых операций, перестановка вагонов с пути на путь и отправление поездов.
Все операции на суточном плане-графике нанесены с использованием принятых условных обозначений.
На основании суточного плана-графика рассчитываются:
- время простоя местных вагонов (от прибытия до подачи под грузовые операции – табл. 6.1);
- время простоя местного вагона (под грузовыми операциями – табл. 6.1);
- простой местного вагона (от окончания грузовых операций до отправления – табл. 6.1).
Таблица 6.1
Время простоя местного вагона (по прибытию)
| Количество вагонов | Время прибытия, час-мин. | Время начала грузовых операций, час-мин. | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 2 | 23-25 | 2-40 | 3,25 | 6,5 |
| 8 | 23-25 | 2-10 | 2,75 | 22 |
| 3 | 23-25 | 3-20 | 3,92 | 11,76 |
| 8 | 23-25 | 3-25 | 4 | 32 |
| 1 | 23-25 | 4-00 | 4,58 | 4,58 |
| 5 | 23-25 | 1-50 | 2,42 | 12,1 |
| 4 | 23-25 | 1-50 | 2,42 | 9,68 |
| 4 | 23-25 | 4-50 | 5,42 | 21,68 |
| 2 | 3-55 | 7-45 | 3,83 | 7,66 |
| 19 | 3-55 | 6-10 | 2,25 | 42,75 |
| 6 | 3-55 | 6-45 | 2,83 | 16,98 |
| 8 | 3-55 | 6-55 | 3 | 24 |
| 7 | 3-55 | 10-10 | 6,25 | 43,75 |
| 13 | 3-55 | 7-05 | 3,17 | 41,21 |
| 3 | 14-50 | 1-00 | 10,17 | 30,51 |
| 4 | 14-50 | 1-00 | 10,17 | 40,68 |
Окончание табл. 6.1
| Количество вагонов | Время прибытия, час-мин. | Время начала грузовых операций, час-мин. | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 8 | 14-50 | 17-55 | 3,08 | 24,64 |
| 8 | 14-50 | 21-20 | 6,5 | 52 |
| 3 | 14-50 | 1-10 | 10,33 | 30,99 |
| 7 | 14-50 | 17-10 | 2,33 | 16,31 |
| 2 | 14-50 | 17-50 | 3 | 6 |
| 6 | 14-50 | 1-10 | 10,33 | 61,98 |
| Итого | 559,76 |
Таблица 6.2
Время простоя местного вагона (под грузовыми операциями)
| Количество вагонов | Время начала грузовой операции, час-мин. | Время окончания грузовой операции, час-мин. | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 2 | 2-40 | 5-25 | 2,75 | 5,5 |
| 8 | 2-10 | 3-50 | 1,67 | 13,36 |
| 3 | 3-20 | 13-20 | 10 | 30 |
| 8 | 3-25 | 8-00 | 4,58 | 36,64 |
| 1 | 4-00 | 4-40 | 0,67 | 0,67 |
| 5 | 1-50 | 5-45 | 3,92 | 19,6 |
| 4 | 1-50 | 15-15 | 13,42 | 53,68 |
| 4 | 4-50 | 11-00 | 6,17 | 24,68 |
| 2 | 7-45 | 8-45 | 1 | 2 |
| 19 | 6-10 | 22-20 | 16,17 | 307,23 |
| 6 | 6-45 | 9-15 | 2,5 | 15 |
| 8 | 6-55 | 8-35 | 1,67 | 13,36 |
| 7 | 10-10 | 11-50 | 1,67 | 11,69 |
| 13 | 7-05 | 12-05 | 5 | 65 |
| 3 | 1-00 | 7-40 | 6,67 | 20,01 |
| 4 | 1-00 | 11-40 | 10,67 | 42,68 |
| 8 | 17-55 | 19-35 | 1,67 | 13,36 |
| 8 | 21-20 | 22-45 | 1,42 | 11,36 |
| 3 | 1-10 | 4-40 | 3,5 | 10,5 |
Окончание табл. 6.2
| Количество вагонов | Время начала грузовой операции, час-мин. | Время окончания грузовой операции, час-мин. | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 7 | 17-10 | 20-10 | 2,17 | 15,19 |
| 2 | 17-50 | 4-10 | 10,33 | 20,66 |
| 6 | 1-10 | 8-25 | 7,25 | 43,5 |
| Итого: | 775,67 |
Таблица 6.3
Простой местного вагона














